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【バス乗車記】中国JRバス 出雲ドリーム大阪号 出雲市駅⇒大阪

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中国JRバス 出雲ドリーム大阪号

出雲ドリーム大阪号について

経路:出雲市駅~松江駅~大阪駅JR高速BT
(停留所は一部省略)
運行会社:中国JRバス
設備:3列シート(トイレ付)
(2024年1月時点)
中国JRバス
2023年10月~一部便にてグラン車両にて運行に変更となりました.
なお,ドリーム出雲9号,ドリーム出雲10号は一般車両で運行とのことなので,今回紹介する車両等で運行されていると思われます.
それ以外のグラン昼特急出雲,グランドリーム出雲についてはグラン車両で運転されています.
グラン車両は,新型クレイドルシートを採用しており乗り心地が良いです↓
【バス乗車記】グラン昼特急広島1号 大阪駅BT⇒広島駅 快適な3列独立
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なお,同区間には中国JRバス運行便以外に,「くにびき号」(一畑バス,阪急観光バスが運行)や,格安高速バスWILLERも運行されています.

「くにびき号」については↓

 

今回の予約

高速バスネットから予約.
昼行便も夜行便も値段が変わず,ネット割適用で大人6,240円でした.GW中の値段としては高すぎない値段設定でよかったです.

 

出雲市駅から乗車

始発の出雲市駅から乗車します.

高速バスや空港連絡バスは3番乗り場から発車します.

中国JRバスの車両が到着です.

座席は3列シートです.フットレスト,レッグレストもありますが,
自分の席のレッグレストは壊れているようで使えませんでした.

出雲市駅ではそこまで乗車が無く21:15定刻に出発.
なお,通路側を区切るカーテンはつけられていません.夜行便だとあるものだと思っていましたが,
残念です.
カーテンがあると個室感が出て,プライバシーの確保にもなってよいのですが,コスト削減でしょうか.

バスは途中,松江駅にてかなり多くの乗車があり,満席に.

22:55~15分間,大山PAにて休憩です.
ここを出ると,乗務員の休憩のため停車するものの,乗客の人は下車しての休憩はできません.
(トイレに行きたい場合は,車内のトイレを使用)

この時間なので,売店は営業しておらず.

大山PAを出発後,バスは消灯.

記憶があいまいですが,途中のPAで約2時間程度停車していました.
夜間なのでスムーズに進み,早く大阪に着いてしまうのと,乗務員の休憩のためです.

 

大阪駅BTに到着

大阪駅BTには定刻通りに到着.
中国ジェイアールバスは,「くにびき号」での運行から単独運行に変わったため,
大阪駅バスターミナルへと変更になりましたね.

山陰方面へは,新幹線と特急でも行けますが,高速バスは本数も多く便利,格安,そして時間も新幹線+特急と大差ないことから,非常に使い勝手がいいです!

山陰で楽しいGWを過ごせました.

それでは,また.

 

コメント

  1. 時々利用する人。 より:

    この車両には元々通路カーテンは付いていません。
    ただ、この車両より後で導入されたタイプで通路カーテンが撤去されていたので、仕様を合わせるのかも知れません。
    (逆にこの車両はコンセントが後付けされました)
    他に最も古い「元」本革シート車両(滑るのでカバーを貼られた)も居ますので、どれに当たるかはお楽しみに・・・。

    • なるがまま Narugamama より:

      元からカーテンがない車両なんですね.
      最近は昼行便のバスでも通路カーテンがついていたりするので,夜行便としての運用ならば付けてほしいところですねぇ