御船印をあつめる旅をはじめます　#御船印をあつめる旅_0

なるがまま — Thu, 21 May 2026 19:50:08 +0000

御船印をあつめる旅

御船印について

御船印は、神社仏閣めぐりで集められる御朱印の船バーションです。プロジェクトに参加する各社が印を発行し、港や船内などで販売しています。印のデザインは、各社の特徴を表現したものであり、航路や船体、観光地のシンボルなどが描かれています。

御船印　公式HP

開始した当初は、参加している会社が20社くらいだった記憶があるのですが、2026年5月現在173社が参加（未発売も含む）。これからも参加している船会社は増えていくことでしょう。

なぜそこまで流行る企画になったのか、考えてみると

各会社が独自の御船印を発売していて各社で個性が出るので、見ているだけで楽しい御船印が多い
乗船して船の中または港でしか手に入らない希少性
御船印マスター制度による称号制度で、自分がこれだけ集めた！と思える達成感を感じられる
御船印を発売しているから、知る会社・航路も多く、行くきっかけづくりになる

などが挙げられるかなとおもいます。

⇒御船印（公式HP）

御船印の例↓
手作り感のあるものも多く、集めるのが楽しいです。

御朱印帳ならぬ、御船印帳も充実しており、購入することができます。
また、キャンペーンでもらったものもあります。

御船印マスター制度

上記で上げた達成感を感じられる制度として「御船印マスター制度」があります。
こちらは定められた数の御船印を集めることで、称号を手に入れることができる制度です。

これまでに、

一等航海士：参加社20社分の御船印を集める
船長：一等航海士になる＋新たに参加社20社分の御船印を集める
レジェンド船長：船長になる＋新たに参加社88社分の御船印を集める

それ以外にも、地域マスターという制度もあり現在は

神戸ポートエキスパート：神戸の参加社12社分も御船印を集める

認定制度は御船印めぐりプロジェクト事務局が実施しており、無事認定されるとHPに名前が載ります（匿名可）

わたしの達成状況

興味がないかもしれませんが、私の達成状況は以下の通り。。。
現在、レジェンド船長の認定に向けて、御船印を集めているところ。

一等航海士：2022年1月に43番目の認定者
船長：2024年11月に200番目の認定者
神戸ポートエキスパート：2023年6月に60番目の認定者

認定証の中には、カードが入っており、後ろには認定番号の記載もあります。

↓御船印マスター認定「船長」

↓御船印マスター認定「神戸ポートエキスパート」

次なる称号である「レジェンド船長」の称号を手に入れるためには新たに参加社88社分の御船印を集める必要がありますが、すでに37社分は集めているため、残りは51社分の御船印。
船に乗ることが好きですので、御船印あつめは副次的にぼちぼち集めていきたいと思っています

次回から、その御船印集めの様子について、「#御船印をあつめる旅」というタイトルで紹介していきたいと思います。

それでは、次回の記事からスタートです。
お楽しみに

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#長距離フェリー編

なるがまま — Fri, 08 May 2026 22:14:21 +0000

はじめに

私は、年間で50回以上は船に乗っているくらいの船好きです。

たまに、「おすすめのフェリーは？」と聞かれることも多々あり、
そんな私が今回は「一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー」ということで、フェリー旅が初めての方にもおすすめできるフェリーを紹介したいと思います。
第1回は長距離フェリー編ということで、厳選しました！

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#瀬戸内海

まず紹介するのは瀬戸内海を航行する船です。
初めての船旅だけど、船酔いが心配～。。。という方にも安心。
瀬戸内海は通常時（よほどの荒天でない限り)は波がほとんどなく、かつ船も大きいため、ほとんど揺れを感じません。
そして船内もまるでホテルのようにきれいな内装のため、まるで「動くホテル」です。

船好きの中には揺れるのが好きな方もいるのですが、瀬戸内海はほとんど揺れないので安心です！

オレンジフェリー　大阪南港～東予港（愛媛県）

まず、おすすめしたいのが四国開発フェリーが運航するオレンジフェリー。
大阪南港を22:00に出港して、翌朝6:00に愛媛県の東予港に到着するフェリーです。

船内の豪華さは、他のフェリーと比べても引けを取らず、まるで豪華客船に乗っているかと錯覚するほど

就航している「おれんじおおさか」、「おれんじえひめ」の2隻はともに、完全個室フェリーとなっていて、一番安い部屋でも個室が確約！また、プラスで3,000円くらい払うと、1人用でも窓付き＋洗面台付きの個室にアップグレードできます。
（他のフェリーでは1人用個室で窓付きはほとんどないため、ひとり旅でもうれしい仕様です）

本当に残念なのが、航海時間がたったの8時間ということ。。。

もっと長く乗っていたい…毎回乗船する度にそう思わせてくれる船です

それ以外にも、おすすめポイントを挙げると、

港へのアクセスが容易
大阪南港は、大阪メトロのニュートラムの「フェリーターミナル駅」直結で、大阪の中心部からのアクセスが容易。
東予港（愛媛県）は、無料のシャトルバス＋松山行の有料バスがあり、こちらもアクセスが容易です。特に松山行のバスに乗れば、道後温泉や松山観光にも直接向かえます。
食事がおいしい
オレンジフェリーには、レストランがあり夕食営業・朝食営業が行われています。食事はカフェテリア形式で、好きなものを注文または取れるスタイル。特に名物の鯛めしは必食です。それ以外のメニューももちろんおすすめ！
早めに乗船可
22時に出港するのですが、船には20時から乗船可能！早くから船に乗船できるので、大浴場や、レストランで食事を済ませて早目に就寝することもできますよ。

乗船記は↓

【乗船記】オレンジフェリー　これはリピート！シングルDXを初めて利用！

オレンジフェリー　東予⇒大阪南港オレンジフェリーについて航路：大阪南港～東予港就...

区間：大阪南港22:00→東予港6:00 　東予港22:00→大阪南港6:00
就航船：「おれんじおおさか」、「おれんじえひめ」
船内：レストラン、展望浴場、全室個室
外部リンク：オレンジフェリー(四国開発フェリー)

阪九フェリー　神戸・泉大津(大阪)～新門司(福岡県)

続いて紹介するのは、阪九フェリー。

泉大津（大阪府）または神戸港を夕方出港して、翌朝に新門司港（福岡県）に到着するフェリーを運航しています。

そして、個人的に大好きなのが、「露天風呂」です。
長距離フェリーには通常ある大浴場が、阪九フェリーでは大浴場に加えて、露天風呂があるのです。
潮風を浴びながら、星を眺めることができて最高のひと時です（時速40km以上くらいでは航行しているため、風はなかなか強いですが、それもまた良きです）

「スイート」の客室はまるで地上のシティホテル

それ以外にもおすすめポイントを挙げると、

食事がおいしい
阪九フェリーは、SHKグループの1社で、グループ会社の中にはホテル経営もしているためか、食事のレベルがかなり高いです。
カフェテリア形式で、好きなものを取っていくスタイルで最後に会計となりますが、どれもおいしそうでついつい取りすぎてしまうのが難点(笑）

乗船記は↓

【乗船記】阪九フェリー「やまと」ホテルと変わらない?! スイートを利用

阪九フェリー「やまと」スイート　新門司⇒神戸阪九フェリーについてSHKグループの...

【乗船記】阪九フェリー「せっつ」新門司⇒神戸　食事が美味しい

ここまでのはなし大阪から松山まで高速バスで移動松山から2025年6月末で運航休止...

区間：神戸～新門司（福岡県）
就航船：「せっつ」，「やまと」(主にこの2隻)
船内：売店，大浴場(露天風呂有)，レストラン(カフェテリア形式)
外部リンク：阪九フェリー(公式)

区間：泉大津（大阪府）～新門司（福岡県）
就航船：「いずみ」，「ひびき」(主にこの2隻)
船内：売店，大浴場(露天風呂有)，レストラン(カフェテリア形式)
外部リンク：阪九フェリー(公式)

なお、関西と福岡県を結ぶフェリーは、阪九フェリーと名門大洋フェリーの2社が運行していますが、初めての船旅であれば、おすすめするのは阪九フェリーです。

商船三井さんふらわあ　大阪～別府(大分県)

瀬戸内海を航行するフェリーで紹介する最後の船は、「商船三井さんふらわあ」です。
名前を聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。

船に太陽のマークが描かれているあのフェリーです↓

「商船三井さんふらわあ」は瀬戸内海においては、神戸～大分航路、大阪～別府航路の2つの航路を運航していますが、おすすめするのは大阪～別府航路です。

2023年より新造船「さんふらわあくれない」、「さんふらわあむらさき」が就航しており、きれいな船内ではプロジェクションマッピングを楽しめるなどイベントもあって楽しい船です。

船内中央部の吹き抜け構造↓

レストランでのビュッフェもお刺身やデザートも充実していて、こちらもぜひ堪能したいところ。

乗船記は↓

【乗船記】さんふらわあ新造船「さんふらわあくれない」2023年1月就航！

「さんふらわあ」について「さんふらわあ」の航路「さんふらわあ」は商船三井が100...

【乗船記】さんふらわあ「さんふらわあむらさき」初便に乗船してみた！

「さんふらわあ」について「さんふらわあ」の航路「さんふらわあ」は商船三井が100...

区間：大阪～別府
就航船：「さんふらわあくれない」，「さんふらわあむらさき」
船内：売店，大浴場，レストラン(ビュッフェスタイル)
外部リンク：商船三井さんふらわあ(公式)

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#外洋

続いて紹介するのが、外洋を航行する長距離フェリーを紹介したいと思います。

新日本海フェリー

日本海を航行する新日本海フェリーを紹介します。
主に、舞鶴～小樽、敦賀～苫小牧、新潟～小樽などの航路がありますが、ここでは最近新造船が就航した舞鶴～小樽航路をおすすめします。

この航路では2025年11月～新造船「けやき」が就航しており、また2026年6月～新造船「はまなす」も就航予定です。

新しくきれいになった船内でゆったりと船旅を楽しめます。

通常のフェリー速度の2倍くらいで航行する新日本海フェリーの船は、船好きの間では「日本海の暴走族」とも呼ばれています(笑)

船内中央部は、3層吹き抜けで開放的です。

阪九フェリーと同じく、SHKグループでグループ内ではホテルも経営されているため、食事のおいしさは確約。船内にはレストランの他に、グリルと呼ばれるコース料理を楽しめる空間もあります。

船内にあるスクリーンルームは、国内フェリー初導入のプロジェクションマッピングを駆使したイマーシブ（没入型）コンテンツを提供、映画の上映もあります。しかも無料です。

乗船記↓

【乗船記】新日本海フェリー新造船「けやき」2025年11月就航！舞鶴⇒小樽

新日本海フェリー新造船「けやき」に乗船新日本海フェリーの新造船「けやき」に12月...

区間：舞鶴～小樽
就航船：「けやき」，「はまなす」（新造船「はまなす」は2026年6月～就航予定）
船内：売店、大浴場(露天風呂、サウナあり)、レストラン、スクリーンルーム、グリル
外部リンク：新日本海フェリー

太平洋フェリー　名古屋～仙台～苫小牧(北海道)

続いては、太平洋を航行する太平洋フェリーを紹介します。
名古屋～仙台~苫小牧を運航している長距離フェリーです。

名古屋から苫小牧まで乗りとおすと、2泊3日の航海ですが短くも感じられるほど楽しい航海です。
コロナ禍後は、ラウンジショーが復活。乗った日に合わせて、ピアノ演奏などのショーが無料で楽しめます。まるでクルーズ船！

乗船記↓

【乗船記】太平洋フェリー　苫小牧~仙台~名古屋　2泊3日で長距離移動！

ここまでのはなし大阪から東京まで，高速バスでやって来た後，東京では，もちろんお船...

【乗船記】太平洋フェリー「いしかり」仙台⇒名古屋　S寝台

ここまでのはなしJ-AIRで伊丹から仙台へ．松島を始めて訪れました．太平洋フェリ...

区間：名古屋～仙台～苫小牧
就航船：「いしかり」、「きそ」、「きたかみ」
船内：売店、大浴場、レストラン
外部リンク：太平洋フェリー

一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー　#番外編

野母商船「太古」博多～五島列島

最後に紹介するのは、番外編ということで、こちらは長距離フェリーに分類されるか微妙なところで、かつ離島へのフェリーということで番外編としました。

野母商船「太古」は、博多から五島列島に向かうフェリーです。五島列島に向かう便は、博多を夜に出て早朝に五島列島に着く夜行便、五島列島発の便は昼間の航海となる昼行便です。

間接照明があり落ち着くプロムナード
離島に向かうフェリーとは思えないほど、豪華な内装でして乗船したときは驚きでした。

船内には誰でも利用できる展望ラウンジ、後方ラウンジがあり、自由に楽しめるのも魅力の一つ。

船内から眺める五島列島の美しさは、乗船してよかったと思えます。

乗船記↓

【乗船記】野母商船「太古」博多⇒福江島　豪華な船で五島列島へ！

ここまでのはなし福岡へやってきて，1日目は福岡市の離島「能古島」へ1日目の宿は，...

区間：博多~宇久~小値賀~青方~奈留~福江
就航船：「太古」
船内：指定料金がかからないスタンダード，案内所，後方ラウンジ，シャワールーム、展望ラウンジ
外部リンク：野母商船　太古

おわりに

今回は「一度乗ったらハマる！わくわくが止まらないフェリー」ということで、長距離フェリーを紹介しました。

現在フェリーの旅は進化していて、かつてないほど豪華で快適性も向上したフェリーとなっています。まだ船旅を体験したことがないという方、学生時代には安く旅行するためにフェリーを利用していたという方には一度体験してみてほしいなぁ、と思っています。

次回は「短距離フェリー編」ということで、紹介したいと思います。
（最近の船は足湯がある船もあるんですよ。。。）
それでは、また。

あなたの次の旅は？2026年新造船と新航路

なるがまま — Fri, 02 Jan 2026 20:21:13 +0000

はじめに

あけましておめでどうございます！本年も当ブログをよろしくお願いいたします．

2021年~2025年まで毎年紹介している新造船の情報ですが，2026年についても遅れながら紹介していこうと思います．
紹介内容は，国内と国際フェリー航路が中心で，自分が調べた内容となるため，他にもあるかもしれませんので，網羅できていない点についてはご了承ください

記事とは直接関係ありませんが，こちらのサムネ画像ChatGPTで作成しています．結構使い勝手もよく，2025年でだいぶ進化しましたね(笑)

昨年分の新造船情報は↓

新たな海の旅へ！2025年の新造船と新航路

はじめに2021年~2024年まで毎年紹介している新造船の情報ですが，2025年...

それでは，紹介していきます！

2026年に就航する新造船

新日本海フェリー

北海道と本州を結ぶ新日本海フェリーに新造船が就航予定です．

新日本海フェリーは舞鶴～小樽，敦賀～苫小牧などの航路がありますが，今回置き換わるのは舞鶴～小樽航路．
現行船「はまなす」，「あかしあ」の代替船として，新造船が就航予定です．

↓2025年11月に就航した「けやき」

現行船が全長224.8m，総トン数16,897トン，旅客定員746名ですが，
新造船は全長199.0，総トン数は14,300トン，旅客定員286名と小型化するようです．

造船は，三菱重工業株式会社下関造船所です．
第1船「けやき」は2025年11月に就航済み．
第2船「はまなす」は2026年6月の就航予定です．

就航船	「けやき」，「はまなす」
区間	舞鶴～小樽
就航日	2025年11月14日就航(けやき)， 2026年6月就航予定(はなます)

2025年11月14日に就航した「けやき」に早速乗船してきました！詳しくは↓

【乗船記】新日本海フェリー新造船「けやき」2025年11月就航！舞鶴⇒小樽

新日本海フェリー新造船「けやき」に乗船新日本海フェリーの新造船「けやき」に12月...

むつ湾フェリー

青森県の津軽半島と下北半島を結ぶむつ湾フェリーに現行船「かもしか」の代替となる新造船「かけはし」が就航予定です．

むつ湾フェリーは第三セクターで，慢性的な赤字でしたが，経済波及効果などを理由に老朽化した船を新造し，航路を継続させる方針が決まったそうです．
いつか乗りたいと思っていた航路だけに存続してよかったです．

就航船	「かけはし」
区間	蟹田～脇野沢
就航日	2026年4月就航予定

⇒津軽と下北の「かけはし」に、むつ湾フェリー新船名発表　来春就航へ（朝日新聞）

瀬戸内海汽船

フェリーではないですが，高速船の新造船情報として
瀬戸内海汽船が広島・呉～松山航路に新造高速船リニアジェット「AIVINT（アイヴィント）を就航予定です．

船名は一般公募より募集され，A＝AKI（安芸），I＝IYO（伊予），VINT＝WIND（風）という意味が込められているそうです．

なお，石崎汽船の新高速船リニアジェット「SeaMAX（シーマックス）」は2025年12月に就航しています．
ともに新たな松山～広島航路の顔として活躍が期待されます．

就航船	「AIVINT（アイヴィント）」
区間	広島・呉～松山
就航日	2026年4月就航予定

⇒新造高速船AIVINT（瀬戸内海汽船）

新航路の開設

Yaima Line 石垣～基隆（台湾）

石垣～基隆（台湾）に新航路が開設予定です．
船は大阪～釜山で就航していて2025年4月に引退予定の「パンスタードリーム」を購入し，「YAIMAMARU（やいま丸）」と命名され，航路開設に向けて準備が進められています．当初は2025年中に航路開設の予定でしたが，延期となり2026年中に就航となるでしょうか？

定期航路は、週に3往復6便を運航予定。片道8時間程度かかる見込みで、夜に石垣島を出発し、翌朝には台湾へ到着予定とのこと．
総トン数は2万1535トンとかなり大きな船なのですが，石垣～台湾で貨物・旅客も含めてそれほど利用者がいるのかは謎ですが…就航したらかなり面白い航路にはなりそうです．

就航船	YAIMAMARU（やいま丸）
区間	石垣～基隆(台湾)
就航日	2025年秋（就航予定）⇒2026年就航予定

こちらの船が就航予定です↓

【乗船記】国際船!!! パンスタークルーズ　大阪⇒釜山約18時間の船旅

今回は、初めて船で出国します。行先は、韓国の釜山です。大阪からは、中国の上海行き...

参考⇒石垣―台湾　来秋にも就航（八重山毎日新聞）

久米島オーシャンジェット

沖縄県内で高速船の就航を目指す久米島オーシャンジェットが2026年5月から那覇～久米島、那覇～本部（本部町）間で、高速船のジェットフォイル「つむぎ」を運航する予定です．
なお，当初の予定では2025年に就航予定でしたが，2026年就航に延期となっています．

就航する船は，JR九州グループが「ビートル」として博多―韓国・釜山間で運航していた高速船です．
ジェットフォイルのため，波の影響を受けにくく，快適に移動できそうですね．

現状，久米島へはフェリー(久米商船)または飛行機で行くことができますが，フェリーだと片道3時間半かかるところ，高速船は約1時間とかなり短縮できるため，飛行機の競合になりそうです．

就航船	「つむぎ」
区間	那覇～久米島，那覇～本部
就航日	2025年11月（就航予定）⇒2026年5月就航に延期

参考⇒那覇から久米島まで1時間　高速船が25年11月就航へ(日経新聞)

その他気になるニュース

自動航行するフェリー

岡山～小豆島航路を運航する国際両備フェリーの「おりんぴあどりーむせと」が2025年12月世界初の自動運行の船舶検査証を取得し，自動運転レベル4相当の自動運航機能を活用した商用運航を開始しています．

船員不足は日本でも問題になり，各地の航路で運航本数の減便などが発生しています．今後自動運航技術により解決に向かうでしょうか．

↓自動運航機能が搭載されたのは，こちらの船．また乗りに行きたいですね．

【乗船記】国際両備フェリー「おりんぴあどりーむせと」新岡山港⇒土庄(小豆島)　船内にミニトレインやブランコのある船⁉

国際両備フェリー「おりんぴあどりーむせと」に乗船国際両備フェリーについて両備...

旅客停止の船は旅客扱いが復活するか？

神戸・大阪と上海（中国）を結ぶ日中国際フェリー「鑑真号」は，2025年6月に旅客輸送を再開しましたが，中国側の申し入れで12月6日より旅客輸送が中断されています．
もともとは2020年のコロナ禍で旅客輸送が中止されており5年ぶりの復活をしていたところでしたが，わずか6カ月で停止するという….

日本と中国の関係が悪くなっており，そのことが影響していると思われます．国際航路においては各国の関係性によって運航が左右されてしまうため，なかなか難しい面もありますね．早く旅客扱いが復活することを願います．

⇒旅客輸送中断のお知らせ（日中国際フェリー）

おわりに

2026年も新造船・新航路の開設など盛りだくさんで楽しみです．

個人的に今年乗りたいと思っているのは

クルーズ船（1度も乗ったことが無くて…）
国際航路（今年開設予定の石垣～台湾の航路，大阪～韓国のパンスタークルーズ，下関～釜山の関釜フェリーなど）
新日本海フェリーの新造船「はまなす」

ですかね．

2026年あなたは，どの船に乗りますか？充実した2026年になりますように!(^^)!

新たな海の旅へ！2025年の新造船と新航路

なるがまま — Sat, 18 Jan 2025 14:00:35 +0000

はじめに

2021年~2024年まで毎年紹介している新造船の情報ですが，2025年についても遅れながら紹介していこうと思います．
紹介内容は，国内と国際フェリー航路が中心で，自分が調べた内容となるため，他にもあるかもしれませんので，網羅できていない点についてはご了承ください

昨年分の新造船情報は↓

2024年就航予定！　今年就航予定の新造船を紹介

2024年就航予定の新造船まとめ2021年~2023年までは新造船ラッシュで，長...

それでは，紹介していきます！

2025年に就航する新造船

商船三井さんふらわあ

大洗と苫小牧を結ぶ商船三井さんふらわあに新造船が就航予定です．

夕方便と深夜便の2往復/日が運航されていますが，今回新造船に置き換わるのは深夜便．
現行船「さんふらわあだいせつ」，「さんふらわあしれとこ」の代替船として，新造船「さんふらわあかむい」，「さんふらわあぴりか」が就航予定です．

新造船はいずれもLNG燃料フェリーで，船の総トン数は従来の約1.4倍に拡大し、積載能力も向上するそうです．
新造船の写真を見る限り，客室はインサイドで窓無しのようですが，プロムナードに椅子も多く設置されるとのことで，長時間の船旅でも航海が楽しめそう．

就航船	「さんふらわあ　かむい」，「さんふらわあぴりか」
区間	大洗～苫小牧
就航日	2025年1月21日就航(さんふらわあかむい)， 2025年7月18日就航(さんふらわあぴりか)

大洗~苫小牧航路の深夜便には，「さんふらわあだいせつ」に2024年12月に乗船しました．
（夕方便は以下で紹介しています）

【乗船記】商船三井フェリー「さんふらわあふらの」大洗⇒苫小牧　コンフォート

ここまでのはなし大阪から東京まで，高速バスでやって来た後，東京では，もちろんお船...

参考⇒【大洗～苫小牧航路深夜便新造船】「さんふらわあかむい」運賃・客室ページを公開しました（商船三井さんふらわあ）

新日本海フェリー

北海道と本州を結ぶ新日本海フェリーに新造船が就航予定です．

現行船が全長224.8m，総トン数16,897トン，旅客定員746名ですが，
新造船は全長199.0，総トン数は14,300トン，旅客定員286名と小型化するようです．
東京九州フェリーのように，個室も少なくなるのでしょうか…

造船は，三菱重工業株式会社下関造船所で，第1船は2025年12月就航予定です．

就航船	「けやき」，「はまなす」
区間	舞鶴～小樽
就航日	2025年11月14日就航(けやき)， 2026年6月就航予定(はなます)

現行船の「はまなす」と「あかしあ」が長距離の乗船でも快適に過ごせる船だけに，どんな船が就航するのか期待が高まります．
個人的には，個室を重視した現行の船も維持してほしいなぁ

【乗船記】新日本海フェリー「はまなす」舞鶴⇒小樽　バス得きっぷで神戸から北海道まで

新日本海フェリー「はまなす」に乗船今回の予約について期間限定で発売されていたバス...

参考⇒新造船建造計画について(新日本海フェリー）

パンスターフェリー

大阪と韓国釜山を結ぶフェリーを運航する株式会社サンスターラインが現行船「パンスタードリーム」の代替船となる新造船「パンスターミラクル」の就航を予定しています．

造船会社は韓国の大鮮造船で，就航は2025年4月の予定です．(2025年の大阪・関西万博に合わせてということもあるかと)

現行船は「さんふらわあくろしお」で元は東京~高知に就航していた船で譲り受けた形だったので，パンスターとしては初の新造船建造だそうです．
なお，引退後の現行船は新航路の計画がある石垣～台湾基隆に就航する船として売船される予定です（詳しくは，以下の新航路で紹介)

新造船は総トン数2万千トン，客室は5種類(インサイドキャビン，オーシャンビュー，バルコニースイート，ロイヤルスイート，プレジデンシャルスイート)
なお，1名で利用できる部屋は無し．

移動手段というよりかは，クルーズ客船に近いフェリーになりそうですね．

就航船	「パンスターミラクル」
区間	大阪～釜山
就航日	2025年4月10日

「パンスタードリーム」には以前，往復で乗船しました．
船で出国なんて，初めての経験でとても楽しかったですね．
特に瀬戸内海を経由するので，出国しているのに瀬戸内海にいるのはなぜか不思議な感じがします．

【乗船記】国際船!!! パンスタークルーズ　大阪⇒釜山約18時間の船旅

今回は、初めて船で出国します。行先は、韓国の釜山です。大阪からは、中国の上海行き...

【乗船記】パンスタークルーズ　釜山⇒大阪　約18時間の船旅

ここまでのはなし船で大阪から釜山へとやってきました！釜山では、わずかな時間ながら...

参考⇒パンスタークルーズ

甑島商船

九州と甑島列島を結ぶフェリーと高速船を運航している甑島商船が，現行船「フェリーニューこしき」の代替船となる新造船「結 Line こしき」の就航を予定しています．

就航船	「結 Line こしき」
区間	串木野新港～里(上甑島)～長浜(下甑島)
就航日	2025年3月20日

私は昨年2024年に，甑島列島を訪れた際に利用しました．
甑島列島は，観光地としてはそこまで有名な島ではないと思いますが，きれいな海と青空にリフレッシュできる滞在ができた島でした(^^♪
また行きたい島の一つなので，新造船が就航したらぜひ乗船して島を訪れたいですね．

【乗船記】甑島商船「フェリーニューこしき」里(上甑島)⇒串木野新港

ここまでのはなし甑島商船の高速船甑島にて，甑島列島へやってきました．甑島列島で1...

参考⇒甑島商船

ジャンボフェリー

神戸~小豆島~高松を結ぶジャンボフェリー
2022年10月に新造船「あおい」が就航したことは記憶に新しいですが，姉妹船である「りつりん2」の代替船も新造船に置き換わる予定で，2025年の竣工を予定しています．

2022年10月に就航した新造船「あおい」と同様の船になるのでしょうか？「あおい」との相違点も楽しみです．

就航船	未定
区間	神戸～小豆島～高松(うどん)
就航日	2025年(予定)

新造船「あおい」には以前乗船したことがあります．足湯もあったりと楽しい船です．

【乗船記】ジャンボフェリー　新造船「あおい」神戸⇒高松　船内に足湯やお風呂まである！

ジャンボフェリー「あおい」に乗船今回は，2022年10月22日から就航を開始した...

参考⇒ジャンボフェリー新造船、船体デザイン発表！（PR TIMES)

新航路の開設

Yaima Line 石垣～基隆（台湾）

石垣～基隆（台湾）に新航路が開設予定です．
船は大阪～釜山で就航していて2025年4月に引退予定の「パンスタードリーム」を購入予定だそうです．

就航船	YAIMAMARU（やいま丸）
区間	石垣～基隆(台湾)
就航日	2025年秋（就航予定）⇒2026年就航予定

参考⇒石垣―台湾　来秋にも就航（八重山毎日新聞）

大分市内～大分空港（ホーバードライブ）

2024年に大分湾の周遊便として運航を開始したホバークラフトですが，2025年に本来の目的である大分空港～大分市内の就航を目指しているようです．

最高時速は約80km/hで，大分市内と大分空港を30分ほどで結ぶ計画なのだとか．

ホバークラウトには普通の船とは違って，海面を飛ぶように走るため，他の船には無い体験ができそう．

就航船	Baien（バイエン）」，「Banri（バンリ）」，「Tanso（タンソウ）」
区間	大分市内～大分空港
就航日	2025年7月26日定期運航開始

参考⇒ホーバードライブ

久米島オーシャンジェット

沖縄県内で高速船の就航を目指す久米島オーシャンジェットが2025年11月から那覇～久米島、那覇～本部（本部町）間で、高速船のジェットフォイルを運航する予定です．

就航する船は，JR九州グループが「ビートル」として博多―韓国・釜山間で運航していた高速船です
ジェットフォイルのため，波の影響を受けにくく，快適に移動できそうですね．

就航船	名称未定
区間	那覇～久米島，那覇～本部
就航日	2025年11月（就航予定）⇒2026年5月就航に延期

参考⇒那覇から久米島まで1時間　高速船が25年11月就航へ(日経新聞)

廃止になる航路

松山・小倉フェリー

松山と小倉を結ぶフェリーを運航している松山・小倉フェリー．
2024年7月に2隻あるうちの一隻「フェリーはやとも2」が引退して，「フェリーくるしま」の1隻による隔日運行になりましたが，ついに航路廃止となるようです

ホームページによると原因は↓

２０２０年以降、新型コロナウイルスの影響により、旅客及びトラックの乗船が大幅に減少、加えて船舶燃料油価格の高騰や、船舶の老朽化により、これ以上の運航継続は困難と判断し、航路廃止の決断にいたりました。
⇒【松山～小倉航路　運航終了のお知らせ】（松山・小倉フェリー）

本州～九州，本州～四国を結ぶフェリーであれば貨物など利用が多いかもしれませんが，九州～四国はそこまで貨物は多くなさそうですものね…

引退船	「フェリーくるしま」
区間	小倉～松山
運航終了	2025年6月30日

松山・小倉フェリーには，すでに引退した「はやとも2」にコロナ禍前に乗船しました．当時よりも乗船料金はかなり値上がりしてしまいましたが，航路廃止前に一度乗船してみようかなと．

【乗船記】松山・小倉フェリー「はやとも2」小倉港⇒松山観光港

今回は初めて松山・小倉フェリーを利用して、小倉港から松山観光港まで乗船した記録で...

参考⇒【松山～小倉航路　運航終了のお知らせ】（松山・小倉フェリー）

おわりに

新造船情報に，新航路と2025年は盛りだくさんの年になりそうです．
そういえば，フェリーではありませんが郵船クルーズの「飛鳥Ⅲ」が2025年夏に就航予定だそうですね
クルーズ船には乗ったことがないので，今年はチャレンジしてみようかな？
あと，YouTubeに船の動画を上げていますのでぜひ．

なるがまま

フェリー旅をこよなく愛しています

皆様も充実した2025年になりますように!(^^)!

それでは，また．

船旅を快適に！おすすめグッズ5選で快適な旅を楽しもう！

なるがまま — Thu, 28 Mar 2024 21:58:10 +0000

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船旅を快適にするおすすめグッズ5選！

今回は，これまでに計50回以上長距離フェリーに乗船してきた私が船旅を快適にするおすすめグッズを紹介します．

酔い止め薬
スリッパ
モバイルバッテリー
ワイヤレスイヤホン

グッズではありませんが，船内で暇な時間を過ごすものとして

Audibleなどのエンタメ

船酔い対策に欠かせない「酔い止め薬」

船旅の一大ポイントは、美しい海の風景や新しい地域の発見ですが、中には船酔いに悩む方もいますよね。そんな不安を解消するためにおすすめなのが、「酔い止め薬」です。
船内での揺れに強く、快適な船旅をサポートしてくれます。お好みの酔い止め薬を選んで、心地よい旅行をお楽しみください。

私が最近使っているのが，こちら「アネロン　ニスキャップ」です．
カプセルタイプで，1日1回1カプセルで持続性のある酔い止め薬です．

アネロンニスキャップ 9cp

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	運航	区間	就航船	外部リンク
愛媛へ	四国開発フェリー	神戸～新居浜	「おれんじホープ」	四国開発フェリー
〃	四国開発フェリー	大阪南港～東予	「おれんじおおさか」「おれんじえひめ」	四国開発フェリー
香川へ	ジャンボフェリー	神戸～高松	「あおい」「りつりん２」	ジャンボフェリー
徳島へ	南海フェリー	和歌山～徳島	「フェリーあい」「フェリーかつらぎ」	南海フェリー

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