大阪から新門司へは名門大洋フェリーと阪九フェリー
関西と新門司港を結んでいるフェリー会社は2社あります。
名門大洋フェリーは、大阪南港と新門司港を1日2便運航されています。
阪九フェリーは、泉大津港と新門司港を1日1便、神戸港と新門司港を1日1便運航しています。
名門大洋フェリーにも乗船したことがあります。
今回は泉大津港から出港する阪九フェリーに乗船した様子です。
阪九フェリー 連絡バスに乗車
今回は、阪九フェリーに乗船して福岡県まで行ってきましたよ。
南海電車に乗って、泉大津駅にやってきました。
泉大津駅の改札を出て左方向、西口を出ると阪九フェリーが就航している泉大津港への連絡バスに乗車します.
阪九フェリー 「ひびき」 泉大津港→新門司港 12時間半の快適な船旅
阪九フェリーに乗船するのは実は2度目です
連絡バスに乗っている途中で、左手に阪九フェリーが見えました。
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予約したのは、スタンダード洋室で6,170円でした。(インターネット予約で2割引き)
船首側。
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船内の様子
瀬戸内海上で電波が悪いところも通りますが、映像は乱れていませんでした。
6階の通路にもソファーが置かれています。
レストラン
レストランは1箇所、6階にあります。たくさんの席数があります。
スタンダード洋室
扉を開けると、
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スタンダード洋室には、コンセントが一つ。
そして、コインロッカーがあります。100円返却方式
貴重品はこの中に入れることができますね。
大浴場とデッキ
7階には、大浴場とデッキ。(右のドアを出るとデッキに出ることができます。)
大浴場の前には、いすがあり休憩も可能。
船内での各階の移動は、階段の他にエレベータがあります。
デッキ
泉大津港を出港
これが、泉大津港の建物。
これが、阪九フェリーのロゴです。
雲の間から光が差し込んでいて幻想的な雰囲気の中、出港。
出港後1時間後に明石海峡を通過。明石海峡と瀬戸大橋を通過する際には案内放送がなされます。
いつ見てもきれいですね。私はこれで11回目の明石海峡通過です。
船内レストランでの食事
これがメニュー。
レストランは自分で食べたいおかずなどを取って、最後に会計する方式です。
チキン南蛮550円、ライス180円、味噌汁150円でした。合計880円でした。
売店で、今回のお土産となるキーホルダーとこれまでの歴代船が写真で載っているクリアファイルを購入。船内でしか購入できないグッズは、ついつい買ってしまいます。
それから、酎ハイも。(210円とお高め)
早朝から露天風呂へ
船は山口県沖を航行しているそう。
船内レストランで朝食
サラダとトースト、ゆで卵、コーヒーがついてきます。
コーヒーカップには、阪九フェリーのロゴが。
新門司港、入港です。
隣には、東京から徳島港経由で来たオーシャン東九フェリー「びざん」が泊っています。
オーシャン東九フェリーは一度だけ東京徳島間で乗船したことがありますが、ブログには書いていないのでまた乗船したいですね。
これが新門司港。
手前に見えるのが阪九フェリーの新門司港ターミナル、右奥に見える和風の建物が名門大洋フェリーのターミナルです。
新門司港には、この阪九フェリーやオーシャン東九フェリーの他に、大阪南港から新門司港を就航させている名門大洋フェリーのターミナルもあります。
港では、よく見る光景ですがトラックの頭だらけ。
ここまでたくさん並ぶと面白いですね。
なぜかというと、フェリーの限られたスペースを有効活用するため、船にはトラックの荷物部分しか乗せないのです。
ですから、これらのトラックの頭は船の中にいったん入って、 荷物を取り付けて九州各地へと運んでいるのです。
無料連絡バスで小倉駅へ
新門司港からは無料連絡バスが出ています。
西鉄バスが運行しており、同じ行先ですが2台ありました。どちらに乗ってもいいということでしたから、私は写真奥の新型バスの方に乗りました。
門司港でぶらぶら散歩
小倉駅に降り立ち、しばらく暇だったので門司港へ行くことにしました。
JR九州ひさしぶり。813系に乗車。
車内は、快適なクロスシート。
門司港到着。
この前来た時は、改装中だったのですが改装も終わり、とてもきれいに生まれ変わりましたね。
中にはスタバがありました。(スタバは好きなのですが、この歴史的な建物の中に世界的なスタバがあるのはどうなのかな?どうせなら、地元のコーヒー店とか入ればよかったのにな)
これが関門海峡です。
今年の4月に韓国と大阪を結ぶ船「パンスタークルーズ」に乗船したときに通過しましたね。なつかし
本州側の下関唐戸に行く船が20分間隔で運行されています。
またいずれ乗りたいですね。ただ、5分の乗船で400円は高いな!
レトロな街並みが好き。
この後、門司港駅から別府駅に向かいましたとさ。そのお話は次回に。
つづく・・・
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