ここまでのはなし
奄美海運に乗って，喜界島へとやってきました．
喜界島での滞在の様子は↓
JAC 喜界島⇒奄美
喜界島での観光を終えて，奄美大島に戻ります．
帰りは船ではなく，飛行機で．
喜界～奄美 日本一短い航空路線について
「奄美大島～喜界島」は，2024年8月より日本一短い航空路線になったそうです．
（それまでは琉球エアコミュータRACの南大東島～北大東島でしたが，運航休止になったことで日本一短い路線がこの路線になったみたいです）
直線上の距離は約24kmほど，時刻表上の所要時間は20分です（もちろん飛行時間はこれより短いので10分ほどです）
大阪と神戸の距離が約30kmくらいなので，それよりも短い距離を飛行機で飛んでいるとは！
↓船の航路が表示されていますが，これくらいの距離感でとても近いです．
ここで，この航路の詳細についてまとめておきます．
所要時間：20分（飛行時間は10分ほど）
本数：1日2往復
料金：9,000円~14,000円くらい（直近で検索したら）
（2025年12月時点）
今回の予約について
喜界⇒奄美の区間を日本航空のマイルで予約しました．4,500マイルで発券できました．
現金で支払っても9,000円以上はする区間みたいですので，1マイル2円換算としたらまあまあでしょうか．
喜界空港から搭乗
喜界空港にやってきました．
外観は地方の小さな駅の雰囲気です．
ターミナルを一歩入るとこんな感じ．
左側に保安検査場，中央に発券窓口，右手奥には売店があります．
もちろん保安検査は1レーンしかありません．ここでも保安検査の通過は出発の20分前です(笑)
搭乗する機材は，奄美大島行です．なお，ANAとのコードシェア便です．面白いですね．
売店の奥にあるカフェにて，休憩です
搭乗（喜界島⇒奄美大島）
保安検査を抜けて，待合所へ
なお，保安検査を抜けると売店どころか自販機も，トイレもありません．
搭乗時刻になったので，搭乗券をかざして飛行機へ．
飛行機までも徒歩で向かいます．
搭乗しました．
JACのATR機材です．機内は2+2列シート．登場した便は3連休の中日でしたが，窓側がすべて埋まるくらいの混雑で，搭乗率は5割ほどでした．
このような小型機材では，CAさんは1人だけの乗務です．モニターはないため，CAさんが実演での安全の説明．
16:40飛行機が動き出しました．
タキシングして，離陸．
16：44離陸しました．
離陸後，約3分後の16:47着陸態勢に入ります。ベルトサインが消えることはなく，常に点灯している状態でした(笑)
前方には奄美大島が見えてきます．
本当に近い距離ですね．
右手には奄美空港の滑走路が見えてきました．
16：53着陸。飛行時間は約9分でした．事前に調べていたのだと10分だったので，そのくらいでしょう．
16：55駐機場到着。
右側には関西空港からのピーチの機体が見えました．
どうやら2時間以上遅れて奄美空港に到着したようです..
奄美空港に到着
奄美空港に到着です．
こちらでも徒歩でターミナルまで向かいます．
すぐに荷物受け取り17：00には空港外へ。ほとんどバスに乗ってるのと変わらない感覚でした．
飛行機が動き出したのが16:40．その20分後には到着空港の出口にいるという．
あっという間の搭乗でした．
おわりに
奄美空港からは，路線バス（しまバス）に乗って，名瀬市街地へ．
奄美空港は名瀬市街地からは離れていて，バスで約50分ほどかかります．
元阪急バスの車両でおどろきました～
それでは，また
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