乗車の前日は，長野県桟温泉に泊まっておりました．

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2025.03.12

明知鉄道の食堂車

中央線伊奈駅にやってきました．

伊那駅から明知鉄道に乗ります．
明知鉄道は，恵那駅と明智駅を結ぶ全長25.1kmの路線を運行しています．

季節ごとに食堂車を運行しており，以前から乗車したかった「じねんじょ列車」に乗車することに．
ネットからも申し込み可能で，申し込み後郵便で振込用紙が届くので，振込をして当日駅へ．
料金は，明知鉄道のフリー乗車券もついて5,000円でした

食堂車は，季節によってテーマが異なり「冷酒列車」，「きのこ列車」，「升酒列車」などいろいろあるのでリピートする方もいるのだとか．

今回，私が乗車した「じねんじょ列車」は，名前の通り地元でとれた「じねんじょ」を使った弁当を車内で食べるという列車で，12~3月の火~日曜に片道1便運行しています
土日のみ運行ではなく，平日も運行しているところがすごいですよね！
（今回は今年3月に乗車した記録です）

改札口にて受付をすませ，自分の乗る車両と座席の位置を確認した後，列車に乗り込みます．
列車には「じねんじょ列車」のヘッドマークがついていました．
なお，一番後ろの車両は食堂車ではなく，予約なしで乗れる車両です（弁当無しで，移動される方向け）

この日は団体ツアーの方も乗車されており，なんと4両編成でした．
通常は1(または2両）で運行しているローカル線なのですが，すごい盛況ぶり
一番先頭の車両はホームからはみ出しているので横の車両から移動する必要があります．
なお，車内にトイレはありませんので，事前に済ませておく必要がありますよ

私は前から2両目のこちらの車両．
「食堂車」の記載があり，期待が高まります！

食堂車で明智駅へ

車内はロングシートで，中央に長机が配置される構造．
前にもお客さんがいて向かい合う形になるため，ちょっと景色を見るには不便ですが．横は少しゆったりめに座る配置なので，横を向いて景色を見れば十分かと

テーブルには既にお弁当とお品書きが
沿線の弁当屋さんが作ったお弁当です

今回参加したお土産で，明知鉄道の風呂敷をもらいました

列車は恵那駅を12:23に出発．
食事スタートです！

じねんじょの天ぷらなど，じねんじょを使った料理が並びます

魚は鮎だったかな，右側のはイナゴです．見た目はともかく，口に入れると意外とおいしいです．

自然薯たっぷり～，
ごはんは最初少な目に盛ってあるのでおかわりもできました．
各車両にはお茶を汲んだり，おかわりを持ってくれる方が1名ずつと，車内アナウンスを担当する方が1名の合計5名の添乗員の方が乗車されているようでした

列車は急行なので途中駅は通過しますが，沿線の風景を楽しむためにゆっくり走るため，各駅停車よりも時間がかかります(笑)
沿線からはのどかな風景が望めました～食事に夢中で写真が無いですが(笑)

車内アナウンスでは，沿線の観光案内があったりして，まったく飽きない時間を過ごせます
終点の明智駅13:17に到着．約1時間ほどの乗車が終わります
名残惜しいですが食堂車を後にします

沿線の見どころ

終点の明智駅から少し歩くと，日本大正村があります

大正時代の街並みや建物が再現されています，少し見学しました

この後向かったのが，列車に乗って少し戻った「岩村駅」
こちらは城下町で，駅から少し歩くとレトロな風景が！

岩村醸造というところが蔵開きのイベントを開催していました
通りにはいい具合に酔っぱらった方が多数いらっしゃって不思議な空間でした(笑)

試飲がたくさんできるチケットをたしか1,000円？で購入し，数杯いただきました！
（お酒の種類によって，使用するスタンプの数が違ってきます)
どれもおいしく，お土産に1本購入しました

日本酒以外にも，甘酒は無料．ソフトクリームにも交換できました

十分楽しみましたので，岩村駅から恵那駅へ戻ります
蔵開きで人が多く2両編成の列車は立ち客も多数でるほど満員でした…

恵那駅から中央線で名古屋まで，名古屋からは新幹線で大阪へと帰りました～

大阪からでも日帰りで楽しむことができるので，おすすめです！
それでは，また

JR西日本が発売していたWESTERポイント全線フリーきっぷ（全ポイント）」を利用した初秋の北陸旅をしています．

1日目の様子は↓

wester乗り放題切符で行く初秋の北陸　氷見へ #1

そうだ北陸へ行こう9月上旬にJR西日本の乗り放題切符を使って北陸方面に行ってきま...

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2024.12.28

2日目の午前は，富山市内を観光しました．

ぐるっとグルメぐりクーポンで富山めぐり 初秋の北陸 #2

ここまでのはなしJR西日本が発売していたWESTERポイント全線フリーきっぷ（全...

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2024.12.31

標高900mにある温泉　赤倉温泉へ

富山から上越妙高へ

富山での観光を終えて，再び北陸新幹線に乗車します．
「はくたか」東京行きに乗車します．

富山の街で購入した団子をおやつにいただきます．

進行方向左手には，少し日本海も見えて，遠くまで来たことを実感します．

上越妙高駅にて，下車．

上越妙高駅はJR西日本と東日本の境界駅にあたり，今回使用している切符ではこの駅まで有効となります．
駅構内はJR東日本仕様になっていて，雰囲気が違いますね．

えちごトキめき鉄道で妙高高原へ

ここからは，えちごときめき鉄道に乗車します．

上越妙高から妙高高原への切符．
なんだか，しりとりみたいな切符になってしまいましたね．

新潟といえば，やっぱりお米．車窓からも水田が見えて，収穫時が楽しみです．

貸切のバスで赤倉温泉へ

妙高高原駅にて下車します．

ここから赤倉温泉へは離れているので，バスを利用します．
マイクロバスで利用者は，私のみで終点まで貸切でした(笑)

温泉旅館　清水屋に滞在

終点の「赤倉足湯」で下車．バス停の前には足湯がありますが，利用者はいなく．
バス停から道路を挟んで向かい側に本日泊まる宿「旅館　清水屋」があります．

客室

1人利用で十分な広さ，広すぎるくらいです．
1泊2食付きで，8,950円でした．

部屋から見える景色．

温泉

自分が泊まった部屋と同じフロアの奥に温泉があります．

旅館の浴場です．
広くないし，露天風呂もないのですが，泉質は最高でした．優しい泉質でした．

そして，他の方と一緒になることがなかったですので，毎回貸切でした．

赤倉温泉　近くを散策

せっかく遠くまで来たので，ランニング

少し寂れた雰囲気があって，個人的に好きです．9月初旬はシーズン外なのか，行きかう人も少しだけ．旅館も外観だけ見ると，営業してるの？という感じ．

温泉まんじゅうのお店が営業していましたので，購入しました．悪いものが含まれていない素朴な味で，おいしかったです．

夕食

夕食は隣の部屋の食事部屋，なんと貸切利用でした．
最初に全て出されて，食べ終わったら電話で連絡するスタイル．

豪華な料理が並びます．

日本酒を頼みました．地元のお酒は，料理に良く合いますね．

ごはんは，おかわり自由です．とてもじゃないですが，全て食べきれる量が入っていないので，残しましたが．

朝食

朝食もおいしかったです！
ごはんは夕食と同じで，おかわり自由でお腹いっぱいになりました．

2食付きで，温泉も入り放題で1万円以内とはとってもお得な滞在となりました．

赤倉温泉から関西へ

帰りも乗り放題を利用して関西まで帰ります．

敦賀駅で乗り換えて，サンダーバードへ．
日曜日ですが，そこまで混雑しておらず隣に誰も来なくて広く使えたので良かったです

そのまま帰っても良かったのですが，せっかくの乗り放題．山陽新幹線にも少しのります．
九州新幹線直通の「さくら」にて，姫路まで乗車．
指定席は2+2列でゆったりしているのがいいですね．

姫路まで来たのは「スーパーはくと」に乗るためです．
姫路⇒大阪の間で乗車し，ディーゼルカーの力強い走りを久しぶりに体験できました～

これにて，2泊3日のWESTERポイント全線フリーきっぷ（全ポイント）で行く初秋の北陸旅は終わりです．
2025年にもwester乗り放題切符は発売されるようですので，チェックしてみてください！

それでは，また．

JR西日本が発売していたWESTERポイント全線フリーきっぷ（全ポイント）」を利用した初秋の北陸旅をしています．

1日目の様子は↓

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2024.12.28

富山市内を観光

初秋の北陸旅，2日目は金沢から富山へ移動します．

新幹線だとあっという間に富山に到着です．

富山駅は1階に，路面電車の乗り場があり，先進的です．

今回は，富山地鉄の「ぐるっとグルメぐりクーポン」を使用して，市内を巡ることに．
市内電車の1日乗り放題に加えて，クーポン券が2枚付いてきて，店舗でますのすしやお菓子に引き換えることができます．

岩瀬浜へ

路面電車で終点の岩瀬浜へ．
元は富山ライトレールが運営していたのですが，2020年に富山地方鉄道に買収されたようで，富山地鉄の市内電車という扱いになっているようです．

終点の岩瀬浜駅にて下車．
車両は低床車で，駅も近代的なのでどこかヨーロッパらしさもあります．

岩瀬浜駅から歩いて，ノスタルジックな古い町並みが今も残る通りへ。
江戸時代初期から日本海を行き来する北前船の港町として栄えたそうです．

「北前船主廻船問屋 旧馬場家」は有料ですが，見学することができました．
通りに面している長さはそこまで広くないのですが，奥行がかなり広く，豪邸だなぁと．

富山市ガラス美術館

岩瀬浜駅から市内に戻ってきて，富山市ガラス美術館へ．

世界的な建築家の隈研吾氏が設計を手掛けた複合施設「TOYAMAキラリ」内にガラス美術館があります．
中央部は吹き抜けになっており，美術館以外に図書館も入っており，おしゃれな空間です．
展示品もガラスでできたと思えないような素敵な作品が多くて見ごたえがありました．

お次は，今回利用している「ぐるっとグルメぐりクーポン」の引き換えにますのすしのお店へ．
近くに数軒あり，店ごとの違いを楽しむのも良さそうですね．

1切れですが，久しぶりのますのすし，味わっていただきました．

富山駅のお店で昼食を食べて，これから再び移動です．
やっぱり日本海側は魚がおいしいです

2日目の午後は，さらに東へと向かいます．

つづく・・・

9月上旬にJR西日本の乗り放題切符を使って北陸方面に行ってきました。

今回から数回にわたって、旅行記を書いていこうと思います。
今回の旅行の主な目的は、

• 北陸新幹線に乗ること
• 氷見線に乗ること
• 富山で路面電車に乗ること
• 山奥の涼しいところで温泉に入ること

です。

今回使用した切符

JR西日本が発売していたWESTERポイント全線フリーきっぷ（全ポイント）を使用しました．
JR西日本の新幹線・特急も含めて乗り放題で3日間で9,000ポイントという太っ腹．
金曜日に休みをもらって，金・土・日とこの切符を使って乗り放題を満喫する旅に出ることに．

WESTERポイント9,000ポイントの貯め方ですが，他の乗り放題切符でWESTERポイントを貯めるなどしていました．

「サンダーバード」と北陸新幹線を乗り継いで北陸へ

特急サンダーバードで敦賀へ

大阪駅へやってきました．
本日は金曜日ということで，これから通勤ラッシュの時間帯ですが私は有給をもらっておりまして，少し優越感を感じながら大阪駅へとやってきました．

大阪駅の11番乗り場へ

大阪駅7:00発の特急サンダーバード3号敦賀行に乗車します．

以前は金沢行きで運転されていたのが，敦賀行となっていて違和感がありますね．
敦賀港は，新日本海フェリーの北海道行きフェリーが発着しているので北海道行フェリー連絡特急とも言えなくはない．
サンダーバードは全席指定席になっているので，今回利用した切符で予め指定席を発券しておりました．

朝の光を浴びて，隣には阪急百貨店を見ながら大阪駅を出発．

この電車は，高槻，京都，終点敦賀の順に止まります．
意外にも高槻⇒京都だけ特急を利用する高校生もいたりと短距離の需要もあるようです．

京都を過ぎ，湖西線に入ると右手には琵琶湖が見えてきます．
金曜日の朝の便ですが，窓側の座席は全て埋まるくらいの混雑になっていました．

敦賀から北陸新幹線へ

敦賀駅にて乗り継ぎで，北陸新幹線へ

すぐに乗り継ぐこともできますが，敦賀駅の見学もかねて乗り口時間は長めの50分

敦賀駅の在来線側の西口へ．
こちらは新幹線開通後もあまり変わらずといった印象

続いて新幹線側の東口．
こちらは新たに整備されたところ．お迎えの車が数台いるのみで，静かでした．

こちらが新幹線乗り換え口の改札口．
スムーズに乗り換えられるように改札機が多く設置されている他，スペースも広いです．
逆に乗り換え客がいなくなると，人がほとんどいなくなるのでスペースが広い分，寂しい空間になっていました．
敦賀駅から大阪方面に延伸された場合は，改札機が少なくなるのかな？

ホームは2面4線となっています．

ホームも広くて良いですね．
つるぎ6号富山行きに乗車して，新高岡を目指します．

普通席は2+3席の配置です．

さすが新幹線，速いですね．

高岡の街を散策後，氷見へ

高岡の街を散策

途中の新高岡駅にて下車しました．
高岡駅とは離れていて，城端線で行くことができます．

新幹線の改札口を出て，城端線の新高岡駅へ．
こちらの駅は無人で改札口もないです．

ちょうど城端方面に向かう列車が出発したところでした． 

高岡方面の列車はしばらく待たないといけなかったので，街歩きがてら歩いて高岡駅へ向かうことに

途中に国宝の「瑞龍寺」というお寺があったので寄り道．

こちらの山門も国宝で，左右に金剛力士像が安置されています．

山門を抜けると奥に仏殿があり，その前は広大な芝生になっていて，圧巻です．
金曜日で人が少ないこともあり，仏殿もゆっくり見ることができました．

次の予定もあったので，もっとゆっくりしたかったのですが，高岡駅へ歩いて移動．

氷見へ　魚介と温泉

高岡駅から氷見線に乗って，氷見へ．
車体には忍者ハットリくんが描かれています．藤子不二雄A氏のふるさとが氷見市だからみたいです．

富山県氷見港魚市場食堂でランチです．

鍋も付いてきます．1人なのになんか豪華ですね．

新鮮な魚で大変おいしかったです

氷見市潮風ギャラリー（藤子不二雄Ⓐアートコレクション）へ．
原画などが展示されていました．てっきり，藤子不二雄Ⓐ氏はドラえもんを描いた方だと思っていたのですが，ドラえもんは藤子・F・不二雄氏で別の方だったのですね．勉強になりました．

商店街にもキャラクターがあったりして，かわいらしい

最後に，温泉へ
日帰り温泉の「氷見温泉郷　総湯」に入りました．
ナトリウム塩化物強塩温泉で，塩分濃度が高く，長く入ると湯あたりするので，数分ずつくらいしか持続して入ることができません．
しかしながら，湯から上がった後にはぽかぽかさが持続しましたよ!(^^)!

2024年1月1日に発生した「令和6年能登半島地震」の跡が歩道に残っていました．
氷見は震源地から離れているのですが，被害が各所に見られました．

帰りはバスで，住宅も一部にはブルーシートが掛けられており，倒壊する危険がある建物がいくつかあるようでした．

氷見線は本数が少ないため，帰りはバスで帰ることに．
加越能バスに初めて乗ります．

日暮れの金沢

新高岡駅からは再び北陸新幹線で金沢へ．
金沢駅へは久しぶりにやってきました．

駅前にとったホテルから歩いて，ひがし茶屋街へ．
コロナ禍を経て，日本人の方よりも外国人の方が多いのが印象的でした．
ちょうど夕方で，西日が建物に当たってきれいでした．

夕食は，8番らーめんです．石川県のソウルフードとも呼ばれます
野菜ラーメンをいただきました，旅行中は不足しがちな野菜をたくさん摂取できて良かったです
餃子もおいし～

この日は，金沢駅近くの「チサン バジェット 金沢駅前」に宿泊しました．

次回は，wester乗り放題切符で行く北陸旅の2日目です
つづく・・・

名門大洋フェリーにて，大阪から福岡へ．初めて窓付きの個室に乗船しました．

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2020.12.09

到着後は，JR九州が期間限定で発売している乗り放題きっぷ「みんなの九州きっぷ」北部版を使って，特急乗り放題を満喫しました．

「みんなの九州きっぷ」でめぐる旅　1日目

ここまでのはなし名門大洋フェリーにて，大阪南港から新門司港へとやってきました．み...

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2020.12.13

今回は，「みんなの九州きっぷ」2日目であります．

2日目は，九州新幹線長崎ルートの開業に伴い，消えると思われる特急かもめに乗車して諫早湾の景色をながめること，佐世保に行って佐世保バーガーを食べることが目標です．

「みんなの九州きっぷ」でめぐる九州2日目

特急かいおう　787系で博多へ

ホテルを朝早く，といっても7時前にチェックアウト．
徒歩数分で新飯塚駅へ

特急かいおう787系にて博多へ

特急券が必要であるため，乗車している人は少ないです．平日は通勤の需要があると思いますが，休日は需要が少なそうです．

ホテル1階にあるパン屋で購入した朝食をいただきます．

朝日を眺めながら，列車はゆっくり進みます．

特急かもめ　787系　博多⇒諫早

先ほど乗車した車両と同じく787系で諫早へ

4人利用できるボックスシートを横目に自分の指定した座席へ

指定した座席は，足元が広くて他の車両の座席よりも快適です．

途中，鳥栖駅付近では霧が発生していました．

諫早湾沿いを列車はゆっくり進みます．この景色を特急から見られるのもあと少しですね．
今日の目標1つ目，諫早湾の景色を特急かもめから眺めることは達成です．

快速シーサイドライナー　長崎⇒早岐

特急かもめを諫早駅で下車し，乗り換えです．諫早駅は新しく生まれ変わっており，前の様子を思い出せない・・・・

列車は座席が全て埋まり，立ち客が出るほど混んでいました．こんなに混んでいる路線だとは思っていなかったので，驚きです．

この列車で佐世保駅へ向かい，今日の目標2つ目佐世保バーガーを食べることを達成したかったのですが，なんと人身事故で早岐～佐世保間が運転見合わせに．

夕方には小倉に戻らなくてはならなかったので，佐世保へ行くことは諦め博多へ戻ることに．

佐世保バーガー食べたかったなぁ～

特急みどり　737系　早岐⇒博多

737系で早岐から博多へと戻ります．

先頭車は自由席でした．先頭からは運転席と前方の景色が良く見えます．

最前列に座っても良かったのですが，前に運転席すぐ後ろに座って揺れがひどかったので，少し後ろに着席

列車の心地よい振動でいつの間にか眠っていました．

特急ソニック　883系　博多⇒小倉

小倉からは特急ソニック883系で，小倉へ．
個人的には885系の方が好きなので，885系を選んで乗ることが多いのですが，たまにはこちらもいいですね．
耳のようなヘッドレスト．

座席背面はメタリックのようで，車両外観とマッチしていますね．JR九州らしく，床は木です．

小倉まで約45分乗りまして，「みんなの九州きっぷ」でめぐる特急乗り放題の旅は終了です．

次回は，阪九フェリー!!!私の大好きなフェリー会社の一つです．
つづく・・・

名門大洋フェリーにて，大阪南港から新門司港へとやってきました．

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2020.12.09

みんなの九州きっぷ　1日目

今回から2回に分けて，「みんなの九州きっぷ」を使った旅の記録をしたいと思います．
「みんなの九州きっぷ」はJR九州が期間限定で発売している乗り放題券です．私の購入した北部版では主に福岡県，大分県，佐賀県，熊本県，長崎県内のJR九州線に2日間乗り放題で5,000円です．この乗り放題券のすごいところは，新幹線，特急にも乗れることです．また指定席を6回までとることができ，事前に指定席を取れば全車指定席の特急にも乗ることができます．

特急ソニック885系で　小倉⇒博多

小倉駅から博多へ，乗車したのは885系です．自分が一番好きな電車です！

鬼滅の刃のラッピング車両でした．鉄道好き以外の人がスマホで写真を撮っているのが印象的でした．

九州新幹線つばめ　800系　博多⇒熊本

九州新幹線「つばめ」にて熊本へ．
800系の顔は，目と口があるみたいでかわいいですよね

800系に乗車するのは，九州新幹線が全通してからは初めて．以前，新八代から鹿児島中央で乗ったことがあります．

水戸岡鋭治さんがデザインされていて，山陽新幹線700系やN700系とは大きく異なるシートが特徴です．木を多用した車内は落ち着きます．

ブラインドもこだわっています．ブラインドを閉めても一部は粗くなっているので外の景色が少し見えるのです．

指定席もほぼ埋まり，博多駅を出発．
途中駅で降りる人が多いと思いきや，終点の熊本まで乗車する方が多かったですね．各駅停車の「つばめ」でも「さくら」や「みずほ」とあまり所要時間が変わらないからでしょうか．

熊本駅ではいったん下車．
駅前は工事中でした．

A列車でいこう　熊本⇒三角

今日のメインイベントは特急「A列車でいこう」！
2両編成のディーゼルカーです．

車内は全車指定席です．乗車当日の朝，門司駅で発券してもらいました．残り1席をゲットできました(^^♪
2+2列のクロスシート．モケットがふかふかで座り心地が良かったです．

テーブルは木でできており

カウンターで購入したハイボールを飲みながら満喫
お酒なんで，少し酔いますね．

右手には有明海が見えます．

終点，三角駅は改装されていてきれいでした．

三角駅から歩いて，三角西港へ・・・
あいにくの曇り空でしたが，晴れていれば絶景でしょうね～

普通＋新幹線さくらN700系で福岡へ

三角駅からは元来た道をもどります．

普通列車のディーゼルカー2両．

座席は硬いのですが，振動でしばらく眠ってしまいました．

熊本駅からは新幹線利用．N700系，さくらです．

直前に指定席を発券しました．指定席であれば2+2列，自由席は2+3列です．
座席幅等に違いがあるためこの座席のために指定席を取る価値はあります．

博多ラーメン，そして飯塚へ

博多駅構内にあるラーメン街にて，博多ラーメン(*´ω｀*)
ご当地ラーメンの中で，一番好きかも

博多駅からは本日の宿に向かうため，普通列車にて新飯塚駅へと約40分ほど電車に乗車．
新飯塚駅，到着．

次回は，新飯塚駅近くのホテル滞在記
つづく・・・

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2020.09.22

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2020.08.02

乗車券は、前もって大阪駅周辺の金券ショップで株主優待券を900円で購入しました。需要が減っているので、株主優待券が値下がりしていましたね。友人の話では700円程度で購入できたそうですが、私が購入した際にはその値段は見つけられませんでしたね。

普通車にもバックシェルを搭載しており、後ろの人を気にせずにリクライニングを倒すことができます。

日曜日のお昼12時名古屋駅発の「ひのとり」に乗車しましたが、私の乗った車両には5人程度しか乗車されていません。
プレミアム車両には多くの方が乗車されていましたね。これくらい人が少ないのであれば、逆に普通車の方が自分的には快適です。

名古屋駅で購入した駅弁を食べます。テーブルは広くて、またコンセントもあることからパソコンをするにも問題なさそうですね。

列車は、近鉄名古屋駅を発車して、地下から地上へ。

途中何度か、大きな川を渡ります

デッキには、煎りたてコーヒーの楽しめます。200円で購入。
右側には、お菓子や「ひのとり」のキーホルダーやハンカチなどのグッズが買える自動販売機があります。

無料ロッカーもあります。アナログの鍵がついているロッカーと自分のICカードが鍵になるタイプの2種類があります。大きな荷物を持っている人は、利用してみるといいかもしれませんね。
なお、とり忘れには注意が必要ですが。

コーヒー200円のコーヒーカップは「ひのとり」仕様です。

伊勢中川駅をショートカットするところをゆっくり通過。

終点の大阪難波まで乗車しました。

これにて、「太平洋フェリーに乗船！仙台旅行」は終了。
東北には、めったに行かないので新鮮でとても楽しい旅行でした。

それでは、また。

近鉄のネット予約から前日に予約しました。奇跡的にプレミアムシートが2席あいており、プレミアムを選びました。

なお、ひのとりプレミアム料金が乗車券、特急券の他に900円かかります。

「ひのとり」プレミアムシートに乗車！

外観

近鉄名古屋駅に「ひのとり」が到着

19:00発、ひのとり69列車に乗車します！

車内設備

プレミアムシートは、ともに先頭車両と一番後ろの車両に配置されています。
車内は2+1列の座席配置で、とてもゆったりしていますね。

JR東日本のグランクラスのような豪華な座席です

運転席の後ろは、ガラス張りになっているので昼間ならば前面展望ができますね。(残念ながら乗った時間帯が夜間…)

足をのばしても、前にはとどきません。なお、フットレストはありませんでした。普通車にはあるようですね。

座席の調整は、すべて電動になっていてひじ掛けについているボタンで操作します。

カーテンも電動であることにはおどろきました。

前のポケットには、車内のご案内が入っています。

座席の動かし方など、分かりやすく書かれています。

デッキには、コーヒーマシーンやロッカーなどもありました。

大阪難波まで約2時間の乗車があっという間で、また乗りたいと思う車両でしたね。

それでは、また。

大阪から宇野へのんびり行く

大阪駅から新快速播州赤穂行きで、播州赤穂までたどり着きました。
ここからは、普通岡山行きに乗車して岡山へ。

青春18きっぷのシーズンにもかかわらず、赤穂線を走る車両はがらがらでした。

みなさん、山陽線を利用されているみたいですね。

赤穂線の車内はガラガラ

岡山で、快速マリンライナーに乗車して、茶屋町で乗り換え。

駅前にドラッグストアがあったので、飲み物を調達。

終点、宇野に到着。頭端式のホームです。昔はここで多くの人が乗り換えて、宇高航路に乗っていたと思うと、なんだか寂しいですね。

ゲストハウスに初めて宿泊！

宇野港から徒歩5分のところにある、「machicado」に宿泊しました。

今回はAirbnbで予約しました。割引クーポンが2,000円くらいあり、宿泊金額は424円でした。安い。レイトチェックイン(実際にチェックインしたのは23:30頃でした）は有料の500円ですることができました。よって、合計924円ですね。安い！
宿の中は、2段ベッドのカプセルホテルみたいなかんじです。

カプセルルームの中の様子。おもっていたよりも高さがあり、狭いとは感じませんでした。
コンセントも二口ありました。

トイレや浴室は共有です。清掃が行き届いていて、きれい。

入口には共有スペース。

共有スペースには、無料の水があり、自分でお湯を沸かして紅茶を飲むこともできます。
電子レンジや冷蔵庫もあり、外で買ってきたものを食べることができますね。

珈琲ドリップは有料の100円でした。でも、早朝は人がおられないので買うことができません。前日の夜に買うのが良いかもしれませんね。

早朝にここで紅茶を飲んでゆっくりしながら、宿泊者の方1名と話をしていました。その方もどうやら私と同じく宇高航路に乗ることが目的でここへ宿泊したようで、その後一緒に宇高航路乗船に行きました。(笑)

チェックアウトは朝5時半くらいでしたが、シーツを返すだけだったので、楽でした！

ゲストハウスに初めて泊ってかんじたこと

ゲストハウスの良い点

⇒宿泊者との交流が楽しめる、安い。

ゲストハウスの悪い点

⇒周りの宿泊者のいびきがうるさいと寝られないことがある。

周りの騒音（いびき）が問題であれば、イヤホンや耳栓を持参してくれば解決できるかな・・・

ゲストハウスのメリットが分かったので、また機会があればゲストハウスやカプセルホテルにも泊まっていきたいですね。

では、次回は宇高航路に乗船の記事です。お楽しみに・・・

特急しおかぜ・いしづち　8600系に乗車

松山市の人口は約50万人、高松市よりも多いみたい。
でも、改札口には自動改札機は設置されておらず、駅員が改札を行う昔ながらのスタイルになっています。(高松駅は自動改札機があります）

6:13発の特急しおかぜ・いしずち6号岡山・高松行きに乗車します。

しおかぜ号は岡山行きで、いしずち号は高松行きです。途中の宇多津駅で切り離しがあります。

特急しおかぜ8600系

車内の様子

6時頃に入線してきたのは8600系でした。こちらは新型車両で内装もとてもきれいです。

先頭車両は、連結できる仕様になっています。

しおかぜ号の先頭車両には車両の半分がグリーン車になっています。
2+1の座席でとてもゆったりしています。

まあ、私は普通車の自由席ですが・・・

でも、この8600系の車両にはすべての座席にコンセントがあります。
ひじ掛けの所にコンセントがあります。充電器を持ち歩かない人なので、移動中に充電できると非常に助かります。
無料のFree Wi-Fiも装備。さすが新車ですね。

松山⇒今治をかけぬける

早朝のため、ほとんど外は真っ暗。

途中、伊予北条に停車。
そして、今治駅到着。

今治駅到着前に遠くに来島海峡大橋が見えました。

今治駅は、2面3線の高架下駅。

今治駅を外から。

今治駅には、JR四国が運営するパン屋さんウィリーウィンキーがありモーニングを食べました。
飲み物とパン(パンは食べ放題）で509円だったかな？

おいしかったです。
この後、歩いて今治港へ・・・

【乗船記】芸予汽船 「つばめ」今治港⇒土生港

今治駅から徒歩で今治港へ今治駅に到着して、ここから歩いて約1kmのところにある今...

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2019.12.12

では、また。