2025年12月の年末に、愛知県の佐久島に行ってきました。
（本当は年末年始で、新鑑真号に乗って上海に行く予定でしたが、旅客の取り扱いが12月上旬に停止され、旅行をあきらめたのです…)

佐久島について

佐久島は、三河湾に浮かぶ離島で愛知県の西尾市に属しています。

西尾市の南海上約5kmに位置する三河湾最大の島。
「祭りとアートに出会う島」をキャッチフレーズにアートと地域が融合したイベントや展覧会が開催され、20以上のアートスポットが島内各所に点在。年間10万人が訪れる一大観光地として認知が高まっている。
(shimadas,日本離島センター)

佐久島へのアクセス

佐久島へは、以下のルートで行くのが便利です。

1. 名鉄名古屋⇒(名鉄)⇒西尾　（途中の新安城駅で乗り換えが必要な場合もあり）約1時間
2. 西尾駅⇒(名鉄東部交通バス)⇒一色さかな広場・佐久島行船のりば　約30分
3. 一色港⇒(西尾市営渡船)⇒佐久島西港または佐久島東港　約20分

乗り換えも入れて、名古屋駅から2時間半~3時間くらいで行けます。意外と時間がかかりますね。

西尾市営渡船で佐久島へ

上記の「佐久島へのアクセス」で紹介したルートで佐久島に向かいました。

西尾駅から一色港へ

名鉄に乗って、西尾駅へ移動します。

西尾駅に到着。

名鉄東部交通バスに乗り換えて、終点の一色港へ。

終点の「一色さかな広場・佐久島行船のりば」に到着です。

西尾市営渡船　一色港⇒佐久島

ここからは西尾市営渡船に乗ります。

バス停の目の前が佐久島行船乗り場のターミナルです。

港の前は、一色さかな広場といわれて、魚介類が販売されている場所があり、多くの人でにぎわっていました。

佐久島へは、船で20分ほど。
乗船券は片道830円でした。

乗船する船は、「第三さちかぜ」です。

忘れずに西尾市営渡船の御船印を購入しました。
ペラペラの普通の紙に印刷されているのが残念、

こちらは「第二はまかぜ」

約20分ほどの乗船で、佐久島に到着です。
なお、船内は年末だからか？満席でした。地元住民の利用というよりも、佐久島に観光に行く人の利用がメインで、意外にも外国人の方の利用もありました（おそらく愛知県で働いている外国人の方と思われます)

船は「佐久島西港」に寄港した後、終着の「佐久島東港」へ到着します。
歩いて行ける距離ですが、2つの港に到着するのが面白いですね。兵庫県の家島に似ていますね

佐久島東港の待合所です。

コインロッカーもあり、手荷物が多かったので助かりました。

アートな島　佐久島を観光

佐久島は、西港と東港があり、両方の港を中心に集落が集中しています。
東港と西港の間は約2km、両港でレンタサイクルもありますが、私は時間もあるので歩いて回ることにしました。

佐久島は、島のあちこちにアート作品があることで有名です。

高齢化と過疎化の問題を抱える佐久島は、平成13年から、地域活性化を目指し、「祭りとアート」をキーワードに年間を通してさまざまなイベントを開催している。
佐久島を紹介するパンフレット（佐久島体験マップ）

ということで、佐久島の人口は約200人とのこと。
アートで島を活性化させて、これだけの観光客がいれば、なかなかに成功している事例と言えそうです。

瀬戸内海の島々で開催されている瀬戸内国際芸術祭（瀬戸芸）の真似なのか？と思ったのですが、調べたところ瀬戸芸の開催は2010年に第1回が開催されていて、佐久島の方が歴史があるっぽいです。

カモメの駐車場

「カモメの駐車場」と名付けられたこちらの作品。
カモメが並んでいて、風の流れている方向にみんな同じ方向を向きます。この作品は風を見るための装置だそうです。

こちらの作品、どこかで見たことあるなと思ったら女木島の港にある作品ですね。それもそのはず、つくられた方が木村崇人さんという方で同じなのです。佐久島は2005年、女木島は2010年～展示しているそうです。やはり瀬戸芸よりも佐久島の方が先を行っていたのですね。

おひるねハウス

佐久島で一番有名な作品がこちらではないでしょうか？
「おひるねハウス」です。こちらの中に入ってみんなで撮影！みたいなことができるスポットです。

近くには突堤？みたいながありまして、先端まで歩いて行けてのんびりした時間を過ごせました。

佐久島西港までやってきました。

帰りは島の北側のハイキングロードを通って、佐久島東港まで戻ります。
アート作品だけではなくて、こういう自然の中を歩けるのも楽しいと思います。

佐久島の秘密基地　アポロ

佐久島東港ちかくにあるのが「佐久島の秘密基地　アポロ」
渥美半島を見渡す崖の上にあり、アポロ11号の月着陸船をイメージして作られたみたいです。

中に入ることもできます。入口が少し狭いです。

2階からの景色。秘密基地ですね～(笑)

イーストハウス

東地区にある東屋なので「イーストハウス」と名付けられたそうです。先ほどの「おひるねハウス」とは対照的に白色です。

階段があり、上に上ることもできます。こちらも撮影スポットになっていますね。

筒島（つつしま）に歩いて渡る

佐久島から歩いて行ける島が「大島」と「筒島」の2つの島があります。

こちらは筒島。弁財天が祀られており、お参りしてきました。

ランチはやっぱり海鮮

年末で営業している店が少なく、こちらの民宿を営業されている店でランチをいただきました。
なお、佐久島は宿泊施設が多く、愛知県に住んでいる方が遊びに来ることが多いのでしょうかね。
日間賀島とか篠島と雰囲気は似ている気がします。

お刺身定食をいただきました。
お刺身以外にもおかずが多いです。

店の雰囲気が古く、茶碗が欠けているなど、まあいろいろ問題点はありそうですが、
味はまあまあでした。やはり海鮮で刺身はおいしいのですが、絶品というわけではないですね….

なお、飲食店は最近できたような新しいカフェも多くあり、観光客が多く訪れるようになって島全体が活性化しているのではないかと感じました。

観光を終えて帰ります。
帰りの乗船券は、自動販売機ではなく記念になるような乗船券でした(^^♪

一色港からバス＋名鉄で帰ります

名古屋からは近鉄特急ひのとりで大阪へ帰りました。
個人的には座り心地や快適性、珈琲がおいしいを含めて、トップ3には入る特急です。

おわりに

アート作品で島を活性化し、観光客が訪れる人が増えて、カフェや飲食店もにぎわっている様子がわかりました。特に、瀬戸芸を開催する前からアート作品を呼び込むことで活性化しよう！と考えられていたのは知らなかったのですね。

年末なので営業している飲食店が少なかったのが残念ですが、また訪れたいと思います。
大阪からだと日帰りで訪れるのは少し大変ですが、1泊2日の愛知県旅行にいかがでしょうか。

それでは、また

阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．
小倉から新幹線と在来線を乗り継いで，大牟田までやってきました．

【乗船記】阪九フェリー「やまと」で初秋の九州旅へ

阪九フェリー「やまと」で九州へ阪九フェリーについてSHKグループの阪九フェリーは...

narugamama.com

2024.10.14

やまさ海運　三池島原ラインに乗船　島原へ

三池島原ラインについて

長崎市の海運会社である「やまさ海運」が福岡・大牟田(三池港)～長崎・島原港を高速旅客船が約50分で結んでいます．

（ホームページによると，福岡市から島原まで最短2時間15分と，電車・バス・高速船を乗り継ぐことで最短ルートになるとのことです)

地図を見ると確かに福岡県から島原へ行くには，大牟田から有明海を横断していく方が早そうです．

三池港へのアクセス

三池港は大牟田駅から離れているため，バスを利用します．

JRと西鉄の大牟田駅西口から，西鉄バス三池港行に乗ります．バスの時間は船の出港に合わせて運行されているため，便利です．
(大牟田駅は東口もあるため，乗り場には注意です)

約8分ほど乗車して，終点の三池港で下車．
料金は240円でICカードも利用できました(2024年9月時点)

三池港は，明治日本の産業革命遺産ということで世界遺産に登録されている港です．
下車すると，その場で整理券の札をもらいました．
一応，乗船できる上限人数がきまっているため，カウントしているのでしょう．

待合室内の自動券売機にて乗船券を購入しました．
高速船の50分の乗船で，2,300円とちょっと高めの値段設定です．
料金は現金または交通系ＩＣカードのみ利用可能でしたので，現金で支払いました．

高速双胴船に乗船

桟橋を通って，高速双胴船「しまばら丸」に乗船します．

瀬戸内海でも運行していそうな形の船ですね．
有明海は内湾なので揺れる心配はなさそうです．

乗船しました．
土曜日の2便，11:30発便ということで福岡市内から出発した場合は，ちょうどよい時間の便ということもあり混雑を想定していましたが，合計でも10人程度の利用で，窓側の座席が少し埋まる程度で，全体の乗船率は3~4割ほど．
土曜日でこのくらいの混雑だと利益が出ているのか，心配になりますね…

世界遺産の三池港を利用する定期船はこの三池島原ラインのみであり，なかなか貴重な体験ができそうです．

三池港は1908年に開港した日本で唯一の閘門式ドックを持つ港で，2015年に世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産　製鉄・鉄鋼，造船，石炭産業」の構成資産に登録されました．

三池港築港以前は、大牟田川河口から小型船で口之津港（長崎県南島原市）や三角西港（熊本県宇城市）まで石炭を移送し、そこで大型船に積み替え海外に輸出していましたが、三池港の築港により、直接、三池港から海外へ石炭の輸出が可能となり、三池炭鉱躍進の一翼を担いました。遠浅で干満の差が大きい（最大6m）有明海で、渠内（ドック）の水位を一定に保つための閘門は現在も稼働しています。
(大牟田氏公式観光サイトより)

石炭を直接大型船に積み込めるようにして，直接海外に輸出できるようにしたという，三池港の整備は日本の成長に一躍かっていたというわけですね．

なお，この港の整備や三池の石炭産業は三井財閥が行っていたようで，今の商船三井にもつながっているのか～と思ったり．

横の堤防は，その当時からのものもあるかも？

地図を見ると，港の奥にはドッグがある構造となっており，立派な港です．

船は閘門は通過しないのですが，三池港を横目に見ながら進んでいきます．

しばらくすると，有明海に出てきました．

進行方向右手には，島原半島が見えてきます．
山々が立派です．

島原港到着前に，目を凝らしてみると島原城が海上からも見えました．

島原港を先ほど出港してきた九商フェリーの船と反航します．こちらは熊本港と島原を結ぶフェリーです．

島原港に入港です．

約50分の船旅ありがとうございました．
反対側には三池島原ラインの船が停泊していました．
2隻体制なのか？

窓口にて御船印とパンフレットをget!

三池島原ラインは，乗船券を購入した人だけ購入できます．
島原港の三池島原ラインのカウンターで，乗船してきたことを伝え，御船印を購入しました！

また，乗船した方限定で無料券・割引券付きのパンフレットが配布されているということで窓口にてもらいました．
以下の特典が受けられます(HPより引用，三池島原ライン（やまさ海運））

島原でランチ

島原ではランチでちゃんぽん.
大盛りを頼んでいないのですが，量が半端なく多いのに800円と，お得でした～．店員のおばさんが親切に島原名物の饅頭もサービスしてくれるなど，良い店でした(^^♪

次は，島原港から出ているあの船に乗ります(^^♪
つづく・・・

今回は，瀬戸内海に浮かぶ岡山市唯一の有人島「犬島」に行ってきました．

宝伝港へのアクセス

大阪から西大寺駅までは青春18きっぷを利用してやってきました．

宝伝港へは，西大寺駅から西宝伝行きの直行バス(西大寺バスセンター～JR西大寺駅～西宝伝間)を利用します．
バスは期間限定指定日のみ運行で1日1往復のみです．乗り遅れに注意が必要です．

両備バスの車両が到着です．電気バス？と思われる車両でした．
意外にも乗車人数は少なく合計で4人でした．
宝伝港周辺には駐車場もあるため，車利用で宝伝港まで訪れる人が多いかもしれません．

約25分で終点の西宝伝に到着です．
料金は大人510円で，ICカードも利用可能でした．
ここから宝伝港までは道が狭くなるため，ここが終点のようです．

案内看板がありまして，ここから宝伝港までは徒歩5分程度あるきます．

川沿いにはカニが歩いていました．かわいらしい(^^♪

あけぼの丸に乗船

宝伝港に到着です．
既に乗船が開始されていました．11:00発の便に乗ります(バスで来た場合は，11:00発に間に合うようなダイヤ設定になっています)

宝伝から犬島までは400円です．料金は乗船時に支払います．

船内の様子．

時間になり，出港です．

航海時間は約10分で出港後から，犬島にある犬島銅精錬所の煙突が見えます

犬島に到着です！

犬島　散策

犬島について

岡山市の東部沖合約2.2kmにある岡山市唯一の有人島．
古くから花崗岩の産地と知られ，鎌倉八幡宮の大鳥居，岡山城，大坂城，江戸城などにも犬島産の石が使われている．明治30年代の大阪港築港のための採石業と40年代の同の精錬業などで隆盛を極めた時代があり，人口も5,000~6,000人を数えていた．

現在では，人口は50人未満であり，当時5,000人もの人が住んでいたとは思えないほど静かな島です．
また，犬島精練所が美術館として再生されるなど，様々なアートプロジェクトが展開されています．

犬島へのアクセス

犬島へのアクセスは3通りあります．

• 宝伝港から定期船「あけぼの丸」で10分(本記事の前半で紹介)
• 豊島から四国汽船の高速船で
• 直島から四国汽船の高速船で(途中に豊島に寄港)

犬島精練所美術館

犬島島内を観光するにあたり，まずは犬島チケットセンターにて美術館のチケットを購入します．

犬島精練所美術館と犬島「家プロジェクト」の両方を鑑賞できて大人2,100円です．

まずは犬島精練所美術館へ．
戦争特需とかで約10年ほどしか稼働はしていなかったそうです．

近くにはからみレンガと呼ばれるレンガが積んであります．ここに貯蔵して，船で出荷したようです．

館内にはアート作品が展示されていますが，撮影禁止でした．
館内の自然の光の下に，アート作品がマッチしていて素晴らしかったです．

外には多くの煙突が現存していますが，先の方は崩れかかっているものも多くあります．

銅精錬の副産物であるカラミレンガがここでも使われていますね．

光と内省のフラワーベンチ

そのまま歩いて行くと，犬島海水浴場へ出てきました．
海水浴場としては開放していないので，静かな海岸です．

しばらく行くと，海辺にたたずむアート作品があります．名前は「光と内省のフラワーベンチ」
ここに座って海を眺めながら内省するのか？

ちょうど，岡山新港～土庄港を結ぶ国際両備フェリー「おりんぴあどりーむせと」が見られました．

続いて，「犬島　くらしの植物園」へ．
無料で入ることができます．島の方々や来訪者とセルフビルドで作り上げている植物園です．

花壇が無くて，通路と植物の境目がはっきりしていないところが自然に近い形でいいな～と思いました．

犬島　家プロジェクト

住宅街の中を歩いていると，突如現代アートが姿を現すのでびっくりします．

こちらは家の中にある作品で，チケットを見せる必要あり．
各作品の所にはスタッフの方がいてチケット拝見と，作品の説明をしてくださいます．

ただ，どの家もエアコンが無いのでスタッフの方は大変だろうな，と思います．

ランチとカフェ

ランチは犬島の「Ukicafe」にてトマトパスタをいただきました．
トマトソースが自然な味でおいしかったです．おすすめの店です．

時間が余ったので，チケットセンターの隣にあるカフェにてコーヒー(アイス入り)を飲み，涼みました．7月中旬で梅雨が明けたこともあり，とても暑いですね…

帰りは，犬島⇒豊島⇒宇野と船を乗り継いで帰りました．

次回は宇野でのホテル滞在記です．

つづく・・・

甑島商船について

甑島商船は，九州と甑島列島を結ぶフェリーと高速船を運航しています．
フェリーは，串木野新港と里港・長浜港を「フェリーニューこしき」が運航．
高速船は，川内港と里港・長浜港を「高速船　甑島」が運航しています．

甑島商船の会社について調べてみると・・・
もともとは九州商船が運航していたようですが，現在は第三セクター方式での運航のようですね

従来九州商船株式会社が運航していた甑島航路（旧甑島4ヶ村～旧串木野間）を引き継ぐために、昭和52年に1市4ヶ村（旧串木野市及び里村、上甑村、下甑村、鹿島村）と九州商船株式会社の出資による第3セクター方式で誕生した
参照：甑島商船HP

高速船とフェリーでは九州側の港が異なっており，フェリーは串木野新港，高速船は川内港の発着となっているため，利用する際には注意が必要です．

川内港へのアクセス

午前の高速船で甑島列島へ向かうため，鹿児島市内で1泊しました．
早朝の鹿児島中央駅前はほとんど人がいませんでした．

鹿児島中央駅からは九州新幹線も出ている巨大駅です．
これから向かう川内駅は新幹線だと1駅ですが，今回は在来線で向かいます．

川内行きの普通に乗ります．車内はクロスシートで快適です．
乗客は地元の人が多くて，特に高校生が多いように感じました．

川内駅に到着です．

川内駅前から，川内港ターミナル行きのシャトルバスが出ています．
運行は，南国交通です．川内港まで30分の乗車ですが，乗車料金は150円と乗船客に優しい値段設定になっています．

川内港に到着しました．
旅客ターミナルは新しくなっており，「高速船　甑島」と同様にこちらも水戸岡鋭治さんのデザインでした．

高速船「甑島」　川内⇒長浜(下甑島)

乗船券購入

高速船甑島は，予約が必要になります．
予約後出力できるQRコードをターミナルの機械に読み込み，
乗船名簿を発行した後，窓口にて乗船券を購入しました．
(乗船券の購入の仕方が分からなかったので，スタッフに教えてもらいました(^^♪)

連絡バスの到着時間が出発の20分前だったので，ターミナルでゆっくりする時間もなく，すぐに乗船です．

乗船券は下船時に回収されるため，撮影しておくとよいかも
QRコード付き(黒色で隠しています)の乗船券です．

窓口にて御船印も忘れずに購入しました．
「フェリーニューこしき」と「高速船甑島」の２種類があります．
同じ甑島商船ながらデザインが異なっています．どちらにも船が描かれていてgood！

外観

これから乗船する「高速船　甑島」です．
2014年に就航した船で，比較的新しいです．

船内

船内は，1~3階に客室などがあります．
こちらが船内図です．

1階は船底になるため．外を見る窓がありませんが，中央部にカーペットがあり，
到着までゆっくりするにはいいかもしれませんね．
カーペットを取り囲むように椅子席がありますが，この配置はどうなんだろう？？

続いて，2階は窓もある客室になっています．
水戸岡鋭治さんのデザインだとすぐわかるような椅子が並んでいます．
木を多用しているので，温かみのある船内に感じますね．

2階部分
こうやって見るとJR九州の特急列車に乗っているような気もしますね．

テーブル座席やソファー席もあります．
なお，座席は全て自由席となっているため，先着順です．
また，高速船ですがシートベルトの設置は2階の前方部分のみにあります．航海中は移動も可能なので到着まで船内を探検できますね(笑)

2階から階段を上がり，3階へ．
3階部分は前方に操舵室，後方は外部デッキになっています．

外部デッキにはおしゃれ椅子とテーブルも設置されており，この日は天気も良かったので家族連れの方がデッキに出て風景を楽しんでいました．
高速船で外部デッキに出られる船は少ないので，これは楽しいですね

航海　川内港⇒里(上甑島)

川内港を8:50に出港です．

この日は雲一つない快晴，しかも波も穏やかで最高の航海日和でした．

この船の速力は26.7ノット，時速50kmほどで進んでいきます．

川内港から約50分で上甑島の里港に到着です．

里港へ入港です．

大きな白い建は「Hotel Areaone Koshiki Island」というホテルです．
ちなみに本日ここに宿泊します．

航海　里(上甑島)⇒長浜(下甑島)

里港で，乗客の大半の方が下船されて，数人が乗船されました．
この後，高速船は下甑島の長浜港を経由して，再び川内港へ戻るため，川内へ向かう方も乗船されたと思われます．

なお，乗船券は川内~甑島各港で同じ料金のため，川内から乗船した場合，里港で下船しても長浜港で下船しても料金は同じです．自分は長く乗りたいのもあって長浜港まで乗船します．

里港を9:45に出発．
長浜港までは40分の乗船です．

船は進行方向右手に上甑島，中甑島を見ながら，下甑島へと向かいます．

現在では上甑島，中甑島，下甑島は全て橋でつながれているため，陸上で移動することができます．
目を凝らして島の方を眺めていると，各島をつなぐ橋を見ることができます（↓の写真）

まもなく長浜港に到着です．
里港に比べると小さめの集落ですね

港には多くの車が止まっており，乗船客も数十名いたので，川内方面に出かけられる方が多そうですね．

乗ってきた「高速船　甑島」です．
ありがとうございました!(^^)!

長浜港に到着後は，コミュニティバスに乗って甑島列島の観光へ向かいます．
つづく・・・

東海汽船の客船「さるびあ丸」にて東京から伊豆大島へやってきました．
早朝に伊豆大島に到着した後，島内を観光して夕方に再び岡田港に戻ってきました．

【乗船記&島旅】東海汽船「さるびあ丸」で行く伊豆大島 三原山登山と椿祭り

東海汽船「さるびあ丸」で伊豆大島へ夕方に関西空港からスターフライヤーに乗って羽田...

narugamama.com

2024.04.26

東海汽船のジェットフォイルで伊豆大島から熱海へ

今回の予約

行きはフェリーを利用しましたが，帰りはジェットフォイルで大島から熱海へ向かいます．

インターネット予約で10%offの4,540円でした．

⇒東海汽船

夕方の港には船が集結

夕方には本土に帰る船が集結します．
港は乗船客でいっぱいで，座るところがないくらいに混雑してました．

こちらは大型客船「さるびあ丸」
ジェットフォイルよりも先に出発しますが，東京に到着するのは一番最後となります．

こちらはジェットフォイルです．

「セブンアイランド大漁」です．

「セブンアイランド結」

「セブンアイランド結」は以前，神津島から東京まで乗船したのが懐かしいです．

【乗船記】東海汽船「セブンアイランド結」神津島⇒東京竹芝桟橋　&　神津島観光

ここまでのはなし大阪からスターフライヤーに乗って，東京へやってきました．そして，...

narugamama.com

2021.09.03

ジェットフォイル「セブンアイランド愛」に乗船

外観

こちらが今回乗船する「セブンアイランド愛」です．

船の窓にはキャラクター「愛」が描かれていてかわいい(^^♪

船内

船内は2階建ての構造で，自分の座席は1階の前方でした．

1階の前方は窓がなく，景色を見ることができません．
隠岐汽船のレインボージェットは窓あったような気がしますが．
なお，2階の前方は操縦席になってます．

横は窓があるので，景色を楽しめます．

航海　岡田港(伊豆大島)⇒熱海

出港後，高速航行に移るためのテイクオフを行うため，乗務員がシートベルト着用を確認しに来られます．
そこがいつもの船と違うところですね．

途中に潜水艦が見えました．
沈黙の艦隊かな(笑)

船は伊豆半島を左手に見ながら進んでいきます．

船は途中に伊東港に到着．

熱海港の到着前には，宿泊施設が海岸沿いの山に建てられているのが良く見えました．

熱海港に到着です．伊豆大島からは約1時間と，あっという間に到着したかんじ．
熱海港を利用するのは初めてです．

熱海からは離島の初島へ向かう船が出ています．
いつか時間のあるときに行きたいな～

3月初旬ですが，熱海の街並みには桜が見られました．河津桜かな

この日は夕方に到着でしたので，熱海のゲストハウスにて1泊しました．
熱海の夜景が見られるほか，大浴場では温泉も楽しめてお得なゲストハウスでした．

翌日は，青春18きっぷにて熱海から大阪までのんびり帰りました．

それでは，また．

夕方に関西空港からスターフライヤーに乗って羽田空港へ．
関西空港は大阪市内からは遠いですが，プライオリティパスが使えるのがいいですよね．夜ご飯を食べました．

今回の予約について

予めネット予約をしました．行きは株主優待が1枚余っていたので使用します．
株主優待利用で35%引きの5,070円(特2等利用)でした．
⇒東海汽船

売店にて就航10周年記念の御船印を購入しました．

「さるびあ丸」に乗船

今回乗船する「さるびあ丸」です．

今晩の出港のご案内．
条件付き運航の★や，欠航の×が並んでいます．
自分の向かう伊豆大島だけは○印で就航予定で安心しました．

時間になり，「さるびあ丸」に乗船します．
金曜日の夜ということもあり，乗船客が多いため上級船室の方から順番に船内へ乗船案内がありました．

船内の様子については，前に紹介したので↓をご覧ください

【乗船記】東海汽船「さるびあ丸」就航1周年きっぷでお得に東京から神津島へ

ここまでのはなし関西空港からスターフライヤーに乗って羽田空港へやってきました．羽...

narugamama.com

2021.09.01

客室　特2等

今回利用するのは前回乗船した際に利用したときと同じ，特2等です．
リーズナブルな料金ながらもカーテンがあるのでプライベート空間があるので好きな寝台です．

東京から約8時間で伊豆大島へ

東京から伊豆大島へは大型客船で約8時間．
寝てる間に着くので楽ですね．

定刻に東京竹芝桟橋を出港です．
進行方向右手にはビルの合間から東京タワーが見えます．

出港するとすぐにレインボーブリッジをくぐります．

疲れていたので，その後シャワを浴びて夢の中へ．
シャワーは100円を入れて利用する時間制です．この船には大浴場が無いのです…

翌朝，まもなく到着とのことで外部デッキに出てきました．

伊豆大島，岡田港に到着です．

伊豆大島ではかなりのお客さんが下船されたようでした．
少なくとも100人くらいは下船されていたような気がします．

伊豆大島を散策

伊豆大島について

東京都心から南西に約120kmの太平洋上にある，面積91km2，周囲約52kmの伊豆諸島最大の島．主に玄武岩質マグマからなる島全体がひとつの活火山「伊豆大島火山」であり，島の中央部には直径約3~4kmのカルデラと，カルデラ内に中央火口丘「三原山」がある．
(shimadas，日本離島センター)

砂漠を訪れる

伊豆大島に到着後，島内の各地へのバスが連絡しています．
バスを利用することでも島内は観光可能なため，便利ですよね．

まずは，岡田港から三原山温泉行のバスを利用しました．

ツアーの方も一般のバスを利用されていて車内は立ち客も出るほど満員でした．
ツアーで貸切バスではなく，一般のバスを利用することもあるんですね．

終点の「三原山温泉」にて下車しました．

ここからハイキングのスタートです．
今回巡るのは温泉コース⇒火口一周⇒山頂遊歩道というコースにしました．

最初は森林地帯を抜けます．

しばらく行くと，少し木々が映えているエリアに．溶岩石群の中を通ります．

裏砂漠に到着です．
風が強いため植物の種や芽生えを吹き飛ばし，この砂漠が維持されているのだとか．

三原山　お鉢巡り

三原山の上の方まで登ってきました．

三原山中央火口もこの距離で見えます．
1986年の噴火ではここからマグマがあふれたというから驚きです．

火口の周りを1週できるお鉢巡りに．
山頂付近は風が強いため，防寒対策必須ですね．

遠くには，右手前に見えている利島，奥には式根島，新島，一番奥中央には神津島と，伊豆諸島の各島が一望できます．ここまで見えるのは驚きです．

別の角度からも火口が見えます．すごい深さです．

地面からは湯気が出ているところもあります．

お鉢巡りを終えて，山頂遊歩道を通り下山します．
こちらの遊歩道は舗装されていたので非常に歩きやすかったです．

最後に外輪山展望台へ．
小学校か中学校の教科書で火山の例で載ってた写真に出てきた気がします．
山にうっすら黒い筋が見えていますが，1986年の噴火で火口からあふれ出た溶岩流の跡らしいです．

椿祭り

三原山山頂口からはバスで，椿祭りをしている大島公園へ向かいます．

まずは岡田港へ移動します．なんと路線バスに大型バスが運用されているんですね．

岡田港で大島公園行きのバスに乗り継ぎです．

都立大島公園の椿祭り

大島公園に到着
伊豆大島には国際優秀つばき園が，都立大島公園椿園，都立大島高校椿園，椿花ガーデンの3つもあるのです．

今回訪れた都立大島公園の椿園は世界最大級の椿園です．
椿祭り開催中とういことで，ステージもありました．

椿を鑑賞します．

きれいですね～～

桜にはメジロがいました．久しぶりに見た気がします．

屋台も出ていたので，前から食べたかった明日葉の天ぷらを食べました．

都立大島高校椿園

続いてバスに乗って訪れたのが「都立大島高校椿園」
椿祭り開催中は敷地内の椿園が一般にも公開されています．

本数的には大島公園の方が多いので見ごたえあるのはそちらかな～

ランチは海鮮

都立大島高校近くの「雑魚や紀洋丸」にて昼ごはんです．
刺身付きの豪華な昼食でした．

バームクーヘンと温泉

お腹もいっぱいになりまして，再びバスで移動して元町港経由で「火山断層前」へ．

途中の「火山断層前」で下車．
バス停もバームクーヘン型になっています．

地層の切断面がかなり長い距離で続いていて圧巻です．
約2万年間に起こった約100回分の噴火の歴史

元町港に戻った後は，「元町　浜の湯」で温泉を堪能．
脱衣所は男女別ですが，お風呂は混浴で水着を着て入浴します．

温泉は露天風呂のみで，海に面しているため，太平洋の絶景と遠くには伊豆半島も見えて最高でした．

観光を終えて，バスで今日の出発港である岡田港へ帰ります．
(出発する港は日によって変わり，岡田港と元町港の2つあるので要注意です)

おわりに

日帰りの伊豆大島の旅でしたが，早朝に伊豆大島に到着することもあり，約10時間ほどの滞在を十分に楽しむことができました．

帰りはジェットフォイルを利用して本土へ帰ります．

つづく・・・

うずしおクルーズについて

船は「咸臨丸」と「日本丸」の2隻のどちらがが運航

こちらは「咸臨丸」

こちらが今回乗船した「日本丸」

うずしおクルーズ「日本丸」に乗船

時間になり乗船しました．

船内

客室内は3階建ての構造です．

一番上が外部デッキになっていて，風景を見るには良いですが，
冬なので風が強くてずっとはいられないです(笑)

2階部分が主に椅子席の客席になっています(お客さんおられたので撮影はしてません)
横は通路になっていて，こちらにも椅子が置いてあり外の景色を楽しめます．

1番下の階は，窓がとっても小さく，景色を楽しるには不向きです．
ただ，渦潮の写真展示など見どころも！

また，冬季にはこたつが置いてありました．
外に出て寒くなった後は，ここで温まるのも良いですね．

出港　福良港から鳴門海峡へ

乗船時には冬で寒いこともあり，無料でカイロが配布されてまして，もらいました．

時間になり，福良港を出港です．
出港時には大砲？の噴水ショーが見られました．

外部デッキにおられるスタッフの案内もあり，鳴門海峡までの時間も退屈しません．

鳴門海峡が見えてきました．上に架かっているのは本四高速の大鳴門橋です．

鳴門海峡には，この船以外にも徳島県の鳴門側から出港した船も来ていました．
こちらは鳴門観光汽船（うずしお観潮船）の「わんだーなると」です．

大鳴門橋をくぐる際には，船のマストが当たらないかどうか見るのも見どころだったりしますね．

肝心の渦潮ですが，小潮の日でも小さな渦を見ることができました．
大渦が見やすい大潮の日は，満月や新月の前後の日だそうで次回はそのあたりを狙って来たいな．

大鳴門橋は，潮流に影響を与えないように多柱式となっています．

ちょうど高さの差ができているところがわかります．

今回，見学したのは小潮の日ということで，渦潮は小さめでしたが，渦潮を近くで見ることができました！
次回は大潮の日に来て，ぜひとも大きな渦を見てみたいものです！

大潮の日など渦潮の見ごろの時期もホームページに記載しているので，チェックしてみると良いかもです．
また前日までは予約も可能で，予約すると確実に乗船できるので安心ですね
詳細は⇒うずしおクルーズ

それでは，また．

沼島汽船

淡路島から行ける離島「沼島」に行ってきました．

「しまかぜ」に乗船　土生⇒沼島

らん・らんバスに乗車して，沼島汽船場前にやってきました．

窓口にて往復乗船券を購入．往復大人920円でした．
紙印刷にハンコを押してもらうタイプ．

すでに乗船が開始されていたので，早速乗船します．

乗船する船は「しまかぜ」です．
乗船時間はわずかですが，立派な船です．

船内の様子．
前方の座席にしました．

土生を出港です．
「土生(はぶ)」というと，広島県の因島にもありますね．港の規模としては因島の土生の方が大きいと思いますが，淡路島にもは土生があります．地名の由来は同じなのでしょうか？？

港を出ると加速します．
淡路島の東側の山々が良く見えます．海に沿うようにして山があるため集落は少なめです．

所要時間は10分で，あっという間に沼島に到着です．

到着しました．

沼島　観光

沼島について

淡路島の南約4.6km，紀伊水道上にある島．兵庫県の最南端に位置し，気候は温暖．
(shimadas，日本離島センター)

沼島　島内をぶらぶら

帰りの船まで1時間もないですが，島内を散歩します．
港内の海を見てください！こんなに透明です．魚釣りをするために沼島に来る人もいそうですね．

沼島八幡神社に参拝．

階段を上ると，沼島の街並みが一望できます．

帰りに港まで歩いているときに，軽トラの荷台に数人乗って港まで送迎している様子を見ました．
島ならではの，おおらかさというか，で笑ってしまいました．

帰りの船で，沼島の全体風景が見られました．

また時間があるときにじっくりまた訪れたいと思う島でした．

それでは，また．

三洋汽船は，笠岡と笠岡諸島を結ぶ航路を運航しています．
笠岡と高島，白石島，北木島，真鍋島，佐柳島を結ぶ笠岡～佐柳本浦航路と，笠岡と大飛島，小飛島，六島を結ぶ笠岡～飛島～六島航路を運航しています．

今回乗船したのは，笠岡～佐柳本浦航路です．
なお，笠岡と白石島間で運航していたフェリー「さんよう」は2023年12月31日をもって運航休止となり，三洋汽船は旅客船のみの運航となっています．

新造船「つむぎ」に乗船　笠岡⇒真鍋島

まずは笠岡から真鍋島に向かいます．

笠岡諸島の白石島・北木島へのフェリーが発着しているのは笠岡(伏越)ですが，今回乗船する客船は笠岡(住吉)から発着しています．
発着する場所が違うので要注意です．

笠岡(住吉)へは，JR笠岡駅から徒歩5分ほどとかなり近いです．
ターミナル近くには笠岡諸島の観光案内が懐かしい感じで掲載されていました．

笠岡諸島交流センターの1階が券売場と待合所になっています．
最近リニューアルされたのか，とてもきれいです．

待合室内には，島の小学校に届けられるらしい給食の箱がありました．

乗船券を購入しました．
船は旅客船ですが，普通船と高速船があり料金が違います．
私は最終目的地の佐柳島までの普通船乗船券1,200円を購入しました．

乗船が開始されました．

乗船するのは新造船の「つむぎ」でした．
2022年10月に就航した新造船です．

行先のプレートには，笠岡～佐柳島と記載されています．
なお，佐柳島に向かうのは土曜日のみとなっています．

船内の様子．

後方は優先席などがあります．
前方は階段を少し降りたところに客室があります．

前方の客室です．

最近の船らしく，窓際にはコンセントがありました．

JRTT鉄道・運輸機構のもとに新造船が作られてますね．

船の後方は荷物スペースになっていて，生活物資や自転車などが搭載できます．

船は定刻通りに出港します．
船内は島に向かう人で8割くらいの乗船率．かなり乗船されている様子です．

しばらくは陸に囲まれた神島水道を進みます．

神島大橋をくぐります．

神島水道を抜けて瀬戸内海に入ると，スピードを上げて進みます．

神島外浦に寄港した後，白石島へ

三洋汽船のフェリー「さんよう」が停泊していました．

続いて，北木島の大浦に寄港です．
こちらではかなりお客さんが下船されました．

真鍋島の岩坪に寄港した後，終点の本浦に到着します．
真鍋島の岩坪と本浦はそこまで離れていませんが，普通船はどちらも寄港します．

終点の真鍋島，本浦に到着です．
笠岡からは約1時間ほどの船旅でした．
船は佐柳島行きですが，真鍋島を出発するまでは時間があるため一旦下船となります．
(真鍋島にて約2時間滞在できます)

上陸すると，すぐに猫たちがお出迎え(*´ω｀*)
毛並みが整ったネコが多くて，野良猫でも住民の方が餌あげたりしているのかな？

真鍋島を観光　ネコに囲まれる島

真鍋島について

笠岡港から約18kmにある島．
本浦と岩坪の2集落があり，港の背後に民家が密集している．
(shimadas，日本離島センター)

昼食

真鍋島にて昼食をいただきます．
港を出てすぐの所にあったこちらの看板のお店に向かってみることに．

「モトエカフェ」というお店．おしゃれな雰囲気のお店でした．

モトエカレーをいただきました．本格的なカレーで美味でした．

島内をぶらぶら　ネコに囲まれる

昼食後は，船が出港する時刻まで島内をぶらぶら観光しました．
住宅は港周辺の周りに集中しています．
人口はシマダス情報だと，201人の小さな島です．

島内にある真鍋小学校，真鍋中学校です．
木造の校舎で懐かしい雰囲気．自分が通っていた小学校に似た雰囲気がありました．

海沿いを歩いていると，ネコが近づいてきます．

ネコ用の買ってきた餌をあげると，猫たちがさらに寄ってきます．

遠くからも猫たちが集まってきて，にぎやかになりました(笑)

最後は母のスカートまで引っ張ったりしていて，餌を欲していましたが，そこまでたくさん餌を持ってきていなかったので全てのネコにあげられませんでした．ごめんよ・・・

三洋汽船「つむぎ」真鍋島⇒佐柳島

さきほど下船した「つむぎ」に再び乗船して，佐柳島へ向かいます．
真鍋島と佐柳島の間を結ぶ航路は，土曜日に1往復だけ運航している珍しい航路です．

再び「つむぎ」に乗船　真鍋島⇒佐柳島

再び「つむぎ」に乗船します！

乗船するのは私と今回一緒に旅行した父，母の3人だけで貸切状態でした．
土曜日だけの運航で乗船する人が集中しているのかと予想していましたが，乗船する人がほとんどいないくて土曜日だけでも維持しているだけ？のようですね．

瀬戸内海は波がほとんどなく，揺れが無いので快適ですよね．

真鍋島の本浦から約20分，佐柳島本浦に到着しました．
真鍋島は岡山県笠岡市ですが，佐柳島は香川県多度津町であり，この航路で県境を越えたことになります．

佐柳島を観光

佐柳島について

瀬戸内海のほぼ中央，四国多度津港の北西14.8kmにある．
近年は「猫の島」として注目を集めている．
(shimadas,日本離島センター)

シマダス情報だと人口は72人．真鍋島よりも人口は少ないですね．

佐柳島は，たどつ汽船で多度津港と結ばれているほか，今回紹介した真鍋島～佐柳島航路が土曜日のみ1往復運航されています．

佐柳島内をぶらぶら

港の周りがネコたちが集まるスペースになっていて，観光客もこちらでエサをあげることができます．
エサは販売していないので，やはり持っていく必要がありますね．

船の待合所周辺には，たくさんのネコが！
こちらでは住民の方が用意されたエサとお水が置いてありました．

寝っ転がっているネコもいて，のどかだな～と

防波堤を飛び越えるネコが見られることで有名ですが，シャッターチャンスはわずかなわけで，撮影できませんでした(泣

島を歩いていると，ネコに追いかけられます(笑)

ごめんよ．真鍋島でエサをあげたので無くなってしまったよ．

こちらは元小学校を改装した「ネコノシマホステル」です．
部屋内にはネコは入れられないようですが，建物の周りにはネコたちも来るのでネコ好きにはたまらない宿泊施設かもしれませんね．

帰り際には，住民の方が餌をあげている様子を見ることができました．
1日数回エサをあげているようです．

帰りは，佐柳島から多度津に向けてたどつ汽船に乗船します．

つづく・・・

鳥羽市営定期船に乗って，答志島へやってきました．
今回使用したお得な乗船券についてなどは以前↓で紹介しました．

【乗船記】鳥羽市営定期船「しおさい」鳥羽⇒答志島 & 答志島を散歩

鳥羽市営定期船　鳥羽⇒答志島鳥羽市営定期船について鳥羽市営定期船は，鳥羽と坂手島...

narugamama.com

2023.11.28

鳥羽市営定期船「かがやき」和具(答志島)⇒神島

鳥羽市営定期船について

鳥羽市営定期船は，鳥羽と坂手島，答志島，神島，菅島の各島を結んでいます．

今回乗船したのは答志島と神島を結ぶ航路です
(なお，鳥羽から神島へは乗り継ぎ無しで行けます)

「かがやき」に乗船　和具(答志島)⇒神島

和具(答志島)から，神島へ向かいます．乗船時間は20分ほどです．

乗船する「かがやき」がやってきました．
神島行きの船のため，観光客が多そうです．

船の行先表示

2階にも出られる構造で，せっかくなので2階から景色を眺めます．

和具港を出港します．

速力を上げて，船は伊勢湾の入り口の中心部付近にある神島へ．

途中，鳥羽と伊良湖を結ぶ伊勢湾フェリーと反航します．

神島が見えてきました．
進行方向右手が太平洋，左手が伊勢湾です．湾の入り口ですが，
太平洋に面しているため，台風などの時はかなり揺れたり欠航になりそうな航路ですね．

神島の街並みが見えると，まもなく到着です．

釣り人が多くいる防波堤を横目に入港します．
乗船した和具(答志島)からは約20分，鳥羽からは30~40分ほどで到着します．

下船しました．
乗船客は観光客と釣り人が多く，地元の人は少なそうな感じでした．

神島の定期船待合所です．

潮騒の聖地　神島を観光

神島について

神島の概要

鳥羽港の東北12km，伊良湖岬西約3.5kmの伊勢湾口にある島．
標高171mの灯明山を中心に島全体が山地になっている．
(shimadas,日本離島センター)

三島由紀夫の小説「潮騒」の舞台となったことで有名ですね．また住民の半数が業業に従事しているとのこと．

神島へのアクセス

神島へのアクセスは，2つあります．
今回私が来た三重県側からの鳥羽市営定期船の他に，愛知県伊良湖岬からは神島観光汽船が運航しています．こちらは民間のため片道1,500円とお高めです．

↓神島観光汽船の旅客船です．

地図で見ると，神島が伊勢湾口にあることがよく分かります．

神島内を観光

港をでるとすぐに，三島文学　潮騒の地の看板があります．

神島内を観光します．

島内は山地ですが，歩いて島を一周する神島自然遊歩道が整備されており，2時間で一周できます．

港から伊良湖方面に歩いてみると，そこは伊勢湾の入り口．
大型の自動車運搬船？が航行していました．

道端に咲いていたかわいらしい花

ランチ

ランチは，刺身や煮魚もついて1,760円(税込)でした．
予約必須ですが，当日の朝予約でもOKでした．ラッキー(^^♪

刺身はもちろんのこと，煮魚が最高においしかったです．
(これを食べに来るだけに神島に来るのもアリかな)

神島を歩いて一周　潮騒の舞台を訪れる

神島に来ると決めてから，1週間ほど前に「潮騒」を初めて読みました．

八代神社

まず訪れたのが「八代神社」です．
階段を上っていきます．

階段を上がると，漁港と神島の街並みが見渡せます．

神社に参拝後は，自然歩道を進んでいきます．

草刈りはされていますが，かなり登り降りがある道でいい運動になります．

神島灯台

次に訪れたのが神島灯台です．
潮騒のラストシーンの舞台です．

展望台からは自動車運搬船？が見えました．

監的哨跡

監的哨跡を訪れました．

建物内に入ることができます．

一番上まで登ると，この景色！奥に見えているのが渥美半島の伊良湖岬付近です

絶景で思わず「すごい！」と言ってしまうほど．写真ではなかなか伝わりませんが・・・
ここまで来るのも一苦労なので，余計にそう感じるのかもしれません．(ここには徒歩でしか来れないのです)

カルスト地形

続いて訪れたのが，カルスト地形がみられる海岸．

他には歩いている観光客も少なく，散策を楽しめました～

すずらん，かな？かわいらしい花も道中に咲いており，こういった何気ないところに見られる花は好きですね

一周を終えて，港近くに戻ってきました．一周2時間コースですが，自分が歩くと1時間半ほどで十分観光できました(これでもゆっくり見たほう)
タコつぼがたくさん置かれています．

港の周りはおじいさま方が座って談笑されていたりして，島はかなり活気があるのかな～と思いました．

帰りの便を待っていると，船の到着に合わせて島内の放送でフルネームで呼ばれていました．「荷物があるので取りに来てください～」みたいな放送で，なんか島民みんなに知れ渡るのはなんか恥ずかしい気もしますね(笑)・・・

おわりに

帰りの鳥羽市営定期船は「しおさい」でした．
この島にぴったりな名前ですね．

鳥羽に戻った後は，今夜の宿へと向かいました．

つづく・・・