2025年12月の年末に、愛知県の佐久島に行ってきました。
（本当は年末年始で、新鑑真号に乗って上海に行く予定でしたが、旅客の取り扱いが12月上旬に停止され、旅行をあきらめたのです…)

佐久島について

佐久島は、三河湾に浮かぶ離島で愛知県の西尾市に属しています。

西尾市の南海上約5kmに位置する三河湾最大の島。
「祭りとアートに出会う島」をキャッチフレーズにアートと地域が融合したイベントや展覧会が開催され、20以上のアートスポットが島内各所に点在。年間10万人が訪れる一大観光地として認知が高まっている。
(shimadas,日本離島センター)

佐久島へのアクセス

佐久島へは、以下のルートで行くのが便利です。

1. 名鉄名古屋⇒(名鉄)⇒西尾　（途中の新安城駅で乗り換えが必要な場合もあり）約1時間
2. 西尾駅⇒(名鉄東部交通バス)⇒一色さかな広場・佐久島行船のりば　約30分
3. 一色港⇒(西尾市営渡船)⇒佐久島西港または佐久島東港　約20分

乗り換えも入れて、名古屋駅から2時間半~3時間くらいで行けます。意外と時間がかかりますね。

西尾市営渡船で佐久島へ

上記の「佐久島へのアクセス」で紹介したルートで佐久島に向かいました。

西尾駅から一色港へ

名鉄に乗って、西尾駅へ移動します。

西尾駅に到着。

名鉄東部交通バスに乗り換えて、終点の一色港へ。

終点の「一色さかな広場・佐久島行船のりば」に到着です。

西尾市営渡船　一色港⇒佐久島

ここからは西尾市営渡船に乗ります。

バス停の目の前が佐久島行船乗り場のターミナルです。

港の前は、一色さかな広場といわれて、魚介類が販売されている場所があり、多くの人でにぎわっていました。

佐久島へは、船で20分ほど。
乗船券は片道830円でした。

乗船する船は、「第三さちかぜ」です。

忘れずに西尾市営渡船の御船印を購入しました。
ペラペラの普通の紙に印刷されているのが残念、

こちらは「第二はまかぜ」

約20分ほどの乗船で、佐久島に到着です。
なお、船内は年末だからか？満席でした。地元住民の利用というよりも、佐久島に観光に行く人の利用がメインで、意外にも外国人の方の利用もありました（おそらく愛知県で働いている外国人の方と思われます)

船は「佐久島西港」に寄港した後、終着の「佐久島東港」へ到着します。
歩いて行ける距離ですが、2つの港に到着するのが面白いですね。兵庫県の家島に似ていますね

佐久島東港の待合所です。

コインロッカーもあり、手荷物が多かったので助かりました。

アートな島　佐久島を観光

佐久島は、西港と東港があり、両方の港を中心に集落が集中しています。
東港と西港の間は約2km、両港でレンタサイクルもありますが、私は時間もあるので歩いて回ることにしました。

佐久島は、島のあちこちにアート作品があることで有名です。

高齢化と過疎化の問題を抱える佐久島は、平成13年から、地域活性化を目指し、「祭りとアート」をキーワードに年間を通してさまざまなイベントを開催している。
佐久島を紹介するパンフレット（佐久島体験マップ）

ということで、佐久島の人口は約200人とのこと。
アートで島を活性化させて、これだけの観光客がいれば、なかなかに成功している事例と言えそうです。

瀬戸内海の島々で開催されている瀬戸内国際芸術祭（瀬戸芸）の真似なのか？と思ったのですが、調べたところ瀬戸芸の開催は2010年に第1回が開催されていて、佐久島の方が歴史があるっぽいです。

カモメの駐車場

「カモメの駐車場」と名付けられたこちらの作品。
カモメが並んでいて、風の流れている方向にみんな同じ方向を向きます。この作品は風を見るための装置だそうです。

こちらの作品、どこかで見たことあるなと思ったら女木島の港にある作品ですね。それもそのはず、つくられた方が木村崇人さんという方で同じなのです。佐久島は2005年、女木島は2010年～展示しているそうです。やはり瀬戸芸よりも佐久島の方が先を行っていたのですね。

おひるねハウス

佐久島で一番有名な作品がこちらではないでしょうか？
「おひるねハウス」です。こちらの中に入ってみんなで撮影！みたいなことができるスポットです。

近くには突堤？みたいながありまして、先端まで歩いて行けてのんびりした時間を過ごせました。

佐久島西港までやってきました。

帰りは島の北側のハイキングロードを通って、佐久島東港まで戻ります。
アート作品だけではなくて、こういう自然の中を歩けるのも楽しいと思います。

佐久島の秘密基地　アポロ

佐久島東港ちかくにあるのが「佐久島の秘密基地　アポロ」
渥美半島を見渡す崖の上にあり、アポロ11号の月着陸船をイメージして作られたみたいです。

中に入ることもできます。入口が少し狭いです。

2階からの景色。秘密基地ですね～(笑)

イーストハウス

東地区にある東屋なので「イーストハウス」と名付けられたそうです。先ほどの「おひるねハウス」とは対照的に白色です。

階段があり、上に上ることもできます。こちらも撮影スポットになっていますね。

筒島（つつしま）に歩いて渡る

佐久島から歩いて行ける島が「大島」と「筒島」の2つの島があります。

こちらは筒島。弁財天が祀られており、お参りしてきました。

ランチはやっぱり海鮮

年末で営業している店が少なく、こちらの民宿を営業されている店でランチをいただきました。
なお、佐久島は宿泊施設が多く、愛知県に住んでいる方が遊びに来ることが多いのでしょうかね。
日間賀島とか篠島と雰囲気は似ている気がします。

お刺身定食をいただきました。
お刺身以外にもおかずが多いです。

店の雰囲気が古く、茶碗が欠けているなど、まあいろいろ問題点はありそうですが、
味はまあまあでした。やはり海鮮で刺身はおいしいのですが、絶品というわけではないですね….

なお、飲食店は最近できたような新しいカフェも多くあり、観光客が多く訪れるようになって島全体が活性化しているのではないかと感じました。

観光を終えて帰ります。
帰りの乗船券は、自動販売機ではなく記念になるような乗船券でした(^^♪

一色港からバス＋名鉄で帰ります

名古屋からは近鉄特急ひのとりで大阪へ帰りました。
個人的には座り心地や快適性、珈琲がおいしいを含めて、トップ3には入る特急です。

おわりに

アート作品で島を活性化し、観光客が訪れる人が増えて、カフェや飲食店もにぎわっている様子がわかりました。特に、瀬戸芸を開催する前からアート作品を呼び込むことで活性化しよう！と考えられていたのは知らなかったのですね。

年末なので営業している飲食店が少なかったのが残念ですが、また訪れたいと思います。
大阪からだと日帰りで訪れるのは少し大変ですが、1泊2日の愛知県旅行にいかがでしょうか。

それでは、また

加計呂麻島へのアクセス

加計呂麻島へは，奄美大島の中心市街地である名瀬から車で南へ1時間ほど行き，古仁屋港からフェリー移動となります．
レンタカーを借りていくのもいいですが，今回はバスで行ってみることにしました．

古仁屋港へのアクセス

奄美大島で運行している「しまバス」の「せとうち海の駅（古仁屋）線/住用町 市線」で終点の古仁屋港まで乗車します．

名瀬を7:50頃に出発し，終点の「せとうち海の駅」には9:14に到着しました．約1時間20分ほどの乗車で長いですが，途中停留所にてトイレ休憩もあり運転手さんから行きたい方いませんか？と聞いてくれるので安心です．

なお，しまバスはGoogle mapに対応済みで，検索はとても便利です．
また，1日券を2,400円などと販売しているため，長距離で移動する場合には買っておいた方がお得です．
今回利用した名瀬市街地～せとうち海の駅（古仁屋）まで乗車すると片道1,430円ですので，往復するだけで元が取れます．

終着のせとうち海の駅（古仁屋）で下車しました．目の前がフェリーの出発する港です．

「フェリーかけろま」に乗船

古仁屋港からは「フェリーかけろま」に乗って加計呂麻島へ向かいます．
奄美大島と加計呂麻島の間には橋は無く，海上タクシーまたは「フェリーかけろま」での移動です．
「フェリーかけろま」は奄美大島の古仁屋港から，瀬相（せそう）港または生間（いけんま）港の両港に出港しています．便によって，瀬相または生間のどちらかに到着となるため，注意が必要です（どちらにも行く便はない）
瀬相までは古仁屋港から約25分，生間までは約20分の船旅です．短くもなく長くもないので，お手軽に島旅を楽しめますね～

乗船券を購入

こちらがせとうち海の駅です．カフェや飲食店，お土産品店も入っているので，船の出発時間まで退屈せずに過ごせます．

切符売り場にて，乗船券を購入します．

乗船券は往復で買うと少しいお得です．往復690円です．

観光地としては，加計呂麻島が有名ですが，それ以外にも与路島，請島への船もあります．
いつか行ってみたいですね

加計呂麻島への約20分の航海

古仁屋港10:20発の「フェリーかけろま」に乗船して，加計呂麻島へ向かいます．

船は瀬戸内海で見るような形ですね．外洋ですが，島に囲まれているためそこまで波が高くないためこのような船でも就航できるのでしょうね．

加計呂麻島　美しい海とビーチを散策

加計呂麻島について

奄美大島の南西，大島海峡を挟んで横たわる島．瀬戸内町に属する．
（shimadas，日本離島センター)

shimadasによると，人口は1,200人ほど．小さい島ですが，そこそこ人口は多いのですかね？

レンタサイクルで島めぐり

加計呂麻島は比較的大きな島ですので，レンタサイクルでめぐってみることにしました．

4時間3,000円でe-bikeを借りれました．最初は少し乗るのにコツがいりましたが，慣れると楽です．

於斉のガジュマル

映画「男はつらいよ」ロケ地の看板があります．ガジュマルの生命力を感じますね，近づくとその大きさがよくわかりますわ

加計呂麻島はかなり山がちな島で，海岸沿いを走っていると何度か山越えをする必要があり，電動自転車でも結構きついです．
あとなぜか山の上で雨に降られました．．．．以前種子島でサイクリングをしてた時，急に雨が降ってきたのを思い出し笑ってしまいました…南国の島あるあるなのか？

ランチ　&　諸鈍デイゴ並木

ランチは「かけろまカフェ」でいただきました．以外と飲食店が少なくて，昼ご飯が食べられないところでした．

諸鈍長浜の海沿いに続く諸鈍デイゴ並木は、樹齢300年以上というみごとな巨木群です．この並木の一画に映画「男はつらいよ」のロケに使われた家があります．

その他にも，海に続いていく素敵な桟橋？があったり．

パッションフルーツのアイスだったかを食べたり～
加計呂麻島を満喫しました，11月上旬でしたが気候がちょうどよく，大阪に住んでいる身としてはうらやましい限りです．

帰りも「フェリーかけろま」と古仁屋港からは「しまバス」に乗って名瀬の市街地へ戻りました．

奄美大島とはまた雰囲気変わって，のどかな島を体感できておすすめです．
それでは，また．

奄美大島の名瀬港からフェリーに乗って，喜界島へやってきました．

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2025.12.26

喜界島に滞在

喜界島について

喜界島は，奄美大島の東25kmにある島で，サンゴ礁が隆起してできた島です．
行くまでは知らなかったのですが，日本一の白ごまの産地です．その他にも黒砂糖などが有名
「日本で最も美しい村連合」に加盟しています．

ゲストハウス　ココネドコ喜界島

到着後，喜界島の港まで迎えに来てもらいました．

本日の宿は「ココネドコ喜界島」というゲストハウスを選びました．
宿自体は基本スタッフはいなくて，チェックイン等の手続きや朝食は，系列の「喜界第一ホテル」で．

客室・設備など

共有スペースはきれいかつ広くて，もってこいですが
客室スペースと天井付近でつながっている構造になっているため，こちらのスペースで夜遅くまで談笑されていると，客室まで声が聞こえてうるさい感じ．

客室内はテレビもあるし，スペースが広いので快適でした．
同じ日に若い団体客がいて，夜遅くまで談笑されていてうるさかったです
同じときに泊まった人の客層によって滞在の快適さが変わってきそうです泣

朝食（喜界第一ホテル）

朝食は系列ホテルの「喜界第一ホテル」の1階でいただきます．

一般的な朝食といったところで，特に喜界島の名産が出されているわけではないですね．
量も標準的でちょうどよかったです．

ランニング　サンゴの石垣をみる

朝食後，観光するべく約15kmほどランニングで「サンゴの石垣」が見られる場所へ

喜界島の港付近の集落を抜けると，サトウキビ畑や森林など，自然が豊かです．

通る車もほとんどなく，道路の脇を走っても怖くはないですね．
そこまで起伏もないし楽勝だとおもっていましたが，島の中央は山がちで走るのが大変でした．

約7kmくらいは知って「サンゴの石垣」に到着．
石垣がサンゴでできているとは驚きです

帰りにはハイビスカスも見られました．
南国感溢れますね～

サイクリングでぶらぶら

島で唯一の信号機

こちらが喜界島に唯一ある信号機．
新潟県の粟島を訪れた際にも島に1つだけ信号機がありましたが，教育用ですね．
こちらは押しボタン式信号機です．もちろん無くても問題ないくらい交通量は少ないです．

サトウキビの一本道

喜界第一ホテルで自転車を借りて「サトウキビの一本道」へ
道が一直線上に続き，両側にサトウキビ畑が連なっています．

スギラビーチ

喜界空港の横には「スギラビーチ」と呼ばれる海岸があります．
ちょっと曇っていて海も少し暗めですが，それでもきれいな青色です．
さすがに11月に入り，海水浴を楽しむ季節は過ぎているような気がしますが，海を眺めてのんびりしていました．

ということで，夕方まで観光したり，喜界島でのんびり過ごせました．

帰りは喜界空港から飛行機で帰ります．
（なんと飛行時間が10分？の航路に乗りますよ！）
つづく・・・

大阪から夜行バスに乗って新潟県へ

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2025.10.17

新潟県の岩船港から粟島汽船に乗って，日本海に浮かぶ「粟島」にやってきました

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2025.10.24

粟島を1日観光

粟島について

新潟県の北方63km，村上市岩船港の北西35kmの日本海にある島
（shimadas,日本離島センター)

島全体が粟島浦村で，1島1村となっています．
人口は370人(平成27年国勢調査)

ランチ

ランチを営業しているお店はそこまで多くないです．
粟島港の横にある「カフェ そそど」でカレーをいただきました

島内を1周サイクリング

粟島港で電動自転車を借りて，サイクリングスタート．
普通の自転車も借りることができますが，かなり起伏もあるので電動自転車がよいかと思います．レンタル料金は電動自転車で1,500円でした

車もほとんど通らない道を走ります．

道中には鳥がたくさん
粟島は，渡り鳥で有名な島で，特に私が会いたかったのは「ヤツガシラ」と呼ばれるかわいらしい鳥なのですが，今回の旅では会うことができませんでした．．

島の集落とは反対側にある「仏崎展望台」です．絶景ビュースポットです．
曇りがちの天気でしたが，きれいに見えました．そこまで高い木がなくて草原のようにみえる景色が印象的です．

島の一番南側付近．集落もなくて，一部の観光客とすれ違うくらい．
そもそも観光客も少ないので，ゆっくり島旅を楽しめます．

島の中心部に帰ってきました．
おそらく粟島で唯一の信号機があります．粟島浦村小中学校の前にあり，どうやら調べてみたところ教育目的で設置された信号機とのこと．
（交通量も少ないので，信号がそもそも不要の島…)

お風呂

サイクリングから帰ってきて，旅館のお風呂も利用できますが，狭いとのことで，地元の方が利用されるお風呂にやってきました．

「おと姫の湯」という入浴施設です．温泉ではありませんが，大きな湯船につかり疲れが取れました．

粟島の旅館で海鮮料理を堪能

粟島港の周りには，旅館や民宿が軒を連ねます．これがだいたい旅館や民宿です

私は港から比較的近い「旅館たてしま」を予約しました．
旅館ですが，ほぼ民宿ですね．

他の粟島の宿も同様ですが，ネット予約は不可で基本的に電話予約です．

客室

客室は2階の海が見える客室です．
そこまで広い部屋ではないですが，1人ですし十分です
1泊2食付きで11,500円でした（土曜日宿泊なので料金が少し高めだそうで）

客室からは目の前の公園と港に停泊している「フェリーニューあわしま」も見えます．

夕食

そして島の旅館での楽しみが食事です．

食事は1階の食事スペースでいただきます．
こちらが料理一覧！魚料理がメインで，お刺身，煮物，焼き魚とあらゆる料理方法で出てきます(笑)

こちらがおつまみのように食べられる．タイのうろこを揚げたものです．
パリパリでおいし～これおつまみで売れそう！

他にも料理が～どれもおいしい～魚大好きなのでたまらないですね．

そしてこちららがお刺身．日本酒と一緒にいただきます！
同じ御食事会場には，新潟県に住む若いお兄さんが1人いまして，乾杯した後，談笑していました～こういう旅人同士の交流って楽しいですよね～

お刺身（拡大写真）
とても一人で食べるような量ではない気がします．たぶん普通に3人前はある．

味噌汁もいただきます

デザートも！おなかいっぱいです

朝食　追加で名物わっぱ煮

翌日，夕食と同じくお食事会場にて朝食をいただきました．

小鉢が多いです！

追加で1,000円支払い注文した名物の「わっぱ煮」です．
中に熱せられた石が数個入っていて，そのおかげですぐには冷めずに温かくいたけます．
最初は正直熱々です．中にはたくさん魚が入っているのですが，名前を知らない魚でどちらかというと淡泊で味が薄い魚が入っていました．お汁はみそ仕立てになっています

おわりに

新日本海フェリーに乗っていると，よく見る粟島に初めて訪れることができました．
帰りも「フェリーニューあわしま」で岩船港へもどりました～

今回は渡り鳥メインで5月下旬に訪れましたが，粟島の人曰く8月とか夏シーズンもおすすめだよ～とのことでしたので，また時期を変えて訪れたいと思います！（大阪から遠いのが難点ですが）

また行きたい離島はたくさんあるので，また紹介したいと思います
それでは，また

金曜日の夕方に仕事を終えてから，大阪から福山までバスで移動．福山で1泊しました．

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2025.06.21

しまなみ海道サイクリング

福山から尾道へ

ホテルで泊まっていた福山から電車で尾道へ移動します．
尾道はホテルが少ないので，前日に福山に泊まって朝移動するのもアリかと思います．

福山から尾道までは20分ほどの乗車です．

尾道駅前で自転車を借りてスタート

事前にネットから予約していた自転車を借りに行きます．
もともとは，シティサイクル3,000円/日を予約していましたが，1日で走破するのはきついかなと思い電動アシスト自転車4,000円/日に当日変更しました．
自転車の空きがあれば，当日変更も可能なようです．

しまなみ海道は尾道～今治まで走破するコース以外にも，途中まで行って船で帰ってくるコースなど様々な楽しみ方ができることが魅力ですね．↓こちらがモデルコースのマップです

駅前渡船で尾道⇒向島へ

自転車を借りてすぐの港から向島までの船に乗ります．
向島までは自転車で渡れる橋が無いため，渡船での移動になります
人単体で乗る人よりも自転車込みで乗る人の方が多い特殊な航路ですね(笑)．

運賃は乗船後に支払います．

本日，今治までともに過ごすことになる電動自転車．

少し高い建物もある尾道の街を後にします

わずか5分ほどの乗船で向島に到着です

ここからいよいよ，しまなみ海道サイクリングがスタート！

向島⇒因島　街の中を通り抜けるため景色はふつう

向島上陸後は，街中の道路を走るため，景色は単調です．

やっと海沿いに出てきました

因島大橋が見えてきました
これからこちらを渡ります

向島⇒因島

橋を渡る際には，海とほぼ同じ高さから橋の高さまで登る必要があり，ループ線になっているのですが，距離もあるし勾配もあるのでなかなかきついです
電動自転車だから降りずに登れている者の，普通の自転車であれば押してしまいそう…

こちらが因島大橋です，きれいなつり橋です
この橋は，歩行者と自転車が道路の真下を通るため，海の景色はフェンス越しに見えます．
（瀬戸大橋の電車から見える景色と思っていただければ．．．）そのため，景色はいまいちでした．

現在地は因島の道路沿いを進みます．沿道には桜が満開の箇所もあり，青空に映えますね！

そして，次に見えてきたのが生口橋です

因島⇒生口島　瀬戸田で一休み

続いて生口島へ向かいます．
生口橋は，立派な斜張橋です！ここのあたりから，しまなみ海道らしく，景色も本当に良くて楽しいサイクリングになってきます

橋を通るために，橋の高さまで上り坂をひたすら登ります
途中桜に励まされながら．．．

生口橋は道路と歩道部が同じ高さにあり，遮るフェンスがないため，開放的で景色も楽しめます

少し薄い雲がかかっていますが，きれいな瀬戸内海の多島美を眺めながらサイクリングするのは幸せですね

現在地は，生口島．休憩がてら有名なアイスクリーム店へ
「しまなみドルチェ瀬戸田本店」へ．
生口島で有名なレモンと塩のジェラートを海を眺めながらいただきました～春先で少し寒くなりました

しばらく行くと，沿岸に泊っている船を発見！
内海造船の工場があり，津軽海峡フェリーの新造船「ブルーグレイス」でした．

私は2回ほど津軽海峡フェリーに乗ったことありますが，瀬戸内海で見られるのは嬉しいですね～

瀬戸田で休憩　耕三寺

生口島の瀬戸田は，耕三寺や平山郁夫美術館など観光名所も多く，休憩するにはぴったりです

予定していませんでしたが，桜がきれいそうなので耕三寺に入ることに．

ちょうど満開でした．濃いピンク色の花がきれいです

以前来た時には入れなかった洞窟？っぽいところにも入れました

最後は大理石で造られた未来心の丘から瀬戸田の景色を眺めて，次の場所に進むことにします

生口島⇒大三島　県境越えて愛媛県へ

多々羅大橋を渡って，次の島「大三島」へ向かいます

橋の真ん中は，広島県と愛媛県の県境になっていて，記念撮影する人が多いです

大三島　サイクリストの聖地

多々羅大橋を渡ってすぐのところに「道の駅 多々羅しまなみ公園」があり，ここがサイクリストの聖地の記念碑が建っています

先ほど渡ってきた多々羅大橋もきれいに撮影できます

サイクリストの聖地　記念碑．サイクリストの方が皆さん記念撮影されてました．

愛媛県で一番大きな島である大三島は，これまで観光したことがないので，もう少しゆっくりしたかったところですが，今日中に今治までたどり着かないといけないので先を急ぎます

大三島⇒伯方島

大三島橋を渡ります．こちらはやや小さめの橋です

伯方島の桜の名所　開山公園へ

伯方島へ上陸後，急な坂道を登り開山公園と呼ばれる桜の名所へ．
車で訪れる人は駐車場待ちで30分くらい渋滞ができていましたが，自転車なら待ちゼロ

桜と瀬戸内海の島々を眺められるスポットでした！

下山後は，伯方島を1周する形で遠回りのサイクリング
主要なコースを外れるとサイクリストも少なくなり，景色も良かったりと違う楽しみ方ができるのもまた魅力です

遅いランチは「魚常梅が花」

遅いランチは少し高台にある「魚常梅が花」でいただきます

昼過ぎで私以外お客さんいなかったのですが，絶品でした

↓こんな景色を見ながら

魚料理がいただけました！タイの煮つけや刺身などタイ尽くし！おいしかったです

伯方島⇒大島

伯方島で桜を見たり，ランチをしたりしていたらあっという間に時間がたち，今治へ目指してここからは寄り道少なく向かいます

伯方・大島大橋を渡って最後の島である「大島」へ

この時点で私の足はかなり疲れており，なんとか足をゆっくり回転させている状況．

大島をゆっくり漕いでいる途中．
私の足の限界が来ており，時々休憩しながら進みます

大島はコース上に坂もあったりして，結構きつかったですね

大島⇒今治　来島海峡を越えた先に四国が

最後の橋が見えてきました，来島海峡大橋です．
いつもはフェリーでくぐっている橋ですが，今回は自転車で渡っていきます

ここも橋の高さまでループで登っていきます．疲れた足には結構きついです(笑)

来島海峡大橋は歩道と車道が近く，車道も2車線あるので車も早くて結構怖い橋でした．
他の橋とは違ってあまり楽しめない橋かなと，頑張って先に進みます

橋を渡って，今治の街並みを少し走ったら，最終地点今治駅に到着です

こちらで自転車を返却します，一日お世話になった自転車ありがとう．
こちらの電動自転車，かなり優秀で80kmほど走ってもバッテリーに余りが出るほど，しかも下り坂で勝手に充電する仕様でした（そのため下り坂でブレーキをかけずとも，少し速度が落ちる…)

おわりに

初めてしまなみ海道にてサイクリングをしてきました．
尾道から今治まで県境を越えて，瀬戸内海の多島美を眺めながらサイクリングするのはこれまでにない体験で，サイクリング私の初心者でも楽しめました！

ただ，一日で走破するのはもったいないので，途中で1泊するのが良いかもしれません．あと，体力に自信が無い方は電動自転車おすすめです！上り坂は断然楽でした．

あと，尾道～生口島は街の中を通り抜けるため，景色は普通です．船に乗って生口島までショートカットするのもアリかと思いました！

この後は，今治駅前の「今治ステーションホテル」に宿泊しました．
筋肉痛で夜中は悪夢を見た気がします(笑)

最近リニューアルしたようで，客室内もとてもきれいでした．大浴場もあります

また近いうちにしまなみ海道の他のコースを走破したいと思います

旅はもう少しづづきます
それでは，また

1日目は犬島へ

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2024.08.10

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2024.08.13

2日目は宇野駅からスタートです．

宇野⇒茶屋町⇒坂出⇒多度津⇒観音寺と，乗り継いで観音寺駅までやってきました．

真鍋海運「NEW IBUKI Ⅱ」観音寺⇒伊吹島

今回は，観音寺港から船で約25分で行くことができる伊吹島に行ってきました．

観音寺港へのアクセス

観音寺港は，観音寺駅からタクシーで約5分（2.2km）と，鉄道利用者には少し不便な箇所にあります．

日曜日以外はコミュニティバスも運行しているようですが，訪れた日は日曜日で運休日でした．

そこで，レンタサイクルで向かうことに．
観音寺駅前の観光案内所で借りられるレンタサイクルは通常タイプが1日200円と破格でした．しかもかなり新しい自転車で変速機能付きで漕ぎやすかったです．

約2km,15分ほど自転車をこぐとたどり着けました．観音寺港です．

「NEW IBUKI Ⅱ」に乗船

切符売り場の自動券売機にて乗船券を購入後，乗船です．

こちらが乗船する「NEW IBUKI Ⅱ」
2020年に就航した船で比較的新しいですね．

出港の30分前ですが，すでに乗船は開始されていました．
乗船券は出港後に回収するようです．船内は冷房が効いていて，待合室代わりに利用できるのでありがたいです．

船内

1階部分の前方がカーペット敷きの座席

それ以外の席は椅子席があります．

2階部は前方に操舵室．後方は外部デッキです．
乗船客のほとんどが地元の方のようで，外部デッキにいる人は私以外にもう一人観光客らしき人だけでした．

なお，この便には郵便局の方も乗船されていました．
この船が郵便も運ぶ，重要な役割を担っているのですね．

航海

出港です．出港直後に乗船券の回収がありました．

船の後方は貨物が置けるスペースとなっていて，クレーンも船についています．

出港後，進行方向左手にい「伊吹島漁業協同組合煮干集出荷場」が見えました．
“煮干”と書かれているのが面白いですね．伊吹島は「いりこの島」として有名ですが，観音寺港にもこのような出荷場があるのですね．

快晴で，航海日和です．
外は暑いですが，航海中は潮風が気持ちよいです．

進行方向右手前には，目的地である伊吹島が見えてきました．

島の周囲にはいりこの加工場が連なっています．
桟橋に船をつけて，工場で加工するようですね．

約25分の乗船で，伊吹島の真浦港に入港です．

伊吹島を散策

伊吹島について

観音寺港から西10kmの燧灘のほぼ中央に位置する香川県西端の有人島．海底火山噴火による安山岩などからなる台地状の島で，ハートのような形ををしている．
(shimadas，日本離島センター)

shimadasによると人口は400人，小さな島ですが人口は多め？

地図を見るとわかりますが，ハート型の島です．

伊吹島　散策

伊吹島に到着しました．

港の前には，多くのバイクが泊まっています．島あるあるですね．そして，お年寄りの方がノーヘルで運転されています．

こちらが真浦港の待合所．看板には「伊吹丸待合所」と書かれています．

また，伊吹いりこ販売所もありました．
ただ訪れたのが日曜日で営業していませんでした．特産のいりこを購入しようと考えていたのに残念．

漁業前に「なぜイリコの島になったのか」説明がありました．

1. 燧灘にあり，周囲の海が，泥がちな底質
2. シマの周囲は反時計回りの沿岸流で豊後水道，紀伊水道の両方から魚が産卵に来る．鯛の減少によりイリコの島へ
3. 自然災害に対応した「職住分離」の暮らし方
4. 獲れた新鮮なイワシを30分以内に海水で一貫加工，ブランド化に成功

3つ目の職住分離の暮らし方というのは，集落が山の上にあるということが関係しているのかな，と島を散策していて思いました．
イリコの島になるには立地的な側面が大きそうですね．

街歩きをしてみます．
海岸沿いに，いりこの加工場が連なっています．
日曜日は休みのようで，工場の周りは静かです．

工場の中を歩いているように見えますが，ここは道路です．
道路から工場の中を少しのぞけるので，面白いです

各加工場には，各工場？会社？のマークと魚の絵が描かれていて，かわいらしいです．伊吹島にある小学校の児童が描いたようですね．

しばらく歩くと，北側にも港があり，漁船が停泊していました．

坂を登って，集落の方へ行きます．

絵になりそうな光景が広がります．
道路の先は瀬戸内海，燧灘です．

島内には郵便局もあります

なお，この伊吹島には飲食店はありません…予約すると旅館で食事をとることができるそうですが，基本的に無いと思っていた方が良さそうです．

帰りも，行きと同じく「NEW IBUKI Ⅱ」で観音寺港へと戻りました．

せっかく伊吹島に行ったのに，”いりこ”を食べないのもどうなのかな？と思いまして，観音寺港前にある「伊吹いりこセンター」というラーメン屋さんにて伊吹いりこを使ったラーメンをいただきました．

だしが効いていて，おいしかったです．

伊吹島，次回は平日に行って加工場が稼働している様子も見てみたいな～と思いました．

おわりに

観音寺駅まで帰ると，観音寺～本山駅間で線路が暑さで曲がったため，運休になっていました．

約1時間半後に代行バスが多度津駅まで出たので，無事大阪まで帰ることができました．

最近は暑さも異常で，線路が曲がるくらいなのですねぇ．夏は個人的に好きな季節ですが，こうも暑いとどこにも行きたくなくなりますねぇ．

それでは，また．

6月のはじめに，日帰りで那覇に行ってきました～

本当は1泊2日で行きたかったのですが，帰りの特典航空券の日付を間違えて予約してしまって，日帰りになってしまいました…
でも，日帰りでも十分楽しめましたので結果オーライです．

行きは，ジェットスタージャパンにて関西空港から那覇空港まで向かいます．
関西空港の国内線利用なので，ぼてじゅうにて朝食．(プライオリティパス利用です）

朝からがっつりお好み焼き注文しちゃいました．

搭乗する飛行機です．A320です．
土曜日の朝ということもあり，搭乗客は観光客が多いですね．
外国人の方もちらほら見かけたので，海外から関西空港へ来て乗り継ぎで那覇に行く需要もあるのでしょうか？

今回は通路側の座席を指定したので，景色は楽しめず…

那覇バス&ゆいレール　共通パスポートで那覇市内を観光

今回は日帰りなので，那覇市内を中心に観光することにしました．
レンタカーを借りるという方法もありますが，今回はゆいレールとバスを利用します．

那覇バス＆ゆいレール 1日共通パスポートという切符が発売されており，那覇バス市内線とゆいレールが1日乗り放題で1,000円です

那覇空港からまずはゆいレールに乗車して，市内中心部へ向かいます．

旧海軍司令部壕

はじめに向かったのが旧海軍司令部壕．
那覇バスにて「宇栄原団地前」から徒歩5分です．

日本海軍設営隊によって掘られた司令部壕で，当時450ｍもあったそうで，現在は300ｍが公開されています．
当時は4,000人もの兵が収容されていたということで，中は狭いですがこんなところに戦時中は閉じ込められていて作戦を実行していたのかと思うと，当時のつらさは計り知れないものだったと思われます．

こちらは壕の入り口．

壕の中は幕僚隊が手りゅう弾で自決した際の破片跡が残っている部屋もあり，当時の状態が残されていました．

沖縄県立博物館

あいにくの雨なので，博物館へ．
外観が博物館には見えない建物です．沖縄の歴史や自然などを学べる展示で勉強になりました．

近くにあったブルーシールでアイスを食べました．
塩ちんすこう味が特に美味しかったですね．

ゆいレールを完乗

終点の「てだこ浦西」まで乗車しました．
そういえば，ゆいレールは一部の車両が3両編成での運行に変更になっていましたが，すべての車両ではないのですね．

夕食はA&Wバーガー

夕食はA&Wバーガーです．
ドリンクはジョッキで提供されるルートピアです．サロンパスの香りがする飲み物で，ちょっと苦手でたくさんは飲めません．
ジョッキで元から量が多いのですが，ルートピアは飲み放題になってます．すごい！

夕食を食べた後は那覇空港へと戻りました．
あいにくの雨でしたが，館内で見られる施設を中心に回れたのでいろいろ行くことができました．

今日中に大阪へと戻ります．

つづく・・・

甑島商船の「高速船 甑島」にて下甑島にやってきました．

【乗船記】甑島商船　「高速船 甑島」川内⇒長浜(下甑島)

甑島商船　「高速船 甑島」に乗船甑島商船について甑島商船は，九州と甑島列島を結ぶ...

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2024.06.22

甑島列島を1日観光

今日はここから甑島列島の観光に行きたいと思います．

甑島列島について

川内川河口の西約26km，東シナ海にある甑島列島は，上甑島，中甑島，下甑島などから構成されています．
上記3つの島には，橋が架かっているので車で移動することが可能です．

瀬尾観音三滝

下甑島の長浜港に到着しました．
ここから甑島列島の観光スタートです．

到着後，港の前にはコミュニティバスが3台止まっています．
「甑島地域コミュニティ交通」というコミュニティバスが上甑島から中甑島を通って下甑島まで運行されています．公共交通はこのバスのみで，レンタカー以外で街めぐりをしようとすると，コミュニティバス利用になりますね．
1回の乗車は150円で，鹿島港をまたいで乗車する場合は300円かかります(下甑島から上甑島まで乗り通すと300円)

私が乗車するのは10:35発の手打港行で，一番左のバスでした．

5月下旬で，観光するにはちょうどいい気温です．バスの窓は開けられていて入ってくる風が心地よいです．

途中の「瀬尾」にて下車しました．

ここから瀬尾観音三滝まで少しウォーキングです．
海岸沿いから少し道を入ると，滝があります．

一番滝・二番滝・三番滝の三段構えの滝です．
全長５５ｍで三番滝の近くに祠があり観音像が祀られていることから瀬尾観音三滝と呼ばれるそう．

一番下の滝です．

少し上ると，上にある2つの滝も見ることができます．

滝があるところから海岸までは川沿いに遊歩道が整備されていて，心地よい空間になってます．

ランチはおすし

お昼時になったので，ランチです．
営業開始時間が11:00ですが，店の前で待っていると早目に入れてもらえました．島の人は優しい人が多くて感謝です～

握り定食を頼みました．これで1,300円．しかも漁港から直接仕入れをしているそうで，新鮮でした．
握り定食だけかとおもったら，小鉢とあら汁(魚がまるごと1匹入ってた)も付いてきました．
美味しすぎてもう少し味わってゆっくり食べたかったのですが，次に乗るバスがあったのでやや急いで食べてしまったのが心残りです．

鳥ノ巣山展望所

営業開始時間よりも早くお店に入れてもらったおかげで，乗ろうと思っていたバスに間に合いました．やさしい店の方に感謝です

ここから再びコミュニティバスにて移動します．

途中の鹿島港にて，バスを降りました．
ここは下甑島の北端部にあたり，港があります．下甑島に橋が架かる前にはここが下甑島の玄関口だったのかな？

鳥ノ巣山展望所にやってきました．
ここは甑島列島にきたらぜひとも訪れたい観光スポットになってます．

ここは下甑島の北端部にあたり，見えている橋が甑大橋．奥に見えている島が中甑島です．

この甑大橋は，下甑島と中甑島を結ぶ橋として2020年に開通しました．
調べたところによると鹿児島県内で一番長い橋で，長さは1,553mあります．

この橋が開通するまで，中甑島と下甑島は船で行き来する必要がありましたが，この橋のおかげで車でも行き来できるようになり，住民だけでなく観光客にも便利になりました．

浅瀬の方を見てみると，透き通っていています．
沖縄とかの海と変わらないじゃないかくらいきれいですね．

三崎の方向には，道も整備されていて，下の海岸まで降りることができます

歩いていると，ユリの花のような黄色いきれいな花が見られました．
これは「ニシノハマカンゾウ」という花で夏(6~8月)に花を咲かせます．訪れたときは5月下旬でしたが，ところどころに咲いている様子が見られました．

甑島ではニシノハマカンゾウの他に，カノコユリも有名で船の船体にその絵が描かれるほどです．
残念ながら，カノコユリのシーズンは7月下旬から8月ということで見ることができませんでした…次回来るときはそのシーズンに来たいですね．

すこし展望台をあがったところから撮影．
快晴なこともあって，とっても清々しい気分になりました．

時間があったので，もう一か所．
甑ミュージアム恐竜化石等準備室へ…と思ったら改修中のようで，公民館？にミニ展示室があり，すこし見学してきました．
展示も良かったですが，公民館が味のある感じで良かったですね．

長目の浜

鹿島港から再びバスに乗車して，次は終点の里港まで乗車します．

このバスは鹿島港を出発後，甑大橋を渡って中甑島へ．

車内は貸切で，後方から甑大橋を撮影．

この後は中甑島を通り，上甑島へ．

終点の里港に到着後，港前にあるホテルにチェックインしました．

ホテルにて無料のレンタサイクルがあったので，自転車を借りて観光へ．
長目の浜という絶景スポットへ向かいます．

自転車をこいで，来た方向を振り返ってみると里港周辺の里地区が一望できました．
ここは島にしては珍しく平地が広がっていて，日本三大トンボロの一つだそうです．
ここ以外には函館，串本が該当するようです．

目的地である長目の浜に到着しました．ここまで来た自転車とともに撮影(電動自転車だったので比較的楽でしたが，上り下りが激しくて来るのが大変かも)

国の天然記念物に指定されており，4つのラグーンと長さ約4kmの砂嘴を見学できるスポットです．

逆光でしたが，自然が作り出した造形を見ることができました！

里武家屋敷跡

里港近くに戻ってきた後，里武家屋敷跡を見学．

江戸時代に郷土の居宅があった場所で，家の周囲には玉石垣があります．

八丈島にも玉石垣がありましたが，島で取れる石を利用しているということなのか？

この後はホテルに戻りまして，ゆっくりしました．

次回はホテル滞在記です．

つづく・・・

博多港から九州郵船「うみてらし」に乗船して，対馬にやってきました．

【乗船記】九州郵船「うみてらし」博多⇒比田勝(対馬)　

ここまでのはなし中国JRバスのグランドリーム出雲号で，大阪から出雲にやってきまし...

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2024.05.23

比田勝を観光

比田勝港への到着が3:25だったので，日の出の時間までフェリーターミナル内で休憩していました．

日が昇ってきて明るくなってきたので朝6時から行動開始です！
比田勝は対馬の北部の街です．

朝焼けがきれいでした．

比田勝港周辺には，韓国語表記のお店があります．
対馬は九州よりも韓国の方が近く，比田勝からは釜山への船も運航されているので韓国からの旅行者が多いからですね．

こちらは比田勝港国際ターミナルです．
国内ターミナルよりも立派な建物ですね．釜山への船の便はそこまで多くは無いので，早朝は静かでした．

西泊海水浴場(なや浜海岸)

西泊海水浴場(なや浜海岸)を目指して，散歩します．

途中に道路工事をしている箇所がありましたが，いつも見ている看板と少し違います．
日本語の他に，韓国語も併記されています！

レンタカーを借りている韓国人にも分かるようにという配慮なのでしょうか？，ここまで韓国語が見られるのは日本でここだけでは？

博多から乗ってきた「うみてらし」を横から見ることができます
小ぶりなフェリーですね

看板にも注目！
日本語，韓国語，英語の併記となっています．

西泊海水浴場(なや浜海岸)にやってきました．

早朝かつ海水浴時期ではないため，貸切の海岸です．

烏帽子岳展望所など観光

対馬交通　比田勝⇒仁位

バスの始発の時間になったので，比田勝のバス停へ．
対馬交通の縦貫線に乗って，仁位に向かいます．

対馬交通のバスでは，日本語と韓国語のアナウンスがあります(また，車内のモニターも韓国語・日本語表記です）
英語と日本語はよく見ますが，韓国語と日本語のみはここ対馬だけでは？

途中の仁位にて下車しました．ここは対馬交通の車庫になっています．

和多都美神社

仁位のバス停から歩いて観光スポットへ．
まあまあ距離ありますが，歩いて行けない距離ではないので頑張ります．

途中に，神話の里の大鳥居を通ります．
普通の道の真ん中にあるので目立ちますね．

和多都美神社に到着しました．
本殿へと続く2つの鳥居は，海中にあります．

彦火火出見尊（ひこほほでみのみこと）と豊玉姫命（とよたまひめのみこと）を祭る海宮で、古くから竜宮伝説が残されている神社です．

神社内は荘厳な雰囲気でした．

烏帽子岳展望所

和多都美神社から，さらに道を進むと烏帽子岳展望所があります．

対馬の中央に広がる浅茅湾（あそうわん）の北岸に位置し、360度をぐるりと見渡すことができます．

遠く韓国の釜山まで見えないかな～と目を凝らしてましたが，霞んでいて見えませんでした．

帰り道に仁位港が見えました．
後でここから船に乗ります．

ランチ　あなご亭

ランチはここの周辺で有名な「あなご亭」というお店．
昼時で満員でしたので，30分くらい待ちました．予約して訪れるのが良いかもしれません．

あなごカツ定食3,000円を注文しました．
肉厚のアナゴで，これがアナゴなのか⁈とビックリするくらいおいしかったです．

対馬市営渡海船「うみさちひこ」に乗船

お腹もいっぱいになったところで，仁位港へ．
ここから対馬市営渡船が出ているのです．

対馬市営渡海船について

今回乗船する対馬市営渡海船について詳細は以下です．
なお，運航は平日のみですのでご注意を．

「うみさちひこ」に乗船　仁位⇒長板浦

仁位港にやってきました．こちらは待合室です．

乗船する「うみさちひこ」がやってきました．

1階の客室部分．

行先案内の表示．各寄港地が記載されています．

仁位を14:30に出港．終着の長板浦まで約50分の船旅のスタートです．
乗船客は私の他に，カメラを持った観光客を持った方が一名．おそらく船好きと思われます．

2階部分は前方に操舵室と，後方は外部デッキになってます．

乗船後，船員の方が運賃を徴収しにやって来られます．
仁位から長板浦まで970円です．ちょっと高めの値段設定な気がしますが，島内の方は割引運賃があるそうです．観光客の人にとってはクルージング料金と考えると安いのでは？

出発するとかなりスピードを出して進みます．天気も良くて潮風が心地よいです．

この船は途中に佐志賀と嵯峨に寄港しましたが，乗降客はゼロでした．

湾内は穏やかで，波の影響はほとんどなく進んでいきます．
かなりスピードもでるので，風がやや寒かったです．

終点の長板浦に到着です．
ここは対馬病院のすぐ近くで，バスでも来れます！

海の透明度はこんな感じで，きれい(^^♪

東横イン対馬厳原に泊まる

対馬病院からは再び対馬交通で，対馬の中心市街地，厳原へ向かいました．

厳原は地方都市といった雰囲気で，ショッピングモールなど集中してあります．
奥に見えているのが本日宿泊する東横イン対馬厳原です．周りに高い建物が少ないため，目立ちますね．

久しぶりに東横インに泊まります．
宿泊客は韓国人の団体客の方が日本人よりも多い感じでした．

夕食はホテル近くのスーパーで調達した刺身などです．
刺身は新鮮ですね！(大阪ではスーパーの刺身，そこまでおいしくないですからね）

翌日は船で博多へと戻ります．

つづく・・・

沼島汽船

淡路島から行ける離島「沼島」に行ってきました．

「しまかぜ」に乗船　土生⇒沼島

らん・らんバスに乗車して，沼島汽船場前にやってきました．

窓口にて往復乗船券を購入．往復大人920円でした．
紙印刷にハンコを押してもらうタイプ．

すでに乗船が開始されていたので，早速乗船します．

乗船する船は「しまかぜ」です．
乗船時間はわずかですが，立派な船です．

船内の様子．
前方の座席にしました．

土生を出港です．
「土生(はぶ)」というと，広島県の因島にもありますね．港の規模としては因島の土生の方が大きいと思いますが，淡路島にもは土生があります．地名の由来は同じなのでしょうか？？

港を出ると加速します．
淡路島の東側の山々が良く見えます．海に沿うようにして山があるため集落は少なめです．

所要時間は10分で，あっという間に沼島に到着です．

到着しました．

沼島　観光

沼島について

淡路島の南約4.6km，紀伊水道上にある島．兵庫県の最南端に位置し，気候は温暖．
(shimadas，日本離島センター)

沼島　島内をぶらぶら

帰りの船まで1時間もないですが，島内を散歩します．
港内の海を見てください！こんなに透明です．魚釣りをするために沼島に来る人もいそうですね．

沼島八幡神社に参拝．

階段を上ると，沼島の街並みが一望できます．

帰りに港まで歩いているときに，軽トラの荷台に数人乗って港まで送迎している様子を見ました．
島ならではの，おおらかさというか，で笑ってしまいました．

帰りの船で，沼島の全体風景が見られました．

また時間があるときにじっくりまた訪れたいと思う島でした．

それでは，また．