あなたの次の旅は？2026年新造船と新航路

なるがまま — Fri, 02 Jan 2026 20:21:13 +0000

はじめに

あけましておめでどうございます！本年も当ブログをよろしくお願いいたします．

2021年~2025年まで毎年紹介している新造船の情報ですが，2026年についても遅れながら紹介していこうと思います．
紹介内容は，国内と国際フェリー航路が中心で，自分が調べた内容となるため，他にもあるかもしれませんので，網羅できていない点についてはご了承ください

記事とは直接関係ありませんが，こちらのサムネ画像ChatGPTで作成しています．結構使い勝手もよく，2025年でだいぶ進化しましたね(笑)

昨年分の新造船情報は↓

新たな海の旅へ！2025年の新造船と新航路

はじめに2021年~2024年まで毎年紹介している新造船の情報ですが，2025年...

それでは，紹介していきます！

2026年に就航する新造船

新日本海フェリー

北海道と本州を結ぶ新日本海フェリーに新造船が就航予定です．

新日本海フェリーは舞鶴～小樽，敦賀～苫小牧などの航路がありますが，今回置き換わるのは舞鶴～小樽航路．
現行船「はまなす」，「あかしあ」の代替船として，新造船が就航予定です．

↓2025年11月に就航した「けやき」

現行船が全長224.8m，総トン数16,897トン，旅客定員746名ですが，
新造船は全長199.0，総トン数は14,300トン，旅客定員286名と小型化するようです．

造船は，三菱重工業株式会社下関造船所です．
第1船「けやき」は2025年11月に就航済み．
第2船「はまなす」は2026年6月の就航予定です．

就航船	「けやき」，「はまなす」
区間	舞鶴～小樽
就航日	2025年11月14日就航(けやき)， 2026年6月就航予定(はなます)

2025年11月14日に就航した「けやき」に早速乗船してきました！詳しくは↓

【乗船記】新日本海フェリー新造船「けやき」2025年11月就航！舞鶴⇒小樽

新日本海フェリー新造船「けやき」に乗船新日本海フェリーの新造船「けやき」に12月...

むつ湾フェリー

青森県の津軽半島と下北半島を結ぶむつ湾フェリーに現行船「かもしか」の代替となる新造船「かけはし」が就航予定です．

むつ湾フェリーは第三セクターで，慢性的な赤字でしたが，経済波及効果などを理由に老朽化した船を新造し，航路を継続させる方針が決まったそうです．
いつか乗りたいと思っていた航路だけに存続してよかったです．

就航船	「かけはし」
区間	蟹田～脇野沢
就航日	2026年4月就航予定

⇒津軽と下北の「かけはし」に、むつ湾フェリー新船名発表　来春就航へ（朝日新聞）

瀬戸内海汽船

フェリーではないですが，高速船の新造船情報として
瀬戸内海汽船が広島・呉～松山航路に新造高速船リニアジェット「AIVINT（アイヴィント）を就航予定です．

船名は一般公募より募集され，A＝AKI（安芸），I＝IYO（伊予），VINT＝WIND（風）という意味が込められているそうです．

なお，石崎汽船の新高速船リニアジェット「SeaMAX（シーマックス）」は2025年12月に就航しています．
ともに新たな松山～広島航路の顔として活躍が期待されます．

就航船	「AIVINT（アイヴィント）」
区間	広島・呉～松山
就航日	2026年4月就航予定

⇒新造高速船AIVINT（瀬戸内海汽船）

新航路の開設

Yaima Line 石垣～基隆（台湾）

石垣～基隆（台湾）に新航路が開設予定です．
船は大阪～釜山で就航していて2025年4月に引退予定の「パンスタードリーム」を購入し，「YAIMAMARU（やいま丸）」と命名され，航路開設に向けて準備が進められています．当初は2025年中に航路開設の予定でしたが，延期となり2026年中に就航となるでしょうか？

定期航路は、週に3往復6便を運航予定。片道8時間程度かかる見込みで、夜に石垣島を出発し、翌朝には台湾へ到着予定とのこと．
総トン数は2万1535トンとかなり大きな船なのですが，石垣～台湾で貨物・旅客も含めてそれほど利用者がいるのかは謎ですが…就航したらかなり面白い航路にはなりそうです．

就航船	YAIMAMARU（やいま丸）
区間	石垣～基隆(台湾)
就航日	2025年秋（就航予定）⇒2026年就航予定

こちらの船が就航予定です↓

【乗船記】国際船!!! パンスタークルーズ　大阪⇒釜山約18時間の船旅

今回は、初めて船で出国します。行先は、韓国の釜山です。大阪からは、中国の上海行き...

参考⇒石垣―台湾　来秋にも就航（八重山毎日新聞）

久米島オーシャンジェット

沖縄県内で高速船の就航を目指す久米島オーシャンジェットが2026年5月から那覇～久米島、那覇～本部（本部町）間で、高速船のジェットフォイル「つむぎ」を運航する予定です．
なお，当初の予定では2025年に就航予定でしたが，2026年就航に延期となっています．

就航する船は，JR九州グループが「ビートル」として博多―韓国・釜山間で運航していた高速船です．
ジェットフォイルのため，波の影響を受けにくく，快適に移動できそうですね．

現状，久米島へはフェリー(久米商船)または飛行機で行くことができますが，フェリーだと片道3時間半かかるところ，高速船は約1時間とかなり短縮できるため，飛行機の競合になりそうです．

就航船	「つむぎ」
区間	那覇～久米島，那覇～本部
就航日	2025年11月（就航予定）⇒2026年5月就航に延期

参考⇒那覇から久米島まで1時間　高速船が25年11月就航へ(日経新聞)

その他気になるニュース

自動航行するフェリー

岡山～小豆島航路を運航する国際両備フェリーの「おりんぴあどりーむせと」が2025年12月世界初の自動運行の船舶検査証を取得し，自動運転レベル4相当の自動運航機能を活用した商用運航を開始しています．

船員不足は日本でも問題になり，各地の航路で運航本数の減便などが発生しています．今後自動運航技術により解決に向かうでしょうか．

↓自動運航機能が搭載されたのは，こちらの船．また乗りに行きたいですね．

【乗船記】国際両備フェリー「おりんぴあどりーむせと」新岡山港⇒土庄(小豆島)　船内にミニトレインやブランコのある船⁉

国際両備フェリー「おりんぴあどりーむせと」に乗船国際両備フェリーについて両備...

旅客停止の船は旅客扱いが復活するか？

神戸・大阪と上海（中国）を結ぶ日中国際フェリー「鑑真号」は，2025年6月に旅客輸送を再開しましたが，中国側の申し入れで12月6日より旅客輸送が中断されています．
もともとは2020年のコロナ禍で旅客輸送が中止されており5年ぶりの復活をしていたところでしたが，わずか6カ月で停止するという….

日本と中国の関係が悪くなっており，そのことが影響していると思われます．国際航路においては各国の関係性によって運航が左右されてしまうため，なかなか難しい面もありますね．早く旅客扱いが復活することを願います．

⇒旅客輸送中断のお知らせ（日中国際フェリー）

おわりに

2026年も新造船・新航路の開設など盛りだくさんで楽しみです．

個人的に今年乗りたいと思っているのは

クルーズ船（1度も乗ったことが無くて…）
国際航路（今年開設予定の石垣～台湾の航路，大阪～韓国のパンスタークルーズ，下関～釜山の関釜フェリーなど）
新日本海フェリーの新造船「はまなす」

ですかね．

2026年あなたは，どの船に乗りますか？充実した2026年になりますように!(^^)!

新たな海の旅へ！2025年の新造船と新航路

なるがまま — Sat, 18 Jan 2025 14:00:35 +0000

はじめに

2021年~2024年まで毎年紹介している新造船の情報ですが，2025年についても遅れながら紹介していこうと思います．
紹介内容は，国内と国際フェリー航路が中心で，自分が調べた内容となるため，他にもあるかもしれませんので，網羅できていない点についてはご了承ください

昨年分の新造船情報は↓

2024年就航予定！　今年就航予定の新造船を紹介

2024年就航予定の新造船まとめ2021年~2023年までは新造船ラッシュで，長...

それでは，紹介していきます！

2025年に就航する新造船

商船三井さんふらわあ

大洗と苫小牧を結ぶ商船三井さんふらわあに新造船が就航予定です．

夕方便と深夜便の2往復/日が運航されていますが，今回新造船に置き換わるのは深夜便．
現行船「さんふらわあだいせつ」，「さんふらわあしれとこ」の代替船として，新造船「さんふらわあかむい」，「さんふらわあぴりか」が就航予定です．

新造船はいずれもLNG燃料フェリーで，船の総トン数は従来の約1.4倍に拡大し、積載能力も向上するそうです．
新造船の写真を見る限り，客室はインサイドで窓無しのようですが，プロムナードに椅子も多く設置されるとのことで，長時間の船旅でも航海が楽しめそう．

就航船	「さんふらわあ　かむい」，「さんふらわあぴりか」
区間	大洗～苫小牧
就航日	2025年1月21日就航(さんふらわあかむい)， 2025年7月18日就航(さんふらわあぴりか)

大洗~苫小牧航路の深夜便には，「さんふらわあだいせつ」に2024年12月に乗船しました．
（夕方便は以下で紹介しています）

【乗船記】商船三井フェリー「さんふらわあふらの」大洗⇒苫小牧　コンフォート

ここまでのはなし大阪から東京まで，高速バスでやって来た後，東京では，もちろんお船...

参考⇒【大洗～苫小牧航路深夜便新造船】「さんふらわあかむい」運賃・客室ページを公開しました（商船三井さんふらわあ）

新日本海フェリー

北海道と本州を結ぶ新日本海フェリーに新造船が就航予定です．

現行船が全長224.8m，総トン数16,897トン，旅客定員746名ですが，
新造船は全長199.0，総トン数は14,300トン，旅客定員286名と小型化するようです．
東京九州フェリーのように，個室も少なくなるのでしょうか…

造船は，三菱重工業株式会社下関造船所で，第1船は2025年12月就航予定です．

就航船	「けやき」，「はまなす」
区間	舞鶴～小樽
就航日	2025年11月14日就航(けやき)， 2026年6月就航予定(はなます)

現行船の「はまなす」と「あかしあ」が長距離の乗船でも快適に過ごせる船だけに，どんな船が就航するのか期待が高まります．
個人的には，個室を重視した現行の船も維持してほしいなぁ

【乗船記】新日本海フェリー「はまなす」舞鶴⇒小樽　バス得きっぷで神戸から北海道まで

新日本海フェリー「はまなす」に乗船今回の予約について期間限定で発売されていたバス...

参考⇒新造船建造計画について(新日本海フェリー）

パンスターフェリー

大阪と韓国釜山を結ぶフェリーを運航する株式会社サンスターラインが現行船「パンスタードリーム」の代替船となる新造船「パンスターミラクル」の就航を予定しています．

造船会社は韓国の大鮮造船で，就航は2025年4月の予定です．(2025年の大阪・関西万博に合わせてということもあるかと)

現行船は「さんふらわあくろしお」で元は東京~高知に就航していた船で譲り受けた形だったので，パンスターとしては初の新造船建造だそうです．
なお，引退後の現行船は新航路の計画がある石垣～台湾基隆に就航する船として売船される予定です（詳しくは，以下の新航路で紹介)

新造船は総トン数2万千トン，客室は5種類(インサイドキャビン，オーシャンビュー，バルコニースイート，ロイヤルスイート，プレジデンシャルスイート)
なお，1名で利用できる部屋は無し．

移動手段というよりかは，クルーズ客船に近いフェリーになりそうですね．

就航船	「パンスターミラクル」
区間	大阪～釜山
就航日	2025年4月10日

「パンスタードリーム」には以前，往復で乗船しました．
船で出国なんて，初めての経験でとても楽しかったですね．
特に瀬戸内海を経由するので，出国しているのに瀬戸内海にいるのはなぜか不思議な感じがします．

【乗船記】国際船!!! パンスタークルーズ　大阪⇒釜山約18時間の船旅

今回は、初めて船で出国します。行先は、韓国の釜山です。大阪からは、中国の上海行き...

【乗船記】パンスタークルーズ　釜山⇒大阪　約18時間の船旅

ここまでのはなし船で大阪から釜山へとやってきました！釜山では、わずかな時間ながら...

参考⇒パンスタークルーズ

甑島商船

九州と甑島列島を結ぶフェリーと高速船を運航している甑島商船が，現行船「フェリーニューこしき」の代替船となる新造船「結 Line こしき」の就航を予定しています．

就航船	「結 Line こしき」
区間	串木野新港～里(上甑島)～長浜(下甑島)
就航日	2025年3月20日

私は昨年2024年に，甑島列島を訪れた際に利用しました．
甑島列島は，観光地としてはそこまで有名な島ではないと思いますが，きれいな海と青空にリフレッシュできる滞在ができた島でした(^^♪
また行きたい島の一つなので，新造船が就航したらぜひ乗船して島を訪れたいですね．

【乗船記】甑島商船「フェリーニューこしき」里(上甑島)⇒串木野新港

ここまでのはなし甑島商船の高速船甑島にて，甑島列島へやってきました．甑島列島で1...

参考⇒甑島商船

ジャンボフェリー

神戸~小豆島~高松を結ぶジャンボフェリー
2022年10月に新造船「あおい」が就航したことは記憶に新しいですが，姉妹船である「りつりん2」の代替船も新造船に置き換わる予定で，2025年の竣工を予定しています．

2022年10月に就航した新造船「あおい」と同様の船になるのでしょうか？「あおい」との相違点も楽しみです．

就航船	未定
区間	神戸～小豆島～高松(うどん)
就航日	2025年(予定)

新造船「あおい」には以前乗船したことがあります．足湯もあったりと楽しい船です．

【乗船記】ジャンボフェリー　新造船「あおい」神戸⇒高松　船内に足湯やお風呂まである！

ジャンボフェリー「あおい」に乗船今回は，2022年10月22日から就航を開始した...

参考⇒ジャンボフェリー新造船、船体デザイン発表！（PR TIMES)

新航路の開設

Yaima Line 石垣～基隆（台湾）

石垣～基隆（台湾）に新航路が開設予定です．
船は大阪～釜山で就航していて2025年4月に引退予定の「パンスタードリーム」を購入予定だそうです．

就航船	YAIMAMARU（やいま丸）
区間	石垣～基隆(台湾)
就航日	2025年秋（就航予定）⇒2026年就航予定

参考⇒石垣―台湾　来秋にも就航（八重山毎日新聞）

大分市内～大分空港（ホーバードライブ）

2024年に大分湾の周遊便として運航を開始したホバークラフトですが，2025年に本来の目的である大分空港～大分市内の就航を目指しているようです．

最高時速は約80km/hで，大分市内と大分空港を30分ほどで結ぶ計画なのだとか．

ホバークラウトには普通の船とは違って，海面を飛ぶように走るため，他の船には無い体験ができそう．

就航船	Baien（バイエン）」，「Banri（バンリ）」，「Tanso（タンソウ）」
区間	大分市内～大分空港
就航日	2025年7月26日定期運航開始

参考⇒ホーバードライブ

久米島オーシャンジェット

沖縄県内で高速船の就航を目指す久米島オーシャンジェットが2025年11月から那覇～久米島、那覇～本部（本部町）間で、高速船のジェットフォイルを運航する予定です．

就航する船は，JR九州グループが「ビートル」として博多―韓国・釜山間で運航していた高速船です
ジェットフォイルのため，波の影響を受けにくく，快適に移動できそうですね．

就航船	名称未定
区間	那覇～久米島，那覇～本部
就航日	2025年11月（就航予定）⇒2026年5月就航に延期

参考⇒那覇から久米島まで1時間　高速船が25年11月就航へ(日経新聞)

廃止になる航路

松山・小倉フェリー

松山と小倉を結ぶフェリーを運航している松山・小倉フェリー．
2024年7月に2隻あるうちの一隻「フェリーはやとも2」が引退して，「フェリーくるしま」の1隻による隔日運行になりましたが，ついに航路廃止となるようです

ホームページによると原因は↓

２０２０年以降、新型コロナウイルスの影響により、旅客及びトラックの乗船が大幅に減少、加えて船舶燃料油価格の高騰や、船舶の老朽化により、これ以上の運航継続は困難と判断し、航路廃止の決断にいたりました。
⇒【松山～小倉航路　運航終了のお知らせ】（松山・小倉フェリー）

本州～九州，本州～四国を結ぶフェリーであれば貨物など利用が多いかもしれませんが，九州～四国はそこまで貨物は多くなさそうですものね…

引退船	「フェリーくるしま」
区間	小倉～松山
運航終了	2025年6月30日

松山・小倉フェリーには，すでに引退した「はやとも2」にコロナ禍前に乗船しました．当時よりも乗船料金はかなり値上がりしてしまいましたが，航路廃止前に一度乗船してみようかなと．

【乗船記】松山・小倉フェリー「はやとも2」小倉港⇒松山観光港

今回は初めて松山・小倉フェリーを利用して、小倉港から松山観光港まで乗船した記録で...

参考⇒【松山～小倉航路　運航終了のお知らせ】（松山・小倉フェリー）

おわりに

新造船情報に，新航路と2025年は盛りだくさんの年になりそうです．
そういえば，フェリーではありませんが郵船クルーズの「飛鳥Ⅲ」が2025年夏に就航予定だそうですね
クルーズ船には乗ったことがないので，今年はチャレンジしてみようかな？
あと，YouTubeに船の動画を上げていますのでぜひ．

なるがまま

フェリー旅をこよなく愛しています

皆様も充実した2025年になりますように!(^^)!

それでは，また．

船旅を快適に！おすすめグッズ5選で快適な旅を楽しもう！

なるがまま — Thu, 28 Mar 2024 21:58:10 +0000

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船旅を快適にするおすすめグッズ5選！

今回は，これまでに計50回以上長距離フェリーに乗船してきた私が船旅を快適にするおすすめグッズを紹介します．

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	運航	区間	就航船	外部リンク
愛媛へ	四国開発フェリー	神戸～新居浜	「おれんじホープ」	四国開発フェリー
〃	四国開発フェリー	大阪南港～東予	「おれんじおおさか」「おれんじえひめ」	四国開発フェリー
香川へ	ジャンボフェリー	神戸～高松	「あおい」「りつりん２」	ジャンボフェリー
徳島へ	南海フェリー	和歌山～徳島	「フェリーあい」「フェリーかつらぎ」	南海フェリー

おすすめ | なるがままNarugamama

あなたの次の旅は？2026年 新造船と新航路

はじめに

2026年に就航する新造船

新日本海フェリー

むつ湾フェリー

瀬戸内海汽船

新航路の開設

Yaima Line 石垣～基隆（台湾）

久米島オーシャンジェット

その他気になるニュース

自動航行するフェリー

旅客停止の船は旅客扱いが復活するか？

おわりに

新たな海の旅へ！2025年の新造船と新航路

はじめに

2025年に就航する新造船

商船三井さんふらわあ

新日本海フェリー

パンスターフェリー

甑島商船

ジャンボフェリー

新航路の開設

Yaima Line 石垣～基隆（台湾）

大分市内～大分空港（ホーバードライブ）

久米島オーシャンジェット

廃止になる航路

松山・小倉フェリー

おわりに

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まとめ

海洋プラスチックごみ問題ならこの本！

海洋プラスチックごみ問題について

「海洋プラスチック汚染」 中嶋亮太

「海洋プラスチック 永遠のごみの行方」 保坂直紀

「海洋プラスチックごみ問題の真実」 磯辺篤彦

おわりに

船旅好き必見! フェリーに関するおすすめ本

日本全国のフェリー航路・船について幅広く

「にっぽん全国たのしい船旅」

よりマニアックな航路・フェリーの歴史についての本

「深夜航路」

長距離フェリー50年の航跡

フェリーの仕組みや港について知りたくなったら・・・

「海事一般がわかる本(改訂版）」

「新訂ビジュアルでわかる船と海運のはなし」

よくわかる最新船舶の基本と仕組み[第4版]

まとめ

関西～四国へのフェリーを紹介！ 夜行フェリーもあるぞ！

愛媛へは・・・オレンジフェリー

神戸～新居浜

大阪南港～東予港

高松へは ジャンボフェリー 神戸～高松

徳島へは 南海フェリー

昔はあった高知航路

まとめ

あなたの次の旅は？2026年新造船と新航路

「海洋プラスチック汚染」　中嶋亮太

「海洋プラスチック　永遠のごみの行方」　保坂直紀

「海洋プラスチックごみ問題の真実」　磯辺篤彦

関西～四国へのフェリーを紹介！　夜行フェリーもあるぞ！

高松へは　ジャンボフェリー　神戸～高松

徳島へは　南海フェリー