神戸三宮から日本交通の高速バスに乗って、舞鶴までやってきました。

【バス乗車記】日本交通　神戸三宮⇒東舞鶴駅前　東舞鶴まで約2時間　3列シートで快適

日本交通　神戸三宮⇒東舞鶴1泊2日で、舞鶴と福井に御船印を集めに行ってきました。...

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2026.05.29

御船印をあつめる旅、2回目は舞鶴港めぐり遊覧船に乗船しました。

【乗船記】舞鶴港めぐり遊覧船　護衛艦を間近で見る！#御船印をあつめる旅_2

ここまでのはなし神戸三宮から日本交通の高速バスに乗って、舞鶴までやってきました。...

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2026.06.03

三方五湖ネイチャークルーズに乗船

福井県・若狭エリアに広がる景勝地「三方五湖」。その自然を湖上からゆったり楽しめる「三方五湖ネイチャークルーズ」に乗船してきました。

三方五湖ネイチャークルーズについて

ネット予約も可能ですので、予め時間帯が決まっていれば予約するのがおすすめです。
私が乗った便は出港の30分くらい前には満席になっていて、後から来た人が乗船を断られていました。

乗船券・御船印を購入

出港場所となる「美浜町レイクセンター」は駅から離れているので、三方駅で自転車を借りて向かうことに。
（美浜駅など、他の駅からもレンタサイクルを実施しているようです）

レンタサイクル1日1,600円で、電動クロスバイクを借りることができました。調べたら1台12万円くらいする高級自転車ですね。

湖岸沿いは、梅林があったり、森林の中を小道で進むので、とっても楽しいです。
サイクリングをするだけでも来る価値があります。というか、サイクリングとしても有名みたいで、「ビワイチ」ならぬ「ゴコイチ」と呼ばれているようです。

乗船券・御船印を購入

出港場所である美浜町レイクセンターに到着しました。
美浜町レイクセンターまで、約1時間ほど漕ぎました。

待合スペースは広々としています。
カフェも併設されていて、乗船開始までゆっくり過ごせそうです。

ネット予約をしていましたので、名前を伝えて発券してもらいます。
御船印も併せて購入しました。江戸時代の版画を思わせるような、かっこいい御船印です。

乗船　三方五湖ネイチャークルーズの電気船に

約15分前に乗船開始だったかと思います。
座席は自由席ですので、少し早めに準備して並んでおくと良いかもです。

就航している船は2隻。ともに、東京海洋大学と美浜町の共同研究から生まれた、国内初の電池推進遊覧船です。

手前の青色の船が「Coot（クート）」、奥の赤色の船が「Grebe（グリーブ）」

外観・船内

今回乗船したのは、赤色の船の方「Grebe（グリーブ）」

船の屋根には、太陽光パネルが設置されています。船の屋根以外にも、美浜町レイクセンターの建物にも太陽光パネルが設置されており、この船に給電しているようです。

船内の写真は撮り忘れましたが、2人＋3人が座れるシート配置になっています。
クルーズ航路は、行きと帰りで同じルートを通るため、景色は左右どちらでも十分に楽しめると思います。

久々子湖をクルーズ

船に乗ると、ライフジャケットを着用します。
船内だけではなく、外部デッキにも出ることができるので、皆さんに着用してもらっているようです。

出港です。ガイドさんが1人乗船されており、船内から見える景色の案内があります。

船は「久々子湖（くぐしこ）」をしばらくクルーズ。三方五湖は、それぞれの湖で塩分濃度が違い、久々子湖は海水と淡水が混じる汽水湖になっています。

船は電動で動くため、かなり静かです。この原油高でも電気代も燃料高の影響も直接は受けないため、すごいと思います。最近の原油高を見ていると、中東にここまで頼りすぎているのはリスクなので、少なくとも電動化は必要ですよね、と感じてしまいます。

湖の中にはサークル型のものがあります。

「ぬくみ漁」と呼ばれる独特な漁法だそうで、里山の木の枝を束ねて湖底に沈め、小魚やエビたちの隠れ家をつくり、捕獲する漁法。

出港後に見えるカワウ、この湖は汽水湖でヤマトシジミやうなぎも捕られているらしいです。
ヤマトシジミは、かつてはたくさんとられていたようですが、今では漁獲量はかなり少ないらしいです。

クルーズのハイライトは、浦見川

船は、しばらくすると浦見川へ

久々子湖と水月湖を結ぶこの場所は、三方五湖最大の人工運河です。
江戸時代、度重なる水害から人々を救うため、小浜藩士・行方久兵衛が約2年もの歳月と、のべ22万人の人の手を動かし、浦見坂を切り開き、浦見川を生み出しました。
（三方五湖ネイチャークルーズHP）

狭い航路を進みます。

周りは木々に囲まれて、新緑が美しかったです。

船から見える岩肌も人力で削ったということで、すごい労力がかかったと思います。

ちなみに、サイクリングロードの橋から見下ろすとこんな感じ。
かなり狭い航路を船が通っています。

水月湖へ

水月湖（すいげつこ）に入る前に、乗船者の半分ずつが後方にある外部デッキに案内されます。
この湖も、海水と真水の半々の汽水湖になっています。

三方五湖で一番大きな湖が水月湖です。
この湖底には、世界中の学者が「世界標準の年代ものさし」と認める「年縞（ねんこう）」が眠っています。 一年に一枚（約1mm）、七万年もの歳月をかけて静かに降り積もった泥の層は、地球の過去を読み解くための貴重な手がかりとなっています
（三方五湖ネイチャークルーズHP）

浦見川から水月湖に入るところです。

船はしばらく、水月湖をクルーズ。

沿岸には梅林もあります。ちょうど梅が取れる季節ということで、梅の実がたわわに実っていました。

クルーズは半分ほど終了し、後半外部デッキに出る人のために、船内に戻りました。

帰りのルートは行きと同じルートを通るので、特段ありません。
約50分のクルーズを終えて、出港場所と同じ美浜町レイクセンターに戻りました。

おわりに

帰りは、小浜線から敦賀駅経由で大阪へと戻りました。

舞鶴と福井で御船印を集める旅が、終了です。
福井県には、小浜に「そともめぐり」も御船印があるので、そちらも併せておすすめです。
（私は乗ったことないので、またの機会に)

レジェンド船長までの道のりは、長いですね。

御船印をあつめる旅をはじめます　#御船印をあつめる旅_0

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2026.05.22

それでは、また。

神戸三宮から日本交通の高速バスに乗って、舞鶴までやってきました。

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2026.05.29

舞鶴港めぐり遊覧船に乗船

舞鶴観光で外せない人気スポットが「海軍ゆかりの港めぐり遊覧船」。
赤れんがパークから出航し、海上自衛隊の護衛艦や造船所を海から巡る約30分のクルーズです。舞鶴湾の潮風を感じながら、“軍港のまち・舞鶴”ならではの景色を楽しめました。

舞鶴港めぐり遊覧船について

乗船券購入・御船印も

東舞鶴駅から、約1.4km=20分ほど歩いて、舞鶴市立赤れんが博物館にやってきました。
こちらの1階に乗船券の発券窓口があります。

乗船券は、大人1,800円です。
御船印も忘れずに購入しました。

乗船　海上自衛隊の護衛艦を間近で見る！

乗船する船が到着です。

乗船開始は出港の15分前で、快晴で暑かったです。

座席は自由席です。
進行方向右手が陸側になるので、右側がおすすめです。ただ、沖合に停泊している船も見かけましたので、左側だからといって見えないわけではないです。

出港前に救命胴衣の着用方法が説明されました。安全についてはきちんと取り組んでいる印象です。まあ、湾内ですのでその点でも安全かと思いますが。

手を振ってもらって、出港です。
船にはボランティアガイドの方が乗船されており、船から見える景色を詳しく解説してくださるので、海上自衛隊の艦艇が全く分からない人でも楽しめる内容になっていました。

海上自衛隊の艦艇が間近で！

乗り場付近にも海上自衛隊の艦艇が停泊しており、2隻とも「掃海艇」とのことでした。
海中に敷設された機雷を取り除き、安全な航路を確保する役割を持った船だそうです。

手前の船は木造船で、船名も消されて引退済みのようで、機器を取り外した後で、沖合に持っていて目標として訓練に使用されるそうです。

船に乗ると近づいてみられるのですが、近づくと木目が見えます。

こちらは最新の掃海艇「はつしま」という船だそうです。

早速、進行方向左手には「海上自衛隊　北吸係留所」が見えてきました。
劇場版 名探偵コナンの第17作目の舞台にもなったそうです。

新日本海フェリー　舞鶴港

フェリー好きとしては、舞鶴港は新日本海フェリーの乗船時によく来る港。
日中ですので、フェリーは停泊していませんでしたが、ターミナルは見えました。

湾内の沖合にも停泊する艦艇が！

湾内ですが、岸壁に停泊していない艦艇もありました。
補給艦「ましゅう」

このワイヤーとホースで、洋上で燃料を他の艦艇に補給できるようです。

クレインブリッジ

舞鶴湾に架かる斜張橋「クレインブリッジ」も見どころの一つ。2羽のツルをイメージした優雅なデザインです。

海上自衛隊舞鶴航空基地

右手には、海上自衛隊舞鶴航空基地がちらっと見えました。
ヘリコプターが主らしいです。管制塔も見えますね。

ジャパンマリンユナイテッド舞鶴事業所

旧海軍工廠の流れをくむ造船所を海上から見学できます。巨大なドックや造船設備は、港町・舞鶴の歴史を感じさせますね。

川崎汽船の船が停泊していました。

123周年も歴史があるようです。

船からは造船会社の中もよく見えて、一部にはレンガ造りの建物も残っていました。

海上自衛隊　北吸係留所

劇場版『名探偵コナン 絶海の探偵』に登場した海上自衛隊・北吸係留所付近を通ります。
私は見たことない映画なので、今後見てみようかな。

こちらはミサイル艇で、手前は「はやぶさ」
領海の中で不審船等があった場合に、追いかけられるように速力の速い船だそうです。

後ろにはウォータージェット推進器が搭載されており、最大速力は44ノット（時速約81km）なのだとか。

左側に泊まっているのが、イージス艦　護衛艦の「あたご」です
高性能レーダーと戦闘システムを駆使し、日本の防空と弾道ミサイル防衛の中核を担う防空戦闘艦だそうです。

舞鶴湾で大きく目立つのが、こちらの護衛艦「ひゅうが」

海上自衛隊のヘリコプターを搭載できます。

ボランティアガイドの解説もあって、約30分のクルーズがあっという間で、とても楽しむことができました。
特に、イージス艦や、補給艦ましゅうなど、様々な種類の艦艇がいて、かなり近づいて見ることができるのでとも白かったです。
値段は時間の割には高めですが、舞鶴に来たらぜひとも体験したい内容ではないでしょうか。

おまけ

ここからは、舞鶴の観光を少しばかり紹介。

舞鶴　赤れんがパーク

近くには、舞鶴赤れんがパークがあり、食事や買い物、歴史を学ぶことができます。
元はと言えば、赤れんがは燃えにくく、弾薬庫や補給倉庫に適していたということで、赤レンガ倉庫が使われていたようです。

ランチは、京都のラーメン格別ヤでいただきました。福知山と和田山、東舞鶴の3店舗あるらしいです。
スープが美味しく美味でした。

小浜線に乗って、海を眺める旅

東舞鶴駅に戻ってきて、ここから小浜線の旅がスタートです。

今回は、小浜線tabiwaパスを利用しました。2日間小浜線が乗り放題で2,200円です。乗車券だけで考えると高いですが、沿線のお店や博物館等で使えるクーポンもついているため、総合的に考えるとお得だったので、購入しました。
また、最近もらったwesterの期間限定ポイントというのがこのtabiwaで利用できるというのも購入の決め手。期間限定ポイントは使用用途限定のため、ICOCAチャージできないなど、使い勝手が非常に悪いです…

小浜線は、敦賀〜小浜間は乗車したことがありますが、完乗できていません。意外と関西から近くても日帰りだと大変ですから。

約30分乗車して、若桜本郷駅へ。

ここから歩いて約20分ほど。

道の駅に到着。関西電力が運営している施設などもあり。福井県は大飯原発と高浜原発があるため、国からのお金が入ってくるから施設も立派です。

宮古島ロースタリーカフェにて、休憩です。
小浜線のtabiwaパスで、好きなドリンクを注文できました。

一番高いものですと1,000円くらいのコーヒーも注文可能とのこと。暑かったので、アイスカフェラテ680円だったかな、をいただきました。

店名のとおり、宮古島のように南国感を感じる店内で、値段も割と高めの設定なので人も少なくてゆったりできて時間があっという間に過ぎていきました。読書にもピッタリの空間で、しばし休憩ができたので良かったです。

休憩後は、再び小浜線で東舞鶴方面の電車に乗って、三松駅で下車。歩いて本日の宿に向かいます。

本日は、海の見える民宿「ユアリゾート光泉」に滞在。
部屋は狭めではありますが、窓を開けると海が見えたり、波の打ち寄せる音も聞こえたりして、心地よいです。

歩いていると汗ばむような天気ですが、日陰に入るとちょうどいい感じですね。
宿を出て目の前が海岸。日本海が望めます。

夕食も朝食も、新鮮な海の幸がたくさんで満喫しました～

御船印をあつめる旅は、まだまだ続きます。

つづく・・・

前回、下記の記事で紹介した「御船印をあつめる旅」について、今回から書いていきたいと思います。

御船印をあつめる旅をはじめます　#御船印をあつめる旅_0

御船印をあつめる旅御船印について御船印は、神社仏閣めぐりで集められる御朱印の船バ...

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2026.05.22

第1回は、琵琶湖汽船に乗船します。

琵琶湖汽船「ミシガン」に乗船

琵琶湖汽船は、これまでに数回乗船したことがありますが、御船印が発売される前でしたので、今回再度乗船＋御船印をゲットします。

「ミシガン」クルーズ

【乗船記】琵琶湖汽船「ビアンカ」謎解きクルーズ 無料招待に参加してきた

琵琶湖汽船クルーズ琵琶湖を遊覧するお船たち琵琶湖汽船は，琵琶湖クルーズなどを運航...

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2021.12.27

琵琶湖汽船「べんてん」長浜港～竹生島

今回は、京阪グループが経営されている琵琶湖汽船に乗って、琵琶湖に浮かぶ竹生島へ行...

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2020.02.19

「ミシガン」に乗船

乗船券と御船印を購入

「ミシガン」はクルーズ船ですので、大津港の発着で乗船するのが一般的かと思いますが、
琵琶湖内の港で区間乗船することもできます。

今回乗船したのは、一番短い区間である大津港から柳が崎湖畔公園港まで乗船します。
窓口で乗船券を購入しました、料金は大人900円です。

陸上だと車で約8分ほどの距離をクルーズ乗船。

ミシガンクルーズ春の区間乗船キャンペーンということで、しおりと映画国宝のロケ地マップをもらいました。

窓口で「御船印」を購入しました。
船会社によっては乗船しなくても窓口で購入できる御船印もありますが、琵琶湖汽船の場合は乗船券を購入した方のみ購入できます。

なお、自分はマイルールで、乗船した船会社しか購入しないと決めているので、問題ありません。

外観

今回乗船するのは琵琶湖汽船が誇る旅客船「ミシガン」
滋賀県と姉妹州であるアメリカ・ミシガン州との国際友好親善を祈念して「ミシガン」と命名されました。

「ミシガン」で特徴的なのは、その動力方式。
後方にパドル（外輪）があり、これを回転させることで船が進みます。これを間近で見るだけでも乗船する価値がありますね。

船外から見た様子

船内

「ミシガン」の船内は4階建て。

船内では予約した方はビュッフェランチやコース料理をいただくこともできます。
私は20分の乗船ですので、琵琶湖の景色を見ながらゆったり過ごします。

実は「ミシガン」に乗船するのは今回で2度目。
前回は、大学の2次試験を受けた翌日に乗船しましたので9年ぶりでしょうか。
（その時、なぜこの琵琶湖汽船に乗船しようと思ったのかは、あまり覚えていません。2月の寒い日でガラガラでほとんど乗船している人がいなかったのを覚えています）

区間乗船　大津港⇒柳が崎湖畔公園港

大津港を出港です。

4階のミシガンスカイデッキにやってきました。高いところにあるので、遠くの景色もよく見えます。

1階の様子
こちらは人が少なく静かな雰囲気。波がほとんどなく、水面も近くてここから見る琵琶湖も好きです。

だいぶ大津港から離れてきました。

乗船時間は約20分ですが、実際には15分ほどで到着。もっと乗っていたい…

途中の柳が崎湖畔公園港で下船したのは、私を含めて4名でした。
多くの人が大津港発着で乗船されていると思うので、区間乗船されている方は少数ですね。

おわりに　びわ湖大津館を見学

到着後には、柳が崎湖畔公園港前にある「びわ湖大津館」を見学します。
映画「国宝」では外観が歌舞伎の雰囲気が近いにあるということもあり、ロケ地に採用され「日乃本座」（歌舞伎劇場）の外観などが撮影されました。

昭和9年に滋賀県初の国際観光ホテルとして建設された「琵琶湖ホテル」の本館で、平成10年に浜大津に移転したのを受けて、大津市が譲り受けて当時の姿に復元改修されたようです。

入口入ってすぐの箇所は、赤い絨毯がひかれて撮影されたようです。

俳優の方のサインも展示されていました。
映画「国宝」が好きな方、見られた方はぜひ訪れてみてはいかがでしょうか。

琵琶湖汽船の御船印集めの旅でした。
遠方から訪れる方は時間も限られている場合もあるかと思いますので、区間乗船もおすすめです。

それでは、また。

名門大洋フェリーに乗って、大阪南港から新門司港へ

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーきょうと」初めてのファーストS利用　#熊本天草_1

旅のはじまり木曜日の夕方、仕事を終えて大阪南港へと向かいます。金曜日は有給休暇を...

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2026.04.11

小倉駅から新幹線＋バス＋フェリーを乗り継いで、天草にやってきました。

【乗船記】三和フェリー「第二天長丸」蔵之元港⇒牛深港　熊本県の天草と鹿児島県の長島を結ぶ #熊本天草_2

ここまでのはなし大阪南港から名門大洋フェリーに乗って、新門司港にやってきました。...

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2026.04.24

天草下島での観光の様子↓

【島旅】天草下島を観光　世界遺産に認定 潜伏キリシタンに関する遺産 #熊本天草_3

ここまでのはなし名門大洋フェリーに乗って、大阪南港から新門司港へ小倉駅から新幹線...

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2026.04.27

島鉄フェリーに乗って、島原半島まで往復乗船しました。

【乗船記】島鉄フェリー「フェリーあまくさⅡ」鬼池港(天草下島)⇒口之津港　#熊本天草_4

ここまでのはなし名門大洋フェリーに乗って、大阪南港から新門司港へ小倉駅から新幹線...

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2026.04.30

恐竜の島　御所浦島

天草旅行、最終日は離島へ行ってみることにします。
「御所浦島」は天草の中心部である本渡から船で日帰りできると分かりましたので、行ってみます。

御所浦島について

天草上島の南東5km、旧御所浦町内の友人等の中で一番大きな島。地質的に歴史が古く、平成9年には島内の中生代白亜紀の地層から国内最大級の肉食恐竜の歯の化石をはじめ草食恐竜の骨の化石やたくさんの貝の化石が発見された。
(shimadas、日本離島センター）

御所浦島へのアクセス

御所浦島へは橋が架かっていないため、船でのアクセスのみとなります。

共同フェリーが天草上島の棚底港・大道港・小屋河内（上天草総合病院下）及び天草下島の本渡港から就航しており、便数も多いため利便性は高いです。

今回は、天草の中心地である天草下島の本渡港から乗船しました。

共同フェリー「しいがる３」に乗船

船の航路が表示されていませんが、天草上島と天草下島の間にある本渡瀬戸と呼ばれる海峡を通って、御所浦島へ向かいます。

本渡港より乗船

本渡港ターミナルにやってきました。
本渡バスターミナルからも歩いて行ける距離にあるので便利です。

ターミナル内はこじんまりとしていますが、各地へのフェリー航路が就航しています。

三角港から本渡まで旅客船が運航していたようですが、現在は運休しているとのこと。
本渡から出港しているのは御所浦島への船のみのようです。

乗船券を発券しました。片道600円です。
乗船時間は40分で時間的には長いのですが、意外と料金はリーズナブルです。

「しいがる３」に乗船　本渡⇒御所浦

今回乗船するのは「しーがる」。
便によって使用する船舶は固定されているようです。

船内はこんなかんじ。
日曜日の朝8:30発の便で観光客で満員なのを想像していましたが、実施は10人も乗っていなかったと思います。意外にも訪れる人は少ないのでしょうか。

船は出港後、まもなく本渡瀬戸内を航行します。
まるで川を航行しているようですが、ここは海峡なのです。

途中で「本渡瀬戸歩道橋」をくぐります。
歩道専用の橋で、九州には2つしかない可動式の昇開で、時間帯によって昇降しているようです。

なお、前日にランニングの途中で渡ってみました。夕方は歩道橋として通行できました。信号機がついていて、青色の時は渡れるようです。面白いですね。

しばらくすると、本渡瀬戸を通過して島の間を航行します。
外洋からは天草上島と下島があるため、波がない穏やかな海域ですね。

八代海（不知火海）という海域でしょうか。

本渡港から40分で、御所浦島に上陸です。
港に到着すると、いきなり恐竜がお出迎え。夜に見るとちょっとびっくりしそうですが。

御所浦島　観光

御所浦　恐竜の島博物館

港の目の前にあるのが「御所浦　恐竜の島博物館」
御所浦島で見つかった化石が多数展示されている博物館です。

約1億年前の地層から多くの恐竜化石が発見されているようで、天草がかつて恐竜の楽園だったことが推測されます。

クレヨンしんちゃんとのコラボ？なんでコラボしているか不明でしたが。

化石が展示されています。
植物から貝、恐竜まで小さいものから大きいものまで多数あり、こんなに化石が大量に見つかるとはすごいな、と思います。

化石以外にも骨格展示もあり。こちらは海外から取り寄せたものもあるようでした。
恐竜が好きな人はもちろん、全く知らない人でも楽しい展示でした。

博物館を出て数分歩くと、化石発掘が体験できる場所もあります。
化石発掘者ではなくても、割と簡単に見つかるらしく、体験できるのは楽しいですね。

なお、2001年には小学生が発見した「爬虫類の皮膚痕」が見つかっています。爬虫類の皮膚痕は、ここ御所浦と福井県勝山市でしか見つかっていない貴重なものだそうです。

誰でも化石発掘者となれるのがすごいですね。

御所浦島の港の様子

帰りも共同フェリーで

帰りのチケットを購入。

帰りも来た船とおなじく「しいがる」で帰ります。

共同フェリーは旅客船以外にも「フェリーごしょうら」というフェリーを運航しているようで、今回乗船した航路には就航していないのですが、またの機会があれば乗船したいと思います。

半日くらいあれば御所浦島も楽しめるので、気軽に訪れてみてはいかがでしょうか。

それでは、また。

2025年12月の年末に、愛知県の佐久島に行ってきました。
（本当は年末年始で、新鑑真号に乗って上海に行く予定でしたが、旅客の取り扱いが12月上旬に停止され、旅行をあきらめたのです…)

佐久島について

佐久島は、三河湾に浮かぶ離島で愛知県の西尾市に属しています。

西尾市の南海上約5kmに位置する三河湾最大の島。
「祭りとアートに出会う島」をキャッチフレーズにアートと地域が融合したイベントや展覧会が開催され、20以上のアートスポットが島内各所に点在。年間10万人が訪れる一大観光地として認知が高まっている。
(shimadas,日本離島センター)

佐久島へのアクセス

佐久島へは、以下のルートで行くのが便利です。

1. 名鉄名古屋⇒(名鉄)⇒西尾　（途中の新安城駅で乗り換えが必要な場合もあり）約1時間
2. 西尾駅⇒(名鉄東部交通バス)⇒一色さかな広場・佐久島行船のりば　約30分
3. 一色港⇒(西尾市営渡船)⇒佐久島西港または佐久島東港　約20分

乗り換えも入れて、名古屋駅から2時間半~3時間くらいで行けます。意外と時間がかかりますね。

西尾市営渡船で佐久島へ

上記の「佐久島へのアクセス」で紹介したルートで佐久島に向かいました。

西尾駅から一色港へ

名鉄に乗って、西尾駅へ移動します。

西尾駅に到着。

名鉄東部交通バスに乗り換えて、終点の一色港へ。

終点の「一色さかな広場・佐久島行船のりば」に到着です。

西尾市営渡船　一色港⇒佐久島

ここからは西尾市営渡船に乗ります。

バス停の目の前が佐久島行船乗り場のターミナルです。

港の前は、一色さかな広場といわれて、魚介類が販売されている場所があり、多くの人でにぎわっていました。

佐久島へは、船で20分ほど。
乗船券は片道830円でした。

乗船する船は、「第三さちかぜ」です。

忘れずに西尾市営渡船の御船印を購入しました。
ペラペラの普通の紙に印刷されているのが残念、

こちらは「第二はまかぜ」

約20分ほどの乗船で、佐久島に到着です。
なお、船内は年末だからか？満席でした。地元住民の利用というよりも、佐久島に観光に行く人の利用がメインで、意外にも外国人の方の利用もありました（おそらく愛知県で働いている外国人の方と思われます)

船は「佐久島西港」に寄港した後、終着の「佐久島東港」へ到着します。
歩いて行ける距離ですが、2つの港に到着するのが面白いですね。兵庫県の家島に似ていますね

佐久島東港の待合所です。

コインロッカーもあり、手荷物が多かったので助かりました。

アートな島　佐久島を観光

佐久島は、西港と東港があり、両方の港を中心に集落が集中しています。
東港と西港の間は約2km、両港でレンタサイクルもありますが、私は時間もあるので歩いて回ることにしました。

佐久島は、島のあちこちにアート作品があることで有名です。

高齢化と過疎化の問題を抱える佐久島は、平成13年から、地域活性化を目指し、「祭りとアート」をキーワードに年間を通してさまざまなイベントを開催している。
佐久島を紹介するパンフレット（佐久島体験マップ）

ということで、佐久島の人口は約200人とのこと。
アートで島を活性化させて、これだけの観光客がいれば、なかなかに成功している事例と言えそうです。

瀬戸内海の島々で開催されている瀬戸内国際芸術祭（瀬戸芸）の真似なのか？と思ったのですが、調べたところ瀬戸芸の開催は2010年に第1回が開催されていて、佐久島の方が歴史があるっぽいです。

カモメの駐車場

「カモメの駐車場」と名付けられたこちらの作品。
カモメが並んでいて、風の流れている方向にみんな同じ方向を向きます。この作品は風を見るための装置だそうです。

こちらの作品、どこかで見たことあるなと思ったら女木島の港にある作品ですね。それもそのはず、つくられた方が木村崇人さんという方で同じなのです。佐久島は2005年、女木島は2010年～展示しているそうです。やはり瀬戸芸よりも佐久島の方が先を行っていたのですね。

おひるねハウス

佐久島で一番有名な作品がこちらではないでしょうか？
「おひるねハウス」です。こちらの中に入ってみんなで撮影！みたいなことができるスポットです。

近くには突堤？みたいながありまして、先端まで歩いて行けてのんびりした時間を過ごせました。

佐久島西港までやってきました。

帰りは島の北側のハイキングロードを通って、佐久島東港まで戻ります。
アート作品だけではなくて、こういう自然の中を歩けるのも楽しいと思います。

佐久島の秘密基地　アポロ

佐久島東港ちかくにあるのが「佐久島の秘密基地　アポロ」
渥美半島を見渡す崖の上にあり、アポロ11号の月着陸船をイメージして作られたみたいです。

中に入ることもできます。入口が少し狭いです。

2階からの景色。秘密基地ですね～(笑)

イーストハウス

東地区にある東屋なので「イーストハウス」と名付けられたそうです。先ほどの「おひるねハウス」とは対照的に白色です。

階段があり、上に上ることもできます。こちらも撮影スポットになっていますね。

筒島（つつしま）に歩いて渡る

佐久島から歩いて行ける島が「大島」と「筒島」の2つの島があります。

こちらは筒島。弁財天が祀られており、お参りしてきました。

ランチはやっぱり海鮮

年末で営業している店が少なく、こちらの民宿を営業されている店でランチをいただきました。
なお、佐久島は宿泊施設が多く、愛知県に住んでいる方が遊びに来ることが多いのでしょうかね。
日間賀島とか篠島と雰囲気は似ている気がします。

お刺身定食をいただきました。
お刺身以外にもおかずが多いです。

店の雰囲気が古く、茶碗が欠けているなど、まあいろいろ問題点はありそうですが、
味はまあまあでした。やはり海鮮で刺身はおいしいのですが、絶品というわけではないですね….

なお、飲食店は最近できたような新しいカフェも多くあり、観光客が多く訪れるようになって島全体が活性化しているのではないかと感じました。

観光を終えて帰ります。
帰りの乗船券は、自動販売機ではなく記念になるような乗船券でした(^^♪

一色港からバス＋名鉄で帰ります

名古屋からは近鉄特急ひのとりで大阪へ帰りました。
個人的には座り心地や快適性、珈琲がおいしいを含めて、トップ3には入る特急です。

おわりに

アート作品で島を活性化し、観光客が訪れる人が増えて、カフェや飲食店もにぎわっている様子がわかりました。特に、瀬戸芸を開催する前からアート作品を呼び込むことで活性化しよう！と考えられていたのは知らなかったのですね。

年末なので営業している飲食店が少なかったのが残念ですが、また訪れたいと思います。
大阪からだと日帰りで訪れるのは少し大変ですが、1泊2日の愛知県旅行にいかがでしょうか。

それでは、また

阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．
小倉から新幹線と在来線を乗り継いで，大牟田までやってきました．

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2024.10.14

やまさ海運　三池島原ラインに乗船　島原へ

三池島原ラインについて

長崎市の海運会社である「やまさ海運」が福岡・大牟田(三池港)～長崎・島原港を高速旅客船が約50分で結んでいます．

（ホームページによると，福岡市から島原まで最短2時間15分と，電車・バス・高速船を乗り継ぐことで最短ルートになるとのことです)

地図を見ると確かに福岡県から島原へ行くには，大牟田から有明海を横断していく方が早そうです．

三池港へのアクセス

三池港は大牟田駅から離れているため，バスを利用します．

JRと西鉄の大牟田駅西口から，西鉄バス三池港行に乗ります．バスの時間は船の出港に合わせて運行されているため，便利です．
(大牟田駅は東口もあるため，乗り場には注意です)

約8分ほど乗車して，終点の三池港で下車．
料金は240円でICカードも利用できました(2024年9月時点)

三池港は，明治日本の産業革命遺産ということで世界遺産に登録されている港です．
下車すると，その場で整理券の札をもらいました．
一応，乗船できる上限人数がきまっているため，カウントしているのでしょう．

待合室内の自動券売機にて乗船券を購入しました．
高速船の50分の乗船で，2,300円とちょっと高めの値段設定です．
料金は現金または交通系ＩＣカードのみ利用可能でしたので，現金で支払いました．

高速双胴船に乗船

桟橋を通って，高速双胴船「しまばら丸」に乗船します．

瀬戸内海でも運行していそうな形の船ですね．
有明海は内湾なので揺れる心配はなさそうです．

乗船しました．
土曜日の2便，11:30発便ということで福岡市内から出発した場合は，ちょうどよい時間の便ということもあり混雑を想定していましたが，合計でも10人程度の利用で，窓側の座席が少し埋まる程度で，全体の乗船率は3~4割ほど．
土曜日でこのくらいの混雑だと利益が出ているのか，心配になりますね…

世界遺産の三池港を利用する定期船はこの三池島原ラインのみであり，なかなか貴重な体験ができそうです．

三池港は1908年に開港した日本で唯一の閘門式ドックを持つ港で，2015年に世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産　製鉄・鉄鋼，造船，石炭産業」の構成資産に登録されました．

三池港築港以前は、大牟田川河口から小型船で口之津港（長崎県南島原市）や三角西港（熊本県宇城市）まで石炭を移送し、そこで大型船に積み替え海外に輸出していましたが、三池港の築港により、直接、三池港から海外へ石炭の輸出が可能となり、三池炭鉱躍進の一翼を担いました。遠浅で干満の差が大きい（最大6m）有明海で、渠内（ドック）の水位を一定に保つための閘門は現在も稼働しています。
(大牟田氏公式観光サイトより)

石炭を直接大型船に積み込めるようにして，直接海外に輸出できるようにしたという，三池港の整備は日本の成長に一躍かっていたというわけですね．

なお，この港の整備や三池の石炭産業は三井財閥が行っていたようで，今の商船三井にもつながっているのか～と思ったり．

横の堤防は，その当時からのものもあるかも？

地図を見ると，港の奥にはドッグがある構造となっており，立派な港です．

船は閘門は通過しないのですが，三池港を横目に見ながら進んでいきます．

しばらくすると，有明海に出てきました．

進行方向右手には，島原半島が見えてきます．
山々が立派です．

島原港到着前に，目を凝らしてみると島原城が海上からも見えました．

島原港を先ほど出港してきた九商フェリーの船と反航します．こちらは熊本港と島原を結ぶフェリーです．

島原港に入港です．

約50分の船旅ありがとうございました．
反対側には三池島原ラインの船が停泊していました．
2隻体制なのか？

窓口にて御船印とパンフレットをget!

三池島原ラインは，乗船券を購入した人だけ購入できます．
島原港の三池島原ラインのカウンターで，乗船してきたことを伝え，御船印を購入しました！

また，乗船した方限定で無料券・割引券付きのパンフレットが配布されているということで窓口にてもらいました．
以下の特典が受けられます(HPより引用，三池島原ライン（やまさ海運））

島原でランチ

島原ではランチでちゃんぽん.
大盛りを頼んでいないのですが，量が半端なく多いのに800円と，お得でした～．店員のおばさんが親切に島原名物の饅頭もサービスしてくれるなど，良い店でした(^^♪

次は，島原港から出ているあの船に乗ります(^^♪
つづく・・・

今回は，瀬戸内海に浮かぶ岡山市唯一の有人島「犬島」に行ってきました．

宝伝港へのアクセス

大阪から西大寺駅までは青春18きっぷを利用してやってきました．

宝伝港へは，西大寺駅から西宝伝行きの直行バス(西大寺バスセンター～JR西大寺駅～西宝伝間)を利用します．
バスは期間限定指定日のみ運行で1日1往復のみです．乗り遅れに注意が必要です．

両備バスの車両が到着です．電気バス？と思われる車両でした．
意外にも乗車人数は少なく合計で4人でした．
宝伝港周辺には駐車場もあるため，車利用で宝伝港まで訪れる人が多いかもしれません．

約25分で終点の西宝伝に到着です．
料金は大人510円で，ICカードも利用可能でした．
ここから宝伝港までは道が狭くなるため，ここが終点のようです．

案内看板がありまして，ここから宝伝港までは徒歩5分程度あるきます．

川沿いにはカニが歩いていました．かわいらしい(^^♪

あけぼの丸に乗船

宝伝港に到着です．
既に乗船が開始されていました．11:00発の便に乗ります(バスで来た場合は，11:00発に間に合うようなダイヤ設定になっています)

宝伝から犬島までは400円です．料金は乗船時に支払います．

船内の様子．

時間になり，出港です．

航海時間は約10分で出港後から，犬島にある犬島銅精錬所の煙突が見えます

犬島に到着です！

犬島　散策

犬島について

岡山市の東部沖合約2.2kmにある岡山市唯一の有人島．
古くから花崗岩の産地と知られ，鎌倉八幡宮の大鳥居，岡山城，大坂城，江戸城などにも犬島産の石が使われている．明治30年代の大阪港築港のための採石業と40年代の同の精錬業などで隆盛を極めた時代があり，人口も5,000~6,000人を数えていた．

現在では，人口は50人未満であり，当時5,000人もの人が住んでいたとは思えないほど静かな島です．
また，犬島精練所が美術館として再生されるなど，様々なアートプロジェクトが展開されています．

犬島へのアクセス

犬島へのアクセスは3通りあります．

• 宝伝港から定期船「あけぼの丸」で10分(本記事の前半で紹介)
• 豊島から四国汽船の高速船で
• 直島から四国汽船の高速船で(途中に豊島に寄港)

犬島精練所美術館

犬島島内を観光するにあたり，まずは犬島チケットセンターにて美術館のチケットを購入します．

犬島精練所美術館と犬島「家プロジェクト」の両方を鑑賞できて大人2,100円です．

まずは犬島精練所美術館へ．
戦争特需とかで約10年ほどしか稼働はしていなかったそうです．

近くにはからみレンガと呼ばれるレンガが積んであります．ここに貯蔵して，船で出荷したようです．

館内にはアート作品が展示されていますが，撮影禁止でした．
館内の自然の光の下に，アート作品がマッチしていて素晴らしかったです．

外には多くの煙突が現存していますが，先の方は崩れかかっているものも多くあります．

銅精錬の副産物であるカラミレンガがここでも使われていますね．

光と内省のフラワーベンチ

そのまま歩いて行くと，犬島海水浴場へ出てきました．
海水浴場としては開放していないので，静かな海岸です．

しばらく行くと，海辺にたたずむアート作品があります．名前は「光と内省のフラワーベンチ」
ここに座って海を眺めながら内省するのか？

ちょうど，岡山新港～土庄港を結ぶ国際両備フェリー「おりんぴあどりーむせと」が見られました．

続いて，「犬島　くらしの植物園」へ．
無料で入ることができます．島の方々や来訪者とセルフビルドで作り上げている植物園です．

花壇が無くて，通路と植物の境目がはっきりしていないところが自然に近い形でいいな～と思いました．

犬島　家プロジェクト

住宅街の中を歩いていると，突如現代アートが姿を現すのでびっくりします．

こちらは家の中にある作品で，チケットを見せる必要あり．
各作品の所にはスタッフの方がいてチケット拝見と，作品の説明をしてくださいます．

ただ，どの家もエアコンが無いのでスタッフの方は大変だろうな，と思います．

ランチとカフェ

ランチは犬島の「Ukicafe」にてトマトパスタをいただきました．
トマトソースが自然な味でおいしかったです．おすすめの店です．

時間が余ったので，チケットセンターの隣にあるカフェにてコーヒー(アイス入り)を飲み，涼みました．7月中旬で梅雨が明けたこともあり，とても暑いですね…

帰りは，犬島⇒豊島⇒宇野と船を乗り継いで帰りました．

次回は宇野でのホテル滞在記です．

つづく・・・

甑島商船について

甑島商船は，九州と甑島列島を結ぶフェリーと高速船を運航しています．
フェリーは，串木野新港と里港・長浜港を「フェリーニューこしき」が運航．
高速船は，川内港と里港・長浜港を「高速船　甑島」が運航しています．

甑島商船の会社について調べてみると・・・
もともとは九州商船が運航していたようですが，現在は第三セクター方式での運航のようですね

従来九州商船株式会社が運航していた甑島航路（旧甑島4ヶ村～旧串木野間）を引き継ぐために、昭和52年に1市4ヶ村（旧串木野市及び里村、上甑村、下甑村、鹿島村）と九州商船株式会社の出資による第3セクター方式で誕生した
参照：甑島商船HP

高速船とフェリーでは九州側の港が異なっており，フェリーは串木野新港，高速船は川内港の発着となっているため，利用する際には注意が必要です．

川内港へのアクセス

午前の高速船で甑島列島へ向かうため，鹿児島市内で1泊しました．
早朝の鹿児島中央駅前はほとんど人がいませんでした．

鹿児島中央駅からは九州新幹線も出ている巨大駅です．
これから向かう川内駅は新幹線だと1駅ですが，今回は在来線で向かいます．

川内行きの普通に乗ります．車内はクロスシートで快適です．
乗客は地元の人が多くて，特に高校生が多いように感じました．

川内駅に到着です．

川内駅前から，川内港ターミナル行きのシャトルバスが出ています．
運行は，南国交通です．川内港まで30分の乗車ですが，乗車料金は150円と乗船客に優しい値段設定になっています．

川内港に到着しました．
旅客ターミナルは新しくなっており，「高速船　甑島」と同様にこちらも水戸岡鋭治さんのデザインでした．

高速船「甑島」　川内⇒長浜(下甑島)

乗船券購入

高速船甑島は，予約が必要になります．
予約後出力できるQRコードをターミナルの機械に読み込み，
乗船名簿を発行した後，窓口にて乗船券を購入しました．
(乗船券の購入の仕方が分からなかったので，スタッフに教えてもらいました(^^♪)

連絡バスの到着時間が出発の20分前だったので，ターミナルでゆっくりする時間もなく，すぐに乗船です．

乗船券は下船時に回収されるため，撮影しておくとよいかも
QRコード付き(黒色で隠しています)の乗船券です．

窓口にて御船印も忘れずに購入しました．
「フェリーニューこしき」と「高速船甑島」の２種類があります．
同じ甑島商船ながらデザインが異なっています．どちらにも船が描かれていてgood！

外観

これから乗船する「高速船　甑島」です．
2014年に就航した船で，比較的新しいです．

船内

船内は，1~3階に客室などがあります．
こちらが船内図です．

1階は船底になるため．外を見る窓がありませんが，中央部にカーペットがあり，
到着までゆっくりするにはいいかもしれませんね．
カーペットを取り囲むように椅子席がありますが，この配置はどうなんだろう？？

続いて，2階は窓もある客室になっています．
水戸岡鋭治さんのデザインだとすぐわかるような椅子が並んでいます．
木を多用しているので，温かみのある船内に感じますね．

2階部分
こうやって見るとJR九州の特急列車に乗っているような気もしますね．

テーブル座席やソファー席もあります．
なお，座席は全て自由席となっているため，先着順です．
また，高速船ですがシートベルトの設置は2階の前方部分のみにあります．航海中は移動も可能なので到着まで船内を探検できますね(笑)

2階から階段を上がり，3階へ．
3階部分は前方に操舵室，後方は外部デッキになっています．

外部デッキにはおしゃれ椅子とテーブルも設置されており，この日は天気も良かったので家族連れの方がデッキに出て風景を楽しんでいました．
高速船で外部デッキに出られる船は少ないので，これは楽しいですね

航海　川内港⇒里(上甑島)

川内港を8:50に出港です．

この日は雲一つない快晴，しかも波も穏やかで最高の航海日和でした．

この船の速力は26.7ノット，時速50kmほどで進んでいきます．

川内港から約50分で上甑島の里港に到着です．

里港へ入港です．

大きな白い建は「Hotel Areaone Koshiki Island」というホテルです．
ちなみに本日ここに宿泊します．

航海　里(上甑島)⇒長浜(下甑島)

里港で，乗客の大半の方が下船されて，数人が乗船されました．
この後，高速船は下甑島の長浜港を経由して，再び川内港へ戻るため，川内へ向かう方も乗船されたと思われます．

なお，乗船券は川内~甑島各港で同じ料金のため，川内から乗船した場合，里港で下船しても長浜港で下船しても料金は同じです．自分は長く乗りたいのもあって長浜港まで乗船します．

里港を9:45に出発．
長浜港までは40分の乗船です．

船は進行方向右手に上甑島，中甑島を見ながら，下甑島へと向かいます．

現在では上甑島，中甑島，下甑島は全て橋でつながれているため，陸上で移動することができます．
目を凝らして島の方を眺めていると，各島をつなぐ橋を見ることができます（↓の写真）

まもなく長浜港に到着です．
里港に比べると小さめの集落ですね

港には多くの車が止まっており，乗船客も数十名いたので，川内方面に出かけられる方が多そうですね．

乗ってきた「高速船　甑島」です．
ありがとうございました!(^^)!

長浜港に到着後は，コミュニティバスに乗って甑島列島の観光へ向かいます．
つづく・・・

東海汽船の客船「さるびあ丸」にて東京から伊豆大島へやってきました．
早朝に伊豆大島に到着した後，島内を観光して夕方に再び岡田港に戻ってきました．

【乗船記&島旅】東海汽船「さるびあ丸」で行く伊豆大島 三原山登山と椿祭り

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2024.04.26

東海汽船のジェットフォイルで伊豆大島から熱海へ

今回の予約

行きはフェリーを利用しましたが，帰りはジェットフォイルで大島から熱海へ向かいます．

インターネット予約で10%offの4,540円でした．

⇒東海汽船

夕方の港には船が集結

夕方には本土に帰る船が集結します．
港は乗船客でいっぱいで，座るところがないくらいに混雑してました．

こちらは大型客船「さるびあ丸」
ジェットフォイルよりも先に出発しますが，東京に到着するのは一番最後となります．

こちらはジェットフォイルです．

「セブンアイランド大漁」です．

「セブンアイランド結」

「セブンアイランド結」は以前，神津島から東京まで乗船したのが懐かしいです．

【乗船記】東海汽船「セブンアイランド結」神津島⇒東京竹芝桟橋　&　神津島観光

ここまでのはなし大阪からスターフライヤーに乗って，東京へやってきました．そして，...

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2021.09.03

ジェットフォイル「セブンアイランド愛」に乗船

外観

こちらが今回乗船する「セブンアイランド愛」です．

船の窓にはキャラクター「愛」が描かれていてかわいい(^^♪

船内

船内は2階建ての構造で，自分の座席は1階の前方でした．

1階の前方は窓がなく，景色を見ることができません．
隠岐汽船のレインボージェットは窓あったような気がしますが．
なお，2階の前方は操縦席になってます．

横は窓があるので，景色を楽しめます．

航海　岡田港(伊豆大島)⇒熱海

出港後，高速航行に移るためのテイクオフを行うため，乗務員がシートベルト着用を確認しに来られます．
そこがいつもの船と違うところですね．

途中に潜水艦が見えました．
沈黙の艦隊かな(笑)

船は伊豆半島を左手に見ながら進んでいきます．

船は途中に伊東港に到着．

熱海港の到着前には，宿泊施設が海岸沿いの山に建てられているのが良く見えました．

熱海港に到着です．伊豆大島からは約1時間と，あっという間に到着したかんじ．
熱海港を利用するのは初めてです．

熱海からは離島の初島へ向かう船が出ています．
いつか時間のあるときに行きたいな～

3月初旬ですが，熱海の街並みには桜が見られました．河津桜かな

この日は夕方に到着でしたので，熱海のゲストハウスにて1泊しました．
熱海の夜景が見られるほか，大浴場では温泉も楽しめてお得なゲストハウスでした．

翌日は，青春18きっぷにて熱海から大阪までのんびり帰りました．

それでは，また．

夕方に関西空港からスターフライヤーに乗って羽田空港へ．
関西空港は大阪市内からは遠いですが，プライオリティパスが使えるのがいいですよね．夜ご飯を食べました．

今回の予約について

予めネット予約をしました．行きは株主優待が1枚余っていたので使用します．
株主優待利用で35%引きの5,070円(特2等利用)でした．
⇒東海汽船

売店にて就航10周年記念の御船印を購入しました．

「さるびあ丸」に乗船

今回乗船する「さるびあ丸」です．

今晩の出港のご案内．
条件付き運航の★や，欠航の×が並んでいます．
自分の向かう伊豆大島だけは○印で就航予定で安心しました．

時間になり，「さるびあ丸」に乗船します．
金曜日の夜ということもあり，乗船客が多いため上級船室の方から順番に船内へ乗船案内がありました．

船内の様子については，前に紹介したので↓をご覧ください

【乗船記】東海汽船「さるびあ丸」就航1周年きっぷでお得に東京から神津島へ

ここまでのはなし関西空港からスターフライヤーに乗って羽田空港へやってきました．羽...

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2021.09.01

客室　特2等

今回利用するのは前回乗船した際に利用したときと同じ，特2等です．
リーズナブルな料金ながらもカーテンがあるのでプライベート空間があるので好きな寝台です．

東京から約8時間で伊豆大島へ

東京から伊豆大島へは大型客船で約8時間．
寝てる間に着くので楽ですね．

定刻に東京竹芝桟橋を出港です．
進行方向右手にはビルの合間から東京タワーが見えます．

出港するとすぐにレインボーブリッジをくぐります．

疲れていたので，その後シャワを浴びて夢の中へ．
シャワーは100円を入れて利用する時間制です．この船には大浴場が無いのです…

翌朝，まもなく到着とのことで外部デッキに出てきました．

伊豆大島，岡田港に到着です．

伊豆大島ではかなりのお客さんが下船されたようでした．
少なくとも100人くらいは下船されていたような気がします．

伊豆大島を散策

伊豆大島について

東京都心から南西に約120kmの太平洋上にある，面積91km2，周囲約52kmの伊豆諸島最大の島．主に玄武岩質マグマからなる島全体がひとつの活火山「伊豆大島火山」であり，島の中央部には直径約3~4kmのカルデラと，カルデラ内に中央火口丘「三原山」がある．
(shimadas，日本離島センター)

砂漠を訪れる

伊豆大島に到着後，島内の各地へのバスが連絡しています．
バスを利用することでも島内は観光可能なため，便利ですよね．

まずは，岡田港から三原山温泉行のバスを利用しました．

ツアーの方も一般のバスを利用されていて車内は立ち客も出るほど満員でした．
ツアーで貸切バスではなく，一般のバスを利用することもあるんですね．

終点の「三原山温泉」にて下車しました．

ここからハイキングのスタートです．
今回巡るのは温泉コース⇒火口一周⇒山頂遊歩道というコースにしました．

最初は森林地帯を抜けます．

しばらく行くと，少し木々が映えているエリアに．溶岩石群の中を通ります．

裏砂漠に到着です．
風が強いため植物の種や芽生えを吹き飛ばし，この砂漠が維持されているのだとか．

三原山　お鉢巡り

三原山の上の方まで登ってきました．

三原山中央火口もこの距離で見えます．
1986年の噴火ではここからマグマがあふれたというから驚きです．

火口の周りを1週できるお鉢巡りに．
山頂付近は風が強いため，防寒対策必須ですね．

遠くには，右手前に見えている利島，奥には式根島，新島，一番奥中央には神津島と，伊豆諸島の各島が一望できます．ここまで見えるのは驚きです．

別の角度からも火口が見えます．すごい深さです．

地面からは湯気が出ているところもあります．

お鉢巡りを終えて，山頂遊歩道を通り下山します．
こちらの遊歩道は舗装されていたので非常に歩きやすかったです．

最後に外輪山展望台へ．
小学校か中学校の教科書で火山の例で載ってた写真に出てきた気がします．
山にうっすら黒い筋が見えていますが，1986年の噴火で火口からあふれ出た溶岩流の跡らしいです．

椿祭り

三原山山頂口からはバスで，椿祭りをしている大島公園へ向かいます．

まずは岡田港へ移動します．なんと路線バスに大型バスが運用されているんですね．

岡田港で大島公園行きのバスに乗り継ぎです．

都立大島公園の椿祭り

大島公園に到着
伊豆大島には国際優秀つばき園が，都立大島公園椿園，都立大島高校椿園，椿花ガーデンの3つもあるのです．

今回訪れた都立大島公園の椿園は世界最大級の椿園です．
椿祭り開催中とういことで，ステージもありました．

椿を鑑賞します．

きれいですね～～

桜にはメジロがいました．久しぶりに見た気がします．

屋台も出ていたので，前から食べたかった明日葉の天ぷらを食べました．

都立大島高校椿園

続いてバスに乗って訪れたのが「都立大島高校椿園」
椿祭り開催中は敷地内の椿園が一般にも公開されています．

本数的には大島公園の方が多いので見ごたえあるのはそちらかな～

ランチは海鮮

都立大島高校近くの「雑魚や紀洋丸」にて昼ごはんです．
刺身付きの豪華な昼食でした．

バームクーヘンと温泉

お腹もいっぱいになりまして，再びバスで移動して元町港経由で「火山断層前」へ．

途中の「火山断層前」で下車．
バス停もバームクーヘン型になっています．

地層の切断面がかなり長い距離で続いていて圧巻です．
約2万年間に起こった約100回分の噴火の歴史

元町港に戻った後は，「元町　浜の湯」で温泉を堪能．
脱衣所は男女別ですが，お風呂は混浴で水着を着て入浴します．

温泉は露天風呂のみで，海に面しているため，太平洋の絶景と遠くには伊豆半島も見えて最高でした．

観光を終えて，バスで今日の出発港である岡田港へ帰ります．
(出発する港は日によって変わり，岡田港と元町港の2つあるので要注意です)

おわりに

日帰りの伊豆大島の旅でしたが，早朝に伊豆大島に到着することもあり，約10時間ほどの滞在を十分に楽しむことができました．

帰りはジェットフォイルを利用して本土へ帰ります．

つづく・・・