木曜日の夕方、仕事を終えて大阪南港へと向かいます。
金曜日は有給休暇を取得し、土日と合わせて3日間で前から訪れたかった”天草”へ行ってきました。

今回から数回にわたって、天草旅行への旅について書いていきたいと思います。
今回は大阪から九州上陸までの旅を。

名門大洋フェリーとは

歴史

「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリー」と「大洋フェリー」が1984年に合併してできたフェリー会社です。
ともに1972年から就航しており、「名門カーフェリー」は大阪港と新門司港、「大洋フェリー」は大阪港と苅田を結んでいました。苅田（かんだ）は、福岡県北東部にあり、北九州空港に近いところですね。
(市民の港　大阪港150年の歩み　－大阪港は市民のたからもの　森隆行著　を参照）

航路

現在では、大阪南港と新門司港を1日2便/往復しています。
1便船は17:00に出港，翌朝5:30に到着
2便船は19:50に出港，翌朝8:30に到着です．
(2026年4月時点)

航路は大阪南港から出港し，明石海峡を通り瀬戸内海を航行します． 穏やかな瀬戸内海を航行するため，揺れはほとんど感じませんね．台風時は少しは揺れるのかな？

船舶

名門大洋フェリーは4隻所有しており，
「フェリーおおさかⅡ」と「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」，そして新しく就航した「フェリーきょうと」，「フェリーふくおか」が就航しています。

なお、私はすでに上記の船すべてに乗船しておりますので、他の乗船記もご参照ください！

↓1便船「フェリーおおさかⅡ」

【乗船記】名門大洋フェリー 「おおさかII」 大阪南港⇒新門司港

名門大洋フェリーとは名門大洋フェリーの歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリ...

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2019.12.01

↓1便船「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」

【乗船記】名門大洋フェリー「きたきゅうしゅうⅡ」ファーストB!! 大阪南港⇒新門司港

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2020.12.09

↓2便船「フェリーふくおか」

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーふくおか」2022年3月就航！大阪⇒新門司

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2022.05.14

名門大洋フェリー「フェリーきょうと」に乗船

今回の予約について

名門大洋フェリーの2便船のファーストSを予約しました。1人用個室です。

値段は9,860円です。（期間Aで12,320円のところWEB予約で20%off）
名門大洋フェリーはWEB予約で、A期間は1便船25%off、2便船20%offになるので、表示されている金額よりも安く乗ることができます。

なお、私がこれまでに乗った「コンフォート」(相部屋で空間が広い)は、A期間10,340円。一番安い「ツーリスト」（相部屋で2段ベッド）は、A期間9,020円です。WEB予約だとここから20%offあり。

↓「フェリーきょうと」のコンフォートの乗船記

【乗船記】名門大洋フェリー新造船「フェリーきょうと」 新設されたコンフォート！

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2021.12.30

↓「フェリーきょうと」のツーリストの乗船記

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーきょうと」大阪南港⇒新門司港　ツーリスト

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2022.08.10

約2,000円ほどの差額で、今回の個室が利用できることを考えると、お得だと思います。
新幹線で大阪から小倉まで利用しても1万円を切らないとおもいますし、お得ですね

大阪南港へ

仕事を終えて、ニュートラムの「フェリーターミナル」駅へ。
18：40頃到着し、既に乗船開始はしているようでした。この大阪南港着はよく利用するのですが、大阪南港発で利用するのは3年ぶりくらい？久しぶりでわくわくします。

乗船券は、メールから入れるURLから乗船券をスマホ上に表示できます。
乗船時にQRコードを提示するだけで乗船可能で、窓口にて発券する必要がないため、楽です。

乗船します。この搭乗橋を通っていく瞬間が好きです、伝わるかな。

「フェリーきょうと」に乗船

主要要目

外観

今回乗船する「フェリーきょうと」の外観です。

お隣に停泊中の船は、愛媛県の東予港に向かうオレンジフェリー

船内

客室　ファーストS

本日のお部屋は、初めてのファーストSです、人気みたいで自分が予約した際は残り数部屋でした。当日は満室のようでした。

廊下からドアを入って、ファーストSの個室が並びます。

本日はこちらのお部屋です。船首に近い側のお部屋。

お部屋に入ったところです。
広くはないですが、1人で利用するなら十分快適です。

入り口には洗面台もあります。
歯磨きをトイレに行かなくてよいので楽です。

デスクもあります。

ベッドサイドには読書灯、コンセント1口あり。

デスク上にはポットと、お茶セットが置かれています。

へやの反対側から。壁にはテレビもあり。

空調は個別空調となるので、温度の調整ができるのも個室の良いポイント。

個室は物理的な鍵で、最近他の船で導入されているＱＲコードタイプではありません。
乗船時に案内所にて鍵の受け取り。翌朝下船前に鍵を返す必要があります。少し面倒ですが、物理的な方が無くさなくてもよいかな、と思います。
なお、オートロックではないため、鍵の閉め忘れが無いように。

ベッド上には使い捨てスリッパと、ナイトウェア。

歯ブラシと、タオルもあります。タオルは使わなくても記念に持ち帰れるのが良き！

なお、窓は付いていないため客室内に電波は届きませんので、ご注意を。
ツーリストの一部客室は窓側に面しているため、電波が入るんですけど。この個室は電波入りません…

共有スペース

共有スペースは、これまでも紹介しているので一部だけ紹介。

船内中央にある吹き抜けスペース。
阪九フェリーのように3層吹き抜けで解放感がある感じはないのですが、これはこれで。

写真撮影できるスポットもあったりします。

大浴場が混雑しない出港前に、大浴場へ向かいました。

航海　大阪南港⇒新門司港

大阪南港を出港

1950定刻に出港です。大学生が春休みに入ったせいか、多い気がします。

お隣のオレンジフェリー「おれんじ えひめ」に、さようなら。

大学生のグループの方は、初めての船旅らしく？とてもうれしそうにはしゃいでいて、自分が初めて船旅の楽しさを知ったときのことを思い出しました。
彼らも船旅が好きになってくれるといいな

夕食

出港後はレストランへ。
夕食が2,000円、朝食は800円ですが、夕食と朝食のセット券で2,600円になるのでお得です。

ビールは別途500円でセルフサービスでビールサーバから購入しました。自動で注がれるので泡もおいしくて良いです。

カツオのたたきや肉料理、お酒のつまみになるような料理も多くて大満足です。
夕食の値段は以前より値上がりしたのですが、料理のレベルは上がったような気がする？おいしかったです。

夕食後は明石海峡大橋の通過を見届けます。

眠くなったので寝ます。
途中でトイレ行きたくなったので、1:30ごろに起きました。
船はまもなく来島海峡を通過するようです。

朝食

翌朝、早速大浴場へ
船は周防灘を航行中です。

06：40より朝食の営業開始です。
1便船は軽食レベルですが、今乗っている2便船ではしっかりとした朝食をいただくことができます。

新門司港　入港

新門司港には8:30定刻に到着です。

下船後は、無料の連絡バスで小倉駅へと向かいました。

おわりに

名門大洋フェリーに乗って、九州に上陸しました。フェリーの旅は寝てたら着くので、とても楽ですね。
天草への旅はこれから始まります～

つづく・・・

新日本海フェリーの新造船「けやき」に乗船して，舞鶴から小樽へ．

【乗船記】新日本海フェリー新造船「けやき」2025年11月就航！舞鶴⇒小樽

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2026.01.02

小樽では，SHKライングループが運営する「オーセントホテル小樽」に初めて泊まりました．

【ホテル滞在記】オーセントホテル小樽　SHKグループが運営するシティホテル

ここまでのはなし新日本海フェリーの新造船「けやき」に乗船して，舞鶴から小樽にやっ...

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2026.01.04

さて目的は達成したので，大阪へと帰ります．帰りは太平洋フェリーを利用します．

太平洋フェリー「きそ」苫小牧⇒仙台

太平洋フェリーは、苫小牧～仙台～名古屋という、長距離を航行するフェリーです。
苫小牧～仙台は毎日、仙台～名古屋は隔日運行しています。
使用船舶は、「いしかり」、「きたかみ」、「きそ」の3隻です。

今回は，苫小牧⇒仙台の区間を利用します．

⇒太平洋フェリー

苫小牧西港までのアクセス

苫小牧駅から苫小牧西港まで移動します．
苫小牧港は，苫小牧西港と苫小牧東港があるので注意です．新日本海フェリーだけは，苫小牧東港です！

苫小牧駅から苫小牧西港行きの道南バスに乗車します．なお，札幌市街地から高速バスで苫小牧西港へ直接行く便もあり便利です．

【バス乗車記】中央バス「とまこまい号」札幌駅前⇒苫小牧港 & 札幌観光

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2020.10.24

吹雪の中でも運航してくれるバス，頼もしいです．運休になっていたらタクシーで向かおうと思っていましたが，飛行機がほとんど欠航になる日でもJRやバスは平常通り動くんですね．

苫小牧西港フェリーターミナルに来ました．

今回の予約について

冬の早得で「S寝台」苫小牧⇒仙台を8,200円で予約していました．
キャンセル料は高いですが，予定が決まっていれば早目に予約するとかなりお得です．
S寝台は，A期間13,700円のところ8,200円ですからね．

徒歩乗船の場合、ネット予約だとメールでQRコードが送られてくるので、窓口に行く必要はないです。これは楽ですね。

クリスマスムードでした

商船三井さんふらわあの深夜便は欠航になっていましたが，シルバーフェリーの八戸行きと私が乗る太平洋フェリーの仙台・名古屋行は今のところ運航する予定とのこと．
とりあえず道外に脱出することはできそうで一安心です．

↓こちらが今回乗船した際の波浪予報．太平洋側も赤色の4.5m以上の表示が普通にありますが．そこまで沖合を航行しないにしても揺れは大きそうです・・・どうなることやら？
（沿岸波浪予想)より

太平洋フェリー「きそ」に乗船

17：30に乗船開始。
出港の1時間半前から乗せてくれるのもありがたいところ。

搭乗口に何やら不吉な表示が，21:30に大浴場閉鎖とのこと…

太平洋フェリーに乗るのは、2022年の12月以来、3年ぶり。
そのときも「きそ」で、苫小牧から名古屋まで乗ったのでした（大学院時代で、研究が停滞していて、ふらっと苫小牧に来た時でした）

【乗船記】太平洋フェリー　苫小牧~仙台~名古屋　2泊3日で長距離移動！

ここまでのはなし大阪から東京まで，高速バスでやって来た後，東京では，もちろんお船...

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2023.06.09

外観

真っ白い太平洋フェリー「きそ」の船体と雪景色が見分けつかなくなりそう

船内

客室　ツーリストS

廊下を船首方向へ．自分の客室は一番船首側でした．
これは揺れがひどくなりそうです(笑)

ツーリストSは2段式ではないため，広いスペースがあります．
こちらの区画には計6ベッドありますが，私以外空室でした．

カーテンロールがあり，自分のスペースを確保できるのもいいですね．

電灯とコンセント，テレビのリモコンなどあります

共有スペース

船内中央の吹き抜け構造

太平洋フェリーは，共有スペースが広くて椅子もたくさんあるところがいいですね．

太平洋フェリー「きそ」については前回詳しく説明しているので割愛します．詳しくは↓

【乗船記】太平洋フェリー「きそ」仙台⇒名古屋　約21時間の船旅!!

ここまでのはなしアイベックスエアラインに初搭乗して、伊丹から仙台へやってきました...

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2020.09.22

航海　苫小牧港⇒仙台港

低気圧の影響により、21：30にお風呂が閉鎖になるとのこと。乗船後すぐに大浴場へ。浴槽が3つあり、ぜいたくな作りです。1つは寝湯になってます。

夕食　まかないカレー

スタンドにて、夕食のまかないカレー750円を食べます。少し値上がりしたようですが、味は変わらずで具だくさんでおいしい〜
太平洋フェリーのレストランのレベルは個人的には普通ですが，こちらのカレーはおいしいのでお勧めです．そこまで辛くなくてまろやかなカレーです．

苫小牧港を出港

出港前の船長挨拶は、波の高さは3mほどらしい。
仙台港へは30分から1時間ほどの遅れが発生する見込みとのこと。

19：00出港です。
外部デッキは積雪もあり、立ち入りが制限されているので、船内から見届けます。吹雪いてますね。

今日の商船三井さんふらわあの深夜便は、出港前倒しから欠航に変わったのですが、太平洋フェリーは無事運航してて良かったです。どこかで見たときも太平洋フェリーだけは運航していることがあったので、悪天候には強いのかもしれません？
なお，この日の新千歳空港の発着便はほぼ欠航していました．

ラウンジショー　ピアノの演奏など

20：00-サザンクロスにてラウンジショーがあります．
コロナ禍に初めて太平洋フェリーに乗っていて、その時は映画のみだったので、ショーは新鮮でした。

演奏前に撮影．ピアノと電子オルガンが舞台に置かれています．

今回はピアノと電子オルガンの演奏（約45分）でした。
特に電子オルガンは設定によってリズムや曲調がパイプオルガンやトランペットなど変わるのが面白い。両手だけではなく、足も使うところがすごいです。ラウンジショーに出られている方は、1週間くらい？乗船してショーをしているみたいですのですが、どういう生活を送っているのか気になりました。

就寝

20：30頃から少し揺れてきます．
売店でサッポロクラシックを購入しまして，晩酌です

22：00就寝前の船内放送あり。結構揺れてきました。
船首部分に当たった波がドーンと低い音で鳴るので、少し怖いですね。雷の音に似てる感じ？今回はS寝台で、5デッキの前の方でしかも今回指定された席は一番船首側でしたので、体感している揺れは大きそうです。

朝食

07：10頃、起きました。すでに日が昇っていて、快晴です。
宮城県沖を航行しているようです。（気仙沼の沖合あたり）

低気圧は抜けたのかな。

船内放送によると、高波と強風により1時間遅れの11：00到着予定とのこと。
夕食と同じくスタンドにて朝食をいただきます．
モーニングセット650円です．

仙台港に入港

08：45右手には金華山が見えてきます．

まもなく仙台港に到着となるので，下船する準備を始めます．
朝もそこまで早くに到着しないので，船内でゆっくりできるのがいいですね．

天候も回復して，外部デッキも解放されたので出てみます．

タグボートがお出迎え．

昨夜デッキに積もっていた雪はすべて溶けたのか，飛ばされたのか．

10：45に仙台港に到着。結局は45分遅れで仙台港への到着となりました．

仙台港から仙台駅へ

定刻通りに到着していれば，仙台駅行きのバスに接続していたのですが，
45分遅れで間に合わず，中野栄駅までタクシーを利用しました．

仙台港に待機しているタクシーは無く，電話で呼び出す必要がありました．
ルートや時間帯によって変わることがあると思いますが，仙台港から中野栄駅まで1,310円でした．

一番近い中野栄駅まで向かい，ここかあらJRにて仙台駅へ向かいます．

船中泊1回＋ホテル1回＋船中泊1回という行程で，疲れもたまっていたので東北新幹線⇒東海道新幹線と乗り継いで大阪へともどりました．

おわりに

久しぶりの太平洋フェリーでした．「きそ」はこれで3回目．「いしかり」は1回．「きたかみ」は0回です(笑)
私はどうやら「きそ」に縁があるようですね．また乗船したいと思います！

新日本海フェリーの新造船「けやき」に12月に乗船してきました．
2025年11月14日に舞鶴～小樽航路に就航した船です．
今年の5月には進水式の見学にも行った船に乗ってきました！

【進水式見学】三菱重工下関造船所　新日本海フェリー「けやき」

三菱重工下関造船所　新日本海フェリー「けやき」進水式に参加した今回進水式の見学に...

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2025.06.07

昼間に電話がかかってくる？

日中にメールと電話にて、運行遅れの連絡がありました．
小樽から舞鶴に向かう便で1時間遅れで到着見込みで、折り返し便も遅れての出港のようです。

流石に、1時間遅れを回復させて到着は出来ないらしく、小樽港にも1時間遅れらしいです。

ランチはグリルを予約していましたが、波が高いため気持ち悪くなったら船内でのキャンセルができないため、どうされますかと確認あり。
一度キャンセルして窓口で返金してもらうことにしました。船内で再度予約もできるそうです。

↓こちらが今回乗船した際の波浪予報．オレンジ色が3m~3.5mの表示があります．どうなることやら？（沿岸波浪予想)

舞鶴港フェリーターミナルまでのアクセス

舞鶴港へはJR東舞鶴駅から歩いて行くこともできますが(2.3km徒歩)，神戸三宮と大阪なんばOCATから舞鶴港行きの高速バスが出ています．今回は神戸三宮から高速バスに乗っていくことに．
バスは完全予約制で乗車日の1カ月前からネット予約ができます．
運賃は大人2,400円とJRの普通電車で行くのとあまり変わらない値段設定なので，高速バスの方が便利ですね．

京都交通　神戸三宮⇒舞鶴港フェリーターミナル

退勤後、神戸三宮へ向かいます。
北海道は大雪？のようで札幌近郊は電車の遅れ、新千歳空港は欠航便が出ているようです。

着いても無事に大阪に帰ることができるか心配なところではあります。
仕事用のノートパソコンは職場において行くつもりでしたが、心配なので持っていくことにしました。まあ、帰れなくても仕事はできるので問題ないかな。

20：00発の、京都交通　舞鶴、舞鶴フェリーターミナル行きに乗車します．

乗車は10人ほどか。窓際にも空席があるくらいガラガラでした。これなら2列がけの方が快適かもしれません．1列シートの方はカーテン等もなく横が通路となるため．ただ，通路を挟んだ側の座席は空席なので，まあ問題ないか．
このバス自体は、3回目くらいですが、舞鶴までの高速道路はこれまたガラガラで、少し寂しさも感じるところです。

22：05舞鶴港フェリーターミナルに到着。自分も含めて3人下車されてました。

ちょうど乗る船「けやき」が入港するところでした。約1時間遅れですね。

チェックイン・今回の予約について

今回の予約

今回は初めて新日本海フェリーの個室を利用してみました．
舞鶴から小樽まで，「ステートＳツイン」の貸し切り利用で26,000円でした．
なお，期間Aのため，個室を1人利用する場合でも貸切料金は不要でした．

いつも利用している最安の「ツーリストA」12,000円と比べると倍の値段がかかりますが，どうでしょうか？楽しみです．

チェックイン

客室の鍵もQRコードになっているため，窓口による必要はありませんが，昼間に電話にてグリルをキャンセルしたため，5,000円の返金を受けるべく窓口へ．

これから乗船する「けやき」の模型が展示されていました～かっこいいな

小樽からの到着が遅れたため，乗船時刻も遅れて0時となっています．

結局，船内準備が早くと整い，予定より早い23：50に徒歩乗船開始となりました．

新造船「けやき」に乗船

外観

新日本海フェリー新造船「けやき」です．2025年11月14日にデビューして，まだ1カ月しかたっていませんので，とてもきれいです！
今年の5月に下関で進水式を見学した船がこうして就航している姿を見ると感慨深いものがあります．

船首は垂直型となっています．最近の流行みたいですが，これにより造波抵抗を減らすことができるらしいです．

船体横には「Shin Nihonkai」の文字とかっこいいファンネル

船内

客室　ステートSツイン

客室は，「ステートSツイン」．

廊下を進んで船首側へ．

こちらが部屋に入ったところ．
面積は12m2で，一人で利用するには十分すぎる広さです．
船の中とは思えませんね～

左手に見えているのがトイレとシャワーブースがあるところ

左手にはクローゼットもあります．

ツインベッド．固くなくて寝心地もよかったです．
外のカーテンを開けると窓もあります

デスクもあります．
湯沸かしポットと，煎茶パックが2つありました．

室内用の使い捨てスリッパとガウンもあります．

反対側から，テレビもあり航海情報などもみることができます．
ベッドに横になって見られる方向が良き

ベッド横にはコンセント類，ライトのスイッチ類が集まっていて楽です．

特にベッド際の読書灯は寝転がって読書するのに最適です．
最近の船らしく，USBタイプCの接続があるところもポイントが高いです

続いて，トイレとシャワーブース
トイレと洗面台が個室にあるのは，便利です！

洗面台．コップを置くスペースが壁に固定されており，船の揺れを考慮した設備に今自分が船に乗っていることを実感します．

もう一つ扉を開けるとシャワーブースもあります．
展望浴場があるので利用しなかったですが，展望浴場に行くのが面倒なときは便利かも（ソープ類もあります）

共有スペース

船内中央には4～6階部分を突き抜ける吹き抜けの空間があります．
このあたりは阪九フェリーや東京九州フェリーに似ている感じがして，新日本海フェリーの船？という感じです．

4階には進水式の際に使用した支綱切断斧が展示されていました．こんな近くで見ることがないので貴重ですね．

クリスマスムードがあふれる船内．
共有スペースにはソファや椅子も多くあり，ツーリストAで乗ったとしても，過ごす場所には困らなさそう

5階にある外を眺められるスペース

6階にある展望浴場，24時間開放ではないため注意が必要．
シャワーは基本的にいつでも使えるようです．

6階には就航地の伝統工芸を展示されているところもあり，さながらシティホテルに滞在しているのか，錯覚．

6階から吹き抜けをみるとこんな感じ．

船首部にあるフォワードサロンは，これまでの船とは異なり，4階と5階部分にあり吹き抜けの構造になっています．

4階部分から望む．右手側が船首ですが，荒天のため窓は閉じられていました．
荒天で冬でなければ，ここから景色を眺めるのが最高でしょうね～

航海　舞鶴⇒小樽

舞鶴港を出港

船内に入り、さっそく展望浴場へむかいました．
大浴場は、なぜかぬるくて準備が整っていなかったのか？シャワーだけ終られせて早く寝ることに。

忘れずに売店にて，御船印も購入できました．

00：30には出港、1時間遅れで出発の予定でしたが，予定よりも早く出港できたようです．
なお，外部デッキは終着の小樽港まで常時閉鎖されていましたので，船内から景色は楽しみました．

00：37 消灯前の放送あり．

夜間は波浪予報で見てた通り、揺れてました。
特に船に打ちつける波がドーンという大きな低音が響くので、ちょっと怖さがありますね笑。

朝食

08：30　朝の放送があります
船は，佐渡島のはるか沖合を航行中とのこと。
電波は入らないがWiFiは入っています。さすがスターリンクです（今回船内WiFiで使用できる24時間1,500円を購入してみました．auだと無料で利用できるみたいです）

朝食営業が08：30-09：00.とのこと。また大浴場も解放しているとのこと。
レストランは、座席に備え付けのタブレットからの注文形式。このあたりは、東京九州フェリーに似ています

レストランは基本窓側に向いて座席があるので，一人利用でも景色を見ながら食事ができるのがいいですね．

モーニングセット750円を注文。珈琲は、コインが提供され、自分でコーヒーマシーンから淹れる必要があります．（珈琲を、単品で注文すると300円）

パンは温かくて良かった（前に新日本海フェリーのカフェテリア形式で食べたときは冷たかった。自分で温める必要があったのかもしれないけど)

マーガリンだったり、質はそこまでだけど・・

想像していたよりも波は大丈夫そうでしたので、案内所にて昼食のグリルを頼みました。昼食は10時まで、夕食は14時まで船内でも予約が可能でした
朝食後、再度揺れが大きくなったので、念のためアネロンを飲みます。

11時ごろ、船内アナウンスにて船長の挨拶。波の高さは2ｍとのこと。小樽港到着は45分遅れの予定ということでした

スクリーンルーム　竜宮にて

6階にある「スクリーンルーム竜宮」では，イマーシブコンテンツや映画の上映があります．

午前中は映像を繰り返し放映．

午後は映画上映です．

午前中のイマーシブコンテンツをみました．約10分くらい？の映像を繰り返し放映していました．

アニメーション映像ですが，新日本海フェリーの船もでてきたり，なかなか面白い内容でした．
椅子ではなくて，ヨギボーのクッションがおいてあるのもポイント高し．ただ，これだと天井を見上げる方がらくなのですが，天井には映像がありません．．．

昼食はグリル「大江山」で

12：30-グリル大江山にて、ランチをいただきます．
通常は冬季のグリル営業はないですが，「けやき」の就航に伴い営業されていました．

今回はランチで「祝船　北海道の味覚ランチ」5,000円をいただきました．

グリルの入り口です．

グリル内の雰囲気．落ち着いた空間でゆったり食事が楽しめます

今回のメニューです．

年輪の白ワイン1,000円と共に。

前菜の「豊かな海が育んだ水蛸のカルパッチョと焼茄子のマリネ」

北海道産のカボチャのポタージュ

魚料理は，「北海道産真鱈とムール貝のグラッセ　クネルとともに白い魚介風味のソース」

肉料理は「留寿都ポークと北海道産白花豆の”甘っこ”トマト煮込み」
ポークがホロホロで絶品でした。

パンも暖かくてバターもおいしく合いますね．

デザートは「オーセントホテル小樽謹製　紅玉リンゴのガレット　バニラアイス添え」と珈琲をいただきました．

この日のランチグリルは，私も含めて3人、いずれも1人での利用でした。
12：50にはあかしあとの反航もありグリルの窓から見ることができました．遅れているので普段もはこの時間帯ではないと思いますが。

スタンプラリーで久しぶりに当選！

ランチ後は、スタンプラリーを楽しみまして、お酒が入り眠くなったので昼寝．そして船内のクイズスタンプラリーに参加

スタンプラリーの景品が当たりました！北前船とのコラボ商品らしいです。

16：20右手には奥尻島を観ながら進みます。

その後は読書したり、夕方も大浴場とサウナに入ったりして過ごしました。

夕食

18：00-18：30は、レストランの夕食営業。

ビーフシチューと迷いましたが、ほっけ定食1,700円を頼みました。
ほっきが大きくてお腹いっぱい、脂かのってておいしいーです．

小樽港に入港　結局30分遅れに回復

21：15小樽港到着。定刻より30分遅れでした
45分遅れくらいで出港したから、少し到着早まったみたいです。

なお、この折り返し便の舞鶴行きは低気圧の影響により欠航が決まっています。
こういった場合、貨物とかの輸送は大丈夫なのでしょうか？

小樽駅まで移動

タクシーで宿まで向かう予定でしたが、ちょうどタイミングよく21：30発の小樽駅行きバスが出発するところでしたので乗車しました（タクシーは、電話で呼ばないと来ない感じです）

おわりに

今年の5月に進水式を見学した船に自分が乗ることができて，感動しました～

船体は吹き抜けの構造があり，東京九州フェリーや阪九フェリーのように統一化がなされたように感じる一方で，船首側に吹き抜け構造のフォワードサロンや，スクリーンルームなど新たな名所？名物もできて乗っていて楽しい船だな，と感じました．
新日本海フェリーの新たな時代の幕開けですね！

なお，第2船として新造船「はまなす」が2026年6月の就航予定です．こちらも乗りに行きたいですね．

つづいて小樽では，あの有名なホテルに泊まります（船好きなら知っているホテル？！）
つづく・・・

仕事を終えて，帯広に初めておとずれました

【ホテル滞在記】十勝ガーデンズホテル　モール泉が楽しめる！帯広観光も！

帯広へ札幌で仕事を終えたので，観光へ出かけます新札幌駅から特急とかちに乗って帯広...

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2025.09.25

帯広から南千歳へ，特急とかちで移動した後，大阪へと帰ります

新日本海フェリー寄港便に乗船

新日本海フェリーの寄港便（苫小牧～秋田～新潟～敦賀）の航路に乗るのは，今回で4回目で，いずれも「らいらっく」に乗船しており，思い入れのある航路・船です

1回目：秋田⇒敦賀（初めての長距離船旅を経験)

2回目：新潟⇒敦賀

【乗船記】新日本海フェリー「らいらっく」新潟⇒敦賀

ここまでのはなし新日本海フェリー「らべんだあ」にて小樽から新潟へ．新潟から佐渡汽...

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2021.10.22

3回目：苫小牧⇒敦賀（初めて寄港便を最初から最後まで乗りとおす）

【乗船記】新日本海フェリー「らいらっく」寄港便　苫小牧⇒敦賀　34時間の長時間船旅

ここまでのはなし大阪から新門司まで，名門大洋フェリーを利用しました．福岡空港から...

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2022.08.20

4回目：今回

苫小牧東港へ

苫小牧東港へは，南千歳駅からのシャトルバスを利用します．
この日は10人ほどバス停回りに集まっていて，皆さんこちらのバスを利用されていました．

支払いは，ICカード不可で，現金またはPayPayとなりますのでご注意を．乗車時に支払います．
個人的にはPayPayで支払うことができるのは便利だと思います．
料金は1,320円でした

乗船手続き

今回は苫小牧～敦賀(寄港便)のツーリストAを予約しました．

社会人になり学割が効かなくなってしまいました．通常料金の13,500円でした．
なお，寄港便でも直行便でも値段は同じなので，自分としては長く乗ってられる寄港便がとてもお得に感じますね．

乗船する寄港便は，苫小牧東⇒秋田⇒新潟⇒敦賀と寄港しながら終着の敦賀港まで向かいます．
全区間を乗船するのは前回に続いて2回目です．

⇒新日本海フェリー

外観

苫小牧東港に着くころには日が暮れていました．
夜見るフェリーはきれいですね～

船内

船内は，前回乗船した際に紹介したので今回は割愛．

【乗船記】新日本海フェリー「らいらっく」新潟⇒敦賀

ここまでのはなし新日本海フェリー「らべんだあ」にて小樽から新潟へ．新潟から佐渡汽...

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2021.10.22

私の予約は，いつもの「ツーリストA」です．
窓際を予約できました．同じ部屋には，もう一人だけで，8月末の船内はガラガラですね．個人的にはガラガラの方が船旅をしている感じがしてうれしい（経営的には貨物輸送がメインのため，旅客が少なくても問題ないはずです）

外部デッキに出てきて出港を見届けます．
高速での運航となるため，レストラン後ろの一部のスペースのみ開放されています

航海

夕食

夕食はレストランでいただきました．

ほっけ定食1,600円です．ほっけが前より大きい？おいしかったです(^^♪

姉妹船と反航

翌朝，姉妹船「ゆうかり」と反航します

朝食・秋田港へ入港

翌朝，7:35に秋田港へ入港です

洋上も含めて，風力発電が多いです．
最近，洋上風力発電から三菱商事が撤退するニュースもありましたが，導入コストが高い割には利益が出ないんでしょうね

風力発電も景色の一つになっていくのでしょうか
前の美しい沿岸沿いの景色が失われ，人工物が多くなるのはどうなのでしょうか？

秋田港のターミナルが見えてきました．

朝食はモーニングセットを頼みました．700円です
パンがぱさぱさで冷めて提供されるのが残念ポイントです，珈琲はおいしい～

ランチはグリルで！

今回は，グリルでのランチを予約していました！

この船には，レストランの他にグリルもあり，スイート客室を利用する人以外にも有料でグリルを利用することができます．事前予約がいりますが，当日に空席があれば予約もできるかもしれません．

今回乗船しているのは，南行きのため，「爽やかな船上でのランチ」をいただきました
ランチは5,000円．ディナーは7,000円です

本日のメニューはこちら
このメニュー表も素敵ですよね，スタッフの方に記念に持って帰ってよいか訊いたところ，よいとのことでお土産にしました．

前菜は「帆立のマリネサラダ　柑橘ソース」です．
帆立が爽やかな柑橘ソースと組み合わさって，夏の暑さを忘れさせる～

ドリンクは，白ワイン「年輪」を頼みました．別料金で1,000円でした

コースターもこんな感じでかわいらしい～

スープは，「トウモロコシの冷製ポタージュ」です

魚料理は，「真鯛のポワレ　シャンピニオンソース」です
キノコ類がソースになっています．真鯛好きなので最高でした～

肉料理は，「ルスツ豚のシェリービネガー煮込み」です．

パンは，レストランで出されるパンではなく，オーセントホテル小樽謹製パンです！
いつか泊まりたいと思っているオーセントホテル小樽のパンがここで食べられるなんて感動です！

最後は，珈琲または紅茶とルバーブのタルトです．
珈琲をいただき優雅なひととき．

食事中に，進行方向右手には新潟県の粟島が見えてきました．
粟島は今年の5月に初めて訪れました（まだブログに書いていないので，早目に書きます(笑))

グリルでの食事，最高でした5,000円の価値がありますね～．今度は夕食もグリルで食べてみたいです！

新潟港へ入港

夕方，新潟港へ入港です

新潟港出港後は，佐渡島を右手に見つつ進みます
ちょうど佐渡島に沈む夕日を見ることができました．

夕食

夕食はレストランでいただきます．
ビール700円とビーフシチューセット1,800円です．

ビーフシチューセットは前よりも値上げされた気がしますが，新日本海フェリーに乗ったからには食べたくなる一品ですね．お肉が柔らかくておいしいです

参考までにレストランでのメニューを

お土産と御船印

船内にある売店は，一部の時間帯に限った営業
御船印とクリップ，そしてガチャガチャでゲットした新日本海フェリーのマグネットです．
（こうして，家にはグッズが増えてくる．．．）

下船　敦賀駅から大阪へ

翌朝，船は敦賀港外を航行中．
眠いですが，敦賀港で下船するため支度をします．

外部デッキに出てきました，8月末の早朝．日中はまだ暑い日が続きますが，朝方の洋上は涼しいですね．

敦賀駅まではシャトルバスを利用します．
利用者も多くほぼ満員でした．

敦賀駅からはJRにて大阪駅へ，月曜日の朝のためそのまま出社しました．．．

新日本海フェリーは，2025年12月に新造船「けやき」が舞鶴～小樽航路に就航予定です．
今年の春には進水式にも参加してきました！
就航したら乗りに行きたいですね

【進水式見学】三菱重工下関造船所　新日本海フェリー「けやき」

三菱重工下関造船所　新日本海フェリー「けやき」進水式に参加した今回進水式の見学に...

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2025.06.07

それでは，また

大阪から松山まで高速バスで移動

【バス乗車記】伊予鉄バス「オレンジライナーえひめ」大阪→松山市駅

大阪～松山の移動手段について大阪から松山までの移動手段としてはいろいろありますが...

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2025.05.30

松山から2025年6月末で運航休止となる「松山・小倉フェリー」に乗船して小倉へ

【乗船記】運航休止 松山・小倉フェリー 「フェリーくるしま」松山観光港⇒小倉

ここまでのはなし大阪から伊予鉄バスの昼行便に乗って松山にやってきました伊予鉄バス...

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2025.06.02

下関へ移動して，三菱重工下関造船所にて進水式を見学しました

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2025.06.07

阪九フェリー「せっつ」新門司⇒神戸

こちらの航路および阪九フェリー「せっつ」についてはこれまでも何回か取り上げたので，詳しくは以下の記事で．
そういえばこの船で年越しをしたこともありましたね

【乗船記】阪九フェリー新造船「せっつ」新門司→神戸

阪九フェリー新造船「せっつ」に乗船！連絡バスは西工製バスバスの車種については詳し...

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2020.04.29

【乗船記】阪九フェリー「せっつ」で年越し！神戸⇒新門司　スタンダードシングル　

阪九フェリー「せっつ」で年越し！フェリーで年越し東京九州フェリーやオーシャン東九...

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2022.01.15

乗船　新門司港出港

十分楽しみましたので，大阪へ帰ります．

GW前の祝日で翌日が平日ということでかなりのお客さんが乗っていると思いきや，スタンダード洋室は上段は誰も来なかったので以外と空いている印象．

なぜか外部デッキがパッチワークみたいになっている

新門司港を出港です．

スタンプと，忘れないように御船印も購入．
阪九フェリーは御船印がリニューアルされたので集めなおしています！一定期間たってリニューアルするとまた購入したくなるので，定期的にやってほしい

夕食

夕食です，カフェテリア形式なので自由にとって最後に会計をするのですが，今回も取りすぎてしまいました(笑)
でもせっかく乗船したのだし，という言い訳．

生ビール690円，ライス220円，味噌汁160円，煮魚460円，刺身890円，小鉢260円で合計2,680円でした…
前回煮魚を頼んだらおいしかったので今回も購入しました，値段の割にボリュームもあってお得です（あまり人気ないからでしょうか．．．）

明日は神戸港に7時過ぎに到着なので，早目に寝ます

朝食

レストランでモーニングセット710円
阪九フェリーはコーヒーがおいしいのです

神戸港に到着です
すでに商船三井さんふらわあは到着している模様．

本日は平日．私はその後家を経由して職場へと向かったのでありました
少し眠いのと，旅疲れが．．．

それでは，また．

阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．
小倉から新幹線と在来線を乗り継いで，大牟田までやってきました．

【乗船記】阪九フェリー「やまと」で初秋の九州旅へ

阪九フェリー「やまと」で九州へ阪九フェリーについてSHKグループの阪九フェリーは...

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2024.10.14

世界遺産の三池港から島原へ

【乗船記】やまさ海運 三池島原ライン　世界遺産の三池港から島原へ

ここまでのはなし阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．小倉から新...

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2024.10.16

島原～熊本を運航する船を乗り比べ，再び島原へ

【乗船記】熊本～島原の2社のフェリーを乗り比べ　熊本フェリー「オーシャンアロー」& 九商フェリー

島原～熊本間のアクセスについて島原と熊本間は，有明海に挟まれており，2つの会社が...

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2024.11.03

島原鉄道に乗って，多比良港へ移動した後，有明フェリーにて熊本県へ

【乗船記】有明フェリー「有明きぼう」夕暮れ時の有明海をゆく　多比良⇒長洲

ここまでのはなし阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．小倉から新...

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2024.11.06

大牟田　観光

初秋の九州旅行3日目は，大牟田を観光した後名門大洋フェリーにて大阪へ戻ります．
前日に乗船した三池島原ラインに乗船すると，もらえるパンフレットで大牟田市をお得に観光します！

【乗船記】やまさ海運 三池島原ライン　世界遺産の三池港から島原へ

ここまでのはなし阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．小倉から新...

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2024.10.16

ちなみに特典は，以下があり下線で示したところで今回利用しました．

大牟田市石炭産業科学館

自転車を漕いで向かってまず向かったのが「大牟田市石炭産業科学館」です．
大人420円しますが，パンフレットを見せて無料で入れました!(^^)!

館内は展示が充実しており，結構学びがありました．
炭鉱というと，飯塚のように山から採掘をするイメージがありましたが，ここの三池炭鉱は有明海の下から採掘をしていたようで，坑内に新鮮な空気を取り入れるために人工島を作ったりとかなり大規模に採掘していたよう．

こちらは坑内を走っていた電気機関車（レプリカだと思います）

他にも最新鋭の機械を使って採掘をしていたそうです．1997に閉山し，採掘は終わったのですが，その当時でもこのような機械が使われていたとは驚きです．

メーカーを見ていると三井のマークが付いており，調べてみると（株）三井三池製作所が今でも切削機械を作っているようです．（この炭鉱自体が国から三井財閥に払い下げされて開発されたからです）

既に閉山しており，その当時の様子は写真や映像でしか知ることができないのですが，この鉱山が戦後日本の成長に寄与した影響が大きいと考えると感慨深いです．

大牟田動物園

続いて訪れたのが，大牟田市動物園です．
1941年に開園した歴史ある動物園だそう．
大人500円で入れますが，パンフレットを見せてこちらも無料で入場．

園内は想像よりもだいぶ広いです．動物もゆったりとしている感じ

こちらはアザラシ

こちらはキリン．柵の中にある樹木の葉ではなく，雑草を食べていましたが，そちらの方が美味しいのかな？首がきつそうでした….

動物園に訪れているのは地元のファミリーが中心で天気が良いこともあり賑わっていました．
私が子ども時代を過ごした島根県にはこのような規模の割と大きな動物園は無いため，うらやましい限りです．

帰りの時間もあるため，大牟田駅へと戻り，半日の大牟田観光は終了です．

最後に大牟田駅の前にある観光案内所でお土産の高菜を買いましたが，これが絶品でもっと買っておけばよかった～．．また買いに行きます(笑)

西鉄とJR九州の特急で小倉へ

大牟田駅から西鉄に乗って福岡へ向かいます．

大牟田駅はもう少し大きな駅を想像していましたが，案外こじんまりとしています．

こちらの列車で終点の天神駅まで行きます．
残念ながらロングシート車両です，クロスシートの車両は運用が少ないのか？

列車は途中，柳川も停車しまして，かつて訪れた街で楽しかった記憶があります．

【乗船記】大宰府・柳川観光きっぷで行く！柳川川下り

ここまでのはなし1日目は，福岡市の離島，能古島を訪れました．西鉄で柳川へ福岡天神...

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2022.03.25

福岡市営地下鉄にて博多まで移動した後，特急ソニックで小倉へ．
JR九州はネット予約が断然お得で，直前でも買えるのでお得です(確か在来線の料金に＋100円程度とかで特急に乗れてしまう計算になります)

名門大洋フェリー

名門大洋フェリーについては現在就航している4隻は，全て乗船済みでこれまでにも記事にまとめているので，詳細は省略します．

小倉駅新幹線口から無料連絡バスに乗って，新門司港へ

今回乗船したのは，名門大洋フェリーの1便船で，17:00に出港して大阪南港には翌朝5:30に到着します．翌日が月曜日で仕事もあるため，早く到着する便を選びました．
今日乗る船は「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」です．

定刻17:00に新門司港を出港後，周防灘を進みます．
まだ明るいので，しばらく外部デッキで瀬戸内海の景色を楽しみました．

船の背後にはきれいな夕日も見れて，水面に映る光がきれいでした．

夕食はレストランでバイキング．
かつおのたたきもあり，お腹いっぱいになりました．

翌朝の朝食はスキップして，5:30に下船．
一度家に帰ってから，職場へ向かいます．

ぼけてしまいましたが，乗ってきた名門大洋フェリー「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」

それでは，また．

阪九フェリーについて

SHKグループの阪九フェリーは，関西と九州を結ぶ2航路を運航しています．

【乗船記】阪九フェリー新造船「やまと」2020年6月30就航！デラックスシングルで快適(^^♪

阪九フェリー新造船「やまと」に乗船！前回は、阪九フェリー新造船「せっつ」に乗船し...

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2020.07.10

【乗船記】阪九フェリー「やまと」ホテルと変わらない?! スイートを利用

阪九フェリー「やまと」スイート　新門司⇒神戸阪九フェリーについてSHKグループの...

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2023.05.01

乗船する阪九フェリー「やまと」
私の推しフェリーです．何かと乗船機会が多い「やまと」です．これまで3回くらいは乗船したかと．

予約した部屋は，「スタンダード洋室」です．
金曜日発の便で混雑しているかと思っていましたが，上段には誰も来ず．部屋全体も16人部屋？だったと思いますが，全員で5人程度でした．
そして，阪九フェリーといえば中央の吹き抜け，明るくて解放感があって大好きです．

露天風呂に明石海峡　そして夕食

乗船後，お腹が空いていたので早めにレストランへ．

どれもおいしそうな料理が並んでいて，迷いましたが以下のものをチョイスしました．
煮魚450円，油淋鶏580円，ライス200円，貝汁を注文．
煮魚は当たりでした．リーズナブルなのに魚に味が染みていてご飯が進みました．

夕食後は，外部デッキに出てきて出港を見届けます．
奥には商船三井さんふらわあのフェリーです．

露天風呂に入った後，明石海峡通過のアナウンスがあったので外部デッキへ．

後ろ横にはジャンボフェリー「あおい」が並走していましたが，この時間帯の運航でしたっけ？

阪九フェリーのファンネルと明石海峡の一枚．

今日もライトアップされてきれいでした．

通過後，船内へ戻る人も多いですが，通過後は明石海峡全体を撮影することもできるため，おすすめです．

売店で御船印を購入．阪九フェリーのデザインが新しくなり，船ごとにデザインが異なっているので，これから少しずつ集めていきたいですね．

レストランで朝食，下船

翌朝，船は周防灘を航海中．
天気も良く旅行日和になりそうです．

レストランにて朝食をいただきます．
コーヒーが付くセットが良いので，モーニングセット680円を注文．

下船後，小倉駅へ無料連絡バスが運行されています．
今日のバスは合計4台．どれでも好きなバスに乗っていいとのことで．

小倉駅到着後は，山陽新幹線＋九州新幹線で久留米へ．
何気に九州新幹線に乗るのは数年ぶりです．

ここからは船旅が続きます．
つづく・・・

大阪から出雲まで夜行バスで移動

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2024.05.04

浜田で1泊した後，青春18きっぷで博多まで移動して，そのまま九州郵船「うみてらし」にて対馬へ．(船内で1泊)

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2024.05.11

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2024.05.23

対馬を観光して，対馬の厳原にある東横INNにて1泊しました．

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2024.06.02

九州郵船にて，対馬から博多へ．

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2024.06.05

博多から特急ソニックに乗って，小倉までやってきました．
小倉からはいつもの通り？阪九フェリーにて大阪へ戻ります．
2泊6日の旅もまもなく終わりです．(1泊が夜行バス，2泊がフェリーです(笑))

阪九フェリー「いずみ」に乗船

阪九フェリーについて

SHKグループの阪九フェリーは，関西と九州を結ぶ2航路を運航しています．

なお，SHKグループといえば東京九州フェリー，新日本海フェリー，関釜フェリーなど長距離フェリーの運航で有名．また，貨物輸送も担っています．
⇒阪九フェリー

今回は，新門司～泉大津で乗船しました．

「いずみ」に乗船

小倉駅から無料の連絡バスに乗って，新門司港にやってきました．

これから乗船する「いずみ」です．

すでに乗船が開始されていたので，乗船！

他の3隻と同様に，3層の吹き抜けです．開放的で豪華客船に乗っているように感じられるのは，阪九フェリーの良いところですね

客室　スタンダード洋室

予約した部屋は，スタンダード洋室．
ネット予約割引で20%オフの8,140円でした．燃料費等の高騰で以前よりも割高になりましたね．

2段ベッドです．
下段が指定されました．上段には誰も来なかったので気兼ねせずに利用できて良かったです．

ベッド内には，電灯とコンセント一口．

足元には鍵付きの小物入れがあり，貴重品類はこちらに入れることができます．

夕食

夕食はカフェテリア形式で，すきな小鉢をとって，最後に会計します．
美味しそうなものが多くて，最後の会計でいくらになるかドキドキします．

結局，1,890円の支払いでした(^^♪

展望デッキなど

17:30の出港は見られませんでしたが，展望ルームからしばし前面展望を楽しみました．
これも阪九フェリーの良さですね！

売店にて，ふねこのコースターと御船印を購入しました．
御船印は新しくリニューアルされたものがでていたので，こちらで．大阪らしくて良きですね．

泉大津港　入港

翌朝，泉大津港に入港です．到着は6:00と朝は早目です．
到着後すぐに下船しないと，駅までの連絡バスがないため要注意です．

「いずみ」と「ひびき」にはファンネルが一部大型化されています．
排ガス処理のスクラバーが後付けされたためで，見た目がちょっと悪くなってますね…環境のためなら仕方のないことなのか

泉大津港が見えてきました．

フェリーターミナル前には連絡バスが待機しており，バスに乗ります!

南海電車の泉大津駅まで乗車しました．
泉大津駅までは無料で乗車できます．

泉大津駅からは南海電車で家まで帰りました．

阪九フェリーの「いずみ」には乗ったことがなかったのですが，今回の乗船で阪九フェリーの運航する4隻全てに乗船することができました！！

今回紹介した「いずみ」以外のフェリーについては以下を見てください！

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2023.05.01

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2022.01.15

【乗船記】阪九フェリー「ひびき」新門司⇒泉大津　デラックスシングル

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2023.03.20

それでは，また．

今回の予約について

期間限定で発売されていたバス得きっぷを利用しました．
こちらの切符は，神戸～舞鶴港へのバス乗車券＋乗船券(舞鶴～小樽)ツーリストAがセットになってお得に乗車＋乗船できるものです．

乗船日によって若干値段が異なりますが，私が予約した日は11,000円で神戸から小樽まで行けました．通常運賃ツーリストAが11,000円(舞鶴～小樽)なので，バス代が無料という計算になりますね．

新日本海フェリーでは，ときどきこういったお得な乗船券を発売しているのでチェックしてみるとよいかも．

⇒新日本海フェリー

舞鶴港までのアクセス

舞鶴港へはJR東舞鶴駅から歩いて行くこともできますが(2.3km徒歩)，神戸三宮と大阪なんばOCATから舞鶴港行きの高速バスが出ています．今回は神戸三宮から高速バスに乗っていくことに．
バスは完全予約制で乗車日の2週間前から電話予約ができ，支払いは当日窓口でしました．
運賃は大人2,150円とJRの普通電車で行くのとあまり変わらない値段設定なので，高速バスの方が便利ですね．

今回は，このバス代が無料で乗車できていることになるのでお得でした(^^♪

京都交通高速バス　神戸三宮BT⇒舞鶴フェリーターミナル

神戸三宮のバスターミナルは複数ありますが，舞鶴フェリーターミナル行きはミント神戸1階にある三宮バスターミナルから出発します(間違えて神姫バスターミナルに行かないように・・・）

20:00発の京都交通，舞鶴行きに乗車します．

新日本海フェリーから送信されたメールを見せて，乗車します．
座席はすでに指定されており，自分では選べませんでしたが，一列席の良い席でした．

車内は2+1列の座席配置．中央部分にはトイレもあります．
短い乗車時間ながら快適に移動できます．

終点の舞鶴フェリーターミナルで下車しました．
途中で下車される方が多く，終点まで乗られた方は数人でした．

舞鶴港に来るのは2度目．前回は現在東京九州フェリーに就航している「はまゆう」に乗船しました．

【乗船記】新日本海フェリー新造船「はまゆう」舞鶴⇒小樽 2021年3月デビュー!!

新造船「はまゆう」に乗船！新造船「はまゆう」に新日本海フェリーの舞鶴→小樽で乗船...

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2021.03.17

舞鶴港のフェリーターミナルです．
闇夜に浮かぶ看板がいい味を出しています．

「はまなす」に乗船

外観

乗船する「はまなす」の船体．
日本海の荒波にさらされて船体はやや錆がみられますね．

船内

客室　ツーリストA

客室は，いつも利用しているツーリストAです．

ドア付近の一番端のベッドで，他の人と向かい合わせにならないのでプライベート感があって良き．
各ベッドにはコンセント一口，電灯があります．

共有スペース

船内中央には各階を行き来できる階段があり，吹き抜けスペースになっています．

6階の様子．

6階にあるコンファレンスルームでは映画上映が午後にあります．

5階部分のオープンデッキに繋がるプロムナード．

大浴場は24時間ではありませんが，営業しています．

5階の船首側にはフォワードサロンがあります．
が，冬は窓にパネル？が取り付けられていて外の景色は眺められません．冬の荒波に備えた対策ですね．

5階後部のカフェです．時間限定ですがカフェの営業があります．

高速船のため，外部デッキに出られるスペースは限られており，レストラン後ろのこのスペースのみです．

航海　舞鶴⇒小樽

舞鶴港を出港

舞鶴港は23:50に出港．まもなく日付が変わる時刻ですでに眠いです．

船内には北海道限定の札幌クラシックが販売されており，購入しました．
お気に入りのビールです．

朝食

モーニングセット700円をいただきました．
コーヒーカップに新日本海フェリーのマークが書かれていてかわいい～欲しいな～

忘れないうちに御船印を売店で購入．

姉妹船と反航

姉妹船の「あかしあ」と反航します．
反航前には船内放送があるので見逃す心配はありませんね．
お互いに汽笛を鳴らしてすれ違います．

昼食

昼ごはんは冷やしおろしそば600円をいただきました．

お昼ごはんを食べて再び暇になりましたので，読書をしたりしていました．
カフェコーナーが時間限定で営業しており，ホットコーヒー200円をいただきました．
店員の方があと1時間もすれば電波が入りますよ～と教えてくれました．

夕食

夕食は少し豪華なメニューを注文．
ビーフシチューセット1,400円です．前よりもシチューの量が減ったかな？皿が小さくなっただけのような気もするけど．
味は変わらず，おいしかったです．新日本海フェリーの夕食としておすすめです．

夕食を食べていると先程カフェで店員をされた方が接客されていました．
お客様対応の店員さんは，カフェ，売店，レストランといろいろなところで見かけます(そのため営業時間がずれています)

小樽港　入港

夜も更けて，まもなく小樽港に到着です．
小樽には20:45に到着です．

丸一日かけて関西から北海道へやってきました．
飛行機で来るよりも，これくらい時間をかけてきた方が北海道に来た～感じがするんですよね．

おまけ

これまで小樽には何度か来たことがありますが，小樽の夜景は見たことがなかったので，ホテルへチェックインした後散歩がてら行ってみることに．

絵になるような景色が広がっていました．
もっと人が多いかと思いましたが，毎夜やっているのか人は少なめでゆったりとみられて良かったです．

退勤後，大阪伊丹空港からJALにて羽田へ向かいます．
伊丹空港ではサクララウンジ利用して，ビール!(^^)!仕事後に飲むビールは最高ですね！

羽田空港から京急に乗って，横須賀中央駅へとやってきました．
この駅にこの時間にいるということは・・・
船好きなら分かる，あの船に乗ります!(^^)!

東京九州フェリー「それいゆ」に乗船

横須賀中央駅から歩いて，横須賀港へやってきました．
駅から歩いてこれるので利便性は良いですね．あいにくの雨で，乗船前に濡れてしまいましたが，乗船後すぐにお風呂に入れば問題ないですね．

フェリーターミナル到着時には，すでに乗船する「それいゆ」がとまっていました．
「それいゆ」には初めての乗船です．

東京九州フェリーについて

東京九州フェリーには2回目の乗船で，初乗船は「すいせん」でした(通常は新日本海フェリーで運航してますが，「はまゆう」のドッグに伴い代船運航で乗船しました．

【乗船記】東京九州フェリー「すいせん」代船特別運航！横須賀⇒新門司

横須賀観光乗船前に，東京九州フェリーの就航地である横須賀を観光しました．三笠公園...

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2022.07.14

また，東京九州フェリー「はまゆう」には東京九州フェリーの航路ができる前に，新日本海フェリーとして運航している際に乗船しています．

【乗船記】新日本海フェリー新造船「はまゆう」舞鶴⇒小樽 2021年3月デビュー!!

新造船「はまゆう」に乗船！新造船「はまゆう」に新日本海フェリーの舞鶴→小樽で乗船...

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2021.03.17

自分で言うのもあれですが，各船ともイレギュラー運航時で乗船してますね(笑)

チェックイン

今回予約したのは，株式会社ヴィーナストラベルの旅行商品「東京九州フェリーU30片道プラン旅客のみ」です．(2023年7月1日~9月30日まで発売．現在は販売されていません)
ツーリストAで，片道9,000円でした．さらに船内で使える2,000円分のクーポン付き．
(通常はツーリストAで12,000円するので，大変お得！これは乗るしかないと思い，購入しました)

予約後，自宅に乗船券とクーポンが送られてくるので忘れずに持参して港へ向かいました
クーポンは500円ずつ使えるようになっていて，レストランや売店で使うことができました．
(バーコード部分は消しています)

「それいゆ」に乗船！

船内の様子

客室は4~6階にあります．

客室　ツーリストA

予約した部屋は，ツーリストAです．
一番安い部屋ですが，寝台ベッドです．

枕元には電灯と，下には鍵無しの小さなボックスがあります．小物が入れられるので，何かと重宝します．

電灯下には，コンセントとUSBポートがあり，充電には困りませんね．

足元には，小さめの荷物を置ける棚があります．

共有スペース

船内中央部には吹き抜けがあり，明るい印象です．

「それいゆ」はフランス語で，太陽，ひまわりの意味があるそうです．
エレベーターの色も黄色くなってました．

間接照明が多くて，デザインにこだわっているのがよく分かりますね．

船は定刻に横須賀港を出港です．

横須賀から新門司へ　航海

この日は台風が関東に接近するということで，欠航も覚悟していましたが，3mくらいの波では問題ないようで，無事に出港．

船酔いには強い方ですが，念のため酔い止めを初めて服用しました．
船好きの間では，こちらの「アネロン」が良く効くということを聞いていたので，旅行鞄にはいつも入れています．

夜の間はかなり揺れていましたが，酔い止めをあらかじめ飲んでいたことと，ベッドで横になっていたので，酔うことはなかったです．

朝になり，姉妹船の「はまゆう」と反航しました．

到着まではしばらく時間があるので，船内ではのんびりとした時間が流れます．
瀬戸内海航路だと，朝一には到着してしまうので，外の景色を楽しめませんが，航海時間が長いとゆったり景色を楽しめるので好きです．

フォワードサロンに行ってみましたが，

船体動揺のため，日中でもカーテンは閉まったままでした．残念．

船内ではスクリーンルームにて，映画上映やプラネタリウムがあります．
ビーズクッションが配置されていて，プラネタリムを見ながら，うとうとしていました(笑)
あまり期待していませんでしたが，本格的でしたね．

昼食は，から揚げ定食にしました．
ちょっと鶏肉がいまいちで脂が多かったです．基本レストランの食事はおいしいけど，次回からから揚げは無しかな．

売店にてお買い物．
御船印と東京九州フェリーのクロス(メガネ拭きとして使えそう)，東京九州フェリーのTシャツを購入しました．

台風の影響からは離れて，青空がみえるように．
閉鎖されていた外部デッキも開放されていました．

青空と東京九州フェリーのファンネルに描かれたKの文字が映えますね．

船内にカフェコーナーはありませんが，レストラン内にあるコーヒーマシーンを利用できます．
1杯200円とお手頃価格で飲めるのもいいですね．

海を眺めながら，おいしくいただきました．

船内の展望風呂に入ったりしのんび～りしました．

さて，夕食のお時間です．

夕食は東京九州フェリーのオリジナルハンバーグをいただきました．
セットで1,500円です．

ハンバーグおいしい～

すっかり日も落ちて，あとは新門司港に到着するのを待つのみです．

新門司港に到着

新門司港に到着し，下船しました．
船体を撮影したいところですが，すぐに小倉駅行のシャトルバスが出発するので，乗り遅れるわけにはいきません．すぐにバスに乗りました．

新門司港に到着後は，すぐに無料のシャトルバスに乗り，小倉駅へと向かったのでありました．
(大阪に住んでいると，東京九州フェリーに乗ろうと思うと横須賀or新門司で必ず1泊が必要なのがデメリットですね…）

今晩の宿に向かいます．
つづく・・・