【乗船記】芸予汽船　快速船「つばめ」に乗船　土生（因島）⇒今治

ここまでのはなし

オレンジフェリーに乗って、大阪から愛媛県へ

しまなみ海道とゆめしま海道のサイクリングを楽しみました。

 

芸予汽船「つばめ」に乗船

芸予汽船　土生（因島）～今治航路について

 

 

土生港から乗船

土生港近くの返却所で今治駅から漕いできた自転車を返却して、船で今治に戻ります。

土生港のターミナルは少しレトロな雰囲気

しまなみ海道が完成する前は、賑わっていたことが想像されるターミナル内。今は閑散としています。

今治方面の芸予汽船、三原方面の土生商船が主な就航航路です。
乗船券は自動券売機で購入できます。

終着の今治港までの乗船券を購入しました。大人片道1,780円です。
前回乗船したのは2019年でしたが、乗船運賃は変わっていませんでした。お得ですね。

乗船する芸予汽船「つばめ」が到着です。

2階部は、外部デッキになっていて、天気が良いとこちらもおすすめですね。

航海　土生（因島）⇒今治

土生港（因島）を出港

土生港を16:00に出港する船に乗船しました。今治までは約1時間15分の船旅です。

生名島

約5分で、生名島（いきなじま）に到着です。
乗下船が済むと、すぐに出港していきます。
各港でロープを引き上げる方（おそらく地元の方で、その時間帯だけ仕事をしているのか）がいます。

弓削島

つづいて弓削島（ゆげしま）

快速船だけあって、スピードもなかなか速くて、外部デッキにいると逆に寒いくらいでした。

佐島と生名島にかかる生名橋をくぐります。

佐島

佐島（さしま）に到着です。
港に大きく看板で港名が書かれているのが特徴的ですね。おそらく島が多いので、分かりやすいようにということだと思いますが。

佐島を出ると、右手には生名島と岩城島を結ぶ岩城橋が見えます。
2022年3月に開通した比較的新しい橋みたいです。

岩城島

岩城島（いわぎしま）に到着。
ほとんど乗下船がない港は一瞬で出港していきます。

木浦（伯方島）

続いて、伯方島の木浦港に到着。
港の周りには、船がたくさん。伯方造船という造船会社のようです。
ここからサイクリストの団体の方が多数乗船されてきて、船内は賑やかになりました。私と同じく帰りは船利用の方みたいですね。

 

友浦（大島）

船は最後の寄港地である友浦（大島）に到着です。

友浦港を出港すると、今治港までは約20分。
右手にはしまなみ海道の来島海峡大橋が見えます。

因島から約1時間15分、終着の今治港に到着です。

今では閑散としている今治港周辺ですが、しまなみ海道ができる前はかなりにぎわっていたのでしょうね。バスの始発が今治桟橋だったりして、その名残を今でも感じることができます。

おわりに

芸予汽船の快速船にのって、因島から今治まで戻ってきました。
往復でサイクリングするのではなく、片道は船の利用でまた違った景色が楽しめるのもしまなみ海道の魅力ですね。

夕ご飯は、今治名物の焼豚玉子飯をいただきました。コショウのパンチがきいておいしかった～

つづく・・・