2021年就航予定！新造船情報まとめ　今年も新造船が盛りだくさん

なるがまま — Thu, 31 Dec 2020 22:13:32 +0000

2021年就航予定の新造船まとめ

今回は2021年に新しく就航する予定の船についてまとめます！

たくさんあるよ～

(追記)
↓2023年最新の新造船情報はこちら↓

2023年就航予定！　今年就航予定の新造船を紹介

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↓2022年↓

2022年就航予定！！今年就航予定の新造船を紹介

2022年就航予定の新造船まとめ長距離フェリーを中心に，2022年に就航予定の新...

東京九州フェリー

東京九州フェリーは，2021年(7月？）に新しく就航します．阪九フェリーや新日本海フェリーと同じくSHKグループです．
横須賀と北九州新門司を約21時間で結び，どちらの港でも夜に出発し，夜に到着します．

就航船舶は横須賀市の花から名付けられた「はまゆう」と北九州市の花ひまわりから名付けられた「それいゆ」の2隻です．全長は約225m，総トン数は約15,400トン

露天風呂やプラネタリウム，映画鑑賞のできる設備があるほか，船上でバーベキューも楽しめるそうです．特にバーベキューは他の船では聞いたことが無いので楽しみですね．露天風呂は同じくSHKグループの阪九フェリーや新日本海フェリーにあるような露天風呂がつくのでしょうかね？こちらも期待が高まります．
就航日は，「はまゆう」は横須賀～新門司航路就航前の2021年3月5日から新日本海フェリーのドッグ代替船として舞鶴～小樽航路でまずは就航する予定です．東京九州フェリーとしてのスタートは2021年7月を予定しているそうですが，横須賀港において住民らの反対もあるそうで予定通りの就航となるでしょうか？？

就航船	「はまゆう」，「それいゆ」
区間	東京～新門司
就航日	2021年7月(「はまゆう」は3月5日予定)

(追記)　2021年7月1日から就航しました
料金は，ツーリストA 12,000円を基本運賃とし，それ以外の客室はルームチャージ料金がかかります．

東京九州フェリーで活躍する予定の「はまゆう」に舞鶴～小樽航路で一足先に乗船してきました．

【乗船記】新日本海フェリー新造船「はまゆう」舞鶴⇒小樽 2021年3月デビュー!!

新造船「はまゆう」に乗船！新造船「はまゆう」に新日本海フェリーの舞鶴→小樽で乗船...

参考⇒東京九州フェリー(公式)

名門大洋フェリー

名門大洋フェリーは，大阪南港と北九州の新門司港を結ぶフェリーです．
2002 年に就航した「フェリーきょうとⅡ」・「フェリーふくおかⅡ」の代替船として，新しく就航します．

全長 195m、幅 27.8m、総トン数約 15,400 トンと名門大洋フェリーとしてはこれまでで最大の船になるそうです．
特徴としては，個人客のニーズに合わせシングルルームとツインルームを増設するそうです．楽しみですね(^^♪
就航日は1番船が2021年12月，2番船が2022年3月の予定です．
なお，新造船の名前はまだ決まっていないようで，「フェリーきょうとⅢ」・「フェリーふくおかⅢ」になるのでしょうか．

【乗船記】名門大洋フェリー「きたきゅうしゅうⅡ」ファーストB!! 大阪南港⇒新門司港

名門大洋フェリーとは名門大洋フェリーの歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリ...

就航船	フェリーきょうと，フェリーふくおか
区間	大阪南港～新門司
就航日	2021年12月，2022年3月(就航済み)

(追記) 新造船1番船は，2021年5月13日に命名・進水式が三菱重工業下関造船所で執り行われました．
新造船1番船は，「フェリーきょうと」でした．予想が外れました(笑)
「フェリーきょうと」は2021年12月16日より就航しました！

【乗船記】名門大洋フェリー新造船「フェリーきょうと」新設されたコンフォート！

名門大洋フェリーとは歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリー」と「大洋フェリ...

「フェリーふくおか」は2022年3月28日に就航しました！

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーふくおか」2022年3月就航！大阪⇒新門司

名門大洋フェリーとは歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリー」と「大洋フェリ...

参考⇒名門大洋フェリー新造船リリース

⇒名門大洋フェリー新造船特設ページ

マリックスライン

マリックスラインは，鹿児島と奄美群島，沖縄を結ぶ航路で運航しています．

1998年に就航した「クイーンコーラル８」の代替船として，新しく就航します．
全長約145m，全幅約24m，総トン数約8,000トンで，造船所は内海造船です．
2020年秋に新造船の船名を一般募集していました．2021年6月に新造船の名前が決まる予定です．
~~就航日は，2021年12月の予定です．~~

(追記) 2021年6月26日に命名・進水式が内海造船瀬戸田工場で執り行われました．
新造船の名前は，「クイーンコーラルクロス」でした．
2021年11月20日(土)～就航しました！

↑こちらは，内海造船瀬戸田工場近くを通った際に撮影しました．
進水式も終わり，完成に近づいてきました．

鹿児島～沖縄の航路はまだ乗ったことがないから，マリックスラインとマルエーフェリーどちらも乗りたいね．

就航船	クイーンコーラルクロス
区間	鹿児島～奄美群島～那覇
就航日	2021年11月20日(就航済み)

参考⇒マリックスライン新造船の船名募集について
参考⇒新造船「クイーンコーラルクロス」命名・進水式実施について

シルバーフェリー(川崎近海汽船)

シルバーフェリーは，北海道苫小牧港と青森県八戸港および室蘭～八戸航路を運航しています．

1999年に竣工した「べにりあ」の代替船として，新しく「シルバーブリーズ」が就航します．全長145m，全幅23m，総トン数8,900トンです．
シルバーフェリーは「シルバーティアラ」に乗船したことがあり，内装がとても気に入りました．
新造船が就航したらまた乗りに行きたいですね．
2021年6月就航しました！

【乗船記】シルバーフェリー「シルバーティアラ」　苫小牧⇒八戸　快適な2等寝台A(個室)

シルバーフェリー「シルバーティアラ」に乗船北海道から青森県へのアクセスには、函館...

就航船	「シルバーブリーズ」
区間	苫小牧～八戸
就航日	2021年6月(就航済み)

参考⇒シルバーフェリー

国道九四フェリー

国道九四フェリーは，愛媛県三崎港と大分県佐賀関港を70分で結んでいます．
「遥かぜ（はるかぜ）」の代替船となる新造船「涼かぜ（すずかぜ）」が新しく就航します．総トン数1,200トンと以前の697トンから大型化し，客室スペースが大型化します．
2021年2月1日に就航しました．

就航船	「涼かぜ」
区間	三崎～佐賀関
就航日	2021年2月1日(就航済み)

参考⇒国道九四フェリー

2022年以降に就航予定の新造船

2021年(今年)ではないですが，2022年に就航する予定の新造船情報もあります．ここではさらっと説明しますね．

さんふらわあ

2022年末から2023年前半に，大阪～別府航路に，日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあくれない」，「さんふらわあむらさき」が就航する予定です．

「さんふらわああいぼり」と「さんふらわあこばると」の代替船で，現行船が総トン数9,245トンに対して，新造船は総トン数17,300トンと大型化します．また，個室が増加してさらに快適な船旅になること間違いなしですね．

就航船	「さんふらわあくれない」，「さんふらわあむらさき」
区間	大阪～別府
就航日	2023年1月13日(さんふらわあくれない) 2023年4月(予定)　（さんふらわあむらさき)

参考⇒さんふらわあ

(追記)
「さんふらわあくれない」は2023年1月13日に就航しました！

【乗船記】さんふらわあ新造船「さんふらわあくれない」2023年1月就航！

「さんふらわあ」について「さんふらわあ」の航路「さんふらわあ」は商船三井が100...

神戸～大分航路には乗船したことがあります．

【乗船記】さんふらわあ神戸⇒大分　「さんふらわあごーるど」に乗船！

今回は、さんふらわあに初めて乗船しました。さんふらわあ　とは？「さんふらわあ」は...

また，志布志(鹿児島)～大阪航路は，2018年に就航した新しい船です．

【乗船記】「さんふらわあきりしま」志布志港⇒大阪南港

さんふらわあ「さんふらわあ」は神戸～大分航路と大阪～別府航路、大阪～志布志(鹿児...

宮崎カーフェリー

2022年5月，11月の予定で，神戸～宮崎航路に新造船「フェリーたかちほ」，「フェリーろっこう」が就航予定です．

現在就航している「みやざきエキスプレス」，「こうべエキスプレス」の代替船です．
現行船が総トン数約11,930トンに対して，新造船は総トン数14,200トンと大型化します．
内装についてはまだ詳しく発表されていませんが，個室が多くなるのではないかと予想します．

宮崎カーフェリーには昨年(2020年)に乗船しました．

【乗船記】宮崎カーフェリー「こうべエキスプレス」宮崎港⇒神戸港　太平洋経由、快適な船旅

宮崎カーフェリーについて宮崎カーフェリーは、宮崎カーフェリー株式会社が運航するフ...

就航船	「フェリーたかちほ」，「フェリーろっこう」
区間	神戸～宮崎
就航日	2022年5月，11月(いずれも就航済み)

参考⇒宮崎カーフェリー

⇒宮崎カーフェリー　新造船特設ページ

(追記)
「フェリーたかちほ」は2022年4月15日に就航しました！
「フェリーろっこう」は2022年10月4日に就航しました！

ジャンボフェリー

2022年に新造船を神戸～小豆島～高松航路に就航予定です．
詳細はまだ不明ですが，大型化するようです．

(追記)
2021年11月12日に起工式が行われます．
現行船の「こんぴら2」の代替船が2022年5月，「りつりん2」の代替船が2025年の竣工を予定しています．

現行船が総トン数3,700トン，旅客定員475名，大型トラック64台に対して，
新造船は総トン数5,200トン，旅客定員620名，大型トラック84台と大型化します．

客室スペースも広くなるそうで，より快適にすごせそうです．
個人的には夜行便としての利用もしたいので，窓有りの個室があるといいな．
続報に期待したいですね．

就航船	~~未定(2隻)~~　「あおい」，もう一隻は未定
区間	神戸～小豆島～高松(うどん)
就航日	2022年5月(就航済み)，2025年(予定)

参考⇒ジャンボフェリーが新船を発注(世界の艦船)

⇒ジャンボフェリー、３２年ぶりの新造船、いよいよ始まる！(PRTIMES)

(追記)
「あおい」は2022年10月22日に就航しました！

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