伊丹空港の最初の便は7時台となっており，7時の出発便が非常に多いです．
搭乗橋が足りないため，バスで飛行機に移動するケースも．

今回もバスで移動するゲートが搭乗口のようです．

23A搭乗口から，7:05発の出雲行きに乗ります．

近くにはJ-AIR運航のE170,E190の機体が出発準備をしています．

搭乗します！

機内は，クラスJの設定がないE170です．
J-AIR運行の機体は，このE170とクラスJの設定があり胴長のE190の2種類となっています．

伊丹~出雲の路線は飛行時間が短いため，ドリンクサービスはありません．
そのためか，搭乗時に飴が配布されており，1ついただきました．

大阪⇒出雲の飛行

離陸！
天気が良くて，眼下には大阪の街を臨むことができます．

大阪湾には，さんふらわあの船が航行しています．

こちらは名門大洋フェリーでしょうか．

左手には明石海峡と淡路島が見えました．

その後は，中国山地を越えまして・・・

米子空港が見えます．
航空自衛隊美保基地のエプロンの方が広い面積を占めてることがわかりますね．

中海の中にある江島と大根島が見えました．

松江市内の上空を飛行しまして

宍道湖を越えると，出雲空港に着陸です．

飛行時間は40分もないくらいで，飛行機だと本当にあっという間に到着ですね．
これが鉄道だと大阪から岡山まで新幹線で45分くらい，岡山から松江まで特急で2時間40分ほどかかるので，ものすごい差です．

出雲空港は，出雲縁結び空港という愛称がついています．

今回お世話になったE170の機体です．
奥には羽田行のB737ですかね．
伊丹で見ると小さく見えるB737ですが，地方空港で見ると大きく見えてしまいます．

出雲空港で，隠岐行きに乗り継ぎます．
乗り継ぎ時間は1時間ほどで，一旦到着口に出て再度保安検査を受ける必要がありました．
保安検査は再度受けないでいいと思っていたので，ちょっと面倒です．

出雲空港には，JALとフジドリームエアラインズが就航しています．
JALは東京羽田，大阪伊丹，隠岐，福岡行きの便．
フジドリームエアラインズは，名古屋小牧，仙台，静岡，松本便があります．

JAC　ATR42-600　出雲⇒隠岐

再度保安検査を受けて，制限エリア内へ．

JAC運行の，福岡からの便が遅れているようで，隠岐行きの便も遅れるようです．
JAC運行便は福岡⇒出雲⇒隠岐⇒出雲(⇒福岡？)という運用のよう？

日本エアコミューター(JAC)に乗るのは，鹿児島⇒種子島で搭乗して以来です．

【搭乗記】日本エアコミューター(JAC)に初めて乗る！　ATR 鹿児島⇒種子島

伊丹空港から鹿児島空港まで、J-AIR運行のE90にてやってきました。鹿児島空港...

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2020.03.11

福岡から今回搭乗するATR42-600の機体です．
プロペラ機です．

搭乗するドアは，機体後方となっています．

機内は2+2列の座席です．思っていたよりも足元は広いです．

主翼は頭上にあるので，どの座席からも外が良く見えます．

機体の高さは低いので，隣にいるB767の機体がとても大きく感じられますね．

出雲⇒隠岐の飛行

離陸！

東に向かって離陸です．

眼下には宍道湖が見えます．

この日は日本海側で雲が多く，すぐに景色は雲ばかりに．

この便でもドリンクサービスは無く，飴をもらいました．
なお，機体が小さいためCAは1人だけの乗務でした．

隠岐の島が見えてきました(^^♪

小さい飛行機なので，風の影響を受け機体が多少揺れます．

降機しました．
隠岐は快晴のようで，安心しました．

ターミナルまでは歩いて行きます．

本当にコンパクトな空港で，手荷物受取所を過ぎると，すぐターミナル外に出られます．

空港連絡バスで西郷港へ

西郷港行きのバスが出ているので，乗車します．
こちらも小さめのコミュニティバスといったところでしょうか．

空港を発車するとまもなく，右手には日本海が見えてきました．

西郷港と西郷の街並み．

この後は，隠岐諸島の観光に続きます．

つづく・・・

出雲空港から伊丹空港までJ-AIRを利用します。
行きにもJ-AIRに搭乗しました。

【搭乗記】J-AIR 伊丹(ITM)⇒出雲(IZO) J-AIRに初搭乗！

今回は初めてJ-AIRに搭乗した時の様子を書きたいと思います。2月18日、早朝に...

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2019.03.04

松江から出雲空港へ　空港連絡バス

まずは、空港連絡バスで出雲空港へ。一畑バスが運行しています。
車内はガラガラ。ゆったりした座席配置でとても快適に移動できます。

出雲空港展望デッキ　飛行機撮影

そして、飛行機を撮影していきたいと思います。

3階に食事のできるお店と展望デッキがあります。
店と店の間を通って、寒い展望デッキへ。

展望デッキに入る直前は、天井に飛行機の離陸、着陸案内の電光掲示板があり、遅延情報なども分かるので飛行機撮影に大変便利です。
飛行機に乗り遅れる心配もありませんし。

展望デッキはこんな感じです。

柵はありますが、ところどころカメラ用に穴が開いていて、レンズを出して撮ることができます。

名古屋(小牧）からのFDA(フジドリームエアラインズ）が着陸。
ERJ175(JA06FJ)です。6号機だそうです。

飛行機の頭をドアップ！

FDAのロゴをドアップ！

FDAはカラフルでカッコいいですよね。
パープル色は初めて見ました。

続いて東京羽田からJALのB737-800が到着。

ドクターヘリもやってきました。役目を終えて帰ってきたのでしょうか。

そうこうしているうちに、FDA名古屋小牧行きが離陸。

福岡からJAC(日本エアコミューター)が着陸。
SAAB340Bです。

私も、搭乗時間に近づいてきたので、保安検査に向かいたいと思います。
今回は、出雲空港で飛行機撮影をしてみました。

ぜひ、出雲空港へ立ち寄る際は行ってみてください。

J-AIR 出雲(IZO)→伊丹(ITM)　E170搭乗

前の記事で伊丹から出雲へJ-AIRに搭乗したときの様子を書きましたが、今回は出雲から伊丹に戻るときの様子について書こうと思います。
出雲空港へ早く到着し、出雲空港で飛行機撮影を楽しみました。

その後、保安検査を通り搭乗します。ちなみに、出雲空港には航空会社のラウンジはもちろん、カードラウンジもありません。
しかし、2019年6月にカードラウンジ「エアポートラウンジ」がオープンするそうです。

JAL2356便17:05発大阪伊丹行に搭乗します。
搭乗口は2番でした。

離陸後、出雲平野を眺めることができます。

右に大きく旋回して、先ほど離陸した出雲空港がみえました。
出雲空港の滑走路は一部宍道湖の埋め立てで、できています。

宍道湖を西から東へ横断し、松江市上空を飛行。

このあと、雲の間を通り抜けて・・・

夕日に照らされた雲がとてもきれいです。

機内では行きと同様にCAからアメが配られました。
あっという間にベルト着用サインが点灯し、着陸態勢に。
雲の間を通り抜ける際に大きく揺れていたので、すこし怖かったです。
大阪の街並みが見えてきました。

この日は、高槻市上空を飛行し、右旋回して伊丹空港に着陸するルートでした。
すこし遠回りしてますね。
無事着陸しました。

それでは，また．

伊丹空港ラウンジ　Osaka Lounge

伊丹空港の3階にあるカードラウンジOsaka rounge にて休憩した後、搭乗します。
6:30からしか開いていないのが、残念。開店前には、ビジネス客で行列ができていました。
自分もその列に加わり、中へと入ります。

受付で、クロワッサンをいただきました。早朝に入るともらえるので、早目に入ることをおすすめします。

中では、健康的にトマトジュースをいただきました。
本当は珈琲をいただきたかったのですが、コーヒーマシーンって、作るのに時間かかるじゃないですか。行列ができていたので今回は諦めました。

約10分の滞在で、急いで保安検査を通り抜けます。

搭乗ゲート近くまで行くと、J-AIRのエンブラエルがたくさん駐機していました。

「しまじろう」ラッピングの飛行機も。

J-AIR初搭乗 JAL2341便　伊丹(ITM)→出雲(IZO)  E170搭乗記

今回は23ゲートからJAL2341便出雲(IZO)行きに搭乗します。

▲なんと、飛行機までバスで向かいました。まさかの沖止めですか。
早朝7時台に離陸する飛行機が多いため、ボーディングブリッジが使えないのでしょう。

沖止めの飛行機に乗るときの楽しみは、間近で飛行機が見られること。

隣には、これから乗る飛行機と同じ機種のJ-AIR

▲JAC(日本エアコミューター)のATR42-600型機も駐機していました。

そして、乗り込みます！

エンブラエル170です。

J-AIRには、エンブラエル190と170があり、170の方はクラスJが無いので小さいです。

離陸後、大阪の街並みが良く見えます。この日は全国的に快晴でしたので、終始眼下の景色を楽しめました。

神戸市内上空を通った後、中国山地の上を通り、左手に大山を見つつ、進みました。
機内ではドリンクサービスは無く、代わりにアメを配られます。

そして鳥取県境港市の上空を通り、左手には大根島が見えました。

松江市内もばっちり見えました。

降り立ちまして、機体を撮影しました。

今回は、初めてJ-AIRに搭乗しました。大阪～出雲は、いつもは鉄道を利用するので飛行機で来るのはあまりにも早くて、距離感覚を失いそうです。

短い路線ですが、意外にも満席で驚きでした。これなら、増便してもよさそう？

フライトログ

• 日時:2019年2月18日
• 便名:JAL2341便(J-AIR)運行
• 機種:ERJ170(JA227J)  
• 区間:大阪伊丹(ITM)07:10→出雲(IZO)07:55
• クラス:普通席10A
• 航空券:スカイメイト￥9,760
• 航路:07:27伊丹空港離陸　　07:57松江市上空　　08:01出雲空港着陸

次回は、出雲(IZO)から伊丹(ITM)へと戻ります。

お楽しみに。

名古屋には二つ空港があり、名古屋小牧空港と中部国際空港、愛称はセントレアがあります。
多くの人が利用するのは国際線もある中部国際空港ですが、名古屋小牧空港はFDAが就航していて、国内各地方空港へ便が多く就航しています。名古屋小牧空港の正式名称は県営名古屋空港です。

名古屋小牧空港から行けるところ
青森空港、いわて花巻空港、山形空港、新潟空港、出雲縁結び空港、高知竜馬空港、福岡空港、阿蘇くまもと空港です。全てFDA(フジドリームエアラインズ）の運航ですが、一部の便にはJAL便名が付与されており、JALとのコードシェア便として運航されています。

名古屋小牧空港　飛行機撮影！FDAのカラフルな機体

▲ターミナルビルと反対側には航空自衛隊小牧基地があります。

練習用の飛行機やビジネスジェットも。

▲遠くに見える山に雪が積もっていてきれいでした。

FDAの機体はエンブラエルのERJ-170とERJ-175のみ。でも、機体の色がたくさんあり見ていると面白いですよ。
今回は、緑色の機体しか見ることができませんでした。

▲ERJ-170　4号機が到着しました。

▲FDAのロゴ

ターミナルには、屋根のあるところを通って地上を歩いていくようです。

▲ERJ-175　11号機が着陸してきました。(写真奥）
できれば、違う色の機体を撮影したかったのですが、同じグリーンの機体を撮影できるのは、これはこれでレアかも。

▲ERJ-175がエプロンへ。

▲ERJ-170が離陸。きれいに撮れたと思ったら、尾翼が電灯に重なってしまいました。ショック