瀬戸内海 | なるがままNarugamama

【乗船記】瀬戸内海汽船「シーパセオ」松山⇒広島　#御船印をあつめる旅_6

なるがまま — Sat, 27 Jun 2026 20:46:05 +0000

ここまでのはなし

オレンジフェリーに乗船して、大阪から愛媛県へ。

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじえひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

はじめに愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います...

愛媛では、しまなみ海道とゆめしま海道のサイクリング

【しまなみ海道+ゆめしま海道サイクリング】岩城島・生名島・佐島・弓削島をめぐる

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から東予港まで。しまなみ海道サイク...

芸予汽船に乗船して今治まで戻りました。

【乗船記】芸予汽船　快速船「つばめ」に乗船　土生（因島）⇒今治

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から愛媛県へしまなみ海道とゆめしま...

松山市街地からも近い離島「興居島（ごごしま）」を訪れました。

【島旅&乗船記】興居島（ごごしま）へ　「フェリーミソラ」に乗船　#御船印をあつめる旅_5

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗船して、大阪から愛媛県へ。愛媛では、しまなみ...

瀬戸内海汽船「シーパセオ」に乗船

広島～呉～松山航路について

広島～呉～松山航路は，瀬戸内海汽船と石崎汽船が高速船(リニアジェット)とフェリーを運航しています．

・船舶：瀬戸内海汽船・・・「AIVINT(アイヴィント)」(高速船リニアジェット)，「シーパセオ」・「シーパセオ2」(フェリー)
石崎汽船・・・「SeaMax(シーマックス)」(高速船)，「翔洋丸」・「旭洋丸」(フェリー)
・料金：フェリー・・・広島～松山5,800円，呉～松山4,700円，広島～呉1,100円
高速船・・・広島～松山8,800円，呉～松山6,900円，広島～呉2,800円
・時間：フェリー・・・広島～呉(45分)，呉～松山観光港(1時間55分)
高速船・・・広島～呉(約23分)，呉～松山観光港(約50分)，※呉を経由しない便もあり
(2026年6月時点、最新情報は，公式HPで確認してください～)
⇒瀬戸内海汽船(公式)
⇒石崎汽船(公式)

使用船舶

使用船舶について写真付きで紹介します。

石崎汽船　リニアジェット「SeaMax（シーマックス）」

2025年12月に就航した新造船リニアジェット「SeaMax（シーマックス）」
こちらは、双胴船で高速航行ができます。

写真はありませんが、2026年5月に就航した瀬戸内海汽船の新造船「AIVINT（アイヴィント）」も就航しています。

瀬戸内海汽船　フェリー「シーパセオ」

今回乗船した瀬戸内海汽船が運航する「シーパセオ」

瀬戸内海汽船　フェリー「シーパセオ2」

「シーパセオ」と姉妹船の「シーパセオ2」。
船内設備等はほとんど同様です。

「シーパセオ2」以前に乗船したことがあるので、↓こちらをご覧ください

【乗船記】瀬戸内海汽船「シーパセオ２」広島⇒呉　これは船内？豪華すぎる船内！

ここまでのはなし大阪から新幹線で尾道までやってきて，瀬戸内海の船旅を楽しんでいま...

松山観光港へのアクセス

広島行のフェリーが出港するのは、松山観光港です。
伊予鉄で、高浜駅へ。高浜駅からシャトルバスで約2分です。

なお、高浜駅から松山観光港へは歩いても15分くらいでは着くので、歩いていきました。

まるで駅のようにフェリーの案内が出ています。
行先は広島がメインです。昔はここから小倉行のフェリーが出港していましたが、現在は休止。

「シーパセオ」に乗船

窓口にて乗船券を購入しました。
昨今の物価高で、距離の割には片道5,800円とかなり高いですね。ただ、松山～広島を快適な船で移動できることを考えると個人的にお得だと思います。

今回乗船するのは、瀬戸内海汽船が誇る「シーパセオ」。
瀬戸内海汽船が運行するフェリーは「シーパセオ」と「シーパセオ2」で船内も豪華でおすすめです。
船名「シーパセオ」は、海の散歩道という意味だそうで、「SEA（海）」と「PASEO（スペイン語で遊歩道）」を組み合わせたそうです。どの船がどの便に就航しているかどうかは、ホームページで確認することができます。

今回乗船する「シーパセオ」（広島港にて）

搭乗橋は使わずに、歩いて、地上岸壁から搭乗。

船内

1階~3階まであります．
1階は車両甲板で，2階と3階が客室等のスペースです．

2階部は、客室がメインとなっています。
なお、座席はすべて自由席となっています。

パノラマソファ

2階部の最前方にあるえらいは、進行方向目前に広がる景色を楽しむことができるエリア。

2列ありますが、階段状になっているので、前に人がきても前方がよく見えます。
こちらのエリアが一番人気のようで、すぐに人で満席になっていました。

前方エリアには、他にも「OZASEKI（おざせき）」と呼ばれる靴を脱いで寛げるエリア。
「GORONE（ごろね）エリア」と呼ばれるカーペット敷きのスペースもあります。

リフレッシュ・ラウンジ

船内中央付近にあるのが、売店など。
売店では御船印、お菓子、コーヒー類、グッズ類も購入できます。

瀬戸内海汽船のキャラクター？

KOAGARI（こあがり）エリア

靴を脱いで上がれるこんなスペースがあったり。

パノラマ・カウンター

窓際にもカウンター席があったりと、自由に寛げるスペースが多くて、航海中あっちこっちうろうろといろんな席から海を眺めました(笑)

2階後方は外部デッキとなっています。

ひき波のHANARE（はなれ）

2階の最後部に位置する客室は、「ひき波のHANARE（はなれ）」
こちらは靴を脱いで寛げるスペースになっています。

どの場所にあるソファーも柔らかくて長時間でもリラックスできます。
こちらの場所からは、航跡を室内から眺めることができ、個人的には一番好きなスペースですね。
また、この座席に限らずコンセントが至る所にあるので、やや長い時間の船旅ですが充電切れの心配もしなくて済みます。

シャイン・デッキ（屋上展望公園）

3階部は、外部デッキとなっています。

「しお風邪のガゼホ」と呼ばれるテーブルとイスがあるスペースがいくつもあります。
天気がいまいちですので、利用されている方はほとんどいなかったです。

御船印を購入

売店にて、御船印と珈琲を購入しました。
右下にある坊ちゃん団子は、乗船前にお土産で購入したものです。

コーヒーは珈琲マシーンでセルフサービスで入れます。挽きたてでおいしかったです。

御船印にスタンプが教えてあるタイプで、とても凝っているデザインで好きです！
（最近はデザインや紙質がいまいちな御船印もちらほらあるのですが、こちらは紙質も良い）

航海　松山⇒呉

松山から広島までは約2時間40分の乗船。
船は左手に興居島、野忽那諸島を望みながら、呉へ。

ハイライトは、音戸の瀬戸

この航路のハイライトは「音戸の瀬戸」は、広島県呉市の本州（警固屋）と倉橋島の間にある、幅約85メートル、長さ約1キロメートルの狭い海峡です。

本当に狭い海峡をフェリーが通りますね。ぶつからないのですごい操船技術だと思います。

音戸大橋を通過します。

曇天なのが残念でしたが、天気が良ければ赤色の橋と、青空が映えること間違いなし

音戸の瀬戸を過ぎると、船内放送があり、まもなく呉港に到着です。
右手には日本製鉄の工場が見えてきます。
2023年9月末をもってすべての高炉および生産設備を停止し、完全閉鎖されましたが、解体計画が10年かけて進んでいるようです。

呉は海軍の街。
自衛隊の護衛艦が停泊していました。

大和ミュージアムの横にある潜水艦が見えてくると、まもなく呉港に着岸です。
2026年4月にリニューアルオープンしたそうですので、久しぶりに訪れたいですね。

呉港に着岸です。
ここで半分以上の方が下船されていきました。主に自動車を利用されている方が下船された雰囲気でした。（広島で下船しても、呉で下船しても同じ本州ですからね）

わずかな時間ですぐに呉港を出港します。

航海　呉⇒広島

呉港から広島港までは、40分。この区間だけの乗船もできるので、ちょっと船旅を楽しみたい！というときの乗船もおすすめです。

2階後方の「ひき波のHANARE（はなれ）」で航跡を見ながらまったり。このスペース好きすぎる。他の船でも標準にならないかな。

松山～呉～広島航路の高速船「宮島」に抜かされました。速い～！
（高速船「宮島」は2026年5月に運航終了したようです）

広島港に近づくと、船舶が多くなってきます。広島港の近くには離島が多いため、航路も多数ありますね。

まもなく広島港に到着です。

おわりに

初めて松山～広島を通してフェリーに乗船しました。
瀬戸内海汽船の運航する「シーパセオ」と「シーパセオ2」は、どちらも豪華な船内で、少し長い乗船時間もあっという間に過ぎていきました。
この船に乗るだけの旅も良いかな～と思います。

広島港からは、路面電車を利用して広島駅まで。アクセスも良好です。
広島駅は高架化が完了して、かつての広島駅の雰囲気が見られず、様変わりしていて驚きましたわ。

広島駅から新幹線さくらに乗車して、大阪へと戻りました。

これにて今回の松山旅行は終了です。
それでは、また。

【島旅&乗船記】興居島（ごごしま）へ　「フェリーミソラ」に乗船　#御船印をあつめる旅_5

なるがまま — Thu, 25 Jun 2026 20:12:25 +0000

ここまでのはなし

オレンジフェリーに乗船して、大阪から愛媛県へ。

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじえひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

はじめに愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います...

愛媛では、しまなみ海道とゆめしま海道のサイクリング

【しまなみ海道+ゆめしま海道サイクリング】岩城島・生名島・佐島・弓削島をめぐる

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から東予港まで。しまなみ海道サイク...

芸予汽船に乗船して今治まで戻りました。

【乗船記】芸予汽船　快速船「つばめ」に乗船　土生（因島）⇒今治

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から愛媛県へしまなみ海道とゆめしま...

興居島（ごごしま）について

今回訪れたのは松山市街地からも近い離島「興居島（ごごしま）」です。

松山市高浜の西約2kmにある島。瀬戸内海国立公園の中にあり、温暖な気候に恵まれ、周りの海は魚介類も豊富。果物の島とも呼ばれるように、ミカンの開花期には全島花一色になる。
(shimadas、日本離島センター）

興居島へのアクセス

伊予鉄で、高浜駅まで向かい、高浜港からフェリーで向かいます。

「フェリーミソラ」に乗船　興居島へ

伊予鉄で高浜駅へ

伊予鉄道松山市駅から約20分で終点の高浜駅まで向かいます。

終点の高浜駅で下車しました。
広島行のフェリー・高速船が出ている松山観光港へもここからバスが出ているほか、歩いても1kmほどと近い場所にあります。

今回向かう「興居島」は、高浜駅から道路を渡ってすぐの高浜港から出港しています。

高浜港からは、野忽那諸島への中島汽船も就航しています。

「フェリーごごしま」に乗船

航路：高浜～泊、高浜～由良
運行本数：1日14往復（高浜～泊）、1日14往復（高浜～由良）
料金：300円（片道）
船舶：「フェリーしとらす」（高浜～泊）、「フェリーミソラ」（高浜～由良）
(2026年6月時点)
詳細は⇒ごごしま

フェリーの時刻は御覧のとおり（2026年4月時点）
船でしか行くことができない離島ですが、松山の市街地からも近く、比較的便数が多い航路ですので、気軽に島旅を楽しむことができます。

興居島の港は、由良港と泊港の二か所があり、それぞれ就航している船舶が異なります。

待合室内にある自動券売機にて乗船券を購入しました。
大人片道300円です。

今回は時間帯的に由良港に行く便に乗船
「フェリーミソラ」がやってきました。

かなり車も乗船しているようです。

船内

客室は、1階部は室内。2階部は外部デッキとなっています。

1階部は階段を使わなくてもアクセスできるので、楽ですね。
船名にもなっている「フェリーミソラ」にちなみ？ソファーがピアノの鍵盤になっているのがかわいらしいです。

私は階段を上がって2階へ。

2階部の外部デッキは、ベンチが多数おいてあって外をゆっくり眺められて良きです。
車で乗船している人は、乗船時間が短いこともあって、車の中におられるので、こちらのスペースを利用するのは徒歩乗船客だけですね。

出港です。
興居島まで約20分の乗船です。

瀬戸内海を航行するため、穏やかです。しかも島に囲まれている海域を航行るするため、余計に穏やかな気がします。
奥に見えている島が興居島です。高浜港出港時点から見えています。

島に近づくと、土砂崩れの跡？っぽいのが見えました。かなり大規模に崩れていそうですが。

まもなく目的地の由良港に到着です。

到着後、乗用車も一斉に下船します。

乗下船するときの港は車も多くてにぎわいますが、皆さんどこかに行ってしまい、しばらくすると港周辺も含めて非常に静かになり、これぞ島旅という気分が盛り上がってきます。

曇天なのが残念でした。

到着後に、由良港の目の前にある「道の駅ごごしま」で御船印を購入しました。フェリーミソラの船内でも購入できるみたいです。

興居島をレンタサイクルでめぐる

興居島は、比較的広くて島全体をめぐるとなると、徒歩ではなかなか大変で、レンタサイクルを借りることにしました。

船の中にもレンタサイクルの案内があります。

御船印を購入した「道の駅ごごしま」で自転車を借りまして、サイクリングスタート
（普通自転車で800円）
海沿いにサイクリングロードの案内もあり、分かりやすいです。

少し高台まで登ってきました。意外と坂が多いので、電動自転車の方が良いかもしれません。普通の自転車だとかなり大変でした泣）

ランチは島うどん

ランチを食べられる飲食店は少ないですが、
由良港から歩いて数分のところにある「島うどん」でいただきました

名物のしまうどん、890円。のりとわかめとか入っていておいしかった～

gogoshima beer farm

興居島に来たからには訪れたい場所が「gogoshima beer farm」です。
こちらでは興居島で造られたクラフトビールがいただけます。

アルコールを含むので、自転車を返してから訪れました。
注文したのはIyokan IPAというビール。
みかんの香りもして、とてもおいしいビールでした。かわいらしいグラスも良いですね。
食事も楽しめるみたいです。

お土産に同じビールを買って帰りました。800円とか、値段は高めですが、その価値はあるなと思います。

おわりに

松山市街地からも気軽にいける島「興居島」での滞在、ゆっくりした時間が流れる島での滞在は、よき。。

道の駅ごごしまの前には、お土産が販売されている自動販売機もありました。

行きと同じく、フェリーミソラに乗船して高浜港へ戻りました。

次回は、松山からあの船に乗りますよ。

つづく。。。

【乗船記】芸予汽船　快速船「つばめ」に乗船　土生（因島）⇒今治

なるがまま — Mon, 22 Jun 2026 19:43:29 +0000

ここまでのはなし

オレンジフェリーに乗って、大阪から愛媛県へ

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじえひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

はじめに愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います...

しまなみ海道とゆめしま海道のサイクリングを楽しみました。

【しまなみ海道+ゆめしま海道サイクリング】岩城島・生名島・佐島・弓削島をめぐる

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から東予港まで。しまなみ海道サイク...

芸予汽船「つばめ」に乗船

芸予汽船　土生（因島）～今治航路について

航路：土生（因島）～今治
途中に、生名島、弓削島、佐島、岩城島、木浦(伯方島)、友浦(大島)に寄港
就航船：「つばめ」、「第一ちどり」
料金：1,780円（大人片道、土生～今治)
(2026年6月時点)
詳細は⇒芸予汽船

土生港から乗船

土生港近くの返却所で今治駅から漕いできた自転車を返却して、船で今治に戻ります。

土生港のターミナルは少しレトロな雰囲気

しまなみ海道が完成する前は、賑わっていたことが想像されるターミナル内。今は閑散としています。

今治方面の芸予汽船、三原方面の土生商船が主な就航航路です。
乗船券は自動券売機で購入できます。

終着の今治港までの乗船券を購入しました。大人片道1,780円です。
前回乗船したのは2019年でしたが、乗船運賃は変わっていませんでした。お得ですね。

乗船する芸予汽船「つばめ」が到着です。

2階部は、外部デッキになっていて、天気が良いとこちらもおすすめですね。

航海　土生（因島）⇒今治

土生港（因島）を出港

土生港を16:00に出港する船に乗船しました。今治までは約1時間15分の船旅です。

生名島

約5分で、生名島（いきなじま）に到着です。
乗下船が済むと、すぐに出港していきます。
各港でロープを引き上げる方（おそらく地元の方で、その時間帯だけ仕事をしているのか）がいます。

弓削島

つづいて弓削島（ゆげしま）

快速船だけあって、スピードもなかなか速くて、外部デッキにいると逆に寒いくらいでした。

佐島と生名島にかかる生名橋をくぐります。

佐島

佐島（さしま）に到着です。
港に大きく看板で港名が書かれているのが特徴的ですね。おそらく島が多いので、分かりやすいようにということだと思いますが。

佐島を出ると、右手には生名島と岩城島を結ぶ岩城橋が見えます。
2022年3月に開通した比較的新しい橋みたいです。

岩城島

岩城島（いわぎしま）に到着。
ほとんど乗下船がない港は一瞬で出港していきます。

木浦（伯方島）

続いて、伯方島の木浦港に到着。
港の周りには、船がたくさん。伯方造船という造船会社のようです。
ここからサイクリストの団体の方が多数乗船されてきて、船内は賑やかになりました。私と同じく帰りは船利用の方みたいですね。

友浦（大島）

船は最後の寄港地である友浦（大島）に到着です。

友浦港を出港すると、今治港までは約20分。
右手にはしまなみ海道の来島海峡大橋が見えます。

因島から約1時間15分、終着の今治港に到着です。

今では閑散としている今治港周辺ですが、しまなみ海道ができる前はかなりにぎわっていたのでしょうね。バスの始発が今治桟橋だったりして、その名残を今でも感じることができます。

おわりに

芸予汽船の快速船にのって、因島から今治まで戻ってきました。
往復でサイクリングするのではなく、片道は船の利用でまた違った景色が楽しめるのもしまなみ海道の魅力ですね。

夕ご飯は、今治名物の焼豚玉子飯をいただきました。コショウのパンチがきいておいしかった～

つづく・・・

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじえひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

なるがまま — Thu, 11 Jun 2026 22:43:08 +0000

はじめに

愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います。
昨年、しまなみ海道をサイクリングして、尾道から今治まで走りましたので、今回はしまなみ海道＋ゆめしま海道と呼ばれるサイクリングロードをめぐりたいと思います。

前回のしまなみ海道は↓4月の桜の時期で心地よかったです。

【しまなみ海道サイクリング】1日で尾道⇒今治　約80km走破してみた

ここまでのはなし金曜日の夕方に仕事を終えてから，大阪から福山までバスで移動．福山...

オレンジフェリー　大阪南港⇒東予港

金曜日の夕方、仕事を終えて大阪南港へ向かいます。

オレンジフェリーについて

航路：大阪南港～東予港
就航船：「おれんじおおさか」，「おれんじえひめ」
料金：8,200円～(片道，シングル)など
(2026年5月時点)
詳細は⇒オレンジフェリー

前回、「おれんじおおさか」に乗った乗船記は↓

https://narugamama.com/archives/orangeferry-orangeosaka-2.html

チェックイン・今回の予約について

一階の窓口にて発券が必要です。
シングルデラックス利用で、11,690円でした。

乗船券発券の際に、朝食券も発券してもらいます。朝食は事前予約の場合、900円。
窓口にて現金で支払いました。和食と洋食を選べますが、当日の場合は洋食のみで1,000円になるようです。

あと、東予港から今治駅までのシャトルバスの整理券をもらいました。

「おれんじえひめ」に乗船

徒歩乗船は20：00開始、車の場合は20：30かららしいです。徒歩が優遇されてるのありがたいと思います（実際には、車両甲板の都合らしいですが）
なお、この日は実際には車も20：00から乗船開始になってました。
バイクと自転車はどうも待たされているようでしたが。乗船開始時間については日によって微妙に差があるかもしれませんね。

搭乗橋を通っていく、ワクワク

今回乗船する「おれんじえひめ」のお尻。

今回は「シングルデラックス」の個室利用ですので、船内入って案内所にて客室の鍵を受け取りました。

客室　シングルDX

オレンジフェリーは、完全個室フェリーになっています。
一番安い「シングル」のお部屋も窓無しの個室で船内中央部に位置しています。

今回のお部屋はかなり船首側に近いお部屋。つまりレストランや案内所から遠いという。。
重厚感のある扉をアナログ式の鍵で開けると、

本日の「シングルデラックス」のお部屋です。1人利用でこちらのお部屋、快適すぎます。

客室入ったところにはデスクと洗面台があります。
トイレはありません

窓もついています。

アメニティ類です。復路の中にはタオル、歯ブラシが入っています。
寝巻もあるのが良いです。

荷物を客室に置いた後は、すぐに大浴場へ、乗船開始直後はガラガラでした。

レストランで夕食

20：30レストランへ。

手前の通常のテーブルはいっぱいでしたが、乗船客が多いため開放している団体席の方はガラガラでした。
注文後、料理ができるまで先にビールを。生ビール600円。

たじん鍋と呼ばれる水を使っていない鍋？を食べました。春野菜と鯛を蒸したものと言えばイメージ近いでしょうか。
たれをつけて食べるのですが、味はあっさりしていましたが、野菜をたくさん取れていい感じ。
たじん鍋1,200円、味噌汁100円です。

線藍をぶらぶら。それにしても豪華な船内です。8時間の航路が短すぎてもったいないといつも思います。

案内所にて、御船印を購入。
これにて「おれんじえひめ」と「おれんじおおさか」の両方ゲットできました。
購入した際にプレゼントされるクリアファイルももらいました。数量限定と聞いていたのですが、まだあるみたいですね。

31アイスクリームの自販機があったのでデザートで購入。

夜22:00、定刻通り大阪南港を静かに出港です。
せっかく客室に窓があるので、船内から見届けます。

東予港入港と朝食

翌朝、外が明るくなって起きました。残念ながら曇りがちの天気

05：30~レストランにて朝食開始です。
前日に購入しておいた朝食券900円。当日の場合は、1,000円で洋食のみ選択できます。

朝食はこんなラインナップです。
コーヒーは和食・洋食にかかわらず、自由に飲めるスタイルでした。

パンにはオレンジフェリーのロゴが焼き印されています。凝っていますね。

朝食を食べていると、外はもう東予港のターミナルが見えてきました。
東予港の到着が6:00と、朝早いので少し慌ただしいのが難点ですね。朝食も食べる時間が限られているため、朝食食べられている人は少なかったです。

下船の準備を整えて、慌ただしく06：00下船開始です。
個室利用の場合は、個室の鍵を船内窓口に返す必要があるので、お忘れなく。。忘れそうですね。

下船しました。

下船後、無料の連絡バスで今治駅へ

新居浜、今治、松山方面の連絡バスがあります。松山行のバスのみ有料です。
有料の松山行きに乗っている人が多いように見えました。道後温泉など松山の観光に向かわれるのでしょうか。

私は今治行のバスに乗車します。このバスは一般の路線バス運行便を連絡バスとして利用しているため、途中の停留所から一般のお客様も乗ってくるバスになっています。オレンジフェリーの乗船客は、乗船券発券時にもらった整理券を降車時に渡すことで無料で利用することができます。

今治駅に到着です。

次回は、今治駅からサイクリングの旅スタートです。

つづく・・・

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#長距離フェリー編

なるがまま — Fri, 08 May 2026 22:14:21 +0000

はじめに

私は、年間で50回以上は船に乗っているくらいの船好きです。

たまに、「おすすめのフェリーは？」と聞かれることも多々あり、
そんな私が今回は「一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー」ということで、フェリー旅が初めての方にもおすすめできるフェリーを紹介したいと思います。
第1回は長距離フェリー編ということで、厳選しました！

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#瀬戸内海

まず紹介するのは瀬戸内海を航行する船です。
初めての船旅だけど、船酔いが心配～。。。という方にも安心。
瀬戸内海は通常時（よほどの荒天でない限り)は波がほとんどなく、かつ船も大きいため、ほとんど揺れを感じません。
そして船内もまるでホテルのようにきれいな内装のため、まるで「動くホテル」です。

船好きの中には揺れるのが好きな方もいるのですが、瀬戸内海はほとんど揺れないので安心です！

オレンジフェリー　大阪南港～東予港（愛媛県）

まず、おすすめしたいのが四国開発フェリーが運航するオレンジフェリー。
大阪南港を22:00に出港して、翌朝6:00に愛媛県の東予港に到着するフェリーです。

船内の豪華さは、他のフェリーと比べても引けを取らず、まるで豪華客船に乗っているかと錯覚するほど

就航している「おれんじおおさか」、「おれんじえひめ」の2隻はともに、完全個室フェリーとなっていて、一番安い部屋でも個室が確約！また、プラスで3,000円くらい払うと、1人用でも窓付き＋洗面台付きの個室にアップグレードできます。
（他のフェリーでは1人用個室で窓付きはほとんどないため、ひとり旅でもうれしい仕様です）

本当に残念なのが、航海時間がたったの8時間ということ。。。

もっと長く乗っていたい…毎回乗船する度にそう思わせてくれる船です

それ以外にも、おすすめポイントを挙げると、

港へのアクセスが容易
大阪南港は、大阪メトロのニュートラムの「フェリーターミナル駅」直結で、大阪の中心部からのアクセスが容易。
東予港（愛媛県）は、無料のシャトルバス＋松山行の有料バスがあり、こちらもアクセスが容易です。特に松山行のバスに乗れば、道後温泉や松山観光にも直接向かえます。
食事がおいしい
オレンジフェリーには、レストランがあり夕食営業・朝食営業が行われています。食事はカフェテリア形式で、好きなものを注文または取れるスタイル。特に名物の鯛めしは必食です。それ以外のメニューももちろんおすすめ！
早めに乗船可
22時に出港するのですが、船には20時から乗船可能！早くから船に乗船できるので、大浴場や、レストランで食事を済ませて早目に就寝することもできますよ。

乗船記は↓

【乗船記】オレンジフェリー　これはリピート！シングルDXを初めて利用！

オレンジフェリー　東予⇒大阪南港オレンジフェリーについて航路：大阪南港～東予港就...

区間：大阪南港22:00→東予港6:00 　東予港22:00→大阪南港6:00
就航船：「おれんじおおさか」、「おれんじえひめ」
船内：レストラン、展望浴場、全室個室
外部リンク：オレンジフェリー(四国開発フェリー)

阪九フェリー　神戸・泉大津(大阪)～新門司(福岡県)

続いて紹介するのは、阪九フェリー。

泉大津（大阪府）または神戸港を夕方出港して、翌朝に新門司港（福岡県）に到着するフェリーを運航しています。

そして、個人的に大好きなのが、「露天風呂」です。
長距離フェリーには通常ある大浴場が、阪九フェリーでは大浴場に加えて、露天風呂があるのです。
潮風を浴びながら、星を眺めることができて最高のひと時です（時速40km以上くらいでは航行しているため、風はなかなか強いですが、それもまた良きです）

「スイート」の客室はまるで地上のシティホテル

それ以外にもおすすめポイントを挙げると、

食事がおいしい
阪九フェリーは、SHKグループの1社で、グループ会社の中にはホテル経営もしているためか、食事のレベルがかなり高いです。
カフェテリア形式で、好きなものを取っていくスタイルで最後に会計となりますが、どれもおいしそうでついつい取りすぎてしまうのが難点(笑）

乗船記は↓

【乗船記】阪九フェリー「やまと」ホテルと変わらない?! スイートを利用

阪九フェリー「やまと」スイート　新門司⇒神戸阪九フェリーについてSHKグループの...

【乗船記】阪九フェリー「せっつ」新門司⇒神戸　食事が美味しい

ここまでのはなし大阪から松山まで高速バスで移動松山から2025年6月末で運航休止...

区間：神戸～新門司（福岡県）
就航船：「せっつ」，「やまと」(主にこの2隻)
船内：売店，大浴場(露天風呂有)，レストラン(カフェテリア形式)
外部リンク：阪九フェリー(公式)

区間：泉大津（大阪府）～新門司（福岡県）
就航船：「いずみ」，「ひびき」(主にこの2隻)
船内：売店，大浴場(露天風呂有)，レストラン(カフェテリア形式)
外部リンク：阪九フェリー(公式)

なお、関西と福岡県を結ぶフェリーは、阪九フェリーと名門大洋フェリーの2社が運行していますが、初めての船旅であれば、おすすめするのは阪九フェリーです。

商船三井さんふらわあ　大阪～別府(大分県)

瀬戸内海を航行するフェリーで紹介する最後の船は、「商船三井さんふらわあ」です。
名前を聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。

船に太陽のマークが描かれているあのフェリーです↓

「商船三井さんふらわあ」は瀬戸内海においては、神戸～大分航路、大阪～別府航路の2つの航路を運航していますが、おすすめするのは大阪～別府航路です。

2023年より新造船「さんふらわあくれない」、「さんふらわあむらさき」が就航しており、きれいな船内ではプロジェクションマッピングを楽しめるなどイベントもあって楽しい船です。

船内中央部の吹き抜け構造↓

レストランでのビュッフェもお刺身やデザートも充実していて、こちらもぜひ堪能したいところ。

乗船記は↓

【乗船記】さんふらわあ新造船「さんふらわあくれない」2023年1月就航！

「さんふらわあ」について「さんふらわあ」の航路「さんふらわあ」は商船三井が100...

【乗船記】さんふらわあ「さんふらわあむらさき」初便に乗船してみた！

「さんふらわあ」について「さんふらわあ」の航路「さんふらわあ」は商船三井が100...

区間：大阪～別府
就航船：「さんふらわあくれない」，「さんふらわあむらさき」
船内：売店，大浴場，レストラン(ビュッフェスタイル)
外部リンク：商船三井さんふらわあ(公式)

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#外洋

続いて紹介するのが、外洋を航行する長距離フェリーを紹介したいと思います。

新日本海フェリー

日本海を航行する新日本海フェリーを紹介します。
主に、舞鶴～小樽、敦賀～苫小牧、新潟～小樽などの航路がありますが、ここでは最近新造船が就航した舞鶴～小樽航路をおすすめします。

この航路では2025年11月～新造船「けやき」が就航しており、また2026年6月～新造船「はまなす」も就航予定です。

新しくきれいになった船内でゆったりと船旅を楽しめます。

通常のフェリー速度の2倍くらいで航行する新日本海フェリーの船は、船好きの間では「日本海の暴走族」とも呼ばれています(笑)

船内中央部は、3層吹き抜けで開放的です。

阪九フェリーと同じく、SHKグループでグループ内ではホテルも経営されているため、食事のおいしさは確約。船内にはレストランの他に、グリルと呼ばれるコース料理を楽しめる空間もあります。

船内にあるスクリーンルームは、国内フェリー初導入のプロジェクションマッピングを駆使したイマーシブ（没入型）コンテンツを提供、映画の上映もあります。しかも無料です。

乗船記↓

【乗船記】新日本海フェリー新造船「けやき」2025年11月就航！舞鶴⇒小樽

新日本海フェリー新造船「けやき」に乗船新日本海フェリーの新造船「けやき」に12月...

区間：舞鶴～小樽
就航船：「けやき」，「はまなす」（新造船「はまなす」は2026年6月～就航予定）
船内：売店、大浴場(露天風呂、サウナあり)、レストラン、スクリーンルーム、グリル
外部リンク：新日本海フェリー

太平洋フェリー　名古屋～仙台～苫小牧(北海道)

続いては、太平洋を航行する太平洋フェリーを紹介します。
名古屋～仙台~苫小牧を運航している長距離フェリーです。

名古屋から苫小牧まで乗りとおすと、2泊3日の航海ですが短くも感じられるほど楽しい航海です。
コロナ禍後は、ラウンジショーが復活。乗った日に合わせて、ピアノ演奏などのショーが無料で楽しめます。まるでクルーズ船！

乗船記↓

【乗船記】太平洋フェリー　苫小牧~仙台~名古屋　2泊3日で長距離移動！

ここまでのはなし大阪から東京まで，高速バスでやって来た後，東京では，もちろんお船...

【乗船記】太平洋フェリー「いしかり」仙台⇒名古屋　S寝台

ここまでのはなしJ-AIRで伊丹から仙台へ．松島を始めて訪れました．太平洋フェリ...

区間：名古屋～仙台～苫小牧
就航船：「いしかり」、「きそ」、「きたかみ」
船内：売店、大浴場、レストラン
外部リンク：太平洋フェリー

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#番外編

野母商船「太古」博多～五島列島

最後に紹介するのは、番外編ということで、こちらは長距離フェリーに分類されるか微妙なところで、かつ離島へのフェリーということで番外編としました。

野母商船「太古」は、博多から五島列島に向かうフェリーです。五島列島に向かう便は、博多を夜に出て早朝に五島列島に着く夜行便、五島列島発の便は昼間の航海となる昼行便です。

間接照明があり落ち着くプロムナード
離島に向かうフェリーとは思えないほど、豪華な内装でして乗船したときは驚きでした。

船内には誰でも利用できる展望ラウンジ、後方ラウンジがあり、自由に楽しめるのも魅力の一つ。

船内から眺める五島列島の美しさは、乗船してよかったと思えます。

乗船記↓

【乗船記】野母商船「太古」博多⇒福江島　豪華な船で五島列島へ！

ここまでのはなし福岡へやってきて，1日目は福岡市の離島「能古島」へ1日目の宿は，...

区間：博多~宇久~小値賀~青方~奈留~福江
就航船：「太古」
船内：指定料金がかからないスタンダード，案内所，後方ラウンジ，シャワールーム、展望ラウンジ
外部リンク：野母商船　太古

おわりに

今回は「一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー」ということで、長距離フェリーを紹介しました。

現在フェリーの旅は進化していて、かつてないほど豪華で快適性も向上したフェリーとなっています。まだ船旅を体験したことがないという方、学生時代には安く旅行するためにフェリーを利用していたという方には一度体験してみてほしいなぁ、と思っています。

次回は「短距離フェリー編」ということで、紹介したいと思います。
（最近の船は足湯がある船もあるんですよ。。。）
それでは、また。

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーきょうと」初めてのファーストS利用　#熊本天草_1

なるがまま — Sat, 11 Apr 2026 10:33:44 +0000

旅のはじまり

木曜日の夕方、仕事を終えて大阪南港へと向かいます。
金曜日は有給休暇を取得し、土日と合わせて3日間で前から訪れたかった”天草”へ行ってきました。

今回から数回にわたって、天草旅行への旅について書いていきたいと思います。
今回は大阪から九州上陸までの旅を。

名門大洋フェリーとは

歴史

「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリー」と「大洋フェリー」が1984年に合併してできたフェリー会社です。
ともに1972年から就航しており、「名門カーフェリー」は大阪港と新門司港、「大洋フェリー」は大阪港と苅田を結んでいました。苅田（かんだ）は、福岡県北東部にあり、北九州空港に近いところですね。
(市民の港　大阪港150年の歩み　－大阪港は市民のたからもの　森隆行著　を参照）

航路

現在では、大阪南港と新門司港を1日2便/往復しています。
1便船は17:00に出港，翌朝5:30に到着
2便船は19:50に出港，翌朝8:30に到着です．
(2026年4月時点)

航路は大阪南港から出港し，明石海峡を通り瀬戸内海を航行します．穏やかな瀬戸内海を航行するため，揺れはほとんど感じませんね．台風時は少しは揺れるのかな？

船舶

名門大洋フェリーは4隻所有しており，
「フェリーおおさかⅡ」と「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」，そして新しく就航した「フェリーきょうと」，「フェリーふくおか」が就航しています。

なお、私はすでに上記の船すべてに乗船しておりますので、他の乗船記もご参照ください！

↓1便船「フェリーおおさかⅡ」

【乗船記】名門大洋フェリー「おおさかII」大阪南港⇒新門司港

名門大洋フェリーとは名門大洋フェリーの歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリ...

↓1便船「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」

【乗船記】名門大洋フェリー「きたきゅうしゅうⅡ」ファーストB!! 大阪南港⇒新門司港

名門大洋フェリーとは名門大洋フェリーの歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリ...

↓2便船「フェリーふくおか」

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーふくおか」2022年3月就航！大阪⇒新門司

名門大洋フェリーとは歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリー」と「大洋フェリ...

名門大洋フェリー「フェリーきょうと」に乗船

今回の予約について

名門大洋フェリーの2便船のファーストSを予約しました。1人用個室です。

値段は9,860円です。（期間Aで12,320円のところWEB予約で20%off）
名門大洋フェリーはWEB予約で、A期間は1便船25%off、2便船20%offになるので、表示されている金額よりも安く乗ることができます。

なお、私がこれまでに乗った「コンフォート」(相部屋で空間が広い)は、A期間10,340円。一番安い「ツーリスト」（相部屋で2段ベッド）は、A期間9,020円です。WEB予約だとここから20%offあり。

↓「フェリーきょうと」のコンフォートの乗船記

【乗船記】名門大洋フェリー新造船「フェリーきょうと」新設されたコンフォート！

名門大洋フェリーとは歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリー」と「大洋フェリ...

↓「フェリーきょうと」のツーリストの乗船記

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーきょうと」大阪南港⇒新門司港　ツーリスト

名門大洋フェリーとは歴史「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリー」と「大洋フェリ...

約2,000円ほどの差額で、今回の個室が利用できることを考えると、お得だと思います。
新幹線で大阪から小倉まで利用しても1万円を切らないとおもいますし、お得ですね

大阪南港へ

仕事を終えて、ニュートラムの「フェリーターミナル」駅へ。
18：40頃到着し、既に乗船開始はしているようでした。この大阪南港着はよく利用するのですが、大阪南港発で利用するのは3年ぶりくらい？久しぶりでわくわくします。

乗船券は、メールから入れるURLから乗船券をスマホ上に表示できます。
乗船時にQRコードを提示するだけで乗船可能で、窓口にて発券する必要がないため、楽です。

乗船します。この搭乗橋を通っていく瞬間が好きです、伝わるかな。

「フェリーきょうと」に乗船

主要要目

総トン数：約15,000トン
最大速力：25.20ノット
旅客定員：675名
車両積載台数：トラック162台，乗用車140台

外観

今回乗船する「フェリーきょうと」の外観です。

お隣に停泊中の船は、愛媛県の東予港に向かうオレンジフェリー

船内

客室　ファーストS

本日のお部屋は、初めてのファーストSです、人気みたいで自分が予約した際は残り数部屋でした。当日は満室のようでした。

廊下からドアを入って、ファーストSの個室が並びます。

本日はこちらのお部屋です。船首に近い側のお部屋。

お部屋に入ったところです。
広くはないですが、1人で利用するなら十分快適です。

入り口には洗面台もあります。
歯磨きをトイレに行かなくてよいので楽です。

デスクもあります。

ベッドサイドには読書灯、コンセント1口あり。

デスク上にはポットと、お茶セットが置かれています。

へやの反対側から。壁にはテレビもあり。

空調は個別空調となるので、温度の調整ができるのも個室の良いポイント。

個室は物理的な鍵で、最近他の船で導入されているＱＲコードタイプではありません。
乗船時に案内所にて鍵の受け取り。翌朝下船前に鍵を返す必要があります。少し面倒ですが、物理的な方が無くさなくてもよいかな、と思います。
なお、オートロックではないため、鍵の閉め忘れが無いように。

ベッド上には使い捨てスリッパと、ナイトウェア。

歯ブラシと、タオルもあります。タオルは使わなくても記念に持ち帰れるのが良き！

なお、窓は付いていないため客室内に電波は届きませんので、ご注意を。
ツーリストの一部客室は窓側に面しているため、電波が入るんですけど。この個室は電波入りません…

共有スペース

共有スペースは、これまでも紹介しているので一部だけ紹介。

船内中央にある吹き抜けスペース。
阪九フェリーのように3層吹き抜けで解放感がある感じはないのですが、これはこれで。

写真撮影できるスポットもあったりします。

大浴場が混雑しない出港前に、大浴場へ向かいました。

航海　大阪南港⇒新門司港

大阪南港を出港

1950定刻に出港です。大学生が春休みに入ったせいか、多い気がします。

お隣のオレンジフェリー「おれんじえひめ」に、さようなら。

大学生のグループの方は、初めての船旅らしく？とてもうれしそうにはしゃいでいて、自分が初めて船旅の楽しさを知ったときのことを思い出しました。
彼らも船旅が好きになってくれるといいな

夕食

出港後はレストランへ。
夕食が2,000円、朝食は800円ですが、夕食と朝食のセット券で2,600円になるのでお得です。

ビールは別途500円でセルフサービスでビールサーバから購入しました。自動で注がれるので泡もおいしくて良いです。

カツオのたたきや肉料理、お酒のつまみになるような料理も多くて大満足です。
夕食の値段は以前より値上がりしたのですが、料理のレベルは上がったような気がする？おいしかったです。

夕食後は明石海峡大橋の通過を見届けます。

眠くなったので寝ます。
途中でトイレ行きたくなったので、1:30ごろに起きました。
船はまもなく来島海峡を通過するようです。

朝食

翌朝、早速大浴場へ
船は周防灘を航行中です。

06：40より朝食の営業開始です。
1便船は軽食レベルですが、今乗っている2便船ではしっかりとした朝食をいただくことができます。

新門司港　入港

新門司港には8:30定刻に到着です。

下船後は、無料の連絡バスで小倉駅へと向かいました。

おわりに

名門大洋フェリーに乗って、九州に上陸しました。フェリーの旅は寝てたら着くので、とても楽ですね。
天草への旅はこれから始まります～

つづく・・・

【乗船記】オレンジフェリー　これはリピート！シングルDXを初めて利用！

なるがまま — Sat, 26 Jul 2025 10:43:50 +0000

オレンジフェリー　東予⇒大阪南港

オレンジフェリーについて

航路：大阪南港～東予港
就航船：「おれんじおおさか」，「おれんじえひめ」
料金：8,200円～(片道，シングル)など
(2025年6月時点)
詳細は⇒オレンジフェリー

連絡バスで松山から東予港へ

松山での観光を終えて，東予港へ向かいます．
松山市内から東予港へは，有料の連絡バスが用意されています

オレンジフェリーのラッピングがされたこちらの伊予鉄バスで東予港へ向かいます．
4列シートでトイレはありません

調べたところによると，こちらの便は伊予鉄バスではなく，伊予鉄南予バスが運行する便とのこと．素人には違いが分かりませんが…

始発のJR松山駅前から乗車します，運賃は前払いで現金のみ．交通系ICカードは使用不可です．片道1,250円支払いました．
乗車には，フェリーの予約時に合わせてシャトルバスも予約する必要があるのですが，乗車時の確認は特にありませんでした．

「おれんじおおさか」に乗船

オレンジフェリー「おれんじおおさか」にはこれまでも乗船したことがあるので↓の記事を参照してください

日本初　完全個室フェリー　「おれんじおおさか」の乗船会に参加してきた

12月9日に大阪南港で開催されたオレンジフェリー新造船「おれんじおおさか」の見...

客室　シングルDX

オレンジフェリーには久々の乗船です．
学生時代には数回乗船して，その際はいつも学割が適用となる「シングル」を利用していましたが，今回は少しの差額で利用できる「シングルDX」を予約しました．
料金は，10,830円でした．（時期によって変動します)

部屋に入ったところ

洗面台とデスクがあります．トイレはないですが，洗面台があるので歯磨きが船室で済むのは助かります．

部屋の反対側から．1人利用には十分な広さです

アメニティ類．
寝巻と，袋に入ったアメニティ類

袋の中身は，タオルと歯ブラシでした．こちらはお持ち帰りできます

部屋の鍵はアナログタイプ．乗船後に案内所にて鍵をもらいました

豪華な船内

乗船記念に

相変わらず豪華客船を思わせる中央の吹き抜けです

これまで御船印を購入したことが無く，船内の案内所にて購入．
オレンジフェリーには売店は無く，一部のアメニティは自動販売機で販売されています．

大阪の通天閣や海遊館を背景にイメージして船体が描かれていてかっこいい御船印です
御船印を購入すると非売品のクリアファイルもいただきました！これは嬉しいですね．おそらく数量限定かと思いますので，気になる方は乗船時に御船印を購入してみては．

外部デッキに出てきました．
灯りに照らされたファンネルが美しい

定刻22:00東予港を後に瀬戸内海を東に進みます

下船　大阪南港

大阪南港への到着は朝6:00．

まもなく到着です．

客室から外の景色を眺められる贅沢
1人用客室で窓付きの部屋があるオレンジフェリーならでは．8時間の乗船時間はいつも短いと感じてしまいます．

朝食の営業もあるのですが，やや高めな値段設定なのと早めに下船したいこともあり，今回はやめておきました．

下船後，自宅を経由して職場へ．今日は平日なのです…
早朝に到着するため，関西で勤務されている方は日曜日の夜まで現地で遊び，フェリーで帰って職場へ向かうというのがおすすめです(笑)

それでは，また．

【乗船記】阪九フェリー「せっつ」新門司⇒神戸　食事が美味しい

なるがまま — Wed, 11 Jun 2025 22:41:20 +0000

ここまでのはなし

大阪から松山まで高速バスで移動

【バス乗車記】伊予鉄バス「オレンジライナーえひめ」大阪→松山市駅

大阪～松山の移動手段について大阪から松山までの移動手段としてはいろいろありますが...

松山から2025年6月末で運航休止となる「松山・小倉フェリー」に乗船して小倉へ

【乗船記】運航休止松山・小倉フェリー「フェリーくるしま」松山観光港⇒小倉

ここまでのはなし大阪から伊予鉄バスの昼行便に乗って松山にやってきました伊予鉄バス...

下関へ移動して，三菱重工下関造船所にて進水式を見学しました

【進水式見学】三菱重工下関造船所　新日本海フェリー「けやき」

三菱重工下関造船所　新日本海フェリー「けやき」進水式に参加した今回進水式の見学に...

阪九フェリー「せっつ」新門司⇒神戸

こちらの航路および阪九フェリー「せっつ」についてはこれまでも何回か取り上げたので，詳しくは以下の記事で．
そういえばこの船で年越しをしたこともありましたね

【乗船記】阪九フェリー新造船「せっつ」新門司→神戸

阪九フェリー新造船「せっつ」に乗船！連絡バスは西工製バスバスの車種については詳し...

【乗船記】阪九フェリー「せっつ」で年越し！神戸⇒新門司　スタンダードシングル　

阪九フェリー「せっつ」で年越し！フェリーで年越し東京九州フェリーやオーシャン東九...

乗船　新門司港出港

十分楽しみましたので，大阪へ帰ります．

GW前の祝日で翌日が平日ということでかなりのお客さんが乗っていると思いきや，スタンダード洋室は上段は誰も来なかったので以外と空いている印象．

なぜか外部デッキがパッチワークみたいになっている

新門司港を出港です．

スタンプと，忘れないように御船印も購入．
阪九フェリーは御船印がリニューアルされたので集めなおしています！一定期間たってリニューアルするとまた購入したくなるので，定期的にやってほしい

夕食

夕食です，カフェテリア形式なので自由にとって最後に会計をするのですが，今回も取りすぎてしまいました(笑)
でもせっかく乗船したのだし，という言い訳．

生ビール690円，ライス220円，味噌汁160円，煮魚460円，刺身890円，小鉢260円で合計2,680円でした…
前回煮魚を頼んだらおいしかったので今回も購入しました，値段の割にボリュームもあってお得です（あまり人気ないからでしょうか．．．）

明日は神戸港に7時過ぎに到着なので，早目に寝ます

朝食

レストランでモーニングセット710円
阪九フェリーはコーヒーがおいしいのです

神戸港に到着です
すでに商船三井さんふらわあは到着している模様．

本日は平日．私はその後家を経由して職場へと向かったのでありました
少し眠いのと，旅疲れが．．．

それでは，また．

【乗船記】運航休止松山・小倉フェリー「フェリーくるしま」松山観光港⇒小倉

なるがまま — Sun, 01 Jun 2025 22:08:50 +0000

ここまでのはなし

大阪から伊予鉄バスの昼行便に乗って松山にやってきました
伊予鉄バス運行便ながら，車両は元阪急観光バスという特殊な便で，楽しかったです

【バス乗車記】伊予鉄バス「オレンジライナーえひめ」大阪→松山市駅

大阪～松山の移動手段について大阪から松山までの移動手段としてはいろいろありますが...

昼過ぎに松山に到着した後は，しばらく暇でしたので松山市内をぶらぶら
松山城までとぼとぼ歩いて上からの景色を眺めたり，道後温泉に入ったりしてました．

松山・小倉フェリーに乗船

今回乗船したのは，松山と小倉を運行している「松山・小倉フェリー」
なお，2025年6月をもって運航休止が発表されています

以前，1回だけ小倉→松山で乗船したことがあり，今回お別れ乗船ということで乗ってきました．
以前乗船した記録は↓

【乗船記】松山・小倉フェリー「はやとも2」小倉港⇒松山観光港

今回は初めて松山・小倉フェリーを利用して、小倉港から松山観光港まで乗船した記録で...

松山・小倉フェリーについて

航路：松山観光港～小倉
就航船：「フェリーくるしま」
運行本数：1日おきの運行
料金：10,200円(片道，2等)など
(2025年6月時点)

※松山・小倉フェリーは2025年6月30日をもって運航を終了しました

松山観光港へのアクセス

伊予鉄の、大手町駅から高浜駅へ。

松山観光港からフェリーに乗るのはなんだかんだ初めてです。広島松山のフェリーにもいつか乗りたいと思いつつ機会がなく、広島呉だけですね

レトロな風貌の高浜駅。駅を出てすぐ目の前にも港があるのですが、こちらは中島汽船の野忽那諸島方面への港。

広島呉、小倉方面への船はここからバスで松山観光港へ行く必要があります、

そこまで距離も遠くないので、10分ほど歩いて向かうことに。
すぐに連絡バスに抜かされました

「フェリーくるしま」に乗船

乗船券発券・乗船

20：30 より乗船受付開始

事前予約についてはインターネットで予約すると，メールが返ってきて予約が完了となるスタイルでした。
予約していても乗船名簿の記入が必要でちょっと面倒、支払いも窓口です

ゲートは松山観光港の中で一番遠いEゲート。

看板類も含めて、無くなると思うと悲しい気持ちになります

21：00 乗船開始

乗船時に車両甲板が見えたが、ほとんど車両は乗っていないようでした

トラックや乗用車が乗らなければ採算合わないだろうなぁ、運行休止に至るわけですね
おそらく松山からだと広島へのフェリーもあるし、九州方面であれば宇和島運輸フェリーやきゅうしおれんじフェリーもあるので競合他社が多そうです

客室　2等寝台

2等寝台は8人部屋の窓付きです．
料金は，12,000円です．雑魚寝の2等10,200円と比べると少しのプラスで寝台になるのであれば，こちらが良いですね

足元にはテレビの設備はなく，小物置きがあります

意外にも人が多い、GW期間中の平日ということで若者中心に多いので大学生でしょうか．

その他

乗船後，上がってくる階段のスペース

案内窓口と，共有スペースで畳敷きのスペースがあります

外部デッキにでてきました

忘れないうちに御船印を購入しました
時がたつにつれて，運航休止して発売が終了した御船印もちらほら出てきましたね

航海　松山→小倉

松山観光港出港

21：55 出港、客室内もエンジン音がして、一昔前のフェリー旅という気がして楽しいです

出港を見届けて，ベッドの中へいつの間にか夢の中へ

小倉港入港

04：30頃に船内放送にて目覚め、すでに関門海峡を通過していた、

進行方向左手には北九州の街が見えてくる。

後ろに見えていた船は，カラフルな照明が印象的で，大阪と釜山を結ぶパンスターミラクル？だと思われます
乗りたいなぁ。

まもなく北九州、小倉港に到着。

05：00 下船開始、下船後一旦タラップがしまわれて、船内休憩する人は06：30までは下船できないです

私はそこまで急ぐ必要もないし，まだ眠いので再び夢の中へ、

06：30 下船開始、07：00までに下船するように案内があります

下船後、朝日に照らされたフェリーくるしまが美しく輝いていたのが印象的でした。

ここから小倉駅までは歩いて10分ほど、便利の良い港だけに、運休となるのが惜しいですね，運賃は高かったのですが…
ほかに航路ができないかしら。

おわりに

2025年6月末をもって運航が休止となる「松山・小倉フェリー」に乗船してきました．
九州と四国を結ぶフェリーの一つが消えるのは寂しいです．

最後に乗船することができて良かったと思います，そういえば「フェリーくるしま」は引退後どこへいくのでしょうか．売船？

それでは，また

【乗船記】大牟田観光後　名門大洋フェリーで大阪へ

なるがまま — Sat, 09 Nov 2024 07:04:56 +0000

ここまでのはなし

阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．
小倉から新幹線と在来線を乗り継いで，大牟田までやってきました．

【乗船記】阪九フェリー「やまと」で初秋の九州旅へ

阪九フェリー「やまと」で九州へ阪九フェリーについてSHKグループの阪九フェリーは...

世界遺産の三池港から島原へ

【乗船記】やまさ海運三池島原ライン　世界遺産の三池港から島原へ

ここまでのはなし阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．小倉から新...

島原～熊本を運航する船を乗り比べ，再び島原へ

【乗船記】熊本～島原の2社のフェリーを乗り比べ　熊本フェリー「オーシャンアロー」& 九商フェリー

島原～熊本間のアクセスについて島原と熊本間は，有明海に挟まれており，2つの会社が...

島原鉄道に乗って，多比良港へ移動した後，有明フェリーにて熊本県へ

【乗船記】有明フェリー「有明きぼう」夕暮れ時の有明海をゆく　多比良⇒長洲

ここまでのはなし阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．小倉から新...

大牟田　観光

初秋の九州旅行3日目は，大牟田を観光した後名門大洋フェリーにて大阪へ戻ります．
前日に乗船した三池島原ラインに乗船すると，もらえるパンフレットで大牟田市をお得に観光します！

【乗船記】やまさ海運三池島原ライン　世界遺産の三池港から島原へ

ここまでのはなし阪九フェリーに乗って，神戸から新門司にやってきました．小倉から新...

ちなみに特典は，以下があり下線で示したところで今回利用しました．

・レンタサイクル無料！(三池港待合所・大牟田観光プラザ)
・大牟田市動物園入園料無料！
・大牟田市石炭産業科学館観覧無料！
・セントラルシネマ大牟田料金割引！(一般通常1,800円→1,200円)
・島原城入館料50％引！
・島原城夜の陣入館料割引！
・がまだすドーム常設展示利用料20％引！
・島原温泉ゆとろぎの湯入浴料割引！

まずは大牟田駅前の観光案内所にてレンタサイクルを借ります．
1日レンタサイクルで電動自転車も選べて無料でした．普通に払うと1,650円します．

大牟田市石炭産業科学館

自転車を漕いで向かってまず向かったのが「大牟田市石炭産業科学館」です．
大人420円しますが，パンフレットを見せて無料で入れました!(^^)!

館内は展示が充実しており，結構学びがありました．
炭鉱というと，飯塚のように山から採掘をするイメージがありましたが，ここの三池炭鉱は有明海の下から採掘をしていたようで，坑内に新鮮な空気を取り入れるために人工島を作ったりとかなり大規模に採掘していたよう．

こちらは坑内を走っていた電気機関車（レプリカだと思います）

他にも最新鋭の機械を使って採掘をしていたそうです．1997に閉山し，採掘は終わったのですが，その当時でもこのような機械が使われていたとは驚きです．

メーカーを見ていると三井のマークが付いており，調べてみると（株）三井三池製作所が今でも切削機械を作っているようです．（この炭鉱自体が国から三井財閥に払い下げされて開発されたからです）

既に閉山しており，その当時の様子は写真や映像でしか知ることができないのですが，この鉱山が戦後日本の成長に寄与した影響が大きいと考えると感慨深いです．

大牟田動物園

続いて訪れたのが，大牟田市動物園です．
1941年に開園した歴史ある動物園だそう．
大人500円で入れますが，パンフレットを見せてこちらも無料で入場．

園内は想像よりもだいぶ広いです．動物もゆったりとしている感じ

こちらはアザラシ

こちらはキリン．柵の中にある樹木の葉ではなく，雑草を食べていましたが，そちらの方が美味しいのかな？首がきつそうでした….

動物園に訪れているのは地元のファミリーが中心で天気が良いこともあり賑わっていました．
私が子ども時代を過ごした島根県にはこのような規模の割と大きな動物園は無いため，うらやましい限りです．

帰りの時間もあるため，大牟田駅へと戻り，半日の大牟田観光は終了です．

最後に大牟田駅の前にある観光案内所でお土産の高菜を買いましたが，これが絶品でもっと買っておけばよかった～．．また買いに行きます(笑)

西鉄とJR九州の特急で小倉へ

大牟田駅から西鉄に乗って福岡へ向かいます．

大牟田駅はもう少し大きな駅を想像していましたが，案外こじんまりとしています．

こちらの列車で終点の天神駅まで行きます．
残念ながらロングシート車両です，クロスシートの車両は運用が少ないのか？

列車は途中，柳川も停車しまして，かつて訪れた街で楽しかった記憶があります．

【乗船記】大宰府・柳川観光きっぷで行く！柳川川下り

ここまでのはなし1日目は，福岡市の離島，能古島を訪れました．西鉄で柳川へ福岡天神...

福岡市営地下鉄にて博多まで移動した後，特急ソニックで小倉へ．
JR九州はネット予約が断然お得で，直前でも買えるのでお得です(確か在来線の料金に＋100円程度とかで特急に乗れてしまう計算になります)

名門大洋フェリー

名門大洋フェリーについては現在就航している4隻は，全て乗船済みでこれまでにも記事にまとめているので，詳細は省略します．

小倉駅新幹線口から無料連絡バスに乗って，新門司港へ

今回乗船したのは，名門大洋フェリーの1便船で，17:00に出港して大阪南港には翌朝5:30に到着します．翌日が月曜日で仕事もあるため，早く到着する便を選びました．
今日乗る船は「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」です．

定刻17:00に新門司港を出港後，周防灘を進みます．
まだ明るいので，しばらく外部デッキで瀬戸内海の景色を楽しみました．

船の背後にはきれいな夕日も見れて，水面に映る光がきれいでした．

夕食はレストランでバイキング．
かつおのたたきもあり，お腹いっぱいになりました．

翌朝の朝食はスキップして，5:30に下船．
一度家に帰ってから，職場へ向かいます．

ぼけてしまいましたが，乗ってきた名門大洋フェリー「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」

それでは，また．

瀬戸内海 | なるがままNarugamama

【乗船記】瀬戸内海汽船「シーパセオ」松山⇒広島 #御船印をあつめる旅_6

ここまでのはなし

瀬戸内海汽船「シーパセオ」に乗船

広島～呉～松山 航路について

使用船舶

石崎汽船 リニアジェット「SeaMax（シーマックス）」

瀬戸内海汽船 フェリー「シーパセオ」

瀬戸内海汽船 フェリー「シーパセオ2」

松山観光港へのアクセス

「シーパセオ」に乗船

船内

パノラマソファ

リフレッシュ・ラウンジ

KOAGARI（こあがり）エリア

パノラマ・カウンター

ひき波のHANARE（はなれ）

シャイン・デッキ（屋上展望公園）

御船印を購入

航海 松山⇒呉

ハイライトは、音戸の瀬戸

航海 呉⇒広島

おわりに

【島旅&乗船記】興居島（ごごしま）へ 「フェリーミソラ」に乗船 #御船印をあつめる旅_5

ここまでのはなし

興居島（ごごしま）について

興居島へのアクセス

「フェリーミソラ」に乗船 興居島へ

伊予鉄で高浜駅へ

「フェリーごごしま」に乗船

船内

興居島をレンタサイクルでめぐる

ランチは島うどん

gogoshima beer farm

おわりに

【乗船記】芸予汽船 快速船「つばめ」に乗船 土生（因島）⇒今治

ここまでのはなし

芸予汽船「つばめ」に乗船

芸予汽船 土生（因島）～今治航路について

土生港から乗船

航海 土生（因島）⇒今治

土生港（因島）を出港

生名島

弓削島

佐島

岩城島

木浦（伯方島）

友浦（大島）

おわりに

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじ えひめ」 大阪南港⇒東予港 #御船印をあつめる旅_4

はじめに

オレンジフェリー 大阪南港⇒東予港

オレンジフェリーについて

チェックイン・今回の予約について

「おれんじ えひめ」に乗船

客室 シングルDX

レストランで夕食

東予港入港と朝食

下船後、無料の連絡バスで今治駅へ

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー #長距離フェリー編

はじめに

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー #瀬戸内海

オレンジフェリー 大阪南港～東予港（愛媛県）

阪九フェリー 神戸・泉大津(大阪)～新門司(福岡県)

商船三井さんふらわあ 大阪～別府(大分県)

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー #外洋

新日本海フェリー

太平洋フェリー 名古屋～仙台～苫小牧(北海道)

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー #番外編

野母商船「太古」博多～五島列島

おわりに

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーきょうと」初めてのファーストS利用 #熊本天草_1

旅のはじまり

名門大洋フェリーとは

歴史

航路

船舶

名門大洋フェリー「フェリーきょうと」に乗船

今回の予約について

大阪南港へ

【乗船記】瀬戸内海汽船「シーパセオ」松山⇒広島　#御船印をあつめる旅_6

広島～呉～松山航路について

石崎汽船　リニアジェット「SeaMax（シーマックス）」

瀬戸内海汽船　フェリー「シーパセオ」

瀬戸内海汽船　フェリー「シーパセオ2」

航海　松山⇒呉

航海　呉⇒広島

【島旅&乗船記】興居島（ごごしま）へ　「フェリーミソラ」に乗船　#御船印をあつめる旅_5

「フェリーミソラ」に乗船　興居島へ

【乗船記】芸予汽船　快速船「つばめ」に乗船　土生（因島）⇒今治

芸予汽船　土生（因島）～今治航路について

航海　土生（因島）⇒今治

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじえひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

オレンジフェリー　大阪南港⇒東予港

「おれんじえひめ」に乗船

客室　シングルDX

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#長距離フェリー編

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#瀬戸内海

オレンジフェリー　大阪南港～東予港（愛媛県）

阪九フェリー　神戸・泉大津(大阪)～新門司(福岡県)

商船三井さんふらわあ　大阪～別府(大分県)

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#外洋

太平洋フェリー　名古屋～仙台～苫小牧(北海道)

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#番外編

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーきょうと」初めてのファーストS利用　#熊本天草_1

客室　ファーストS

航海　大阪南港⇒新門司港

新門司港　入港

【乗船記】オレンジフェリー　これはリピート！シングルDXを初めて利用！

オレンジフェリー　東予⇒大阪南港

「おれんじおおさか」に乗船

客室　シングルDX

下船　大阪南港

【乗船記】阪九フェリー「せっつ」新門司⇒神戸　食事が美味しい

乗船　新門司港出港

【乗船記】運航休止松山・小倉フェリー「フェリーくるしま」松山観光港⇒小倉

客室　2等寝台

航海　松山→小倉

【乗船記】大牟田観光後　名門大洋フェリーで大阪へ

大牟田　観光