マレーシア1カ月留学 ⑦関空閉鎖 帰国は? マレーシア航空A330-300と特急成田エクスプレスグリーン車、そして日本航空B767-300に搭乗

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帰国の約1週間と少し前に関西が台風の被害を大きく受けました.また,関西国際空港が水浸しとなったり,連絡橋にタンカーが衝突して鉄道がストップするなど大ダメージを受けていました.
僕の帰国もクアラルンプールから直行便で関空だったので,数日前にメールで飛行機が欠航し,成田行きの臨時便に搭乗してください,とのことでした.

え!

成田空港に飛ばされても大阪に帰る費用は出してくれないの?と思いましたが,航空会社は何も悪くない.
保険会社とやりとりをして,成田空港から大阪までの交通費,さらにはかかった食事代(5,000円まで)も支給されるとのこと,これはラッキーでした.

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マレーシア航空チェックイン&マレーシア航空ゴールデンラウンジ

空港までは同じく大阪に帰る友達と一緒にグラブで.運転手がめちゃくちゃとばす人で時速130~140km出てたので,恐怖しかないです.加減速も頻繁で車で酔うことがない自分でも気持ち悪くなりました.

空港で友達とお別れをしてチェックインをします.かえりもビジネスクラス利用なので,ラウンジを利用できます.チェックインの時に、欠航の証明書をもらうために少しだけチェックイン前のソファーに案内されました。

 

出国審査を終えて,マレーシア航空ゴールデンラウンジへ.搭乗まで約5時間ここでゆっくりします.入口からもう立派すぎ!

 

受付をして右側がファーストクラスの人など,左側がビジネスクラスの人などが利用できます.

中はとても広いです.大きな窓から止まっている飛行機が良く見えます.昼であれば,撮影するにはいいでしょうね

とてもお腹が減っていたので,ラウンジで食事を楽しみました.マレーシアの料理が多いように感じました.麺類のコーナーでワンタンメンを注文したり,バーでシャンパンを頼んでみたり.めったにお酒を飲まないので1杯で酔っぱらってしまいました.(眠くなりましたがラウンジで寝て飛行機に乗り遅れてはいけないので必死に我慢)シャンパン初めて飲んだのですがとっても美味しい.また飲みたいです.さすが,マレーシアでフルーツが充実しておりスイカもあります.

 

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マレーシア航空A330-300 クアラルンプール(KUL)→成田(NRT)

ゲートが開いたので,搭乗口まで行くと再びセキュリティチェックがありました.ゲートまでは入国してくる人と同じ通路だったので納得しました.しかし,セキュリティチェックが2回あるのは面倒ですね.最後のセキュリティチェックの方が厳しい感じがしました

そして,搭乗!ウェルカムドリンクをいただきました.今回の機体は行きよりも古い感じで画面のタッチの反応が悪いです.泣

離陸すると夜食としてサテーが出されました.結局行きの機内食で食べてから現地では全く食べなかったサテー,とてもおいしい.ソースがピリリとからくて絶品です.夜の便ということでアメニティも配布され,機内は寝る準備に.


座席はフルフラットにすることができ,快適です.でも初めて機内で寝るので緊張してか,ワクワクしてか熟睡することはできず,とりあえず目をつむるだけ.結局3時間くらい寝たかな?
朝ごはんは西洋と日本食の2種類から選ぶことができました.フルーツはやはりマレーシアということで美味しい.ドラゴンフルーツもあります.
メインディッシュのお肉.お肉の脂身がすごくてこれはほとんど食べませんでした.

 


↑地球はこんなにきれいなのね

特急成田エクスプレス グリーン車

定刻より少し遅れましたが,無事に成田空港(NRT)に着陸し,1カ月ぶりに日本に帰ってきました.

成田空港からはJR特急成田エクスプレスを利用しました

グリーン車を利用しましたが,乗車時間1時間ほどで普通車指定席よりも1500円くらい高いこともあってか,ずっと貸切状態でした.(笑)


座席は本革でとても居心地が良いです.またシートピッチも広く足を十分伸ばすことができます.そして何より人が乗っていないので静かです.普通車の方はまあまあ乗車されているようでした

品川駅で下車

品川駅にてランチ。

保険会社から食事代として5000円までなら支給されるのでちょっと豪華に.とんかつ御膳を食べました.日本食最高!

品川駅から京急に乗って羽田空港へ.東海道新幹線で大阪に帰る方法も考えましたが,スーツケースが重いため飛行機で帰ることにしました

JAL B767-300 羽田(HND)→伊丹(ITM)

久しぶりの羽田空港。
普通運賃で買っていたせいか、チェックインの時にファーストクラスにアップグレードしませんか?と勧めてきた。後から思えば、保険で出されるのでアップグレードしておけばよかったな・・・当日アップグレードは8,000円。

さすが、大阪と東京を結ぶ路線だけあって、多くの上級会員が先に搭乗。いつか上級会員になりたいな。

羽田から伊丹までJALを利用します.このフライト路線はJALだけでも1時間に1本はあるようで主要路線であることが分かりますね.中央リニア新幹線ができたら,大阪と東京を結ぶ飛行機はどうなるのでしょうか?

機内は2+3+2の座席配置でした.窓側の座席を予約したかったのですが,短距離路線ということで窓側はいっぱいでしたので真ん中の通路側の座席でした.


短いフライトですが,機内サービスもありました.キウイジュースをもらいました

そして,無事大阪に着きました.関空へ直行便であれば朝6時にはついていたのですが,成田経由だったので大阪に着いたのは夕方になってしまいました.

おわりに

これにて,マレーシア1カ月留学は終わり.

学校での話は全くしていなかったですね.もちろん学校で学んだことも英語力向上のために役立ちましたが,それ以外の所で病院や駅の窓口などで人と話すことによって英語は鍛えられた気がします.
それでは,また次の旅行をお楽しみに.

 

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