新日本海フェリーの新造船「けやき」に乗船して，舞鶴から小樽へ．

【乗船記】新日本海フェリー新造船「けやき」2025年11月就航！舞鶴⇒小樽

新日本海フェリー新造船「けやき」に乗船新日本海フェリーの新造船「けやき」に12月...

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2026.01.02

小樽では，SHKライングループが運営する「オーセントホテル小樽」に初めて泊まりました．

【ホテル滞在記】オーセントホテル小樽　SHKグループが運営するシティホテル

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2026.01.04

さて目的は達成したので，大阪へと帰ります．帰りは太平洋フェリーを利用します．

太平洋フェリー「きそ」苫小牧⇒仙台

太平洋フェリーは、苫小牧～仙台～名古屋という、長距離を航行するフェリーです。
苫小牧～仙台は毎日、仙台～名古屋は隔日運行しています。
使用船舶は、「いしかり」、「きたかみ」、「きそ」の3隻です。

今回は，苫小牧⇒仙台の区間を利用します．

⇒太平洋フェリー

苫小牧西港までのアクセス

苫小牧駅から苫小牧西港まで移動します．
苫小牧港は，苫小牧西港と苫小牧東港があるので注意です．新日本海フェリーだけは，苫小牧東港です！

苫小牧駅から苫小牧西港行きの道南バスに乗車します．なお，札幌市街地から高速バスで苫小牧西港へ直接行く便もあり便利です．

【バス乗車記】中央バス「とまこまい号」札幌駅前⇒苫小牧港 & 札幌観光

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2020.10.24

吹雪の中でも運航してくれるバス，頼もしいです．運休になっていたらタクシーで向かおうと思っていましたが，飛行機がほとんど欠航になる日でもJRやバスは平常通り動くんですね．

苫小牧西港フェリーターミナルに来ました．

今回の予約について

冬の早得で「S寝台」苫小牧⇒仙台を8,200円で予約していました．
キャンセル料は高いですが，予定が決まっていれば早目に予約するとかなりお得です．
S寝台は，A期間13,700円のところ8,200円ですからね．

徒歩乗船の場合、ネット予約だとメールでQRコードが送られてくるので、窓口に行く必要はないです。これは楽ですね。

クリスマスムードでした

商船三井さんふらわあの深夜便は欠航になっていましたが，シルバーフェリーの八戸行きと私が乗る太平洋フェリーの仙台・名古屋行は今のところ運航する予定とのこと．
とりあえず道外に脱出することはできそうで一安心です．

↓こちらが今回乗船した際の波浪予報．太平洋側も赤色の4.5m以上の表示が普通にありますが．そこまで沖合を航行しないにしても揺れは大きそうです・・・どうなることやら？
（沿岸波浪予想)より

太平洋フェリー「きそ」に乗船

17：30に乗船開始。
出港の1時間半前から乗せてくれるのもありがたいところ。

搭乗口に何やら不吉な表示が，21:30に大浴場閉鎖とのこと…

太平洋フェリーに乗るのは、2022年の12月以来、3年ぶり。
そのときも「きそ」で、苫小牧から名古屋まで乗ったのでした（大学院時代で、研究が停滞していて、ふらっと苫小牧に来た時でした）

【乗船記】太平洋フェリー　苫小牧~仙台~名古屋　2泊3日で長距離移動！

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2023.06.09

外観

真っ白い太平洋フェリー「きそ」の船体と雪景色が見分けつかなくなりそう

船内

客室　ツーリストS

廊下を船首方向へ．自分の客室は一番船首側でした．
これは揺れがひどくなりそうです(笑)

ツーリストSは2段式ではないため，広いスペースがあります．
こちらの区画には計6ベッドありますが，私以外空室でした．

カーテンロールがあり，自分のスペースを確保できるのもいいですね．

電灯とコンセント，テレビのリモコンなどあります

共有スペース

船内中央の吹き抜け構造

太平洋フェリーは，共有スペースが広くて椅子もたくさんあるところがいいですね．

太平洋フェリー「きそ」については前回詳しく説明しているので割愛します．詳しくは↓

【乗船記】太平洋フェリー「きそ」仙台⇒名古屋　約21時間の船旅!!

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2020.09.22

航海　苫小牧港⇒仙台港

低気圧の影響により、21：30にお風呂が閉鎖になるとのこと。乗船後すぐに大浴場へ。浴槽が3つあり、ぜいたくな作りです。1つは寝湯になってます。

夕食　まかないカレー

スタンドにて、夕食のまかないカレー750円を食べます。少し値上がりしたようですが、味は変わらずで具だくさんでおいしい〜
太平洋フェリーのレストランのレベルは個人的には普通ですが，こちらのカレーはおいしいのでお勧めです．そこまで辛くなくてまろやかなカレーです．

苫小牧港を出港

出港前の船長挨拶は、波の高さは3mほどらしい。
仙台港へは30分から1時間ほどの遅れが発生する見込みとのこと。

19：00出港です。
外部デッキは積雪もあり、立ち入りが制限されているので、船内から見届けます。吹雪いてますね。

今日の商船三井さんふらわあの深夜便は、出港前倒しから欠航に変わったのですが、太平洋フェリーは無事運航してて良かったです。どこかで見たときも太平洋フェリーだけは運航していることがあったので、悪天候には強いのかもしれません？
なお，この日の新千歳空港の発着便はほぼ欠航していました．

ラウンジショー　ピアノの演奏など

20：00-サザンクロスにてラウンジショーがあります．
コロナ禍に初めて太平洋フェリーに乗っていて、その時は映画のみだったので、ショーは新鮮でした。

演奏前に撮影．ピアノと電子オルガンが舞台に置かれています．

今回はピアノと電子オルガンの演奏（約45分）でした。
特に電子オルガンは設定によってリズムや曲調がパイプオルガンやトランペットなど変わるのが面白い。両手だけではなく、足も使うところがすごいです。ラウンジショーに出られている方は、1週間くらい？乗船してショーをしているみたいですのですが、どういう生活を送っているのか気になりました。

就寝

20：30頃から少し揺れてきます．
売店でサッポロクラシックを購入しまして，晩酌です

22：00就寝前の船内放送あり。結構揺れてきました。
船首部分に当たった波がドーンと低い音で鳴るので、少し怖いですね。雷の音に似てる感じ？今回はS寝台で、5デッキの前の方でしかも今回指定された席は一番船首側でしたので、体感している揺れは大きそうです。

朝食

07：10頃、起きました。すでに日が昇っていて、快晴です。
宮城県沖を航行しているようです。（気仙沼の沖合あたり）

低気圧は抜けたのかな。

船内放送によると、高波と強風により1時間遅れの11：00到着予定とのこと。
夕食と同じくスタンドにて朝食をいただきます．
モーニングセット650円です．

仙台港に入港

08：45右手には金華山が見えてきます．

まもなく仙台港に到着となるので，下船する準備を始めます．
朝もそこまで早くに到着しないので，船内でゆっくりできるのがいいですね．

天候も回復して，外部デッキも解放されたので出てみます．

タグボートがお出迎え．

昨夜デッキに積もっていた雪はすべて溶けたのか，飛ばされたのか．

10：45に仙台港に到着。結局は45分遅れで仙台港への到着となりました．

仙台港から仙台駅へ

定刻通りに到着していれば，仙台駅行きのバスに接続していたのですが，
45分遅れで間に合わず，中野栄駅までタクシーを利用しました．

仙台港に待機しているタクシーは無く，電話で呼び出す必要がありました．
ルートや時間帯によって変わることがあると思いますが，仙台港から中野栄駅まで1,310円でした．

一番近い中野栄駅まで向かい，ここかあらJRにて仙台駅へ向かいます．

船中泊1回＋ホテル1回＋船中泊1回という行程で，疲れもたまっていたので東北新幹線⇒東海道新幹線と乗り継いで大阪へともどりました．

おわりに

久しぶりの太平洋フェリーでした．「きそ」はこれで3回目．「いしかり」は1回．「きたかみ」は0回です(笑)
私はどうやら「きそ」に縁があるようですね．また乗船したいと思います！

奄美海運とは

マルエーフェリーと同じグループ会社？で鹿児島～喜界～奄美大島～平土野（徳之島）を運航しています．
鹿児島，奄美大島，喜界島，徳之島を結ぶ航路になります．なお，2025年6月より就航していた知名（沖永良部島）の寄港を停止したようです．

今回乗船したのは，名瀬（奄美大島）⇒喜界島の航路です．

チケット発券

名瀬港にやってきました．
初見では入口がわからず，少し迷いました．
1階が港の荷捌き上になっていて，2階が待合室になっています．
あと，名瀬港の新ターミナルの建築途中でした．

予め電話予約をしていたので，乗船券を窓口にて発券してもらいます．

乗船券です．
喜界島まで2等で3,500円でした．乗船券には「条件付」の文字．
この日は天候が悪くなかったので安心していたのですが，条件付き運航と言われました．窓口にて確認すると，状況分からないので後で確認してくださいとのこと．

本日の就航案内．
鹿児島行は，11月初めの3連休ということもあってか鹿児島行が2本あります．こういうこともあるんですね．
また，これから乗船する「フェリーあまみ」も最終目的地は鹿児島のため，鹿児島行は合計3本か．

名瀬港から乗船

名瀬港で夕食

名瀬港のターミナルの中にある店舗にて夕食です．
店員さんも店の中も昭和の香りがして，タイムスリップした感じです．

値段も安くて650円でした．

今回乗船する「フェリーあまみ」が名瀬港に入港します．

18：00過ぎに到着、乗船開始です．
鹿児島～沖縄航路は搭乗橋を使って乗り降りすると思いますが，奄美海運の方は船が小さいからか，歩いて乗船します．

客室

船内は3~5階にあります．

一番下のフロアが喜界島の人たちのフロアで，一部が鹿児島行のフロアでした．
こんな感じで行先ごとに場所が決められているのは鹿児島那覇航路と同じですね．

航海　名瀬（奄美大島）⇒喜界島

18：30 出港、デッキに出てる人はほとんどいない。地元の人しか乗ってなさそう

港を出ると揺れが大きくなり、横になる。波浪予報によると、2.5mほどの波だが、船がやや小さいためかよく揺れます．

売店兼案内所にて、御船印を購入。500円しますが、角度によって見える絵が変わる仕様で面白いです。
ほかにもマルエーフェリーのグッズや、わかめおにぎり100円をサランラップに包んで販売しています．手作り感があふれていてすばらしい

喜界島に近づくにつれて、揺れは収まりました．

喜界島に到着

喜界島の街の灯りが見えてきました．
条件付き運航でしたが，抜港にならず無事に喜界島に上陸できそうです．
喜界島が抜港になったら，鹿児島に連れていかれるところでした．

喜界島に無事上陸しました．
今年は南の島への初訪問が多いです（徳之島，沖永良部島，奄美大島に続いて4島目)

下船口に宿の人が迎えに来てくれていて、安心しました．

私だけが乗車して、喜界第一ホテルでまずはチェックインした後、少し離れているゲストハウスへ。
喜界第一ホテルも考えたが、古そうなのとたばこ臭そうというので、新しそうなゲストハウスを選択したのです．
宿の人は親切で、明日の予定なんか送迎とかも聞いてくれました～

次回は，喜界島での観光の様子を！

つづく・・・

東海汽船の客船「さるびあ丸」にて東京から伊豆大島へやってきました．
早朝に伊豆大島に到着した後，島内を観光して夕方に再び岡田港に戻ってきました．

【乗船記&島旅】東海汽船「さるびあ丸」で行く伊豆大島 三原山登山と椿祭り

東海汽船「さるびあ丸」で伊豆大島へ夕方に関西空港からスターフライヤーに乗って羽田...

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2024.04.26

東海汽船のジェットフォイルで伊豆大島から熱海へ

今回の予約

行きはフェリーを利用しましたが，帰りはジェットフォイルで大島から熱海へ向かいます．

インターネット予約で10%offの4,540円でした．

⇒東海汽船

夕方の港には船が集結

夕方には本土に帰る船が集結します．
港は乗船客でいっぱいで，座るところがないくらいに混雑してました．

こちらは大型客船「さるびあ丸」
ジェットフォイルよりも先に出発しますが，東京に到着するのは一番最後となります．

こちらはジェットフォイルです．

「セブンアイランド大漁」です．

「セブンアイランド結」

「セブンアイランド結」は以前，神津島から東京まで乗船したのが懐かしいです．

【乗船記】東海汽船「セブンアイランド結」神津島⇒東京竹芝桟橋　&　神津島観光

ここまでのはなし大阪からスターフライヤーに乗って，東京へやってきました．そして，...

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2021.09.03

ジェットフォイル「セブンアイランド愛」に乗船

外観

こちらが今回乗船する「セブンアイランド愛」です．

船の窓にはキャラクター「愛」が描かれていてかわいい(^^♪

船内

船内は2階建ての構造で，自分の座席は1階の前方でした．

1階の前方は窓がなく，景色を見ることができません．
隠岐汽船のレインボージェットは窓あったような気がしますが．
なお，2階の前方は操縦席になってます．

横は窓があるので，景色を楽しめます．

航海　岡田港(伊豆大島)⇒熱海

出港後，高速航行に移るためのテイクオフを行うため，乗務員がシートベルト着用を確認しに来られます．
そこがいつもの船と違うところですね．

途中に潜水艦が見えました．
沈黙の艦隊かな(笑)

船は伊豆半島を左手に見ながら進んでいきます．

船は途中に伊東港に到着．

熱海港の到着前には，宿泊施設が海岸沿いの山に建てられているのが良く見えました．

熱海港に到着です．伊豆大島からは約1時間と，あっという間に到着したかんじ．
熱海港を利用するのは初めてです．

熱海からは離島の初島へ向かう船が出ています．
いつか時間のあるときに行きたいな～

3月初旬ですが，熱海の街並みには桜が見られました．河津桜かな

この日は夕方に到着でしたので，熱海のゲストハウスにて1泊しました．
熱海の夜景が見られるほか，大浴場では温泉も楽しめてお得なゲストハウスでした．

翌日は，青春18きっぷにて熱海から大阪までのんびり帰りました．

それでは，また．

夕方に関西空港からスターフライヤーに乗って羽田空港へ．
関西空港は大阪市内からは遠いですが，プライオリティパスが使えるのがいいですよね．夜ご飯を食べました．

今回の予約について

予めネット予約をしました．行きは株主優待が1枚余っていたので使用します．
株主優待利用で35%引きの5,070円(特2等利用)でした．
⇒東海汽船

売店にて就航10周年記念の御船印を購入しました．

「さるびあ丸」に乗船

今回乗船する「さるびあ丸」です．

今晩の出港のご案内．
条件付き運航の★や，欠航の×が並んでいます．
自分の向かう伊豆大島だけは○印で就航予定で安心しました．

時間になり，「さるびあ丸」に乗船します．
金曜日の夜ということもあり，乗船客が多いため上級船室の方から順番に船内へ乗船案内がありました．

船内の様子については，前に紹介したので↓をご覧ください

【乗船記】東海汽船「さるびあ丸」就航1周年きっぷでお得に東京から神津島へ

ここまでのはなし関西空港からスターフライヤーに乗って羽田空港へやってきました．羽...

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2021.09.01

客室　特2等

今回利用するのは前回乗船した際に利用したときと同じ，特2等です．
リーズナブルな料金ながらもカーテンがあるのでプライベート空間があるので好きな寝台です．

東京から約8時間で伊豆大島へ

東京から伊豆大島へは大型客船で約8時間．
寝てる間に着くので楽ですね．

定刻に東京竹芝桟橋を出港です．
進行方向右手にはビルの合間から東京タワーが見えます．

出港するとすぐにレインボーブリッジをくぐります．

疲れていたので，その後シャワを浴びて夢の中へ．
シャワーは100円を入れて利用する時間制です．この船には大浴場が無いのです…

翌朝，まもなく到着とのことで外部デッキに出てきました．

伊豆大島，岡田港に到着です．

伊豆大島ではかなりのお客さんが下船されたようでした．
少なくとも100人くらいは下船されていたような気がします．

伊豆大島を散策

伊豆大島について

東京都心から南西に約120kmの太平洋上にある，面積91km2，周囲約52kmの伊豆諸島最大の島．主に玄武岩質マグマからなる島全体がひとつの活火山「伊豆大島火山」であり，島の中央部には直径約3~4kmのカルデラと，カルデラ内に中央火口丘「三原山」がある．
(shimadas，日本離島センター)

砂漠を訪れる

伊豆大島に到着後，島内の各地へのバスが連絡しています．
バスを利用することでも島内は観光可能なため，便利ですよね．

まずは，岡田港から三原山温泉行のバスを利用しました．

ツアーの方も一般のバスを利用されていて車内は立ち客も出るほど満員でした．
ツアーで貸切バスではなく，一般のバスを利用することもあるんですね．

終点の「三原山温泉」にて下車しました．

ここからハイキングのスタートです．
今回巡るのは温泉コース⇒火口一周⇒山頂遊歩道というコースにしました．

最初は森林地帯を抜けます．

しばらく行くと，少し木々が映えているエリアに．溶岩石群の中を通ります．

裏砂漠に到着です．
風が強いため植物の種や芽生えを吹き飛ばし，この砂漠が維持されているのだとか．

三原山　お鉢巡り

三原山の上の方まで登ってきました．

三原山中央火口もこの距離で見えます．
1986年の噴火ではここからマグマがあふれたというから驚きです．

火口の周りを1週できるお鉢巡りに．
山頂付近は風が強いため，防寒対策必須ですね．

遠くには，右手前に見えている利島，奥には式根島，新島，一番奥中央には神津島と，伊豆諸島の各島が一望できます．ここまで見えるのは驚きです．

別の角度からも火口が見えます．すごい深さです．

地面からは湯気が出ているところもあります．

お鉢巡りを終えて，山頂遊歩道を通り下山します．
こちらの遊歩道は舗装されていたので非常に歩きやすかったです．

最後に外輪山展望台へ．
小学校か中学校の教科書で火山の例で載ってた写真に出てきた気がします．
山にうっすら黒い筋が見えていますが，1986年の噴火で火口からあふれ出た溶岩流の跡らしいです．

椿祭り

三原山山頂口からはバスで，椿祭りをしている大島公園へ向かいます．

まずは岡田港へ移動します．なんと路線バスに大型バスが運用されているんですね．

岡田港で大島公園行きのバスに乗り継ぎです．

都立大島公園の椿祭り

大島公園に到着
伊豆大島には国際優秀つばき園が，都立大島公園椿園，都立大島高校椿園，椿花ガーデンの3つもあるのです．

今回訪れた都立大島公園の椿園は世界最大級の椿園です．
椿祭り開催中とういことで，ステージもありました．

椿を鑑賞します．

きれいですね～～

桜にはメジロがいました．久しぶりに見た気がします．

屋台も出ていたので，前から食べたかった明日葉の天ぷらを食べました．

都立大島高校椿園

続いてバスに乗って訪れたのが「都立大島高校椿園」
椿祭り開催中は敷地内の椿園が一般にも公開されています．

本数的には大島公園の方が多いので見ごたえあるのはそちらかな～

ランチは海鮮

都立大島高校近くの「雑魚や紀洋丸」にて昼ごはんです．
刺身付きの豪華な昼食でした．

バームクーヘンと温泉

お腹もいっぱいになりまして，再びバスで移動して元町港経由で「火山断層前」へ．

途中の「火山断層前」で下車．
バス停もバームクーヘン型になっています．

地層の切断面がかなり長い距離で続いていて圧巻です．
約2万年間に起こった約100回分の噴火の歴史

元町港に戻った後は，「元町　浜の湯」で温泉を堪能．
脱衣所は男女別ですが，お風呂は混浴で水着を着て入浴します．

温泉は露天風呂のみで，海に面しているため，太平洋の絶景と遠くには伊豆半島も見えて最高でした．

観光を終えて，バスで今日の出発港である岡田港へ帰ります．
(出発する港は日によって変わり，岡田港と元町港の2つあるので要注意です)

おわりに

日帰りの伊豆大島の旅でしたが，早朝に伊豆大島に到着することもあり，約10時間ほどの滞在を十分に楽しむことができました．

帰りはジェットフォイルを利用して本土へ帰ります．

つづく・・・

今回の予約について

ネット予約しましたが，株主優待券を使用しているのと乗船券を受け取るため窓口へ．

株主優待券を利用して，東京~八丈島の特2等15,170円が35%引きの9,860円でした．

今回の船は22:30発の三宅島，御蔵島経由の八丈島行きです．
三宅島と御蔵島には★がついていて，条件付き寄港になっています．
私の目的地である八丈島は〇で一安心．

御船印とてのりぬいぐるみを購入しました．
御船印は間違えて二代目橘丸を購入してしまいました…まあこれはこれで

「橘丸」に乗船

外観

今回乗船する「橘丸」です．黄色の船体がよく目立ちますね．

並ぶようにして，こちらには「さるびあ丸」

2年前には「さるびあ丸」で神津島に行ったのが懐かしいです．

【乗船記】東海汽船「さるびあ丸」就航1周年きっぷでお得に東京から神津島へ

ここまでのはなし関西空港からスターフライヤーに乗って羽田空港へやってきました．羽...

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2021.09.01

船内の様子

出港の約20分前，22:10頃乗船が開始されました．

船内は2~6階部分が客室になっています．

共有スペース

船内中央には階段があり，各階を行き来することができます．

船内には，マスコットキャラクター「東海汽船 はこぶね課」のイラストもあり，かわいらしいですね(^^♪

レストランが営業されていました．
今回は利用しませんでしたが，メニューもいろいろあるようです．

主に2等和室を利用する方向けで，貸毛布があります．

船内に大浴場は無く，シャワーのみです．
なお，有料100円のコイン式で時間制です．

外部デッキです．
固定の椅子や机もあり，こちらで持ち込んだ夕食を食べるのも良さそうですね．

ファンネル，かっこいい！

客室　特2等

今回はプライベート感もある特2等を選びました．

指定されたベッドは下段でした．

ベッドメイキングはセルフでするタイプですね．
電灯横には折り畳み式の小物置きと，コンセントがあります．

足元にはロッカーもあり，貴重品を入れることもできます．
ただ，100円を入れるのが面倒ですね(返却式ですが)

東京の夜景を見ながら出港

22:30定刻通り出港です．
ビルの合間からは東京タワーがきれいに見えました．

出港するとまもなく，レインボーブリッジをくぐります．

出港後，右手にはガントリークレーンがたくさん並んでいてコンテナ船が多く停泊しています．
ONEの船もいました．

23:30船内は夜間照明に切り替わり，寝ますzzz

各島へ寄港

翌朝，寄港しながら八丈島へ．
まずは三宅島に寄港．前日条件付き寄港でしたが，着岸できそうです．
時刻はまだ5:00で外は真っ暗です．

続いて御蔵島に寄港．

時刻は6時を過ぎ，少しずつ明るくなってきました．

御蔵島を離れます．

しばらくすると日の出が見られました．
周りに島がないところで見る日の出は，普段は見ない風景で新鮮です．

御蔵島出港後から船内のトイレなど，清掃が開始されていました．
八丈島での折り返し時間がわずかのため，航海中に船内の清掃も行われているようです．

八丈島に到着

八丈島に近づいてくると，正面には八丈富士が見えてきました．標高854mです．

底土港に入港します．
「くろしお丸」が停泊していました．八丈島から青ヶ島に向かう船ですね．

定刻通り8:55に八丈島に到着し，下船しました．
この船は折り返し東京行きとなり，9:40に八丈島を出港します．東京行きの上り便に関しては日中航海となります．

お隣には「くろしお丸」が停泊中．
こんなに近くで「くろしお丸」を見られるなんて(^_-)-☆

青ヶ島，いつか行ってみたい島です．

この後は，八丈島の観光へと出かけたのでありました．

つづく・・・

鳥羽市営定期船に乗って，答志島へやってきました．
今回使用したお得な乗船券についてなどは以前↓で紹介しました．

【乗船記】鳥羽市営定期船「しおさい」鳥羽⇒答志島 & 答志島を散歩

鳥羽市営定期船　鳥羽⇒答志島鳥羽市営定期船について鳥羽市営定期船は，鳥羽と坂手島...

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2023.11.28

鳥羽市営定期船「かがやき」和具(答志島)⇒神島

鳥羽市営定期船について

鳥羽市営定期船は，鳥羽と坂手島，答志島，神島，菅島の各島を結んでいます．

今回乗船したのは答志島と神島を結ぶ航路です
(なお，鳥羽から神島へは乗り継ぎ無しで行けます)

「かがやき」に乗船　和具(答志島)⇒神島

和具(答志島)から，神島へ向かいます．乗船時間は20分ほどです．

乗船する「かがやき」がやってきました．
神島行きの船のため，観光客が多そうです．

船の行先表示

2階にも出られる構造で，せっかくなので2階から景色を眺めます．

和具港を出港します．

速力を上げて，船は伊勢湾の入り口の中心部付近にある神島へ．

途中，鳥羽と伊良湖を結ぶ伊勢湾フェリーと反航します．

神島が見えてきました．
進行方向右手が太平洋，左手が伊勢湾です．湾の入り口ですが，
太平洋に面しているため，台風などの時はかなり揺れたり欠航になりそうな航路ですね．

神島の街並みが見えると，まもなく到着です．

釣り人が多くいる防波堤を横目に入港します．
乗船した和具(答志島)からは約20分，鳥羽からは30~40分ほどで到着します．

下船しました．
乗船客は観光客と釣り人が多く，地元の人は少なそうな感じでした．

神島の定期船待合所です．

潮騒の聖地　神島を観光

神島について

神島の概要

鳥羽港の東北12km，伊良湖岬西約3.5kmの伊勢湾口にある島．
標高171mの灯明山を中心に島全体が山地になっている．
(shimadas,日本離島センター)

三島由紀夫の小説「潮騒」の舞台となったことで有名ですね．また住民の半数が業業に従事しているとのこと．

神島へのアクセス

神島へのアクセスは，2つあります．
今回私が来た三重県側からの鳥羽市営定期船の他に，愛知県伊良湖岬からは神島観光汽船が運航しています．こちらは民間のため片道1,500円とお高めです．

↓神島観光汽船の旅客船です．

地図で見ると，神島が伊勢湾口にあることがよく分かります．

神島内を観光

港をでるとすぐに，三島文学　潮騒の地の看板があります．

神島内を観光します．

島内は山地ですが，歩いて島を一周する神島自然遊歩道が整備されており，2時間で一周できます．

港から伊良湖方面に歩いてみると，そこは伊勢湾の入り口．
大型の自動車運搬船？が航行していました．

道端に咲いていたかわいらしい花

ランチ

ランチは，刺身や煮魚もついて1,760円(税込)でした．
予約必須ですが，当日の朝予約でもOKでした．ラッキー(^^♪

刺身はもちろんのこと，煮魚が最高においしかったです．
(これを食べに来るだけに神島に来るのもアリかな)

神島を歩いて一周　潮騒の舞台を訪れる

神島に来ると決めてから，1週間ほど前に「潮騒」を初めて読みました．

八代神社

まず訪れたのが「八代神社」です．
階段を上っていきます．

階段を上がると，漁港と神島の街並みが見渡せます．

神社に参拝後は，自然歩道を進んでいきます．

草刈りはされていますが，かなり登り降りがある道でいい運動になります．

神島灯台

次に訪れたのが神島灯台です．
潮騒のラストシーンの舞台です．

展望台からは自動車運搬船？が見えました．

監的哨跡

監的哨跡を訪れました．

建物内に入ることができます．

一番上まで登ると，この景色！奥に見えているのが渥美半島の伊良湖岬付近です

絶景で思わず「すごい！」と言ってしまうほど．写真ではなかなか伝わりませんが・・・
ここまで来るのも一苦労なので，余計にそう感じるのかもしれません．(ここには徒歩でしか来れないのです)

カルスト地形

続いて訪れたのが，カルスト地形がみられる海岸．

他には歩いている観光客も少なく，散策を楽しめました～

すずらん，かな？かわいらしい花も道中に咲いており，こういった何気ないところに見られる花は好きですね

一周を終えて，港近くに戻ってきました．一周2時間コースですが，自分が歩くと1時間半ほどで十分観光できました(これでもゆっくり見たほう)
タコつぼがたくさん置かれています．

港の周りはおじいさま方が座って談笑されていたりして，島はかなり活気があるのかな～と思いました．

帰りの便を待っていると，船の到着に合わせて島内の放送でフルネームで呼ばれていました．「荷物があるので取りに来てください～」みたいな放送で，なんか島民みんなに知れ渡るのはなんか恥ずかしい気もしますね(笑)・・・

おわりに

帰りの鳥羽市営定期船は「しおさい」でした．
この島にぴったりな名前ですね．

鳥羽に戻った後は，今夜の宿へと向かいました．

つづく・・・

鳥羽市営定期船について

鳥羽市営定期船は，鳥羽と坂手島，答志島，神島，菅島の各島を結んでいます．

今回乗船したのは鳥羽と答志(答志島)を結ぶ航路です．
答志島は広く，桃取(答志島)と鳥羽を結ぶ航路もあります．

島めぐりにお得な切符

今回乗船するにあたり購入したのが，周遊乗船券です．
大人1,480円で，鳥羽⇔答志・和具⇔神島⇒菅島⇒鳥羽の区間を利用できます．
今回私は，答志島と神島へ行きたいので購入しました．

鳥羽~神島が大人740円(片道)なので単純に神島へ往復する金額と同じ料金で他の島でも下船できます．(なお，鳥羽にもどってくるとこの乗船券は回収されるので注意が必要です)

「しおさい」に乗船　鳥羽⇒答志島

鳥羽駅から歩いて数分の佐田浜(鳥羽マリンターミナル)から乗船します．

まず乗船したのは「しおさい」で，答志島へ向かいます．

船内は椅子席がならんでいます．

佐田浜(鳥羽マリンターミナル)を出港です．

島の間を抜けるため，波は高くありませんが時折少し揺れます．

まずは，和具(答志島)に寄港します．

終着の答志(答志島)に到着しました．
なお，和具と答志は陸上移動でも徒歩16分ほど(約1.1km)ほどしか離れていません．

「しおさい」はお客さんを乗せてすぐに鳥羽へ戻っていきました．

答志島をぶらぶら

答志島について

鳥羽港の北東約2.4kmにある伊勢湾最大の島．一本釣り，刺網，黒のり養殖，わかめ養殖などに携わる漁業従事者が約50%を占める．
(shimadas，日本離島センター)

答志島内をぶらぶら

答志島へ来るのは2度目です．

港の周りをぶらぶらしました．

赤い橋の先には八幡神社があります．

八幡神社に参拝しました．良い雰囲気

漁船が多いところを見ると，漁業が盛んなことがよく分かります．

少し歩いて和具サンシャインビーチにやってきました．

砂浜を歩いていると，渡り蝶である「アサギマダラ」を見つけました！
秋には日本の高地から，台湾や南西諸島へ2,000kmも移動する蝶らしく，この答志島や神島が途中の休息場所になっているのですね．
と思ったら，「アオスジアゲハ」でした…
蝶も少しお疲れのようで，すぐに逃げて行かず砂浜を歩いていました．

夏には海水浴で賑わいそうですね．水はとてもきれいです．

次に乗船する港である和具港にやってきました．

桟橋から海をのぞき込むと，小さな魚がたくさん．
船が車で暇でしたので，魚が泳いでいる様子を見ていました．ずっと見ていられますね～

次はあの島へ向かいます．
つづく・・・

退勤後，大阪伊丹空港からJALにて羽田へ向かいます．
伊丹空港ではサクララウンジ利用して，ビール!(^^)!仕事後に飲むビールは最高ですね！

羽田空港から京急に乗って，横須賀中央駅へとやってきました．
この駅にこの時間にいるということは・・・
船好きなら分かる，あの船に乗ります!(^^)!

東京九州フェリー「それいゆ」に乗船

横須賀中央駅から歩いて，横須賀港へやってきました．
駅から歩いてこれるので利便性は良いですね．あいにくの雨で，乗船前に濡れてしまいましたが，乗船後すぐにお風呂に入れば問題ないですね．

フェリーターミナル到着時には，すでに乗船する「それいゆ」がとまっていました．
「それいゆ」には初めての乗船です．

東京九州フェリーについて

東京九州フェリーには2回目の乗船で，初乗船は「すいせん」でした(通常は新日本海フェリーで運航してますが，「はまゆう」のドッグに伴い代船運航で乗船しました．

【乗船記】東京九州フェリー「すいせん」代船特別運航！横須賀⇒新門司

横須賀観光乗船前に，東京九州フェリーの就航地である横須賀を観光しました．三笠公園...

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2022.07.14

また，東京九州フェリー「はまゆう」には東京九州フェリーの航路ができる前に，新日本海フェリーとして運航している際に乗船しています．

【乗船記】新日本海フェリー新造船「はまゆう」舞鶴⇒小樽 2021年3月デビュー!!

新造船「はまゆう」に乗船！新造船「はまゆう」に新日本海フェリーの舞鶴→小樽で乗船...

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2021.03.17

自分で言うのもあれですが，各船ともイレギュラー運航時で乗船してますね(笑)

チェックイン

今回予約したのは，株式会社ヴィーナストラベルの旅行商品「東京九州フェリーU30片道プラン旅客のみ」です．(2023年7月1日~9月30日まで発売．現在は販売されていません)
ツーリストAで，片道9,000円でした．さらに船内で使える2,000円分のクーポン付き．
(通常はツーリストAで12,000円するので，大変お得！これは乗るしかないと思い，購入しました)

予約後，自宅に乗船券とクーポンが送られてくるので忘れずに持参して港へ向かいました
クーポンは500円ずつ使えるようになっていて，レストランや売店で使うことができました．
(バーコード部分は消しています)

「それいゆ」に乗船！

船内の様子

客室は4~6階にあります．

客室　ツーリストA

予約した部屋は，ツーリストAです．
一番安い部屋ですが，寝台ベッドです．

枕元には電灯と，下には鍵無しの小さなボックスがあります．小物が入れられるので，何かと重宝します．

電灯下には，コンセントとUSBポートがあり，充電には困りませんね．

足元には，小さめの荷物を置ける棚があります．

共有スペース

船内中央部には吹き抜けがあり，明るい印象です．

「それいゆ」はフランス語で，太陽，ひまわりの意味があるそうです．
エレベーターの色も黄色くなってました．

間接照明が多くて，デザインにこだわっているのがよく分かりますね．

船は定刻に横須賀港を出港です．

横須賀から新門司へ　航海

この日は台風が関東に接近するということで，欠航も覚悟していましたが，3mくらいの波では問題ないようで，無事に出港．

船酔いには強い方ですが，念のため酔い止めを初めて服用しました．
船好きの間では，こちらの「アネロン」が良く効くということを聞いていたので，旅行鞄にはいつも入れています．

夜の間はかなり揺れていましたが，酔い止めをあらかじめ飲んでいたことと，ベッドで横になっていたので，酔うことはなかったです．

朝になり，姉妹船の「はまゆう」と反航しました．

到着まではしばらく時間があるので，船内ではのんびりとした時間が流れます．
瀬戸内海航路だと，朝一には到着してしまうので，外の景色を楽しめませんが，航海時間が長いとゆったり景色を楽しめるので好きです．

フォワードサロンに行ってみましたが，

船体動揺のため，日中でもカーテンは閉まったままでした．残念．

船内ではスクリーンルームにて，映画上映やプラネタリウムがあります．
ビーズクッションが配置されていて，プラネタリムを見ながら，うとうとしていました(笑)
あまり期待していませんでしたが，本格的でしたね．

昼食は，から揚げ定食にしました．
ちょっと鶏肉がいまいちで脂が多かったです．基本レストランの食事はおいしいけど，次回からから揚げは無しかな．

売店にてお買い物．
御船印と東京九州フェリーのクロス(メガネ拭きとして使えそう)，東京九州フェリーのTシャツを購入しました．

台風の影響からは離れて，青空がみえるように．
閉鎖されていた外部デッキも開放されていました．

青空と東京九州フェリーのファンネルに描かれたKの文字が映えますね．

船内にカフェコーナーはありませんが，レストラン内にあるコーヒーマシーンを利用できます．
1杯200円とお手頃価格で飲めるのもいいですね．

海を眺めながら，おいしくいただきました．

船内の展望風呂に入ったりしのんび～りしました．

さて，夕食のお時間です．

夕食は東京九州フェリーのオリジナルハンバーグをいただきました．
セットで1,500円です．

ハンバーグおいしい～

すっかり日も落ちて，あとは新門司港に到着するのを待つのみです．

新門司港に到着

新門司港に到着し，下船しました．
船体を撮影したいところですが，すぐに小倉駅行のシャトルバスが出発するので，乗り遅れるわけにはいきません．すぐにバスに乗りました．

新門司港に到着後は，すぐに無料のシャトルバスに乗り，小倉駅へと向かったのでありました．
(大阪に住んでいると，東京九州フェリーに乗ろうと思うと横須賀or新門司で必ず1泊が必要なのがデメリットですね…）

今晩の宿に向かいます．
つづく・・・

青春18きっぷを利用して，大阪から静岡へ．

名古屋までだと割と近いのですが・・・

駿河湾フェリー「富士」に乗船

駿河湾フェリーについて

前回乗船したときは，片道2,300円でしたが，2023年4月~2,000円に値下がりしました．
物価が上がっているのに値下がりは珍しいですね．

清水港へのアクセス

清水港へは清水駅から専用シャトルバスが運行されており，駿河湾フェリーの乗船者のみ無料で利用できます．

今回はバスまで時間があったので，ハローサイクリングというレンタサイクルで清水港へ向かいました．

駿河湾周遊チケットで往復乗船

今回購入したのは駿河湾周遊チケットで，大人2,400円です．
土肥港での下船はできず，往復で乗船し続け，約2時間半のクルーズを楽しめます．

乗船する「富士」が入港です．

船内の様子などについては前回紹介したので，今回は割愛します．

【乗船記】駿河湾フェリー「富士」富士山を見ながら約70分の航海！

ここまでのはなしJALで東京へ東京湾フェリーに往復乗船しまして東京で宿泊した後，...

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2021.09.23

乗船後は，売店にて御船印を購入しました．
前回乗船した後に，御船印に参加したのでまだ購入できていなかったのです．

ちなみに駿河湾フェリーの御船印は，計4種類(もっとあったかも)ありまして・・・
そのうち2種類購入しました

この日の富士山は雲でやや隠れているものの，立派な姿を見ることができました．

外部デッキにAKB48のペイントがありました．
詳しいことは知りませんが，イベントがあったのかな？

この航路は静岡県道223号線で，全線が海上にあります．標識は外部デッキにあり，富士山との組み合わせも撮れます．

土肥港に到着です．
周遊チケットの人は下船できません・・・

帰りも船内でゆったりとした時間を過ごしました～

おまけ

クルーズ後は，気になっていたちびまる子ちゃんランドへ．
アニメの世界が再現されていてとても楽しい空間でした．

それでは，本日の宿へ向かいます．

つづく・・・

大阪から東京まで，高速バスでやって来た後，

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グラン昼特急　大阪⇒東京「グラン昼特急」について「グラン昼特急」は，東京～大阪を...

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2023.06.02

大洗から商船三井フェリーで北海道へとやって来たのでありました．

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2023.06.07

太平洋フェリー「きそ」に乗船

太平洋フェリーについて

太平洋フェリー株式会社が北海道(苫小牧)と仙台，名古屋を海上で結ぶ定期航路を運航しています．

今回の予約

数日前に思い立った旅なので，早割などのお得な割引は利用できず．

ただ，名古屋到着便に関しては全国旅行支援適用の対象だったので，かなり割引がありました．

苫小牧⇒名古屋が，インターネット割引適用のS寝台で14,100円のところ割引適用で8,460円の支払い．愛知県で使える6,000円分のクーポン付きでした(2泊扱いなので，3,000×2です)

北海道から名古屋まで移動して，実質2,460円しかかかっていないので，大変お得です．
(クーポンは船内での利用はできませんでしたが，愛知県内は利用できる店舗が多くて利用しやすかったです)

外観

商船三井フェリーの船内から撮影．苫小牧港に停泊中の「きそ」です．

苫小牧港について

さえ，乗船手続きを終えて乗船開始まで待ちます．
苫小牧港からは，
太平洋フェリーで仙台・名古屋行き
商船三井フェリーの大洗行き
シルバーフェリー(川崎近海汽船)の八戸行き
など，各地への便が充実しています．

また，少し場所が離れますが苫小牧東港からは新日本海フェリーの秋田・新潟・敦賀行きの便が発着しています．

フェリーの出港案内も鉄道駅みたいで，比較的遠い行先が表示されるので夜行列車のようです．

苫小牧港からのフェリー航路，時刻表案内です．

こちらは，これから乗船する太平洋フェリー「きそ」
道路上には雪が残っています．

こちらはシルバーフェリー「シルバープリンセス」

乗船が開始され，乗船します．
搭乗橋？を通っているときは，いつもワクワクしますね！

船内

船内については，前回「きそ」に乗船した際に書いたので，割愛します．

【乗船記】太平洋フェリー「きそ」仙台⇒名古屋　約21時間の船旅!!

ここまでのはなしアイベックスエアラインに初搭乗して、伊丹から仙台へやってきました...

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2020.09.22

5～7デッキの中央部は吹き抜け構造になってます．

クリスマス前だったので，クリスマスツリーが飾られていました．

S寝台

「いしかり」に乗船した際に利用したS寝台がかなり良かったので，今回も利用してみました．

2段ベッドではないため，頭上の空間が広く，窮屈さが無いです．

各寝台にはテレビがあるので，暇なときはテレビ見られます．

テレビの上には収納スペースがあるので，荷物を置いてベッドの上がいっぱいになることがなくて助かります．

航海　苫小牧⇒仙台

苫小牧港の出港風景を見ようと，外部デッキへ．

12月だからか，観光客の姿はほとんどなく，静かなデッキです．

19:00定刻に，苫小牧港を出港です．
仙台港には翌朝の10:00に到着します．

コロナの影響で閉鎖されていたシアターラウンジ「サザンクロス」が再開されていて，映画上映がなされていました．
同じ映画は客室のテレビでも見ることができます．

いつものことながら，売店にて御船印を購入．
右の御船印は太平洋フェリー50周年記念の限定御船印です．

翌朝，頭上にはかなり暗い雲が立ち込めていましたが，船体には朝日があたっていてきれい．

東の空から見える朝日．
前日には商船三井フェリーの船内から見たので，2日連続で朝日を見ることができました(^^♪

仙台港で一時下船

苫小牧～名古屋を乗り通す場合，仙台港で一時下船することができます．

一時下船する場合は，人数確認の関係から一時下船する用紙を記入し，再乗船証をもらいます．
また，一度下船すると再乗船の時間は決まっているので，好きな時間に再度乗船することはできません．

まもなく仙台港に到着です．

仙台港に到着です．
なんだかんだで3年連続でここを訪れています．

仙台港から歩いて，アウトレットモールへやってきました．
平日の朝ということで，店内でショッピングしている方はほとんどおらず．
ぶらぶらしましたが，ファッションには興味がないので素通り．本屋でもあれば時間を潰せたのですが，探してみたところ無さそうでした．
なにか面白そうなものでもあるかな？と思って期待して行っただけに，普通だったので残念でした．

帰りにイオンによって，船内で食べる昼ごはん用のお弁当を購入して，仙台港に戻りました．

航海　仙台⇒名古屋

仙台港は12:50に出港．
翌朝，名古屋へは10:30に到着するので長時間の船旅です．

太平洋フェリーの姉妹船同士のすれ違いがあるので，外部デッキに出てきました．

「いしかり」と反航します．
かなり近い距離で，お互い汽笛を鳴らすので迫力があります．

すれ違うと，あっという間に離れていきます．

夜ご飯は，スタンド「マーメイドクラブ」で購入したカレーです．
前回乗船した際に初めて食べて，絶品だったので再度．本当においし～

翌朝．青空も見えて，いい天気です．

朝ごはんはレストラン「タヒチ」でバイキング．1,100円とちょっとお高めですが．

名古屋港に到着

朝食も食べて，まもなく名古屋港に到着です．
到着は10:30なので，朝は慌ただしくなくてゆっくりできて良いです．

魚が来るのか，航跡に鳥たちが寄ってきます．

ガントリークレーンが見えると，まもなく長時間の船旅の終わりです．

名港トリトンを通過です．

名古屋港に着岸．
ロープを車で引っ張っています．

今回もお世話になりました太平洋フェリー「きそ」
ありがとうございました!(^^)!

下船後は，あおなみ線で名古屋駅まで向かった後，
名鉄で豊橋へ

展望車両を満喫しました．

つづく・・・