大阪から札幌へ

【搭乗記】JAL B737-800に搭乗 大阪関西⇒新千歳　久しぶりのほぼ満員のフライト

今回から数回にわたり、北海道・青森へ行った旅行記について書こうと思います。関空の...

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2020.10.20

札幌観光の後，高速バスにて苫小牧港へ

【バス乗車記】中央バス「とまこまい号」札幌駅前⇒苫小牧港 & 札幌観光

ここまでのはなし日本航空にて、大阪から札幌へやってきました。札幌観光北海道へ来る...

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2020.10.24

シルバーフェリー(川崎近海汽船)の「シルバーティアラ」に乗って，青森県八戸港へ．

新しい船で居心地もよかったな

 

【乗船記】シルバーフェリー「シルバーティアラ」　苫小牧⇒八戸　快適な2等寝台A(個室)

シルバーフェリー「シルバーティアラ」に乗船北海道から青森県へのアクセスには、函館...

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2020.10.28

八戸では，最近グランドオープンしたホテルに宿泊

【ホテル滞在記】ホテルグローバルビュー八戸 2020年6月リニューアル!

リオ・ホテルズとは「地域に蓄積された文化の魅力を快適な宿泊体験を通して伝える」こ...

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2020.10.30

青森から再び北海道へ，今度は函館

【乗船記】新幹線「はやぶさ」からの青函フェリー「はやぶさ」青森⇒函館

ここまでのはなし日本航空にて，大阪から札幌へ札幌観光後は，バスを乗り継いで北海道...

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2020.11.04

函館での観光，そしてホテルでのんびり滞在!(^^)!

函館観光　函館山からの夜景

ここまでのはなし宿泊先は、ラビスタ函館ベイで観光にも便利な立地でした。函館山から...

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2020.11.10

【ホテル滞在記】ラビスタ函館ベイ　豪華な朝食と展望露天風呂(温泉)

ラビスタ函館ベイに宿泊！ドーミーインを経営している会社と同じ「共立メンテナンス」...

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2020.11.06

そして，今回は大阪へと帰りますよ～

函館空港へのアクセス

函館空港へは、函館駅から空港連絡バスを使って行くことができます。

運賃は、空港方面に行く際には前払い制。なお、ICカードは利用不可で現金のみでした。（そういえば、函館駅もICカード不可のようでした)

函館空港は、函館市街地から割と近く便利なところにあります。湯の川温泉であれば、さらに近いです。

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JAL E90で函館⇒大阪伊丹

行きは、大阪関西⇒新千歳とやってきましたが、帰りは函館から大阪伊丹へ。JALグループの翼J-AIR です。J-AIRはE90とE70の機材を運航しています。E90はクラスJがついていて少し大きな機材、E70は全席普通席。

大阪伊丹空港からは新千歳、羽田、成田を除いたらだいたいJ-AIR運行が多いですね。どうしてもJ-AIRばかり搭乗してしまいます。

PBBを使って、機内へ。

さらば北海道！

E90で一番後方の座席を指定しました。
座席は2+2列になっています。搭乗率は7,8割程度でしょうか。私の横には誰も来なかったので、広く使えました。

函館空港では、ちょうど消火訓練が行われていましたよ。

西に向けて離陸。

離陸後、函館空港が少し見えました。

機内ドリンクも再開されて、よかったです。温かいドリンクも早く復活してほしいところ。

秋田県、八郎潟が見えました。

E90のラバトリーは初めて利用したけど、機体が小さい割には広かったです。

伊丹空港、着陸のときのお決まり「大阪城」を左手に見つつ

着陸。

2泊4日の北海道、青森旅行はこれにて終了。
シルバーフェリー(川崎近海汽船)や青函フェリーに乗船できて、楽しい旅になりました～

今度は津軽海峡フェリーに乗って、函館～青森を移動したいね。

JALグループの翼J-AIRにはこれまで2回搭乗したことがありますが、いずれもクラスJのないE70でしたが、今回はクラスJのあるE90です。といっても、クラスJではなく、普通席ですが…

【搭乗記】J-AIR 伊丹(ITM)⇒出雲(IZO) J-AIRに初搭乗！

今回は初めてJ-AIRに搭乗した時の様子を書きたいと思います。2月18日、早朝に...

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2019.03.04

【搭乗記】J-AIR 出雲(IZO)→伊丹(ITM)&出雲空港飛行機撮影

ここまでのはなし出雲空港から伊丹空港までJ-AIRを利用します。行きにもJ-AI...

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2019.03.10

J-AIR E90に搭乗　伊丹⇒鹿児島

これから搭乗するE90が見えました。E70よりも胴長なので、割と見分けがつきやすいかな。
他にも見分けるポイントがあるのでしょうか。

15番搭乗口から搭乗です。
搭乗前にクラスJに空きがあるので、1,000円でアップグレードしませんか？という案内もありました。しかし、コロナウイルスの影響からか、普通席でもガラガラなのでアップグレードする意味は無いと思い、アップグレードはしません。(他の人もしていないようでした）
上級会員の優先搭乗は数人でした。

機内は2+2列のシートが並んでいます。クラスJに関しては2+1列の座席配置となっています。

前の座席との間隔も十分。

普通席でもガラガラの機内。前3列分には左右とも誰もいません。もちろん横にもいません。
前方の座席に乗客が多いですが、全体の搭乗率は4割くらいでしょうか。

全員搭乗が終わり、予定よりも数分早く7時過ぎには動き出して、滑走路に向かいます。

機体が小さい分、早目に離陸していきます。

眼下には神戸の街並みが見えます。

六甲アイランドが見えます。

世界最長のつり橋、明石海峡大橋。

ベルト着用サインが消えると、機内サービスが行われます。
温かいコンソメスープをもらいました。想像以上に熱くて、とても温まります。

J-AIRの手作りの飛行ルートのマップをプレゼントされました。
あらかじめ認可を受けた飛行ルートを通っていることがわかりますね。
これを持っていれば、J-AIRに搭乗するときはあらかじめ飛行ルートを予習できます。

眼下に宮崎空港が見えます。もうすぐで着陸です。

右手には、霧島連山。左手には鹿児島市内、桜島が見えます。

徐々に高度を落として

無事に鹿児島空港に着陸です。