オーミマリンについて

近江鉄道グループである「オーミマリン」は、定期観光船や季節限定のクルーズ船を運航しています。
定期観光船としては、琵琶湖に浮かぶ竹生島（ちくぶしま）、多景島（たけしま）へのクルーズ船の他に、「彦根城を眺めるミニクルーズ」があるようです。

今回乗船したのは、竹生島へ向かう便です。
（本当は多景島に行ったことがないので、そちらに惹かれましたが、御船印は竹生島航路の乗船者のみに販売されているようで…）

なお、竹生島へはオーミマリンの他に琵琶湖汽船も長浜港、今津港から運航されています。
長浜港からは乗船したことがあります↓

琵琶湖汽船「べんてん」長浜港～竹生島

今回は、京阪グループが経営されている琵琶湖汽船に乗って、琵琶湖に浮かぶ竹生島へ行...

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2020.02.19

彦根港へのアクセス

彦根駅にやってきました。
京都駅からは約1時間くらい？意外とかかりますね。

駅前には早速ひこにゃんがお出迎え。

彦根駅から彦根港までは、無料のシャトルバスが運行されていて、乗船客が利用できます。
彦根駅を出て、左手方向に進んでバス乗り場の一番奥にあります。

こちらも乗船券と同じく予約（ネット予約可能）が必要ですが、空席があれば当日でも利用できるようです。
平日ですので、乗車人数は自分も含めて4人程度でした。

バスに揺られること10分、彦根港に到着しました。

オーミマリン「Kirari」に乗船！

乗船券購入

今回はネット予約であらかじめ予約していました。決済は当日窓口にて行います。

西武プリンスカードを持っていると乗船料金(往復3,700円⇒割引後2,960円)が割引になります。私も以前なぜか作っていて、今回持ってきましたが、現在ではアプリが作られて、そもそも持っているカードは有効ではなかったみたいです？それでも割引してくれました。助かった。

竹生島に行く便以外にも、多景島に行く便もあります。

御船印も合わせて購入しました。チケット購入時に彦根港のみでしか購入できません。
また竹生島行きの乗船券を購入した人しか買えないので要注意です（それ以外の航路の船に乗っても買えないみたいです)

外観

出港時間12時ちょうどの約5分前から乗船開始となりました。
今回乗船した船は「Kirari」（行きと帰りは同じ船になるみたいです）

昭和57年ということは軽く40年は経っている、かなりの古いお船かな。
造船会社は、「株式会社　杢兵衛造船所」で、滋賀県大津にある会社で船の建造も行っているみたいです。他にも琵琶湖汽船のミシガンもこちらの造船会社のようですね。確かに他の海とかとつながっていないから、琵琶湖の沿岸で造船した方がメリットありますもんね。

船内

船内は1階の客室と2階の外部デッキがあります。

1階（客室）

やはり2階の外部デッキの方が人気で皆さんそちらに向かわれてるので、1階の客室は私1人だけでした(笑)

1階の一番前は窓も広くとられていて、前面展望を楽しめます！

前方には「オーミマリン」の旗がたなびきます。

2階（外部デッキ）

2階の外部デッキも進行方向に向いて椅子が設置されていて心地よいですね。
2階前方は操舵室になっています。

航海　彦根港⇒竹生島

乗船した便は彦根港は12時ちょうどに出航します。
竹生島まで40分の船旅です。乗船人数は合計で10名程度でしょう。平日の月曜日やはりこの日を選択して正解でした。

左手に小さく見えるのは多景島（たけしま）かな。

奥が沖島。
日本で唯一「淡水湖に人が暮らす島」として知られています。こちらは1度訪れたことがあります。

【乗船記】おきしま通船「おきしま」海なし県の離島 "沖島"へ

海なし県の離島　沖島について海なし県の離島，琵琶湖に浮かぶ沖島を訪れました．湖沼...

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2022.06.16

出港した彦根港の方を振り返ってみると、彦根城が見えました。

出港後20分ほど経つと、同じオーミマリンの船と反航しました。
「赤備え船『直政』（第5わかあゆ）」です。（本当はこちらのお船に乗りたかったな～）

あちらは琵琶湖汽船の「べんてん」かな。こちらは長浜港と竹生島を結んでいます。

船の前方に見えるのが竹生島です。だんだん近づいてきました。

波は穏やかですが、少し風により波が立っていて、さながら瀬戸内海を航行しているようです。

「都久夫須麻神社 竜神拝所」が見えてきたら、まもなく着岸です。

彦根港から約40分、竹生島に上陸です。
12：40に到着し、14:00の帰りの船が出港する時刻までは竹生島で自由観光です。

竹生島での観光

竹生島には以前にも来たことがあるので、軽く観光します。

琵琶湖にうかぶ竹生島を訪れる旅‼　神聖で落ち着く島

冬の関西ワンデイパスを利用して、竹生島を訪れました。竹生島とは？竹生島は、琵琶湖...

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2020.02.22

港からお店のある通りを抜けた先に、入島料を払うところがあるので、大人600円を支払いました。島自体はそこそこ広いのですが、観光できる範囲は港の近くの限られた範囲のため、30分もあれば全体をぐるっと廻れるかな、という感じです。

宝厳寺 本堂

まずは急な階段を上がって「宝厳寺 本堂（弁才天堂）」へ

こんな小さな島にあるとは思えないほど立派です。

三重塔

国宝「唐門」・重文「観音堂」

京都東山の豊国廟の極楽門を移築したものです。

国宝・重文に指定されている唐門と観音堂には、豪華絢爛な桃山様式の美しい彫刻や鮮やかな文様が残されています。

重要文化財「舟廊下」

外から眺めると清水寺みたいな造り。

都久夫須麻神社

本殿は国宝です。

拝殿には琵琶湖に突き出したところに、竜神拝所があります。素焼きの土器に願い事をかき、鳥居に向かって投げ、鳥居をくぐれば願い事が成就するのだとか。
前回トライしましたが、なかなか難しいですよ。

竹生島での一コマ

階段が結構急です。

木々の間から、乗ってきたオーミマリンの「Kirari」

竹生島神社と書かれた小型船。
神主さんが通勤されているのだろうか？荷物の輸送？

訪れたのは6月中旬、沿道には紫陽花が咲いていてきれいでした。

軽食屋で休憩

港の近くには数軒のお土産屋、軽食屋があります。

昼ご飯を食べていなかったので、軽く昼食です。

近江牛カレーパン500円。
値段の割に小さかったですが、輸送費を考えれば安いかも。もちろん島内にはスーパーはありません。自販機もなかったはず。スパイスきいてておいしかったです。

冷たい甘酒500円。
島でお勤めされていると思われる住職さん？が購入されていたので、つられて購入。手作りの優しい味で元気が出ますね。

お米がゴロゴロ入ったままになっているのも手作り感があって良き。

ちいさな島に船が集結

13：30頃、船が集結。

1番の桟橋は、今津港行き。
こちらは20名くらい乗船されてました。

長浜からは琵琶湖汽船「べんてん」がとうちゃく。こちらは30名くらい乗船されてました。

3番の桟橋は、長浜港行の琵琶湖汽船「べんてん」
（右に停泊中の2番の桟橋は、行きに乗ってきた船オーミマリンの「Kirari」）

14：00発の同じ船で彦根港へ戻りました。

おわりに

今回は竹生島に行ってきました。
前に紹介した琵琶湖汽船の御船印集めと一緒に訪れるのが良いかもしれませんね。

【乗船記】琵琶湖汽船　ミシガンに区間乗船　#御船印をあつめる旅_1

御船印をあつめる旅前回、下記の記事で紹介した「御船印をあつめる旅」について、今回...

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2026.05.25

それでは、また。

オレンジフェリーに乗船して、大阪から愛媛県へ。

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじ えひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

はじめに愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います...

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2026.06.12

愛媛では、しまなみ海道とゆめしま海道のサイクリング

【しまなみ海道+ゆめしま海道サイクリング】岩城島・生名島・佐島・弓削島をめぐる

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から東予港まで。しまなみ海道サイク...

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2026.06.21

芸予汽船に乗船して今治まで戻りました。

【乗船記】芸予汽船　快速船「つばめ」に乗船　土生（因島）⇒今治

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から愛媛県へしまなみ海道とゆめしま...

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2026.06.23

松山市街地からも近い離島「興居島（ごごしま）」を訪れました。

【島旅&乗船記】興居島（ごごしま）へ　「フェリーミソラ」に乗船　#御船印をあつめる旅_5

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2026.06.26

瀬戸内海汽船「シーパセオ」に乗船

広島～呉～松山 航路について

広島～呉～松山航路は，瀬戸内海汽船と石崎汽船が高速船(リニアジェット)とフェリーを運航しています．

使用船舶

使用船舶について写真付きで紹介します。

石崎汽船　リニアジェット「SeaMax（シーマックス）」

2025年12月に就航した新造船リニアジェット「SeaMax（シーマックス）」
こちらは、双胴船で高速航行ができます。

写真はありませんが、2026年5月に就航した瀬戸内海汽船の新造船「AIVINT（アイヴィント）」も就航しています。

瀬戸内海汽船　フェリー「シーパセオ」

今回乗船した瀬戸内海汽船が運航する「シーパセオ」

瀬戸内海汽船　フェリー「シーパセオ2」

「シーパセオ」と姉妹船の「シーパセオ2」。
船内設備等はほとんど同様です。

「シーパセオ2」以前に乗船したことがあるので、↓こちらをご覧ください

【乗船記】瀬戸内海汽船「シーパセオ２」広島⇒呉　これは船内？豪華すぎる船内！

ここまでのはなし大阪から新幹線で尾道までやってきて，瀬戸内海の船旅を楽しんでいま...

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2021.07.29

松山観光港へのアクセス

広島行のフェリーが出港するのは、松山観光港です。
伊予鉄で、高浜駅へ。高浜駅からシャトルバスで約2分です。

なお、高浜駅から松山観光港へは歩いても15分くらいでは着くので、歩いていきました。

まるで駅のようにフェリーの案内が出ています。
行先は広島がメインです。昔はここから小倉行のフェリーが出港していましたが、現在は休止。

「シーパセオ」に乗船

窓口にて乗船券を購入しました。
昨今の物価高で、距離の割には片道5,800円とかなり高いですね。ただ、松山～広島を快適な船で移動できることを考えると個人的にお得だと思います。

今回乗船するのは、瀬戸内海汽船が誇る「シーパセオ」。
瀬戸内海汽船が運行するフェリーは「シーパセオ」と「シーパセオ2」で船内も豪華でおすすめです。
船名「シーパセオ」は、海の散歩道という意味だそうで、「SEA（海）」と「PASEO（スペイン語で遊歩道）」を組み合わせたそうです。どの船がどの便に就航しているかどうかは、ホームページで確認することができます。

今回乗船する「シーパセオ」（広島港にて）

搭乗橋は使わずに、歩いて、地上岸壁から搭乗。

船内

1階~3階まであります．
1階は車両甲板で，2階と3階が客室等のスペースです．

2階部は、客室がメインとなっています。
なお、座席はすべて自由席となっています。

パノラマソファ

2階部の最前方にあるえらいは、進行方向目前に広がる景色を楽しむことができるエリア。

2列ありますが、階段状になっているので、前に人がきても前方がよく見えます。
こちらのエリアが一番人気のようで、すぐに人で満席になっていました。

前方エリアには、他にも「OZASEKI（おざせき）」と呼ばれる靴を脱いで寛げるエリア。
「GORONE（ごろね）エリア」と呼ばれるカーペット敷きのスペースもあります。

リフレッシュ・ラウンジ

船内中央付近にあるのが、売店など。
売店では御船印、お菓子、コーヒー類、グッズ類も購入できます。

瀬戸内海汽船のキャラクター？

KOAGARI（こあがり）エリア

靴を脱いで上がれるこんなスペースがあったり。

パノラマ・カウンター

窓際にもカウンター席があったりと、自由に寛げるスペースが多くて、航海中あっちこっちうろうろといろんな席から海を眺めました(笑)

2階後方は外部デッキとなっています。

ひき波のHANARE（はなれ）

2階の最後部に位置する客室は、「ひき波のHANARE（はなれ）」
こちらは靴を脱いで寛げるスペースになっています。

どの場所にあるソファーも柔らかくて長時間でもリラックスできます。
こちらの場所からは、航跡を室内から眺めることができ、個人的には一番好きなスペースですね。
また、この座席に限らずコンセントが至る所にあるので、やや長い時間の船旅ですが充電切れの心配もしなくて済みます。

シャイン・デッキ（屋上展望公園）

3階部は、外部デッキとなっています。

「しお風邪のガゼホ」と呼ばれるテーブルとイスがあるスペースがいくつもあります。
天気がいまいちですので、利用されている方はほとんどいなかったです。

御船印を購入

売店にて、御船印と珈琲を購入しました。
右下にある坊ちゃん団子は、乗船前にお土産で購入したものです。

コーヒーは珈琲マシーンでセルフサービスで入れます。挽きたてでおいしかったです。

御船印にスタンプが教えてあるタイプで、とても凝っているデザインで好きです！
（最近はデザインや紙質がいまいちな御船印もちらほらあるのですが、こちらは紙質も良い）

航海　松山⇒呉

松山から広島までは約2時間40分の乗船。
船は左手に興居島、野忽那諸島を望みながら、呉へ。

ハイライトは、音戸の瀬戸

この航路のハイライトは「音戸の瀬戸」は、広島県呉市の本州（警固屋）と倉橋島の間にある、幅約85メートル、長さ約1キロメートルの狭い海峡です。

本当に狭い海峡をフェリーが通りますね。ぶつからないのですごい操船技術だと思います。

音戸大橋を通過します。

曇天なのが残念でしたが、天気が良ければ赤色の橋と、青空が映えること間違いなし

音戸の瀬戸を過ぎると、船内放送があり、まもなく呉港に到着です。
右手には日本製鉄の工場が見えてきます。
2023年9月末をもってすべての高炉および生産設備を停止し、完全閉鎖されましたが、解体計画が10年かけて進んでいるようです。

呉は海軍の街。
自衛隊の護衛艦が停泊していました。

大和ミュージアムの横にある潜水艦が見えてくると、まもなく呉港に着岸です。
2026年4月にリニューアルオープンしたそうですので、久しぶりに訪れたいですね。

呉港に着岸です。
ここで半分以上の方が下船されていきました。主に自動車を利用されている方が下船された雰囲気でした。（広島で下船しても、呉で下船しても同じ本州ですからね）

わずかな時間ですぐに呉港を出港します。

航海　呉⇒広島

呉港から広島港までは、40分。この区間だけの乗船もできるので、ちょっと船旅を楽しみたい！というときの乗船もおすすめです。

2階後方の「ひき波のHANARE（はなれ）」で航跡を見ながらまったり。このスペース好きすぎる。他の船でも標準にならないかな。

松山～呉～広島航路の高速船「宮島」に抜かされました。速い～！
（高速船「宮島」は2026年5月に運航終了したようです）

広島港に近づくと、船舶が多くなってきます。広島港の近くには離島が多いため、航路も多数ありますね。

まもなく広島港に到着です。

おわりに

初めて松山～広島を通してフェリーに乗船しました。
瀬戸内海汽船の運航する「シーパセオ」と「シーパセオ2」は、どちらも豪華な船内で、少し長い乗船時間もあっという間に過ぎていきました。
この船に乗るだけの旅も良いかな～と思います。

広島港からは、路面電車を利用して広島駅まで。アクセスも良好です。
広島駅は高架化が完了して、かつての広島駅の雰囲気が見られず、様変わりしていて驚きましたわ。

広島駅から新幹線さくらに乗車して、大阪へと戻りました。

これにて今回の松山旅行は終了です。
それでは、また。

オレンジフェリーに乗船して、大阪から愛媛県へ。

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじ えひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

はじめに愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います...

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2026.06.12

愛媛では、しまなみ海道とゆめしま海道のサイクリング

【しまなみ海道+ゆめしま海道サイクリング】岩城島・生名島・佐島・弓削島をめぐる

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から東予港まで。しまなみ海道サイク...

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2026.06.21

芸予汽船に乗船して今治まで戻りました。

【乗船記】芸予汽船　快速船「つばめ」に乗船　土生（因島）⇒今治

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から愛媛県へしまなみ海道とゆめしま...

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2026.06.23

興居島（ごごしま）について

今回訪れたのは松山市街地からも近い離島「興居島（ごごしま）」です。

松山市高浜の西約2kmにある島。瀬戸内海国立公園の中にあり、温暖な気候に恵まれ、周りの海は魚介類も豊富。果物の島とも呼ばれるように、ミカンの開花期には全島花一色になる。
(shimadas、日本離島センター）

興居島へのアクセス

伊予鉄で、高浜駅まで向かい、高浜港からフェリーで向かいます。

 「フェリーミソラ」に乗船　興居島へ

伊予鉄で高浜駅へ

伊予鉄道 松山市駅から 約20分で終点の高浜駅まで向かいます。

終点の高浜駅で下車しました。
広島行のフェリー・高速船が出ている松山観光港へもここからバスが出ているほか、歩いても1kmほどと近い場所にあります。

今回向かう「興居島」は、高浜駅から道路を渡ってすぐの高浜港から出港しています。

高浜港からは、野忽那諸島への中島汽船も就航しています。

「フェリーごごしま」に乗船

フェリーの時刻は御覧のとおり（2026年4月時点）
船でしか行くことができない離島ですが、松山の市街地からも近く、比較的便数が多い航路ですので、気軽に島旅を楽しむことができます。

興居島の港は、由良港と泊港の二か所があり、それぞれ就航している船舶が異なります。

待合室内にある自動券売機にて乗船券を購入しました。
大人片道300円です。

今回は時間帯的に由良港に行く便に乗船
「フェリーミソラ」がやってきました。

かなり車も乗船しているようです。

船内

客室は、1階部は室内。2階部は外部デッキとなっています。

1階部は階段を使わなくてもアクセスできるので、楽ですね。
船名にもなっている「フェリーミソラ」にちなみ？ソファーがピアノの鍵盤になっているのがかわいらしいです。

私は階段を上がって2階へ。

2階部の外部デッキは、ベンチが多数おいてあって外をゆっくり眺められて良きです。
車で乗船している人は、乗船時間が短いこともあって、車の中におられるので、こちらのスペースを利用するのは徒歩乗船客だけですね。

出港です。
興居島まで約20分の乗船です。

瀬戸内海を航行するため、穏やかです。しかも島に囲まれている海域を航行るするため、余計に穏やかな気がします。
奥に見えている島が興居島です。高浜港出港時点から見えています。

島に近づくと、土砂崩れの跡？っぽいのが見えました。かなり大規模に崩れていそうですが。

まもなく目的地の由良港に到着です。

到着後、乗用車も一斉に下船します。

乗下船するときの港は車も多くてにぎわいますが、皆さんどこかに行ってしまい、しばらくすると港周辺も含めて非常に静かになり、これぞ島旅という気分が盛り上がってきます。

曇天なのが残念でした。

到着後に、由良港の目の前にある「道の駅ごごしま」で御船印を購入しました。フェリーミソラの船内でも購入できるみたいです。

興居島をレンタサイクルでめぐる

興居島は、比較的広くて島全体をめぐるとなると、徒歩ではなかなか大変で、レンタサイクルを借りることにしました。

船の中にもレンタサイクルの案内があります。

御船印を購入した「道の駅ごごしま」で自転車を借りまして、サイクリングスタート
（普通自転車で800円）
海沿いにサイクリングロードの案内もあり、分かりやすいです。

少し高台まで登ってきました。意外と坂が多いので、電動自転車の方が良いかもしれません。普通の自転車だとかなり大変でした泣）

ランチは島うどん

ランチを食べられる飲食店は少ないですが、
由良港から歩いて数分のところにある「島うどん」でいただきました

名物のしまうどん、890円。のりとわかめとか入っていておいしかった～

gogoshima beer farm

興居島に来たからには訪れたい場所が「gogoshima beer farm」です。
こちらでは興居島で造られたクラフトビールがいただけます。

アルコールを含むので、自転車を返してから訪れました。
注文したのはIyokan IPAというビール。
みかんの香りもして、とてもおいしいビールでした。かわいらしいグラスも良いですね。
食事も楽しめるみたいです。

お土産に同じビールを買って帰りました。800円とか、値段は高めですが、その価値はあるなと思います。

おわりに

松山市街地からも気軽にいける島「興居島」での滞在、ゆっくりした時間が流れる島での滞在は、よき。。

道の駅ごごしまの前には、お土産が販売されている自動販売機もありました。

行きと同じく、フェリーミソラに乗船して高浜港へ戻りました。

次回は、松山からあの船に乗りますよ。

つづく。。。

オレンジフェリーに乗って、大阪から愛媛県へ

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじ えひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

はじめに愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います...

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2026.06.12

しまなみ海道とゆめしま海道のサイクリングを楽しみました。

【しまなみ海道+ゆめしま海道サイクリング】岩城島・生名島・佐島・弓削島をめぐる

ここまでのはなしオレンジフェリーに乗って、大阪から東予港まで。しまなみ海道サイク...

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2026.06.21

芸予汽船「つばめ」に乗船

芸予汽船　土生（因島）～今治航路について

土生港から乗船

土生港近くの返却所で今治駅から漕いできた自転車を返却して、船で今治に戻ります。

土生港のターミナルは少しレトロな雰囲気

しまなみ海道が完成する前は、賑わっていたことが想像されるターミナル内。今は閑散としています。

今治方面の芸予汽船、三原方面の土生商船が主な就航航路です。
乗船券は自動券売機で購入できます。

終着の今治港までの乗船券を購入しました。大人片道1,780円です。
前回乗船したのは2019年でしたが、乗船運賃は変わっていませんでした。お得ですね。

乗船する芸予汽船「つばめ」が到着です。

2階部は、外部デッキになっていて、天気が良いとこちらもおすすめですね。

航海　土生（因島）⇒今治

土生港（因島）を出港

土生港を16:00に出港する船に乗船しました。今治までは約1時間15分の船旅です。

生名島

約5分で、生名島（いきなじま）に到着です。
乗下船が済むと、すぐに出港していきます。
各港でロープを引き上げる方（おそらく地元の方で、その時間帯だけ仕事をしているのか）がいます。

弓削島

つづいて弓削島（ゆげしま）

快速船だけあって、スピードもなかなか速くて、外部デッキにいると逆に寒いくらいでした。

佐島と生名島にかかる生名橋をくぐります。

佐島

佐島（さしま）に到着です。
港に大きく看板で港名が書かれているのが特徴的ですね。おそらく島が多いので、分かりやすいようにということだと思いますが。

佐島を出ると、右手には生名島と岩城島を結ぶ岩城橋が見えます。
2022年3月に開通した比較的新しい橋みたいです。

岩城島

岩城島（いわぎしま）に到着。
ほとんど乗下船がない港は一瞬で出港していきます。

木浦（伯方島）

続いて、伯方島の木浦港に到着。
港の周りには、船がたくさん。伯方造船という造船会社のようです。
ここからサイクリストの団体の方が多数乗船されてきて、船内は賑やかになりました。私と同じく帰りは船利用の方みたいですね。

友浦（大島）

船は最後の寄港地である友浦（大島）に到着です。

友浦港を出港すると、今治港までは約20分。
右手にはしまなみ海道の来島海峡大橋が見えます。

因島から約1時間15分、終着の今治港に到着です。

今では閑散としている今治港周辺ですが、しまなみ海道ができる前はかなりにぎわっていたのでしょうね。バスの始発が今治桟橋だったりして、その名残を今でも感じることができます。

おわりに

芸予汽船の快速船にのって、因島から今治まで戻ってきました。
往復でサイクリングするのではなく、片道は船の利用でまた違った景色が楽しめるのもしまなみ海道の魅力ですね。

夕ご飯は、今治名物の焼豚玉子飯をいただきました。コショウのパンチがきいておいしかった～

つづく・・・

オレンジフェリーに乗って、大阪から東予港まで。

【乗船記】オレンジフェリー「おれんじ えひめ」　大阪南港⇒東予港　#御船印をあつめる旅_4

はじめに愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います...

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2026.06.12

しまなみ海道サイクリング　今治⇒伯方島

今治駅でレンタサイクル

昨年(2025年)の春に続いて、今年も「しまなみ海道」のサイクリングにやってきました。

しまなみ海道のサイクリングは、当日でも貸出を受けることができますが、予約者優先ですので、予約していない人は借りるのに時間がかかっている感じでした。

今回も前回と同様に電動自転車にしました。
08：20今治駅前を出発します。

市街地を走り、08：50 サンライズ糸山で休憩。
来島海峡大橋を通過します。

橋は立派ですが、2車線あるので高速で走る乗用車の横で少し怖いです。

大島

大島上陸09：15

伯方島

伯方島10：15上陸

「道の駅 伯方S・Cパーク」にて休憩です

伯方の島ソフト食べました。
あまり塩味はしませんでした。体が塩を欲していたから感じなかっただけかもしれないです(笑)

大三島

大三島10：45上陸

4月中旬ごろですが、一部の桜は咲いてました！

生口島

大三島と生口島にかかる多々羅大橋を渡ります。
橋の中間地点が県境になっていて、ここから広島県に入ります。

ゆめしま海道　サイクリング

生口島の洲江港にやってきました。
ここからは、しまなみ海道から離れて、「ゆめしま海道」のサイクリングがスタート！

ゆめしま海道は、愛媛県上島町の「岩城島」、「生名島」、「佐島」、「弓削島」を経由して、広島県の因島に至るルートを通ります。

上島町の4島をつなげる「ゆめしま海道」は弓削大橋、生名橋、岩城橋の3つ橋を含むルートです。
信号もトンネルもなく、交通量も少ない海との距離が近いゆめしま海道は、しまなみ海道とは違う魅力で溢れています。
（瀬戸内かみじまトリップ）

三光汽船　洲江港（生口島）⇒小漕港（岩城島）

三光汽船　12：00発に乗船し、岩城島へと向かいます。

ゆめしま海道の案内がありました。

生口島から、岩城島に向かうフェリーの時刻表。
1時間に2~3本程度はあるので、高頻度で運航されていますね。

三光汽船「香川丸」に乗船

これから向かう岩城島が反対側すぐのところに見えていますね。

「香川丸」が到着です。

乗船したのは、私以外にもう一人（その方も自転車持ち込み）でした。
乗客よりも船に乗っている船員さんの方が多いという、なんとも不思議な感じ。のんびりした時間が流れる航路ですね。

乗船券は船内で、直接船員さんから購入します。
自転車も本来であれば有料ですが、割引切符？のようなもので書いたら、無料になりました。

約5分であっという間に、岩城島に上陸。
岩城島は愛媛県のため、県をまたぐフェリー航路ですね。

小漕（おこぎ）港に到着です。

岩城島

港の近くには造船会社「岩城造船」があります。

海もきれいです(^^♪

ランチ

ランチは、岩城港近くの「お食事&居酒屋 よし正」でいただきました。

お昼時なのに、お客さんは私一人だけでした。
お刺身定食1,980円を注文しました。

さすが瀬戸内海の島！お刺身が新鮮でおいしかったです(^^♪

生名島

岩城橋を渡って、岩城島から生名島へ。

歩道や自転車の通れる通行帯はありませんが、そもそも車の通行がほとんどないため、無問題。

橋から眺める景色も絶景ですばらしい！しまなみ海道も素晴らしいけど、個人的には「ゆめしま海道」の方がサイクリストも少ないし、車もいないので快適です！

佐島

佐島は一瞬で通過して、続いて、生名橋を渡って生名島から佐島へ。

弓削島

ゆめしま海道で最後にわたる橋は、弓削大橋。
佐島から弓削島に渡ります。

弓削島といえば、弓削商船高等専門学校があることで有名ですね。
商船系高専は、全国に5校しかありません。

弓削商船の練習船かな、停泊していました。

鹿老渡フェリー　上弓削港（弓削島）⇒家老渡港（因島）

弓削島からは、家老渡フェリーに乗船して、広島県の因島へ向かいます。

こちらの航路、使用船舶の老朽化、船員不足等を理由に2026年3月31日をもって航路を廃止する予定で報道されていましたが、4月以降も減便と日曜と整備の日は運休することにより運行継続することになりました！
日曜日は運休になるので要注意です。

料金は、片道大人100円！。車も3m以内は片道700円と、航路が短いため安いですね。
自転車持ち込みの場合は、180円で乗船できます。

航路廃止になるというだけあって、利用者が少ないことを想像していましたが、乗用車はこんなにたくさん載っていました。
徒歩で乗船するのは私くらいでしたが、車での利用はそれなりに多そうです。ただ、1台あたりの金額が安いため、採算は厳しそう。

客室はなく、車両甲板で車の横に自転車を止めて乗船しました。

約7分ほどの乗船で、家老渡（因島）に到着です。

船の形が変わっていますね。他ではあまり見ないような。車を運ぶことに特化しているような外観？

因島

最後は因島内を自転車でこいで、土生港近くにて自転車を返却しました。

本日の宿は出発地の今治のため、ここから船で帰ります。
ゆめしま海道サイクリング。想像を超える楽しさ、絶景ですばらしかったです。車もサイクリストも少ないし、海もこちらの方がきれいに見えたので、次回もまたサイクリングに来たいですね。

つづく・・・

愛媛県へ行ってきましたので、今回から数回に分けて書いていきたいと思います。
昨年、しまなみ海道をサイクリングして、尾道から今治まで走りましたので、今回はしまなみ海道＋ゆめしま海道と呼ばれるサイクリングロードをめぐりたいと思います。

前回のしまなみ海道は↓4月の桜の時期で心地よかったです。

【しまなみ海道サイクリング】1日で尾道⇒今治　約80km走破してみた

ここまでのはなし金曜日の夕方に仕事を終えてから，大阪から福山までバスで移動．福山...

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2025.07.21

オレンジフェリー　大阪南港⇒東予港

金曜日の夕方、仕事を終えて大阪南港へ向かいます。

オレンジフェリーについて

チェックイン・今回の予約について

一階の窓口にて発券が必要です。
シングルデラックス利用で、11,690円でした。

乗船券発券の際に、朝食券も発券してもらいます。朝食は事前予約の場合、900円。
窓口にて現金で支払いました。和食と洋食を選べますが、当日の場合は洋食のみで1,000円になるようです。

あと、東予港から今治駅までのシャトルバスの整理券をもらいました。

「おれんじ えひめ」に乗船

徒歩乗船は20：00開始、車の場合は20：30かららしいです。徒歩が優遇されてるのありがたいと思います（実際には、車両甲板の都合らしいですが）
なお、この日は実際には車も20：00から乗船開始になってました。
バイクと自転車はどうも待たされているようでしたが。乗船開始時間については日によって微妙に差があるかもしれませんね。

搭乗橋を通っていく、ワクワク

今回乗船する「おれんじ えひめ」のお尻。

今回は「シングルデラックス」の個室利用ですので、船内入って案内所にて客室の鍵を受け取りました。

客室　シングルDX

オレンジフェリーは、完全個室フェリーになっています。
一番安い「シングル」のお部屋も窓無しの個室で船内中央部に位置しています。

今回のお部屋はかなり船首側に近いお部屋。つまりレストランや案内所から遠いという。。
重厚感のある扉をアナログ式の鍵で開けると、

本日の「シングルデラックス」のお部屋です。1人利用でこちらのお部屋、快適すぎます。

客室入ったところにはデスクと洗面台があります。
トイレはありません

窓もついています。

アメニティ類です。復路の中にはタオル、歯ブラシが入っています。
寝巻もあるのが良いです。

荷物を客室に置いた後は、すぐに大浴場へ、乗船開始直後はガラガラでした。

レストランで夕食

20：30レストランへ。

手前の通常のテーブルはいっぱいでしたが、乗船客が多いため開放している団体席の方はガラガラでした。
注文後、料理ができるまで先にビールを。生ビール600円。

たじん鍋と呼ばれる水を使っていない鍋？を食べました。春野菜と鯛を蒸したものと言えばイメージ近いでしょうか。
たれをつけて食べるのですが、味はあっさりしていましたが、野菜をたくさん取れていい感じ。
たじん鍋1,200円、味噌汁100円です。

線藍をぶらぶら。それにしても豪華な船内です。8時間の航路が短すぎてもったいないといつも思います。

案内所にて、御船印を購入。
これにて「おれんじ えひめ」と「おれんじ おおさか」の両方ゲットできました。
購入した際にプレゼントされるクリアファイルももらいました。数量限定と聞いていたのですが、まだあるみたいですね。

31アイスクリームの自販機があったのでデザートで購入。

夜22:00、定刻通り大阪南港を静かに出港です。
せっかく客室に窓があるので、船内から見届けます。

東予港入港と朝食

翌朝、外が明るくなって起きました。残念ながら曇りがちの天気

05：30~レストランにて朝食開始です。
前日に購入しておいた朝食券900円。当日の場合は、1,000円で洋食のみ選択できます。

朝食はこんなラインナップです。
コーヒーは和食・洋食にかかわらず、自由に飲めるスタイルでした。

パンにはオレンジフェリーのロゴが焼き印されています。凝っていますね。

朝食を食べていると、外はもう東予港のターミナルが見えてきました。
東予港の到着が6:00と、朝早いので少し慌ただしいのが難点ですね。朝食も食べる時間が限られているため、朝食食べられている人は少なかったです。

下船の準備を整えて、慌ただしく06：00下船開始です。
個室利用の場合は、個室の鍵を船内窓口に返す必要があるので、お忘れなく。。忘れそうですね。

下船しました。

下船後、無料の連絡バスで今治駅へ

新居浜、今治、松山方面の連絡バスがあります。松山行のバスのみ有料です。
有料の松山行きに乗っている人が多いように見えました。道後温泉など松山の観光に向かわれるのでしょうか。

私は今治行のバスに乗車します。このバスは一般の路線バス運行便を連絡バスとして利用しているため、途中の停留所から一般のお客様も乗ってくるバスになっています。オレンジフェリーの乗船客は、乗船券発券時にもらった整理券を降車時に渡すことで無料で利用することができます。

今治駅に到着です。

次回は、今治駅からサイクリングの旅スタートです。

つづく・・・

神戸三宮から日本交通の高速バスに乗って、舞鶴までやってきました。

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日本交通　神戸三宮⇒東舞鶴1泊2日で、舞鶴と福井に御船印を集めに行ってきました。...

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2026.05.29

御船印をあつめる旅、2回目は舞鶴港めぐり遊覧船に乗船しました。

【乗船記】舞鶴港めぐり遊覧船　護衛艦を間近で見る！#御船印をあつめる旅_2

ここまでのはなし神戸三宮から日本交通の高速バスに乗って、舞鶴までやってきました。...

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2026.06.03

三方五湖ネイチャークルーズに乗船

福井県・若狭エリアに広がる景勝地「三方五湖」。その自然を湖上からゆったり楽しめる「三方五湖ネイチャークルーズ」に乗船してきました。

三方五湖ネイチャークルーズについて

ネット予約も可能ですので、予め時間帯が決まっていれば予約するのがおすすめです。
私が乗った便は出港の30分くらい前には満席になっていて、後から来た人が乗船を断られていました。

乗船券・御船印を購入

出港場所となる「美浜町レイクセンター」は駅から離れているので、三方駅で自転車を借りて向かうことに。
（美浜駅など、他の駅からもレンタサイクルを実施しているようです）

レンタサイクル1日1,600円で、電動クロスバイクを借りることができました。調べたら1台12万円くらいする高級自転車ですね。

湖岸沿いは、梅林があったり、森林の中を小道で進むので、とっても楽しいです。
サイクリングをするだけでも来る価値があります。というか、サイクリングとしても有名みたいで、「ビワイチ」ならぬ「ゴコイチ」と呼ばれているようです。

乗船券・御船印を購入

出港場所である美浜町レイクセンターに到着しました。
美浜町レイクセンターまで、約1時間ほど漕ぎました。

待合スペースは広々としています。
カフェも併設されていて、乗船開始までゆっくり過ごせそうです。

ネット予約をしていましたので、名前を伝えて発券してもらいます。
御船印も併せて購入しました。江戸時代の版画を思わせるような、かっこいい御船印です。

乗船　三方五湖ネイチャークルーズの電気船に

約15分前に乗船開始だったかと思います。
座席は自由席ですので、少し早めに準備して並んでおくと良いかもです。

就航している船は2隻。ともに、東京海洋大学と美浜町の共同研究から生まれた、国内初の電池推進遊覧船です。

手前の青色の船が「Coot（クート）」、奥の赤色の船が「Grebe（グリーブ）」

外観・船内

今回乗船したのは、赤色の船の方「Grebe（グリーブ）」

船の屋根には、太陽光パネルが設置されています。船の屋根以外にも、美浜町レイクセンターの建物にも太陽光パネルが設置されており、この船に給電しているようです。

船内の写真は撮り忘れましたが、2人＋3人が座れるシート配置になっています。
クルーズ航路は、行きと帰りで同じルートを通るため、景色は左右どちらでも十分に楽しめると思います。

久々子湖をクルーズ

船に乗ると、ライフジャケットを着用します。
船内だけではなく、外部デッキにも出ることができるので、皆さんに着用してもらっているようです。

出港です。ガイドさんが1人乗船されており、船内から見える景色の案内があります。

船は「久々子湖（くぐしこ）」をしばらくクルーズ。三方五湖は、それぞれの湖で塩分濃度が違い、久々子湖は海水と淡水が混じる汽水湖になっています。

船は電動で動くため、かなり静かです。この原油高でも電気代も燃料高の影響も直接は受けないため、すごいと思います。最近の原油高を見ていると、中東にここまで頼りすぎているのはリスクなので、少なくとも電動化は必要ですよね、と感じてしまいます。

湖の中にはサークル型のものがあります。

「ぬくみ漁」と呼ばれる独特な漁法だそうで、里山の木の枝を束ねて湖底に沈め、小魚やエビたちの隠れ家をつくり、捕獲する漁法。

出港後に見えるカワウ、この湖は汽水湖でヤマトシジミやうなぎも捕られているらしいです。
ヤマトシジミは、かつてはたくさんとられていたようですが、今では漁獲量はかなり少ないらしいです。

クルーズのハイライトは、浦見川

船は、しばらくすると浦見川へ

久々子湖と水月湖を結ぶこの場所は、三方五湖最大の人工運河です。
江戸時代、度重なる水害から人々を救うため、小浜藩士・行方久兵衛が約2年もの歳月と、のべ22万人の人の手を動かし、浦見坂を切り開き、浦見川を生み出しました。
（三方五湖ネイチャークルーズHP）

狭い航路を進みます。

周りは木々に囲まれて、新緑が美しかったです。

船から見える岩肌も人力で削ったということで、すごい労力がかかったと思います。

ちなみに、サイクリングロードの橋から見下ろすとこんな感じ。
かなり狭い航路を船が通っています。

水月湖へ

水月湖（すいげつこ）に入る前に、乗船者の半分ずつが後方にある外部デッキに案内されます。
この湖も、海水と真水の半々の汽水湖になっています。

三方五湖で一番大きな湖が水月湖です。
この湖底には、世界中の学者が「世界標準の年代ものさし」と認める「年縞（ねんこう）」が眠っています。 一年に一枚（約1mm）、七万年もの歳月をかけて静かに降り積もった泥の層は、地球の過去を読み解くための貴重な手がかりとなっています
（三方五湖ネイチャークルーズHP）

浦見川から水月湖に入るところです。

船はしばらく、水月湖をクルーズ。

沿岸には梅林もあります。ちょうど梅が取れる季節ということで、梅の実がたわわに実っていました。

クルーズは半分ほど終了し、後半外部デッキに出る人のために、船内に戻りました。

帰りのルートは行きと同じルートを通るので、特段ありません。
約50分のクルーズを終えて、出港場所と同じ美浜町レイクセンターに戻りました。

おわりに

帰りは、小浜線から敦賀駅経由で大阪へと戻りました。

舞鶴と福井で御船印を集める旅が、終了です。
福井県には、小浜に「そともめぐり」も御船印があるので、そちらも併せておすすめです。
（私は乗ったことないので、またの機会に)

レジェンド船長までの道のりは、長いですね。

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2026.05.22

それでは、また。

神戸三宮から日本交通の高速バスに乗って、舞鶴までやってきました。

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2026.05.29

舞鶴港めぐり遊覧船に乗船

舞鶴観光で外せない人気スポットが「海軍ゆかりの港めぐり遊覧船」。
赤れんがパークから出航し、海上自衛隊の護衛艦や造船所を海から巡る約30分のクルーズです。舞鶴湾の潮風を感じながら、“軍港のまち・舞鶴”ならではの景色を楽しめました。

舞鶴港めぐり遊覧船について

乗船券購入・御船印も

東舞鶴駅から、約1.4km=20分ほど歩いて、舞鶴市立赤れんが博物館にやってきました。
こちらの1階に乗船券の発券窓口があります。

乗船券は、大人1,800円です。
御船印も忘れずに購入しました。

乗船　海上自衛隊の護衛艦を間近で見る！

乗船する船が到着です。

乗船開始は出港の15分前で、快晴で暑かったです。

座席は自由席です。
進行方向右手が陸側になるので、右側がおすすめです。ただ、沖合に停泊している船も見かけましたので、左側だからといって見えないわけではないです。

出港前に救命胴衣の着用方法が説明されました。安全についてはきちんと取り組んでいる印象です。まあ、湾内ですのでその点でも安全かと思いますが。

手を振ってもらって、出港です。
船にはボランティアガイドの方が乗船されており、船から見える景色を詳しく解説してくださるので、海上自衛隊の艦艇が全く分からない人でも楽しめる内容になっていました。

海上自衛隊の艦艇が間近で！

乗り場付近にも海上自衛隊の艦艇が停泊しており、2隻とも「掃海艇」とのことでした。
海中に敷設された機雷を取り除き、安全な航路を確保する役割を持った船だそうです。

手前の船は木造船で、船名も消されて引退済みのようで、機器を取り外した後で、沖合に持っていて目標として訓練に使用されるそうです。

船に乗ると近づいてみられるのですが、近づくと木目が見えます。

こちらは最新の掃海艇「はつしま」という船だそうです。

早速、進行方向左手には「海上自衛隊　北吸係留所」が見えてきました。
劇場版 名探偵コナンの第17作目の舞台にもなったそうです。

新日本海フェリー　舞鶴港

フェリー好きとしては、舞鶴港は新日本海フェリーの乗船時によく来る港。
日中ですので、フェリーは停泊していませんでしたが、ターミナルは見えました。

湾内の沖合にも停泊する艦艇が！

湾内ですが、岸壁に停泊していない艦艇もありました。
補給艦「ましゅう」

このワイヤーとホースで、洋上で燃料を他の艦艇に補給できるようです。

クレインブリッジ

舞鶴湾に架かる斜張橋「クレインブリッジ」も見どころの一つ。2羽のツルをイメージした優雅なデザインです。

海上自衛隊舞鶴航空基地

右手には、海上自衛隊舞鶴航空基地がちらっと見えました。
ヘリコプターが主らしいです。管制塔も見えますね。

ジャパンマリンユナイテッド舞鶴事業所

旧海軍工廠の流れをくむ造船所を海上から見学できます。巨大なドックや造船設備は、港町・舞鶴の歴史を感じさせますね。

川崎汽船の船が停泊していました。

123周年も歴史があるようです。

船からは造船会社の中もよく見えて、一部にはレンガ造りの建物も残っていました。

海上自衛隊　北吸係留所

劇場版『名探偵コナン 絶海の探偵』に登場した海上自衛隊・北吸係留所付近を通ります。
私は見たことない映画なので、今後見てみようかな。

こちらはミサイル艇で、手前は「はやぶさ」
領海の中で不審船等があった場合に、追いかけられるように速力の速い船だそうです。

後ろにはウォータージェット推進器が搭載されており、最大速力は44ノット（時速約81km）なのだとか。

左側に泊まっているのが、イージス艦　護衛艦の「あたご」です
高性能レーダーと戦闘システムを駆使し、日本の防空と弾道ミサイル防衛の中核を担う防空戦闘艦だそうです。

舞鶴湾で大きく目立つのが、こちらの護衛艦「ひゅうが」

海上自衛隊のヘリコプターを搭載できます。

ボランティアガイドの解説もあって、約30分のクルーズがあっという間で、とても楽しむことができました。
特に、イージス艦や、補給艦ましゅうなど、様々な種類の艦艇がいて、かなり近づいて見ることができるのでとも白かったです。
値段は時間の割には高めですが、舞鶴に来たらぜひとも体験したい内容ではないでしょうか。

おまけ

ここからは、舞鶴の観光を少しばかり紹介。

舞鶴　赤れんがパーク

近くには、舞鶴赤れんがパークがあり、食事や買い物、歴史を学ぶことができます。
元はと言えば、赤れんがは燃えにくく、弾薬庫や補給倉庫に適していたということで、赤レンガ倉庫が使われていたようです。

ランチは、京都のラーメン格別ヤでいただきました。福知山と和田山、東舞鶴の3店舗あるらしいです。
スープが美味しく美味でした。

小浜線に乗って、海を眺める旅

東舞鶴駅に戻ってきて、ここから小浜線の旅がスタートです。

今回は、小浜線tabiwaパスを利用しました。2日間小浜線が乗り放題で2,200円です。乗車券だけで考えると高いですが、沿線のお店や博物館等で使えるクーポンもついているため、総合的に考えるとお得だったので、購入しました。
また、最近もらったwesterの期間限定ポイントというのがこのtabiwaで利用できるというのも購入の決め手。期間限定ポイントは使用用途限定のため、ICOCAチャージできないなど、使い勝手が非常に悪いです…

小浜線は、敦賀〜小浜間は乗車したことがありますが、完乗できていません。意外と関西から近くても日帰りだと大変ですから。

約30分乗車して、若桜本郷駅へ。

ここから歩いて約20分ほど。

道の駅に到着。関西電力が運営している施設などもあり。福井県は大飯原発と高浜原発があるため、国からのお金が入ってくるから施設も立派です。

宮古島ロースタリーカフェにて、休憩です。
小浜線のtabiwaパスで、好きなドリンクを注文できました。

一番高いものですと1,000円くらいのコーヒーも注文可能とのこと。暑かったので、アイスカフェラテ680円だったかな、をいただきました。

店名のとおり、宮古島のように南国感を感じる店内で、値段も割と高めの設定なので人も少なくてゆったりできて時間があっという間に過ぎていきました。読書にもピッタリの空間で、しばし休憩ができたので良かったです。

休憩後は、再び小浜線で東舞鶴方面の電車に乗って、三松駅で下車。歩いて本日の宿に向かいます。

本日は、海の見える民宿「ユアリゾート光泉」に滞在。
部屋は狭めではありますが、窓を開けると海が見えたり、波の打ち寄せる音も聞こえたりして、心地よいです。

歩いていると汗ばむような天気ですが、日陰に入るとちょうどいい感じですね。
宿を出て目の前が海岸。日本海が望めます。

夕食も朝食も、新鮮な海の幸がたくさんで満喫しました～

御船印をあつめる旅は、まだまだ続きます。

つづく・・・

前回、下記の記事で紹介した「御船印をあつめる旅」について、今回から書いていきたいと思います。

御船印をあつめる旅をはじめます　#御船印をあつめる旅_0

御船印をあつめる旅御船印について御船印は、神社仏閣めぐりで集められる御朱印の船バ...

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2026.05.22

第1回は、琵琶湖汽船に乗船します。

琵琶湖汽船「ミシガン」に乗船

琵琶湖汽船は、これまでに数回乗船したことがありますが、御船印が発売される前でしたので、今回再度乗船＋御船印をゲットします。

「ミシガン」クルーズ

【乗船記】琵琶湖汽船「ビアンカ」謎解きクルーズ 無料招待に参加してきた

琵琶湖汽船クルーズ琵琶湖を遊覧するお船たち琵琶湖汽船は，琵琶湖クルーズなどを運航...

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2021.12.27

琵琶湖汽船「べんてん」長浜港～竹生島

今回は、京阪グループが経営されている琵琶湖汽船に乗って、琵琶湖に浮かぶ竹生島へ行...

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2020.02.19

「ミシガン」に乗船

乗船券と御船印を購入

「ミシガン」はクルーズ船ですので、大津港の発着で乗船するのが一般的かと思いますが、
琵琶湖内の港で区間乗船することもできます。

今回乗船したのは、一番短い区間である大津港から柳が崎湖畔公園港まで乗船します。
窓口で乗船券を購入しました、料金は大人900円です。

陸上だと車で約8分ほどの距離をクルーズ乗船。

ミシガンクルーズ春の区間乗船キャンペーンということで、しおりと映画国宝のロケ地マップをもらいました。

窓口で「御船印」を購入しました。
船会社によっては乗船しなくても窓口で購入できる御船印もありますが、琵琶湖汽船の場合は乗船券を購入した方のみ購入できます。

なお、自分はマイルールで、乗船した船会社しか購入しないと決めているので、問題ありません。

外観

今回乗船するのは琵琶湖汽船が誇る旅客船「ミシガン」
滋賀県と姉妹州であるアメリカ・ミシガン州との国際友好親善を祈念して「ミシガン」と命名されました。

「ミシガン」で特徴的なのは、その動力方式。
後方にパドル（外輪）があり、これを回転させることで船が進みます。これを間近で見るだけでも乗船する価値がありますね。

船外から見た様子

船内

「ミシガン」の船内は4階建て。

船内では予約した方はビュッフェランチやコース料理をいただくこともできます。
私は20分の乗船ですので、琵琶湖の景色を見ながらゆったり過ごします。

実は「ミシガン」に乗船するのは今回で2度目。
前回は、大学の2次試験を受けた翌日に乗船しましたので9年ぶりでしょうか。
（その時、なぜこの琵琶湖汽船に乗船しようと思ったのかは、あまり覚えていません。2月の寒い日でガラガラでほとんど乗船している人がいなかったのを覚えています）

区間乗船　大津港⇒柳が崎湖畔公園港

大津港を出港です。

4階のミシガンスカイデッキにやってきました。高いところにあるので、遠くの景色もよく見えます。

1階の様子
こちらは人が少なく静かな雰囲気。波がほとんどなく、水面も近くてここから見る琵琶湖も好きです。

だいぶ大津港から離れてきました。

乗船時間は約20分ですが、実際には15分ほどで到着。もっと乗っていたい…

途中の柳が崎湖畔公園港で下船したのは、私を含めて4名でした。
多くの人が大津港発着で乗船されていると思うので、区間乗船されている方は少数ですね。

おわりに　びわ湖大津館を見学

到着後には、柳が崎湖畔公園港前にある「びわ湖大津館」を見学します。
映画「国宝」では外観が歌舞伎の雰囲気が近いにあるということもあり、ロケ地に採用され「日乃本座」（歌舞伎劇場）の外観などが撮影されました。

昭和9年に滋賀県初の国際観光ホテルとして建設された「琵琶湖ホテル」の本館で、平成10年に浜大津に移転したのを受けて、大津市が譲り受けて当時の姿に復元改修されたようです。

入口入ってすぐの箇所は、赤い絨毯がひかれて撮影されたようです。

俳優の方のサインも展示されていました。
映画「国宝」が好きな方、見られた方はぜひ訪れてみてはいかがでしょうか。

琵琶湖汽船の御船印集めの旅でした。
遠方から訪れる方は時間も限られている場合もあるかと思いますので、区間乗船もおすすめです。

それでは、また。

名門大洋フェリーに乗って、大阪南港から新門司港へ

【乗船記】名門大洋フェリー「フェリーきょうと」初めてのファーストS利用　#熊本天草_1

旅のはじまり木曜日の夕方、仕事を終えて大阪南港へと向かいます。金曜日は有給休暇を...

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2026.04.11

小倉駅から新幹線＋バス＋フェリーを乗り継いで、天草にやってきました。

【乗船記】三和フェリー「第二天長丸」蔵之元港⇒牛深港　熊本県の天草と鹿児島県の長島を結ぶ #熊本天草_2

ここまでのはなし大阪南港から名門大洋フェリーに乗って、新門司港にやってきました。...

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2026.04.24

天草下島での観光の様子↓

【島旅】天草下島を観光　世界遺産に認定 潜伏キリシタンに関する遺産 #熊本天草_3

ここまでのはなし名門大洋フェリーに乗って、大阪南港から新門司港へ小倉駅から新幹線...

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2026.04.27

島鉄フェリーに乗って、島原半島まで往復乗船しました。

【乗船記】島鉄フェリー「フェリーあまくさⅡ」鬼池港(天草下島)⇒口之津港　#熊本天草_4

ここまでのはなし名門大洋フェリーに乗って、大阪南港から新門司港へ小倉駅から新幹線...

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2026.04.30

恐竜の島　御所浦島

天草旅行、最終日は離島へ行ってみることにします。
「御所浦島」は天草の中心部である本渡から船で日帰りできると分かりましたので、行ってみます。

御所浦島について

天草上島の南東5km、旧御所浦町内の友人等の中で一番大きな島。地質的に歴史が古く、平成9年には島内の中生代白亜紀の地層から国内最大級の肉食恐竜の歯の化石をはじめ草食恐竜の骨の化石やたくさんの貝の化石が発見された。
(shimadas、日本離島センター）

御所浦島へのアクセス

御所浦島へは橋が架かっていないため、船でのアクセスのみとなります。

共同フェリーが天草上島の棚底港・大道港・小屋河内（上天草総合病院下）及び天草下島の本渡港から就航しており、便数も多いため利便性は高いです。

今回は、天草の中心地である天草下島の本渡港から乗船しました。

共同フェリー「しいがる３」に乗船

船の航路が表示されていませんが、天草上島と天草下島の間にある本渡瀬戸と呼ばれる海峡を通って、御所浦島へ向かいます。

本渡港より乗船

本渡港ターミナルにやってきました。
本渡バスターミナルからも歩いて行ける距離にあるので便利です。

ターミナル内はこじんまりとしていますが、各地へのフェリー航路が就航しています。

三角港から本渡まで旅客船が運航していたようですが、現在は運休しているとのこと。
本渡から出港しているのは御所浦島への船のみのようです。

乗船券を発券しました。片道600円です。
乗船時間は40分で時間的には長いのですが、意外と料金はリーズナブルです。

「しいがる３」に乗船　本渡⇒御所浦

今回乗船するのは「しーがる」。
便によって使用する船舶は固定されているようです。

船内はこんなかんじ。
日曜日の朝8:30発の便で観光客で満員なのを想像していましたが、実施は10人も乗っていなかったと思います。意外にも訪れる人は少ないのでしょうか。

船は出港後、まもなく本渡瀬戸内を航行します。
まるで川を航行しているようですが、ここは海峡なのです。

途中で「本渡瀬戸歩道橋」をくぐります。
歩道専用の橋で、九州には2つしかない可動式の昇開で、時間帯によって昇降しているようです。

なお、前日にランニングの途中で渡ってみました。夕方は歩道橋として通行できました。信号機がついていて、青色の時は渡れるようです。面白いですね。

しばらくすると、本渡瀬戸を通過して島の間を航行します。
外洋からは天草上島と下島があるため、波がない穏やかな海域ですね。

八代海（不知火海）という海域でしょうか。

本渡港から40分で、御所浦島に上陸です。
港に到着すると、いきなり恐竜がお出迎え。夜に見るとちょっとびっくりしそうですが。

御所浦島　観光

御所浦　恐竜の島博物館

港の目の前にあるのが「御所浦　恐竜の島博物館」
御所浦島で見つかった化石が多数展示されている博物館です。

約1億年前の地層から多くの恐竜化石が発見されているようで、天草がかつて恐竜の楽園だったことが推測されます。

クレヨンしんちゃんとのコラボ？なんでコラボしているか不明でしたが。

化石が展示されています。
植物から貝、恐竜まで小さいものから大きいものまで多数あり、こんなに化石が大量に見つかるとはすごいな、と思います。

化石以外にも骨格展示もあり。こちらは海外から取り寄せたものもあるようでした。
恐竜が好きな人はもちろん、全く知らない人でも楽しい展示でした。

博物館を出て数分歩くと、化石発掘が体験できる場所もあります。
化石発掘者ではなくても、割と簡単に見つかるらしく、体験できるのは楽しいですね。

なお、2001年には小学生が発見した「爬虫類の皮膚痕」が見つかっています。爬虫類の皮膚痕は、ここ御所浦と福井県勝山市でしか見つかっていない貴重なものだそうです。

誰でも化石発掘者となれるのがすごいですね。

御所浦島の港の様子

帰りも共同フェリーで

帰りのチケットを購入。

帰りも来た船とおなじく「しいがる」で帰ります。

共同フェリーは旅客船以外にも「フェリーごしょうら」というフェリーを運航しているようで、今回乗船した航路には就航していないのですが、またの機会があれば乗船したいと思います。

半日くらいあれば御所浦島も楽しめるので、気軽に訪れてみてはいかがでしょうか。

それでは、また。