名門大洋フェリーとは
歴史
「名門大洋フェリー」は「名門カーフェリー」と「大洋フェリー」が1984年に合併してできたフェリー会社です。
ともに1972年から就航しており、「名門カーフェリー」は大阪港と新門司港、「大洋フェリー」は大阪港と苅田を結んでいました。苅田（かんだ）は、福岡県北東部にあり、北九州空港に近いところですね。
(市民の港 大阪港150年の歩み －大阪港は市民のたからもの 森隆行著 を参照）
航路
現在では、大阪南港と新門司港を1日2便/往復しています。
1便船は17:00に出港，翌朝5:30に到着
2便船は19:50に出港，翌朝8:30に到着です．
(2023年7月時点)
航路は大阪南港から出港し，明石海峡を通り瀬戸内海を航行します． 穏やかな瀬戸内海を航行するため，揺れはほとんど感じませんね．台風時は少しは揺れるのかな？
船舶
名門大洋フェリーは4隻所有しており，
「フェリーおおさかⅡ」と「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」，そして新しく就航した「フェリーきょうと」，「フェリーふくおか」が就航しています．
なお，これら全ての船に乗船済みです．乗船記は↓
フェリーきたきゅうしゅうⅡに乗船
今回の予約
ツーリストを予約．
GWということで，繁忙期料金でやや高めの8,250円でした．
久しぶりの大阪南港です．
1便船に大阪から乗るのも久しぶり．
乗船する「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」です．
隣には，オレンジフェリーが停泊中．
船内
船内については，以前↓の記事で書いたので割愛．
客室 ツーリスト
今回予約したのは「ツーリスト」，フェリーによくある2段ベッドです．
窓側にあたる区画を予約したので，隣には人がいなくてプライベート空間が保てます．
人によっては狭いと感じるかもしれませんが，逆にこの狭さがなんか秘密基地みたいで好きです．
航海 大阪⇒新門司
大阪南港を出港
外部デッキに出てきました．
青空も見えて心地よいGWらしい天気です．
と思ったら曇ってきました．
1便船の出港は17:00．まだ日の入り前です．
旋回して出港．
夕食
出港後はお風呂に入った後，レストランにて食事．
大人1,600円です(2023年7月1日~1,800円に改定)
バイキング形式です．バランスよく盛り付けてみました．
カツオのたたきもあったりして充実してます．
食事中に明石海峡を通過．
外部デッキで見届けたいところですが，いつも出てみているのでまあ今回はいいかな．
日の入りを見るため，外部デッキへ．
夕日がきれいに見えました．明日は晴れかな？
1便船は，到着が5:30と早いので早目に寝ました．
朝食
翌朝，夕食時にもらった朝食券(2023年7月1日~1便船での軽朝食無料サービスは終了)で，朝食をいただきます．
サラダ，パン，ゆでたまごとドリンクくらいしかないですが，夕食をいただけたら朝食も無料なので，食べないと損です(2023年7月1日～軽朝食400円．夕食とのセット2,000円に)
新門司港に入港
5月ですが，5時頃はまだ暗いですね．
だんだん東の空が明るみ始めました．
新門司港に静かに入港です．
眠いですが・・・無料の連絡バスに乗って小倉駅へ．
小倉駅からは鈍行で東へ向かいます．
つづく・・・
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