大阪から，西日本JRバスで名古屋へやってきました．

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2023.02.28

名古屋では，ホテルJALシティ名古屋錦に滞在．
クーポン適用もあり，お得に滞在できました．

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2023.03.08

帰り(名古屋⇒大阪)も高速バスを利用しました．

JR東海バス　名神ハイウェイバス大阪線

大阪~名古屋間の移動では，新幹線，近鉄，JR在来線と様々交通手段がありますが，高速バスだと他の交通機関よりも比較的安く移動できることもあり，今回は高速バスで．

大阪と名古屋間を結ぶ高速バスは，JR系列などの共同運行と大阪バス，WILLER，JAMJAMライナーがあります．(他にもあるかも)

今回利用したのは，以前利用して快適だったJR系列の共同運行です．
西日本JRバス，JR東海バス，名阪近鉄バスの3社による共同運行です．
なお，1日13往復にして，名阪近鉄バスは2往復だけとレアキャラです．

帰りも高速バスを利用しますが，今回はJR東海バス運行便にしてみました．

今回の予約

高速バスネットから予約．
特割運賃の座席が残っており，片道1,600円でした．
なお，高速バスネットには同じ路線を利用することでたまるポイント制度があり，利用回数に応じて割引を受けることができます．これにより，支払いは1,520円でした．

大阪から名古屋まで約3時間かかりますが，この値段であればかなりお得ではないでしょうか？

名古屋駅から乗車

2番乗り場から乗車します．

同じバスターミナルからは，東京行きの2階建てバスや北陸方面のバスなど各方面行のバスが発着しています．

こちらは京都行の名阪近鉄バスです．
京都行のバスも選択肢にありましたが，特割運賃で発売されている窓側の座席が完売で，今回は諦めました．

乗車するJR東海バスが到着です．

JR東海バスに乗車するのは，夜行バスで乗車して以来でしょうか．

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2021.09.29

車内は，2+2列の標準シート．
行きに乗車した西日本JRバスの車両と異なり，シートベルトは腰のみにつけるタイプ．

なんと！フットレスト付きでした．

前にはテーブルもついています．

行きに乗車した西日本JRバスはコンセントでしたが，こちらはUSBでの充電でした．
無料のWi-Fiは，メールアドレスなどの登録は必要ありませんでしたが，ネット速度はかなり遅く使い物にならない感じでした．

名古屋駅を出発

定刻12:00に名古屋駅(新幹線口)を出発．

甲南PAにて休憩

甲南PAにて13:11~13:25まで約15分の休憩です．

行きのときは雪がうっすら積もっていましたが，全部溶けていました．

奥には同じ大阪行のWILLERが休憩中です．
WILLERは気になっているバス会社ですが，車内にトイレが無いので乗車をためらっていて・・・まだ一度も乗車したことがありません．
こちらから降りてくる人は若者が多いように感じました．

休憩後，出発時には人数確認がありました．

大阪駅JR高速BTに到着

その後も雪の影響などはなく，順調に進みました．

名神吹田で高速を降ります．

御堂筋を南下して，淀川を渡ります．

伊丹空港への着陸機が見られました．JALかな？

最近リニューアルした阪神百貨店の前を通り過ぎ，

大阪駅JR高速バスターミナルには定刻通りに到着しました．
快適なバス旅をありがとうございました．

行きは西日本JRバス，帰りはJR東海バスに乗車して，違いを楽しむことができました．
JR東海バスはフットレストや前にテーブルがついているなど，JR東海バスの方が優れているなぁと感じました．(使用車両によって異なるかもしれませんが)

次回は名阪近鉄バスに乗車し，3社の違いを調べてみたいですね．

それでは，また．

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2021.09.23

観光後は，帰宅です！(翌日に大学の授業)

京阪神ドリーム静岡号

JR東海バスの京阪神ドリーム静岡号にて大阪へと戻ります．

車内は2+2列の4列シートですが，やや幅広シートに感じました．

前後の間隔も十分ありました．

ほとんど乗車されていなくて，結局乗車人数は11人でした．
利益は出ているんでしょうか？心配になるレベル．
4列シートですが，前後左右に誰もいないのでリクライニングも倒し放題だし，乗客としてはかなり快適です．

USBポートも完備．

浜松駅23:49発までは，各停留所で乗車扱いのため停車します．
それまでは消灯されないです

途中の多賀SAで休憩です．

朝は5時に京都駅に到着した後，大阪駅BTには6時過ぎに到着しました．
このあとバスはUSJを経由して，神戸三宮BTまで行きます

これにて静岡旅行は終了．
静岡県内はまだ行ったことがないところも多いので，再訪したいと思います．

おわり